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公开(公告)号：KR1020160053504A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140152617
申请日：2014-11-05
CPC classification number: B60L7/16 , B60L11/10 , B60L11/1868 , Y02T10/6221 , Y02T10/7005 , Y02T10/7077 , Y10S903/903 , B60W20/00 , B60W10/26
Abstract: 본발명은하이브리드차량용직류변환장치전압가변제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는하이브리드차량에 IBS(Intelligent Battery Sensor)를적용함에따른직류변환장치전압가변제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존에최대 7가지주행조건별로 LDC 전압제어모드가결정되는것과달리, 주요 3가지주행모드별로 LDC 전압제어모드를결정하는점, 또한기존에는고전장부하의종류와무관하게 LDC 출력전압이동일한지령값으로출력되었지만, 보조배터리의과충전및 과방전제한등 보조배터리내구성을고려하여고전장부하를 2개그룹이상으로나누어 LDC 출력전압값및 그지령순서를차별화시킨점, 또한 IBS(Intelligent Battery Sensor)에의하여감지되는보조배터리의 SOC 정보등을기반으로주행모드및 보조배터리 SOC 상태에따라 LDC 출력전압지령테이블을구축할수 있도록한 점을통하여, LDC 소모에너지및 보조배터리의에너지소모량을최소화하여연비향상을도모할수 있는하이브리드차량의직류변환장치전압가변제어방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的电流转换装置的可变电压的方法，更具体地，涉及一种通过将智能电池传感器（IBS）应用于混合动力车辆来控制电流转换装置的可变电压的方法 。 本发明包括：用于主要三种驱动模式中的每一种的LDC电压控制模式，否则确定七种常规最大驾驶条件中的每一种的LDC电压控制模式。 即使LDC输出电压作为相同的基准值输出，与高电场中的负载的种类无关，本发明在考虑二次电池的耐久性时区分LDC输出电压和参考值，例如二次电池的过充电 电池和二次电池的过充电限制等，并将高电场中的负载分成两组或更多组。 本发明基于由IBS等感测到的二次电池的SOC信息，根据二次电池的驱动模式和SOC状态构建LDC输出电压基准表。 用于控制混合动力车辆的电流转换装置的可变电压的方法可以通过最小化LDC消耗能量和二次电池的消耗能量来提高燃料效率。
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公开(公告)号：KR101610515B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140127395
申请日：2014-09-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/3675 , B60L11/1861 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2260/44 , G01R31/362 , G01R31/3634 , G01R31/3651 , G01R31/3679 , H02J7/0047 , H02J7/007 , H02J2007/005 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 본발명의일실시예에따른컨버터제어장치는, 배터리; 상기배터리를센싱하여센서배터리상태정보를생성하는센서; 상기센서배터리상태정보및 차량제어기로부터수신하는차량상태정보를획득하여상기센서배터리상태정보에대한보정수행조건의충족여부에따라교정배터리상태정보를계산하고, 상기교정배터리상태정보및 상기센서배터리상태정보를이용하여오차보정값을계산하고, 상기오차보정값을이용하여실제배터리상태정보를계산하는컨버터제어기; 및상기센서배터리상태정보또는실제배터리상태정보에따라상기배터리에전원을공급하는컨버터;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供了一种用于控制转换器的装置和方法。 该装置包括电池和传感器，其构造成感测电池以产生电池信息的传感器状态。 A转换器控制器被配置为基于是否满足关于电池信息的传感器状态的校正执行条件来获取从车辆控制器接收的电池信息的传感器状态和车辆状态信息以计算电池信息的校准状态。 此外，转换器控制器使用电池信息的校准状态和电池信息的传感器状态来计算误差校正值，并使用误差校正值来计算电池信息的实际状态。 A转换器然后被配置为基于电池信息的传感器状态或电池信息的实际状态向电池供电。
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公开(公告)号：KR1020150145601A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020140075852
申请日：2014-06-20
IPC: G01R31/02
CPC classification number: G01R31/02
Abstract: 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법에관한것으로, 차량의엔진동작상황에서교류발전기의동작상태와배터리의방전전류및 전압을기반으로, 차량의배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)이교류발전기의충전단자(B+)에정상적으로체결되어있는지의여부를검출하는교류발전기의와이어링불완전체결검출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은교류발전기의와이어링불완전체결검출장치에있어서, 차량내 교류발전기로부터출력되는듀티(duty)를주기적으로획득하는교류발전기감시부; 상기차량내 배터리의전압및 방전전류를감시하는배터리감시부; 상기교류발전기로부터출력되는듀티와상기배터리의전압및 방전전류를기반으로, 상기배터리에충전전류를전송하는배선(Wiring)과상기교류발전기의충전단자와의불완전체결을검출하는제어부; 및상기제어부의검출결과를출력하는출력부를포함한다.
Abstract translation: 交流发电机的配线不完全锁定检测装置及其方法技术领域本发明涉及一种交流发电机的配线不完全锁定检测装置及其方法，其目的在于提供交流发电机的配线不完全锁定检测装置，以检测用于向车辆的电池充电的充电电流的接线是否正常 交流发电机的充电端子（B +），以及基于车辆的发动机运转状态下的交流发电机的运转状态和电池的放电电流和电压的方法。 交流发电机的接线不完全锁定检测装置包括：交流发电机监控单元，用于周期性地获取从车辆内的交流发电机输出的负荷;电池监视单元，用于监测车辆内的电池的电压和放电电流; 控制单元，用于根据从交流发电机输出的负荷以及电池的电压和放电电流来检测充电端子的交流发电机和用于将充电电流传输到电池的布线之间的不完全锁定;以及输出单元，用于输出 控制单元的检测结果。
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