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公开(公告)号：KR1019970043798A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950061193
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희태
IPC: E05B81/64
Abstract: 본 발명은 도어 글래스를 열어 놓은 상태에서 주차시킬 경우에 열린 파워 윈도우를 자동으로 닫아 주기 위하여, 자동차의 도어 글래스를 닫는 복수개의 윈도우 업 스위치(SW1)(SW2)(SW3)(SW4)를 갖춘 도어 록장치의 도어 글래스 자동 폐쇄장치에 있어서, 자동차의 도어가 록 상태로 되면, 소정시간 동안 출력단에 여자전류를 흘리는 타이머부(T)와, 상기 타이머부(T)의 출력단에 제어단자가 접속되고, 출력단자는 상기 윈도우 업 스위치(SW1)(SW2)(SW3)(SW4)에 각각 병렬접속되는 스위칭 수단(20)과, 자동차의 도어가 록 상태인가를 검출하여 상기 타이머부(T)를 인에이블 상태로 전환하도록 제어하는 ECM(E)으로 구성한 것이다.
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公开(公告)号：KR101851141B1
公开(公告)日：2018-04-23
申请号：KR1020160115873
申请日：2016-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/037 , G10K11/18 , H04R1/28
Abstract: 차량은개방되거나폐쇄될수 있는스피커커버를포함하고, 제1 주파수대역의음향을출력하는제1 스피커모듈, 개방되거나폐쇄될수 있는스피커커버를포함하고, 제2 주파수대역의음향을출력하는제2 스피커모듈및 음원을전기적음향신호로변환하여상기제1 및제2 스피커모듈로출력하고, 상기음원의제1 및제2 주파수대역의음량에따라상기제1 및제2 스피커모듈의스피커커버의개방비율을제어하는헤드유닛을포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160032434A
公开(公告)日：2016-03-24
申请号：KR1020140122525
申请日：2014-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H03G5/24 , H04R3/04 , H04R2499/13
Abstract: 본발명은오디오시스템의이퀄라이저제어방법에관한것으로서, AM/FM 라디오방송의출력에있어서토크와음악으로대표되는방송의종류를구분및 인식하여방송종류에따른최적의음질을출력할수 있는오디오시스템의이퀄라이저제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 안테나를통해 AM 또는 FM 방송의라디오신호를수신하는단계; 상기수신된 AM 또는 FM 방송의라디오신호를처리하는과정에서생성되는튜너에서의중간처리신호와, DSP(Digital Signal Processor)에서앰프로최종출력되는아날로그신호중 하나이상을입력받는단계; 상기입력된중간처리신호와아날로그신호중 하나이상을분석하여상기수신된라디오신호의방송종류를구분하여인식하는단계; 상기인식된방송종류에따른값으로이퀄라이저값을조정하는단계; 및상기조정된이퀄라이저값에따라앰프및 스피커를통해음향출력이이루어지도록제어하는단계를포함하는오디오시스템의이퀄라이저제어방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制音频系统的均衡器的方法，其能够通过识别和识别由通话和音乐表示的输出AM / FM无线电广播的类型，根据广播类型输出优化质量的声音 。 控制音频系统的均衡器的方法包括以下步骤：通过天线接收AM或FM广播无线电信号; 在处理所接收的AM或FM广播无线电信号的过程中接收在调谐器处产生的中间处理信号中的至少一个以及从数字信号处理器（DSP）最终输出到模拟信号的放大器; 通过分析接收到的中间处理信号和模拟信号中的至少一个来识别和识别所接收的无线电信号的广播类型; 将均衡器值调整为与所识别的广播类型对应的值; 并根据经调整的均衡器值控制通过放大器和扬声器的声音输出。
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公开(公告)号：KR1020150089490A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：KR1020140010170
申请日：2014-01-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인팩일렉스 주식회사
CPC classification number: H01Q1/3275 , H01P11/001 , H01Q1/362 , H01Q5/307 , H01Q5/321 , H01Q9/34 , Y10T29/49016 , H01Q1/32 , H01Q5/10 , H01Q9/27
Abstract: 본발명은단일의안테나로라디오, TV, 이동통신, GPS 및텔레매틱스등의다양한주파수대역에해당하는신호를복합적으로수신할수 있도록구성되어제품의최적화및 제작비용절감, 디자인향상의이점을가지는차량용다중대역통합안테나를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을위해, 베이스에길게설치되는폴을포함하는차량용다중대역통합안테나에있어서, 상기폴이, 베이스의터미널에접속되는접속부를가지는커넥터; 일단부가상기커넥터에연결되고나선형으로권선된헬리컬부가형성되어있는시그널코일; 상기시그널코일이내측으로삽입되도록하여시그널코일외측으로조립되는보빈; 나선형으로권선된코일형태로제작되어상기보빈의외주면에조립되고일단부가상기커넥터에연결되는코일부재; 및상기보빈과코일부재를감싸도록형성되는커버부재;를포함하여구성되는것을특징으로하는차량용다중대역통합안테나가개시된다.
Abstract translation: 本发明旨在提供一种用于车辆的多频带天线，其用于接收具有天线的诸如无线电，TV，移动通信，GPS，远程信息处理等各种频带的信号，以使其具有 优化产品优势，降低生产成本，改善设计。 为了实现这一目的，在用于车辆的多频带天线中，包括安装在基座上的极点，该极包括：连接器，具有接入基座的端子的接入单元; 信号线圈，其一端连接到连接器，螺旋形单元缠绕成螺旋状; 组装在用于信号线圈的信号的外侧的筒管被插入到内部; 线圈构件，其形成为卷绕成螺旋形状的线圈形状并组装在线轴的外周面上，线圈构件的一端连接到连接器; 以及盖构件，其形成为围绕所述线轴和所述线圈构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101428202B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120122917
申请日：2012-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희태
CPC classification number: E05C17/20
Abstract: 본 발명은 스윙 타입 테일게이트 체커 구조에 관한 것으로서, 차체에 장착되고 일측에 홀이 마련되는 제1 베이스 브라켓과, 상기 제1 베이스 브라켓과 끼움 공간을 형성하도록 상기 제1 베이스 브라켓의 외측에 장착되며 일부가 상기 제1 베이스 브라켓 측으로 절곡되는 암 락킹 부재를 포함하는 체커 어셈블리와; 차량의 테일게이트에 장착되는 제2 베이스 브라켓과, 상기 제2 베이스 브라켓으로부터 상기 차체 측으로 연장되며 단부에 암 롤러가 마련되는 암을 포함하는 암 어셈블리가 구비되며, 상기 테일게이트의 오픈시 1차 오픈 각도에서 상기 암 롤러가 상기 암 락킹 부재에 걸림되면서 임시 고정되고, 상기 암 롤러가 상기 암 락킹 부재를 넘어서 걸림 해제되어 다시 회전하면서 완전 오픈되는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 테일게이트를 일정 각도 이상 오픈시 열리는 방향으로 락킹이 해제될 수 있는 힘을 가하여 테일게이트를 용이하게 오픈할 수 있어, 종래 사용자의 번거로움을 해결하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020140055706A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120122917
申请日：2012-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희태
CPC classification number: E05C17/20
Abstract: The present invention relates to a swing type tailgate checker structure comprising: a checker assembly which includes a first base bracket mounted in a vehicle body and having a hole on one side thereof and an arm locking member which is mounted on an outer side of the first base bracket to form an insertion space between the first base bracket and the arm locking member and has a part thereof bent toward the first base bracket; and an arm assembly which includes a second base bracket which is mounted on a tail gate of the vehicle and has an arm which extends toward the vehicle body from the second base bracket and has an arm roller on an end part thereof. The arm is inserted into the insertion space when the tail gate is closed. When the tail gate is opened at a predetermined angle, the arm roller is fixated by being caught on a curved part of the arm locking member to lock the tail gate, so that the tail gate is not opened at an angle larger than the predetermined angle. When the tail gate is opened at the larger angle, the arm roller escapes from the curved part of the arm locking member by applying force to unlock the tail gate and escapes from the insertion space, so that the tail gate is opened. Therefore, the swing type tailgate checker structure can easily open the tail gate by applying force to unlock the tail gate in an opening direction when the tail gate is opened at an angle of 90 or more, thereby solving the conventional problem of user inconvenience.
Abstract translation: 本发明涉及一种摆动式后挡板检查器结构，包括：检验组件，其包括安装在车体中的第一基架，并在其一侧具有孔，臂锁定构件安装在第一 在所述第一基座支架和所述臂锁定构件之间形成插入空间，并且其一部分朝向所述第一基座支架弯曲; 以及臂组件，其包括安装在所述车辆尾门上的第二基座支架，并且具有从所述第二基座支架朝向所述车身延伸的臂，并且在其端部具有臂辊。 当尾门关闭时，手臂插入插入空间。 当尾门以预定角度打开时，通过卡在臂锁定构件的弯曲部分上来将臂辊固定以锁定尾门，使得尾门不以大于预定角度的角度打开 。 当尾门以较大的角度打开时，臂辊通过施加力从臂锁定构件的弯曲部分逸出，以解锁尾门并从插入空间逸出，使得尾门打开。 因此，当尾门以90°以上的角度打开时，摆动式尾门检查器结构可以通过施加力来打开尾门以打开方向，容易地打开尾门，从而解决了常规的用户不便的问题。
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公开(公告)号：KR100767538B1
公开(公告)日：2007-10-17
申请号：KR1020060109681
申请日：2006-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희태
Abstract: A louver assembly is provided to minimize cool air discharge variation resulting from cool air discharge pressure of an air conditioner unit, to improve total cooling efficiency of a bus, and to obtain convenience of cooling performance design of the bus by including a louver support port, a louver flip and a louver. A louver assembly comprises a louver support port(30), a louver flip and a louver(25). The louver support port is inserted in an opening of a plate(20) and has a circumferential surface extended to an upper end located inside a duct of a bus. The louver flip is installed in a lower end of the louver support port so as to allow cool air to be intermitted and supplied. The louver is fixed by an upper end of the louver support port, has an upper wall(52) so as to prevent cool air from being flowed into an upper end of the louver support port, and includes a louver cap(50) having an air inflow port in a side surface for being a passage where air is flowed inside the louver support port.
Abstract translation: 提供了一个百叶窗组件，用于最小化空调机组的冷空气排放压力引起的冷气排放变化，提高总线的总冷却效率，并且通过包括百叶窗支撑口来获得公共汽车的冷却性能设计的便利性， 百叶窗翻页和百叶窗。 百叶窗组件包括百叶窗支撑端口（30），百叶窗翻盖和百叶窗（25）。 百叶窗支撑口插入板（20）的开口中，并且具有延伸到位于总线管道内的上端的圆周表面。 百叶窗翻盖安装在百叶窗支撑端口的下端，以允许冷空气被中断和供应。 百叶窗由百叶窗支撑端口的上端固定，具有上壁（52），以防止冷空气流入百叶窗支撑口的上端，并且包括百叶窗盖（50），其具有 空气流入口在侧表面中，作为空气在百叶窗支撑口内流动的通道。
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公开(公告)号：KR100535125B1
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020030081443
申请日：2003-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희태
IPC: B60K11/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 에어컨 컴프레서 마운팅구조에 관한 것으로서, 특히 에어컨 컴프레서의 힌지구조에 있어서, 컴프레서마운팅 상부브라켓과 컴프레서마운팅 하부브라켓의 각 연결부 사이에 상기 컴프레서마운팅 상부브라켓의 수직면과 점접촉 형태의 방진고무로 이루어진 사이드스토퍼를 장착하고, 기존의 부시와는 달리, 구리스 주입없이 반영구적으로 사용 가능하며 컴프레서마운팅 상부브라켓과 일체로 하여 회전축을 대상으로 회전하는 부시를 장착함으로써, 엔진에 에어컨 컴프레서를 간단하고 견고하게 고정하여, 컴프레서 작동중에 마모 및 소음, 진동이 발생하는 것을 최소화 함에 따라 고객의 NVH에 대한 불만 사항을 일시에 해소시킬 수 있는 자동차용 에어컨 컴프레서 마운팅구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR100410936B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020010067059
申请日：2001-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이희태
IPC: B60Q1/08
Abstract: PURPOSE: An automatic light system of a vehicle is provided to reduce danger of an accident and to light a lamp conveniently by turning off the headlamp and the tail lamp with the control unit when the lighting of the lamps frightens a safety driving, and by turning on the lamps automatically with the rain sensor in the heavy rain. CONSTITUTION: An auto light system comprises an illumination sensor(1) outputting a signal according to an illumination value; a control unit(3) outputting a relay driving signal; a relay switch(11) connecting or disconnecting power to a headlamp(13) and a tail lamp(15) according to the relay driving signal; a navigation system(7) providing position data of a vehicle and surrounding map information; and a rain sensor(5) outputting a signal according to rainfall value. The control unit receives the surrounding map information and the position data of the vehicle from the navigation system and the signal from the illumination sensor and the rain sensor, and outputs the relay driving signal. An automatic light system of the vehicle reduces danger of an accident and lights a lamp conveniently by turning off the headlamp and the tail lamp with the control unit when the lighting of the lamps frightens a safety driving, and by turning on the lamps automatically with the rain sensor in the heavy rain.
Abstract translation: 目的：提供车辆的自动照明系统以减少事故危险并通过控制单元关闭头灯和尾灯方便地点亮灯，当灯的照明使安全驾驶变得紧张时，并且通过转动 在大雨中的雨量传感器上自动点亮灯。 构成：自动照明系统包括：照明传感器（1），根据照明值输出信号; 控制单元（3），输出继电器驱动信号; 根据继电器驱动信号将电力连接到前照灯（13）和尾灯（15）的继电器开关（11）;其中， 提供车辆的位置数据和周围地图信息的导航系统（7） 和根据降雨量输出信号的雨量传感器（5）。 控制单元从导航系统接收周围地图信息和车辆的位置数据以及来自照度传感器和雨量传感器的信号，并输出继电器驱动信号。 车辆的自动照明系统减少事故危险，并且通过控制单元关闭前照灯和尾灯来方便地点亮灯，当灯的点亮使安全驾驶变得紧张时，并且通过使用 大雨中的雨量传感器。
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