公开(公告)号：KR1020120133789A

公开(公告)日：2012-12-11

申请号：KR1020110052630

申请日：2011-06-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  일정실업 (주)

Inventor： 강건 ,  윤미정 ,  오정석 ,  이성훈 ,  정기연 ,  고창석

IPC: D06N3/00 ,  D06C11/00 ,  D06M15/564 ,  D06C23/04

CPC classification number: D06N3/004 ,  D06N3/14 ,  D06N2211/28

Abstract: PURPOSE: A method for fabricating artificial leather with air permeability is provided to strengthening bonding force between a fabric and a film and to prevent peeling or separation of the film. CONSTITUTION: A method for fabricating artificial leather with air permeability comprises: a step of napping the surface of a fabric(S2); a step of coating the back side of the fabric with napping using resin with hydrolysis resistance and flame retardancy for reinforcing the back side of the fabric(S2); a step of coating the napping surface of the fabric with water soluble PU resin solution to form a film(S4); a step of embossing the surface of the fabric(S5); a step of spraying water soluble resin solution on the film surface; and a step of spraying top protect resin on the film surface. [Reference numerals] (S1) Attaching softener; (S2) Napping; (S3) Strengthening back side; (S4) Coating; (S4-1) Primary application; (S4-2) Smoothing; (S4-3) Secondary application; (S5) Patterning; (S6) Painting; (S7) Strengthening surface

Abstract translation: 目的：提供一种制造具有透气性的人造皮革的方法，以增强织物和薄膜之间的粘合力，并防止薄膜的剥离或分离。 构成：用于制造具有透气性的人造革的方法，包括：使织物表面起毛的步骤（S2）; 使用具有耐水解性和阻燃性的树脂起绒涂布织物背面的步骤，以加强织物的背面（S2）; 用水溶性PU树脂溶液涂布织物的起绒表面以形成薄膜的步骤（S4）; 压花织物表面的步骤（S5）; 将水溶性树脂溶液喷涂在膜表面上的步骤; 以及在膜表面喷涂顶部保护树脂的步骤。 附图标记（S1）附着软化剂; （S2）睡觉; （S3）加强背面; （S4）涂层; （S4-1）主要应用; （S4-2）平滑; （S4-3）二次申请; （S5）图案化; （S6）绘画; （S7）加强表面

公开(公告)号：KR101144114B1

公开(公告)日：2012-05-24

申请号：KR1020100104209

申请日：2010-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경기대학교 산학협력단

Inventor： 서원진 ,  권오덕 ,  정기연 ,  김상범 ,  김창범

IPC: C09K21/12 ,  C08K5/21 ,  C08J9/00

Abstract: 본 발명은 폴리우레탄폼용 인계 난연제 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 할로겐원소를 배제하고 분자내에 2 ~ 6개의 인원자, 및 질소원자를 함유하는 인계 난연제 및 이의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 인계 난연제는 폴리우레탄폼에 적용시 폴리우레탄폼의 난연성을 향상시키면서도 시간경과에 따른 용출현상이 없어 난연성 저하 현상을 발생시키지 않으며, 또한 폴리우레탄폼의 기계적 물성을 저하시키지 않으므로 기존의 할로겐계 난연제를 친환경적 난연제로 대체할 수 있다.

公开(公告)号：KR1020120042495A

公开(公告)日：2012-05-03

申请号：KR1020100104209

申请日：2010-10-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경기대학교 산학협력단

Inventor： 서원진 ,  권오덕 ,  정기연 ,  김상범 ,  김창범

IPC: C09K21/12 ,  C08K5/21 ,  C08J9/00

Abstract: PURPOSE: A phosphorous-based flame retardant for polyurethane foam is provided to obtain excellent flame retardance without degradation of mechanical properties, and to have excellent flame retardance comparison to existing halogen-containing flame retardants. CONSTITUTION: A phosphorous-based flame retardant for polyurethane foam is in chemical formula 1. In chemical formula 1, n is an integer from 1-5. R1 is a C2-8 alkylene group, or a C6-7 arylene group. R2 is NHCONH2. A manufacturing method of the phosphate flame retardant comprises: a step of manufacturing an intermediate product by reacting polyphosphoric acid and diol; and a step of manufacturing the phosphorous-based flame retardant by reacting the intermediate product and urea. The polyphosphoric acid comprises 2-6 phosphorous atoms per one molecule.

Abstract translation: 目的：提供用于聚氨酯泡沫的磷基阻燃剂以获得优异的阻燃性，而不会降低机械性能，并且与现有的含卤阻燃剂相比具有优异的阻燃性。 构成：用于聚氨酯泡沫的磷基阻燃剂在化学式1中。在化学式1中，n是1-5的整数。 R1是C2-8亚烷基或C6-7亚芳基。 R2是NHCONH2。 磷酸酯阻燃剂的制造方法包括：通过多磷酸和二醇反应制造中间产物的步骤; 以及通过使中间产物和尿素反应来制造磷系阻燃剂的工序。 多磷酸每一分子含有2-6个磷原子。

公开(公告)号：KR1020110034518A

公开(公告)日：2011-04-05

申请号：KR1020090092061

申请日：2009-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 김무선 ,  정기연 ,  김성훈 ,  최혜영

IPC: C08K7/02 ,  C08L67/04 ,  B29C44/00

CPC classification number: B27N3/04 ,  B29C43/006 ,  B32B27/12 ,  C08L67/04 ,  C08L2201/06

Abstract: PURPOSE: A composite material for automobiles which is reinforced with bamboo fiber is provided to ensure excellent mechanical properties as a composite material for an automobile interior material since bamboo fiber is passed through a delignification processing. CONSTITUTION: A composite material for automobiles which is reinforced with bamboo fiber is prepared by mixing 20 ~ 60wt% of bamboo fiber delignification-processed as a reinforcing material with 40 ~ 80wt% of polylactide pellets as a matrix material. The bamboo fiber and polylactide pellet are alternatively laminated and have one independent layer.

Abstract translation: 目的：提供一种用竹纤维增强的汽车用复合材料，以确保由于竹纤维通过脱木质加工而成为汽车内部材料的复合材料的优异的机械性能。 构成：用竹纤维增强的汽车复合材料是以20〜60重量％的脱木质纤维作为增强材料，以40〜80重量％的聚丙交酯粒料作为基质材料。 竹纤维和聚丙交酯颗粒交替层压并具有一个独立的层。

公开(公告)号：KR1020090131843A

公开(公告)日：2009-12-30

申请号：KR1020080057799

申请日：2008-06-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정기연 ,  홍채환 ,  이성훈

IPC: C08L23/12 ,  C08L89/00 ,  C08K3/10 ,  C08K5/372

CPC classification number: C08J5/18 ,  C08J2323/10 ,  C08K3/24 ,  C08L23/10 ,  C08L89/00 ,  C08L2666/26

Abstract: PURPOSE: A bio composite material composition is provided to ensure good strength elasticity in bending, excellent moldability, cost economic power and tactility and to prepare an environment-friendly composite sheet with light weight. CONSTITUTION: A polypropylene/soy-protein compositions of bio composite materials comprises polypropylene resin 65~85 weight%, bean-protein particle 10~30 weight% and zinc sulfate(ZnSO4) 2~10 weight%. A method for preparing a polypropylene/soy-protein bio composite sheet comprises the steps of: mixing the bio composite material composition; molding pellets by melting and extruding the mixed bio composite materials; molding a sheet by hot press-processing the molded pellet in the condition of a temperature 150~250 °C and pressure 45~80 kg/cm^2; and processing the molded sheet with a cold pressure press to prepare a bio composite sheet.

Abstract translation: 目的：提供生物复合材料组合物，以确保良好的弯曲强度弹性，优异的成型性，经济实力和触感成本，并制备重量轻的环保复合片材。 构成：生物复合材料的聚丙烯/大豆蛋白组合物包含65〜85重量％的聚丙烯树脂，10〜30重量％的豆蛋白颗粒和2〜10重量％的硫酸锌（ZnSO4）。 制备聚丙烯/大豆蛋白生物复合片材的方法包括以下步骤：混合生物复合材料组合物; 通过熔融和挤出混合的生物复合材料来成型颗粒; 在温度为150〜250℃，压力为45〜80kg / cm 2的条件下，通过热压加工成型的片料来成型片材; 并用冷压机加工成型片材以制备生物复合片材。

公开(公告)号：KR1020070106178A

公开(公告)日：2007-11-01

申请号：KR1020060038749

申请日：2006-04-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤미정 ,  정기연 ,  한인수

IPC: G01M7/08 ,  G01M7/00 ,  G01M99/00

Abstract: A method for evaluating and testing a deployment performance of an air bag by using a simulation test is provided to shorten the test condition period with respect to an air bag mounted to a passenger seat of a crash pad. A method for evaluating and testing a deployment performance of an air bag by using a simulation test includes the steps of: manufacturing a skin material by forming a base resin in the form of a sheet through calendaring(S101), forming an air bag deployment line(S102); injection-molding a core material by using polypropylene or steel(S103); manufacturing a test specimen by bonding a skin material onto an expandable foam(S104); endowing the test specimen with a temperature condition according to the test standard and performing a next impact test(S106); and analyzing the test result(S108).

Abstract translation: 提供了一种通过使用模拟测试来评估和测试安全气囊的部署性能的方法，以缩短相对于安装在碰撞垫乘客座椅上的安全气囊的测试条件期。 通过使用模拟试验来评价和测试气囊的部署性能的方法包括以下步骤：通过压延形成片状的基础树脂（S101）制造表皮材料，形成气囊展开线 （S102）; 通过使用聚丙烯或钢注射成型芯材（S103）; 通过将表皮材料粘合到可膨胀泡沫上来制造测试样品（S104）; 根据测试标准赋予测试样品温度条件并进行下一次冲击试验（S106）; 并分析测试结果（S108）。

公开(公告)号：KR1020070047508A

公开(公告)日：2007-05-07

申请号：KR1020050104330

申请日：2005-11-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한인수 ,  정기연 ,  윤미정

IPC: G01N3/46

CPC classification number: G01N3/46 ,  G01N3/56 ,  G01N2203/0078 ,  G01N2203/04

Abstract: 본 발명은 자동차용 내장재 표피재의 스크래치 평가방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 내장재 표피재로 사용되는 플라스틱 시트를 일정 하중, 일정 스크래치용 지그 및 일정 속도 조건하에서 고정시킨 후 스크래치의 정도를 측정하여, 내장재 표피재의 스크래치 평가시 외관에 대한 스크래치 회손 정도에 대한 것을 판단할 수 있고, 시험 결과에 대한 신뢰성을 도모할 수 있으며, 더 나아가 신차 개발시 효율적인 시험관리가 가능하여 보다 안정화된 제품 개발에 역점을 둘 수 있도록 한 자동차용 내장재 표피재의 스크래치 평가방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 시험속도의 조절이 가능한 표면특성(Surface Property)장비에 스크래치용 지그를 수평방향으로 고정하는 단계와; 상기 스크래치용 지그에 일정한 지름의 사파이어 콘을 수직으로 고정하는 단계와; 시편고정부에 시편을 고정하는 단계와; 상기 스크래치용 지그에 일정한 하중을 가하여 일정한 속도로 상기 시편의 표면을 긁은 단계와; 상기 시편의 표면을 가제로 닥아 긁힌 상태를 관찰하는 단계; 로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 내장재 표피재의 스크래치 평가방법을 제공한다.
내장재, 표피재, 스크래치, 지그, 표면특성(Surface Property)

公开(公告)号：KR1020060039037A

公开(公告)日：2006-05-08

申请号：KR1020040057244

申请日：2004-07-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국바이린주식회사

Inventor： 정기연 ,  한인수 ,  류성룡 ,  진용원

IPC: B32B27/12 ,  B32B37/02 ,  B32B37/00 ,  B32B38/04

CPC classification number: B32B37/10 ,  B32B27/12 ,  B32B27/36 ,  B32B38/0004 ,  B32B38/04 ,  B32B2038/042 ,  B32B2307/7242 ,  B32B2605/003

Abstract: 본 발명은 본 발명은 자동차용 내장재의 제조방법에 관한 것으로서, 특히 자동차 천정, 후드(Bonnet Hood), 도어트림(Door Trim), 트렁크(Trunk) 등의 기재(基材)로 사용되는 내장재는 100% 폴리에스터 소재로 이루어져 재활용이 가능한 소재로서, 중량을 낮춰 자동차의 연비 절감을 도모하고, 기존의 복잡한 성형 공정을 획기적으로 단순화시켜 가격 경쟁력을 부여하며, 특히 이러한 내장재에서 요구하는 형태안정성, 내열안정성, 난연성, 항균성, 대량생산성, 치수안정성 등의 요구 사항을 만족시킴으로써, 자동차의 품질 향상에 기여할 수 있음은 물론, 연비절감에 의한 국제 경쟁력을 강화시킬 수 있는 자동차용 내장재의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 내장재, 재활용, 폴리에스터 필름, 필름 보강층

公开(公告)号：KR1020060037709A

公开(公告)日：2006-05-03

申请号：KR1020040086746

申请日：2004-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  (주)경북

Inventor： 한인수 ,  정기연 ,  윤미정 ,  조준식

IPC: C08L67/02

Abstract: 본 발명은 자동차 내장재용 펠트 조성물 및 그의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리프로필렌 섬유, 저융점 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유 스크랩 및 천연 섬유를 포함하여 구성되는 혼합 섬유를 절단, 타면 및 혼방하고, 니들펀칭한 다음 폴리에틸렌 필름을 접착하여 펠트로 제조함으로써, 기계적 강도, 내광성 등의 물성이 향상되고 경량화 및 성형성이 개선되며, 금속염 탈취제를 사용할 경우 천연 섬유 특유의 냄새를 저감시킬 수 있는 자동차 내장재용 펠트 조성물 및 그의 제조방법에 관한 것이다.
폴리프로필렌, 폴리에틸렌테레프탈레이트, 천연 섬유

公开(公告)号：KR1020050123256A

公开(公告)日：2005-12-29

申请号：KR1020040047800

申请日：2004-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  롯데케미칼 주식회사

Inventor： 정기연 ,  한인수 ,  이승욱 ,  최현민

IPC: C08L23/08 ,  C08L23/16 ,  C08L23/10 ,  C08L91/06

Abstract: 본 발명은 자동차 내장재 표피재용 폴리프로필렌계 수지 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 폴리프로필렌계 공중합체, 에틸렌-옥텐 고무와 에틸렌-α-올레핀 공중합체 고무에 가공유(Process Oil) 및 폴리프로필렌 왁스를 적정 함량으로 마스터 배치화하여 고무류의 함량이 높음에도 불구하고 고무 성분의 가교없이 사출 성형성이 우수할 뿐만 아니라 저온 충격성, 내열성이 우수하고 냄새가 없는 자동차 내장재 인스트루먼트 판넬(Instrument Panel, 이하 인판넬) 표피재, 도어트림 표피재 또는 필라류 표피재로 이용 가능한 폴리프로필렌계 수지 조성물에 관한 것이다.