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公开(公告)号：KR1020020086152A
公开(公告)日：2002-11-18
申请号：KR1020010025919
申请日：2001-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: C23C4/06
Abstract: PURPOSE: A method for coating a synchronizer ring with large friction coefficient is provided to manufacture the synchronizer ring on which a coating layer having large friction coefficient and superior abrasion resistance is formed by plasma spray coating Mo-bronze based alloy powder onto the inner side of an existing synchronizer ring. CONSTITUTION: The method for coating a synchronizer ring with large friction coefficient comprises the step of plasma spray coating Mo-bronze alloy powder having particle size of 15 to 45 micrometers, wherein a composition of the Mo-bronze alloy powder comprises 100 weight parts of molybdenum (Mo) and 20 to 40 weight parts of bronze, the bronze comprises 90 wt.% of Cu and 10 wt.% of Sn, molybdenum (Mo) is added to increase hardness of the synchronizer ring, argon gas that is a plasma gas is plasma-gasified through electric arc so that a small amount of hydrogen gas is added to the argon gas to increase thermal capacity of the plasma gas in the plasma spray coating, the obtained plasma gas has a high temperature of about 15000 deg.K to adhere thus coat the molten powder onto the surface of a matrix by instantaneously melting powder to be coated, and about 5 % of hydrogen gas is added to the argon gas that is a plasma gas during spray coating so as to increase temperature of the plasma gas, thereby easily melt powder of molybdenum (Mo) having a high melting point.
Abstract translation: 目的：提供一种涂覆摩擦系数大的同步环的方法，用于制造同步器环，其中通过等离子体喷涂Mo-青铜基合金粉末在其上形成具有大摩擦系数和优异耐磨性的涂层 现有的同步器环。 构成：用于涂覆摩擦系数大的同步环的方法包括等离子喷涂Mo-Bronze合金粉末的步骤，其中钼 - 青铜合金粉末的组成包含100重量份的钼 （Mo）和20〜40重量份的青铜，青铜包含90重量％的Cu和10重量％的Sn，添加钼（Mo）以增加同步环的硬度，作为等离子体气体的氩气 通过电弧进行等离子体气化，使得少量的氢气被添加到氩气中以增加等离子体喷涂中的等离子体气体的热容量，所获得的等离子体气体具有约15000度K以上的高温 通过瞬间熔化待涂覆的粉末将熔融粉末涂覆在基体表面上，并且在喷涂期间将约5％的氢气加入到作为等离子体气体的氩气中，以提高等离子体g的温度 因此容易熔化具有高熔点的钼（Mo）的粉末。
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公开(公告)号：KR100346467B1
公开(公告)日：2002-07-27
申请号：KR1019990055249
申请日：1999-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오중석
IPC: B22F5/00
CPC classification number: F16D69/027 , B22F7/064 , B23K35/302
Abstract: 본발명은자동차트랜스미션기어에조립되는싱크로나이저링에관한것으로서, 더욱상세하게는철계소결합금재로이루어진외부링몸체부와황동계소결재로이루어진내측링이브레이징접합되어일체화된구조를갖는이중구조의싱크로나이저링으로, 이는철계소결합금재분말을 6∼7톤/㎠으로가압성형하는단계; 1,140±20℃의환원성분위기하에서소결하여외부링몸체부를만드는단계; 이와는별도로황동계소결재로내측링을성형한후 니켈도금하여브레이징분말을내층링 외측부에뿌리는단계; 및상기내측링을상기외부링몸체부에끼워 900∼920 ℃에서 20∼40분동안환원성분위기하에서소결및 브레이징접합하여외부링과내부링을일체화시키는단계를거쳐제조된다. 이와같이제조된싱크로나이저링은종래단일구조의싱크로나이저링에비하여마찰력이크게향상된특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR100235734B1
公开(公告)日：1999-12-15
申请号：KR1019960075090
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오중석
IPC: F01L3/02
Abstract: 본 발명은 밸브 시트의 성형방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 밸브 시트의 외측은 저탄소 분말재를 사용하여 압축성형하고 그 내부는 내마모 분말재를 사용하여 압축성형하므로써 저밀도부의 열응력에 따른 변형량 감소로 실린더 헤드로부터의 내탈락성을 향상시키며 원가를 절감할 수 있는 밸브 시트의 성형방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100223465B1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR1019950070007
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오중석
IPC: B22F5/08
Abstract: 본 발명은 종래의 체인 스프로켓의 제조에 있어서 SCM강의 구득비용과 전체중량에 대한 부담 및 기계가공의 곤란에 따른 생산비용의 상승이라는 문제점과 침탄법에 의한 표면경화에 있어서 침탄제의 소모량이 크고 침탄을 위한 가열에 소모되는 비용의 다대 및 침탄제의 처리에 대한 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 자동차 엔진의 체인 스프로켓의 재질을 소결합금으로 하여 분말야금법으로 제조한 후, 치형 부분을 고주파 열처리함으로써 제조원가의 절감은 물론 제품의 경량화와 소음감소의 효과를 주는 자동차 엔진의 체인 스프로켓과 그 제조방법을 제공함을 목적으로 하며, 그 기술적인 수단으로서 본 발명은 자동차 엔진의 체인의 스프로켓(10)을 제조함에 있어서; SMF4040M 즉, (0.7~1.0)C-(2.5~3.5)Cu-Fe 재질의 분말 또는 압분체를 금형성형 후 소결하는 분말야금법으로 제조한 다음, 성기 체인 스프로켓(10)의 외주면 처형부분(20)의 첨단부(40)에 고주파 유도 경화법을 시행한 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR100149372B1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR1019920014773
申请日：1992-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오중석
IPC: G01N1/04
Abstract: 금속 시험편의 소결 및 열처리시 그 시험편을 관상로에 장입시킬 때 그 속도를 자동으로 조절함으로써 온도 상승 속도와 냉각시킬 때의 냉각 속도를 조절하여 원하는 금속 조직 및 물성을 얻을 수 있는 관상로의 금속 시험편 장입장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 관상로 튜브에 삽입됨은 물론 써모 커플과 파이로미터가 연결되는 시험편을 보유하는 장입봉과, 상기한 장입봉의 일측이 고정됨은 물론 타측은 가이드 봉에 안내되는 커서와, 상기한 커서와 나사 결합되어 회전방향에 따라 전,후진시키도록 일측에 풀리가 제공됨과 아울러 베어링에 의해 축지지된 리이드 스크류와, 상기한 장입봉과 커서 그리고 리이드 스크류를 수납 안내하는 본체와, 상기한 리이드 스크류의 풀리와 벨트 연결되는 풀리를 보유함과 아울러, 정,역회전이 가능한 모우터와, 상기한 모우터를 컨트롤함은 물론 타이머, 시험편의 장입 및 냉각 속도를 조절하는 속도 조절 스위치, 스타트 스위치, 전원 스위치를 보유하는 컨트롤 박스로 이루어진 구성에 특징이 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980055883A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960075119
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오중석
IPC: F01L3/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 밸브 시트 제조방법에 관한 것으로, 저급 소결재 분말을 이용하여 시트몸체를 소결성형하고, 흡배기 밸브가 맞닿는 시트자리면에는 고급 소결재 분말을 채워 시트몸체와 일체로 소결성형함으로써, 밸브 시트의 단가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 이 밸브 시트의 밀도 및 기계적 성질을 향상시킬 수 있는 자동차의 밸브 시트 제조방법을 제공하는데 있다.
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公开(公告)号：KR1019940014869A
公开(公告)日：1994-07-19
申请号：KR1019920026791
申请日：1992-12-30
Inventor： 오중석
Abstract: 본 발명은 자동차 내연기관의 배기밸브 시이트에 사용되는 내마모성결합금에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 C-Si-Cr-W-Co의 아토마이즈 분말로 이루어진 경질합금분말과 바나디움 카바이드분말을 첨가하여 퍼얼라이트 기지조직에 분산되도록 함으로써, 무윤활상태와 고온에서의 반복되는 충격에서도 내마모성이 우수한 배기밸드 시이트용 내마모 소결합금에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101172183B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020100093085
申请日：2010-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651
Abstract: 본 발명은 차량의 배터리 SOH추정 장치 및 방법에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 배터리의 열화에 영향을 미치는 가장 큰 요인인 온도 변화와 주행거리를 모두 고려하여 배터리의 열화정도를 추정 가능하고, 이를 통해 배터리의 SOH 및 잔존 주행거리를 정확하게 추정하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 일정 시간 간격으로 측정된 배터리 온도를 메모리에 시간에 따른 온도 분포 데이터로 저장하는 배터리 온도 측정 및 저장 단계와, 메모리에 저장된 온도 분포 데이터가 기준기간을 초과하여 저장되었는지 여부를 확인하는 데이터 저장 기간 확인 단계와, 메모리에 저장된 온도 분포 데이터가 기준기간을 초과하는 기간 동안의 데이터이면, 메모리에 저장되어 있는 온도 분포 데이터를 통해서, 온도 변화에 대한 가혹도를 산출하는 가혹도 산출 단계 및 메모리에 저장되어 있는 주행 거리에 대한 열화 맵에 가혹도 산출 단계에서 산출된 가혹도를 적용하여, 주행 거리 및 온도에 따른 열화를 산출하는 열화 산출단계를 개시한다.-
公开(公告)号：KR1020120031611A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：KR1020100093085
申请日：2010-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/3679 , G01R31/3651
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for estimating an SOH(State Of Health) for a vehicle are provided to estimate a residual driving distance by estimating the deterioration of the battery in consideration of a temperature change and a driving distance. CONSTITUTION: Temperature distribution data is stored according to time(S1). It is checked whether the temperature distribution data is stored in excess of a reference period(S2). The severity of the temperature change is produced(S3). The deterioration is produced according to a driving distance and a temperature(S4).
Abstract translation: 目的：提供一种用于估计车辆的SOH（健康状况）的装置和方法，以通过考虑温度变化和驾驶距离估计电池的劣化来估计残余驾驶距离。 规定：温度分布数据根据时间（S1）存储。 检查温度分布数据是否超过参考周期（S2）。 产生温度变化的严重性（S3）。 根据驱动距离和温度产生劣化（S4）。
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公开(公告)号：KR100901593B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020070083147
申请日：2007-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02J7/04
Abstract: 본 발명은 온도에 따른 고전압 배터리의 최적화 방법에 대한 것으로서, 더욱 상세하게는 고전압 배터리의 내부 온도의 변화에 따라 배터리의 사용가능한 최대파워와 사용 구간이 변화될 수 있는 점을 이용하여 고전압 배터리를 제어함으로써, 배터리의 가용 에너지를 최적화하여 사용할 수 있는 온도에 따른 고전압 배터리의 최적화 방법에 관한 것이다.
이를 위해,
고전압 배터리의 내부 온도를 측정하는 단계;
상기 내부 온도에 따른 고전압 배터리의 최대 충/방전 파워를 계산하는 단계;
상기 최대 충/방전 파워 값과 전기동력부품의 최대사용가능파워를 비교하여 가용 SOC 구간을 재설정하는 단계를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 온도에 따른 고전압 배터리의 최적화 방법을 제공한다.
고전압배터리, 전기자동차, 하이브리드자동차, 연료자동차, 온도, SOC, 최대 파워.
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