公开(公告)号：KR1020170047345A

公开(公告)日：2017-05-04

申请号：KR1020177008395

申请日：2014-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이진호 ,  쉐리보란-노왁 ,  리사사우스윅

IPC: H04M1/60

CPC classification number: H04M1/6091 ,  H04M2250/02

Abstract: 휴대장치로부터차량멀티미디어시스템내의핸즈프리장치로오디오신호전송을제어하는방법은차량멀티미디어시스템의프로세서에의하여핸즈프리장치로연결하기위한요청을휴대장치로부터수신하는단계를포함할수 있다. 상기프로세서는휴대장치가액티브콜에관여하고있는지를판단할수 있다. 휴대장치가액티브콜에관여하고있다는판단에반응하여, 액티브콜에관련된오디오신호를핸즈프리장치에전송하기를사용자가원하는지를확인하기위한확인메시지가디스플레이될수 있다. 액티브콜을전송하기위한사용자의확인을수신하는것에반응하여, 상기오디오신호는휴대장치로부터핸즈프리장치로전송될수 있다.

Abstract translation: 控制传输音频信号，以在由所述移动装置的汽车多媒体系统的免提装置的方法可以由移动设备来接收请求用于连接到免提装置中，通过轿厢多媒体系统的处理器。 处理器可以确定便携式设备是否参与活动呼叫。 可以是移动设备，则显示用于确认至参与在活动呼叫的判定的响应的确认消息中，发送hagireul用户希望与在免提装置中的有源呼叫相关联的音频信号。 响应于接收到用户发送活动呼叫的确认，可以将音频信号从便携式设备发送到免提设备。

公开(公告)号：KR100726735B1

公开(公告)日：2007-06-11

申请号：KR1020060063690

申请日：2006-07-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: A system for operating a vehicle air conditioner by using a PCB(Printed Circuit Board) winding type charger is provided to utilize power charged by the PCB winding type charger for the vehicle air conditioner and mount an incar sensor, thereby preventing decrease of vehicle output by discharging caused by battery use during the vehicle is stopped running or use of alternator during the running of the vehicle. A system for operating a vehicle air conditioner by using a PCB winding type charger includes the PCB winding type charger(100) for charging an auxiliary battery by supplying an AC voltage generated from a generator to a charging circuit by using a PCB transformer as an energy transmission element. An incar sensor(200) is provided in a vehicle room for sensing a room temperature. The vehicle air conditioner is driven by a voltage charged by the auxiliary battery when the sensed room temperature is higher than a set reference temperature.

Abstract translation: 提供一种通过使用PCB（印刷电路板）卷绕型充电器来操作车辆空气调节器的系统，以利用由PCB卷绕型充电器为车辆空调器充电的电力并安装车内传感器，从而防止车辆输出的减少 在车辆行驶期间车辆停止行驶或使用交流发电机时由于电池使用而引起的放电。 一种通过使用PCB卷绕式充电器来操作车辆空气调节器的系统包括：PCB卷绕式充电器（100），其用于通过使用PCB变压器作为能量将从发电机产生的AC电压供应到充电电路来给辅助电池充电 传输元件。 车内传感器（200）设置在车室中以感测室内温度。 当检测到的室内温度高于设定的参考温度时，车辆空气调节器由辅助电池充电的电压驱动。

公开(公告)号：KR100666364B1

公开(公告)日：2007-01-11

申请号：KR1020050100521

申请日：2005-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60R7/04

Abstract: An apparatus for locking a dual center console of a vehicle is provided to prevent articles in a first accommodation space of a second lid from being thrown to the outside when a first lid is opened at the state where the second lid is opened. An apparatus for locking a dual center console of a vehicle, comprises a console body(100), a second lie(200), a first lid(300), a first lever(400), and a second lever(500). The console body is fixed at a floor panel of the vehicle, and has an interior with a second accommodation space(110) with an open top. The second lid is supported at the console body so as to open/close the opening of the second accommodation space, and has an interior with a first accommodation space(210) with an open top. The first lid is supported at the second lid so as to open/close the opening of the first accommodation space. The first lever is arranged in an inner front portion of the first lid and elastically supported by an elastic member so that the first lever rotates in one direction and controls opening/closing of the first lid. The second lever is arranged in an inner front portion of the second lid and elastically supported by an elastic member so that the second lever rotates in one direction and controls opening/closing of the second lid. The second lever restricts unlocking of the first lever when the second lid is opened.

Abstract translation: 提供一种用于锁定车辆的双中心控制台的装置，用于当在第二盖打开的状态下打开第一盖时，防止第二盖的第一容纳空间中的物品被扔向外部。 一种用于锁定车辆的双中心控制台的装置，包括控制台主体（100），第二座（200），第一盖（300），第一杆（400）和第二杆（500）。 控制台主体固定在车辆的地板面板上，并且具有带有敞开顶部的具有第二容纳空间（110）的内部。 第二盖被支撑在控制台主体处以打开/关闭第二容纳空间的开口，并且具有带有敞开顶部的具有第一容纳空间（210）的内部。 第一盖被支撑在第二盖上，以打开/关闭第一容纳空间的开口。 第一杠杆布置在第一盖的内前部并由弹性构件弹性地支撑，使得第一杆沿一个方向旋转并且控制第一盖的打开/关闭。 第二杠杆布置在第二盖的内部前部并由弹性构件弹性地支撑，使得第二杆沿一个方向旋转并且控制第二盖的打开/关闭。 当第二盖打开时，第二杆限制第一杠杆的解锁。

公开(公告)号：KR100568684B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040036013

申请日：2004-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60R13/04

Abstract: 본 발명은 차량의 사이드 실 몰딩부의 결합구조에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 사이드 실 몰딩부의 외부면과 그 외부면과 차체패널을 잡아주는 클립을 분리 구성함으로써, 사이드 실 몰딩부를 차체패널로부터 탈부착시킬 때 차체패널의 부분적인 변형을 방지함은 물론, 사이드 실 몰딩부가 오장착되더라도 그 탈거작업을 통해 재사용이 가능하도록 하는 등 사용상의 편의성을 향상시키는 탈부착이 가능한 사이드 실 몰딩부의 결합 구조를 제공한다.
사이드 실 몰딩부, 차체패널, 리테이너, 결합돌기, 끼움부

公开(公告)号：KR100513587B1

公开(公告)日：2005-09-09

申请号：KR1020030064225

申请日：2003-09-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 차량용 범퍼 마운팅 구조에 관한 것으로서, 범퍼 내측에 훅 형상의 걸림단을 일체로 형성하고, 콤비램프 하우징 판넬에 인접한 차체 판넬 일측에 상기 걸림단이 체결되는 걸림턱 및 갭 발생 방지수단이 구비된 마운팅 가이드를 설치하고 이를 통해 범퍼를 마운팅 시킴으로써, 외관을 해치지 않으면서 간단하게 범퍼를 조립할 수 있으며 차체 판넬과 범퍼 사이에 갭이 발생되는 것을 방지할 수 있는 차량용 범퍼 마운팅 구조를 제공하고자 한다.

公开(公告)号：KR3003886230000S

公开(公告)日：2005-08-08

申请号：KR3020040018113

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR1020050070517A

公开(公告)日：2005-07-07

申请号：KR1020030100145

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: B60R19/24

Abstract: 본 발명은 범퍼커버 결착구조에 관한 것으로, 특히 범퍼립의 상측이 차체에 고정되고, 범퍼립의 상기 차체 고정부로부터 하부로 일정길이 연장되어 나온 부위에 범퍼커버 하단부와 결착되도록 구성하여, 보행자 보호법규에 대응하여 범퍼 하단부의 돌출구조를 지향함과 동시에 상대적 연질의 범퍼립 부착으로 인해 범퍼립 바닥과 범퍼커버의 충돌시 충격에너지를 효율적으로 흡수할 수 있고, 범퍼커버 하부에서의 언더컷을 회피할 수 있어 차체 하단부를 보호할 수 있는 효과를 얻는 범퍼커버 결착구조이다.

公开(公告)号：KR3003787630000S

公开(公告)日：2005-04-18

申请号：KR3020040018149

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR3003787620000S

公开(公告)日：2005-04-15

申请号：KR3020040018147

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 이진호

公开(公告)号：KR100482155B1

公开(公告)日：2005-04-14

申请号：KR1020030029345

申请日：2003-05-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이진호

IPC: H02J7/00

Abstract: 본 발명은 비접촉식 충전회로를 이용한 테일게이트측 전기장치 구동회로에 관한 것으로, 자동차 제너레이터에서 생성되는 교류전원을 바탕으로 유도전원을 공급하기 위한 차체측 충전회로와; 상기 차체측 충전회로에 의해 비접촉식으로 유도되는 유도전류를 정류하여 충전기를 충전시키는 테일게이트측 충전회로와; 운전자 조작신호에 따라 테일게이트측 전기장치를 제어하기 위한 제어신호를 무선송신기를 매개로 송신하는 차체측 제어기와; 상기 차체측 제어기로부터 송신된 제어신호를 무선송수신기를 매개로 수신하여 상기 제어신호에 따라 상기 테일게이트측 충전회로로부터 공급되는 전원을 테일게이트측 전기장치에 공급 또는 차단하여 테일게이트측 전기장치를 작동시키는 테일게이트측 제어기를 포함하여 구성되어, 와이어 또는 접촉스위치의 설치를 배제할 수 있어 작업성 및 내구성을 향상시킬 수 있고, 자동차 시동이 걸리지 않은 상태에서도 전기장치를 작동시킬 수 있을 뿐만 아니라 전기장치를 구동시키기 위해 자동차 배터리를 소모하지 않아 배터리 방전 위험도 없는 효과가 있다.