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公开(公告)号：KR1020100027795A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020080086849
申请日：2008-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김우섭
CPC classification number: H04L12/40071 , H04L2012/40241
Abstract: PURPOSE: A data transmission system using a flexray network is provided to independently transmit data regardless of a static slot by transmitting large data through the only dynamic slot of each channel. CONSTITUTION: A controller(12) distributes data transmitted to an object terminal. A data transmitter(14) respectively transmits the divided data to the object terminal through the dynamic slot of a dual channel. A data receiver(16) receives a transmission failure response signal of one of the dual channels. The controller receives a response signal. The controller transmits the distributed data through the data transmission unit and transmits the data using the other channel of the dual channels.
Abstract translation: 目的：提供使用flexray网络的数据传输系统，通过每个通道的唯一动态时隙发送大数据，独立地传输数据，无论静态时隙如何。 构成：控制器（12）分发发送到对象终端的数据。 数据发送器（14）通过双通道的动态槽将分割的数据分别发送到对象终端。 数据接收器（16）接收双通道之一的传输故障响应信号。 控制器接收响应信号。 控制器通过数据传输单元发送分布式数据，并使用双通道的其他通道发送数据。
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公开(公告)号：KR1020100027794A
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：KR1020080086848
申请日：2008-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김우섭
CPC classification number: H04L12/40013 , H04L2012/40215 , H04L2012/40234 , H04L2012/40241 , H04L2012/40273
Abstract: PURPOSE: A vehicle network system is provided to transceive a control signal using a dual channel by a controller of a vehicle in which a critical defect can occur due to a communication defect. CONSTITUTION: One or more first controllers(10) generate a problem against vehicle safety in case of a communication fault. One or more second controllers(12) do not generate a problem in vehicle safety in case of the communication fault. The first gateway(20) simultaneously transceives a control signal through a dual channel of the first controller and a dual channel of a flex ray. The first gateway uses a single channel of the flex ray and the second controller to transceive a control signal. The second gateway(30) is connected to the first gateway and the fourth controller through a can network.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆网络系统，用于通过由于通信缺陷可能发生严重缺陷的车辆的控制器使用双通道来收发控制信号。 构成：一个或多个第一控制器（10）在通信故障的情况下产生车辆安全问题。 在通信故障的情况下，一个或多个第二控制器（12）不会在车辆安全性中产生问题。 第一网关（20）同时通过第一控制器的双通道和柔性射线的双通道同时收发控制信号。 第一个网关使用柔性射线的单个通道，第二个控制器收发一个控制信号。 第二网关（30）通过网络连接到第一网关和第四控制器。
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公开(公告)号：KR102233213B1
公开(公告)日：2021-03-29
申请号：KR1020170025333
申请日：2017-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아 주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L12/40
Abstract: 네트워크에서스트림의통신경로설정방법이개시된다. 통신경로의설정방법은통신경로의설정을요청하는제1 프레임을수신하는단계, 제1 프레임의스트림 ID와동일한스트림 ID를가지는제2 프레임이수신되지않은경우에제1 프레임에포함된정보를기초로제1 통신노드의테이블을설정하는단계, 제1 프레임의홉 카운트를증가시키는단계, 및증가된홉 카운트를포함하는제1 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR102162288B1
公开(公告)日：2020-10-06
申请号：KR1020150142322
申请日：2015-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L12/721 , H04L12/707
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公开(公告)号：KR1020170101047A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160023721
申请日：2016-02-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H04W76/14 , H04L67/12 , H04L67/325 , H04W4/46 , H04W56/00 , H04W72/1205
Abstract: 차량의시간정보에기초한도메인의시간동기화방법이개시된다. 제1 도메인에속하는제1 엔드노드에서수행되는시간동기화방법은, 차량으로부터시간정보를포함하는제1 프레임을수신하는단계, 시간정보가유니버셜타임도메인의시간을지시하는경우제1 엔드노드는제1 도메인의그랜드마스터노드로변경되는단계, 및그랜드마스터노드의시간을상기유니버셜타임도메인의시간에동기화하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了基于车辆的时间信息的域的时间同步方法。 一种用于在属于第一域的第一端节点处执行的时间同步的方法包括以下步骤：从车辆接收包括时间信息的第一帧;当时间信息指示通用时间域中的时间时， 1域复制到主节点，并将主节点的时间与通用时域的时间同步。 因此，网络的性能可以得到改善。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170101046A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：KR1020160023719
申请日：2016-02-26
CPC classification number: H04L45/72 , H04L45/66 , H04L61/6022
Abstract: 분할된차량네트워크에서통신방법이개시된다. 제1 엔드노드의동작방법은프레임을생성하는단계, 및프레임을상기제1 엔드노드와연결된스위치에전송하는단계를포함하며, 프레임의출발지 IP 주소는제1 엔드노드의 IP 주소로설정되고, 프레임의목적지 IP 주소는제2 도메인에속하는제2 엔드노드의 IP 주소로설정되고, 프레임의출발지 MAC 주소는제1 엔드노드의 MAC 주소로설정되고, 프레임의목적지 MAC 주소는도메인들간의통신을지원하는게이트웨이의 MAC 주소로설정된다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种分开的车辆网络中的通信方法。 端节点的第一操作和方法发送的阶段，和用于产生一帧的帧到所述第一端部节点和相关联的开关，该帧的源IP地址被设置为所述第一端节点的IP地址， 帧的IP地址的目的地，所述第二设定为端节点的IP地址，所述帧的源MAC地址设置为所述第一端节点，属于第二域的帧的目的地MAC地址的MAC地址，域之间的通信 它被设置为支持网关的MAC地址。 因此，可以改善车辆网络的性能。
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公开(公告)号：KR1020170082208A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：KR1020160001326
申请日：2016-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H04W56/0015 , H04B1/3822
Abstract: 차량의시간정보에기초한도메인의시간동기화방법이개시된다. 시간동기화방법은, RSU로부터 RSU가속하는제1 도메인의시간정보를포함하는제1 프레임을수신하는단계, 차량의시간을제1 도메인의시간정보에의해지시되는시간으로설정하는단계, 및차량의시간정보를포함하는제2 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크에서도메인들간의시간이동기될수 있다.
Abstract translation: 公开了基于车辆的时间信息的域的时间同步方法。 时间同步方法包括：接收包括所述第一域从RSU RSU加速度的时间信息的第一帧中，设定车辆通过第一域的时间信息指示的时间的时间，以及车辆 并发送包括时间信息的第二帧。 因此，它可以成为网络中域之间的时间推进者。
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公开(公告)号：KR1020170043009A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：KR1020150142322
申请日：2015-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L12/721 , H04L12/707
Abstract: 네트워크에서다중경로기반의통신방법이개시된다. 제1 통신노드의동작방법은, 제1 통신노드와제2 통신노드간의통신을위한다중경로를설정하는단계, 다중경로의링크상태를확인하는단계, 링크상태에기초하여복제전송방식및 비-복제전송방식중에서하나의전송방식을선택하는단계, 및선택된전송방식에기초하여다중경로를통해프레임을제2 통신노드에전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크에서통신신뢰성및 효율성이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种网络中基于多路径的通信方法。 的通信节点，所述第一通信节点和设置多路径用于第二通信节点之间的通信，识别所述多路径的链路状态的步骤的操作的第一方法，基于链路条件的复制传输方案和非 基于所选择的传输方案，从复制传输方案中选择一个传输方案，并且通过多路径将该帧传输到第二通信节点。 因此，可以提高车载网络中的通信可靠性和效率。
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公开(公告)号：KR1020170029951A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：KR1020150127159
申请日：2015-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L49/555 , H04L43/0817 , H04L43/50 , H04L67/12 , H04L69/26
Abstract: 네트워크를구성하는통신노드의적합성검사장치및 방법이개시된다. 본발명에따른통신노드의적합성검사장치는모니터링포트; 적어도하나이상의통신노드와연결되어있는통신포트와상기모니터링포트의연결을개폐하는스위치; 및상기통신포트와상기모니터링포트의연결을위해상기스위치를제어하는프로세서를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于检查构成网络的通信节点的一致性的设备和方法。 根据本发明的通信节点的一致性检查器包括监视端口; 一种开关，用于打开和关闭连接到至少一个通信节点的通信端口和监视端口之间的连接; 以及用于控制用于连接通信端口和监视端口的开关的处理器。
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公开(公告)号：KR1020170029945A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：KR1020150127142
申请日：2015-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/40
CPC classification number: H04L67/12 , H04L12/462 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273
Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 제1 통신노드의동작방법은, 제1 통신노드와제1 통신노드에연결된적어도하나의통신노드간의물리계층의상태정보를요청하는제1 프레임을적어도하나의통신노드에전송하는단계, 적어도하나의통신노드로부터제1 프레임에대한응답인제2 프레임을수신하는단계, 및제2 프레임을기반으로물리계층의상태를확인하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种操作网络中的通信节点的方法。 第一通信节点的操作方法包括：将第一帧发送到至少一个通信节点，该第一帧请求第一通信节点和连接到第一通信节点的至少一个通信节点之间的物理层的状态信息， 从第二帧的通信节点接收针对第一帧的响应帧;以及基于第二帧确认物理层的状态。 因此，网络的性能可以得到改善。
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