公开(公告)号：KR2019990015706U

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019970028994

申请日：1997-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재식

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 고안은 자동차의 공조 시스템에 관한 것으로, 공조장치에 구비된 에어컨만으로 에어컨과 히터의 역할을 겸하여 별도의 히터를 구비하지 않고 에어컨만으로 두 가지의 목적을 달성할 수 있도록 한 것으로, 종래의 공조 시스템의 에어컨 라인에 컴프레셔(1)에서 압출되는 작동유체의 흐름을 제어하는 절환밸브(9)를 구비하고, 에어컨 동작시 작동유체가 유동되는 에어컨 동작유로(10c)와 히터 동작시 작동유체가 유동되는 히터 동작유로(10h)를 형성한 것이다.
따라서, 본 고안은 에어컨만으로 동절기에는 히터로 사용하고 하절기에는 에어컨으로 사용할 수 있으므로 장치의 사용효율이 높고, 공조장치를 소규모화 할 수 있으며 차량의 중량도 절감되어 에너지 효율이 향상되는 한편, 자동차의 생산원가를 절감할 수 있게 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970037891U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950046826

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재식

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은자동차의앞부분엔진룸이나트렁크룸을덮는뚜껑의지지장치에관한것으로, 자동차본체(1)와보닛(2)의일측상·하부에체결공이형성되어있는고정구를형성하고이 고정구에는중앙부가절첩되는링크식지지대(3)를체결하되, 지지대(3)는상·하부에체결구(4)(4')가형성되어있는상부링크(5)와하부링크(6)로분리되게구성하되상·하링크(5)(6)의하부와상부일측에는체결구(7)를형성고정핀(8)으로체결하여회동가능하게고정하고체결구(7)의타측에는상·하로경사진경사부(9)(9')를형성하여서된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970036015U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950044180

申请日：1995-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재식

IPC: B60S1/52

Abstract: 본고안은와이퍼작동시와이퍼앞 부분에와셔액을분사시켜세정효과를극대화할수 있도록한 자동차의와셔액분사장치를제공함에그 목적이있다. 구동모터와, 상기구동모터의회전운동을직선왕복운동으로변환시켜주는크랭크기구와, 상기크랭크기구에연결되어이의직선왕복운동을회전운동으로바꾸어와이퍼를회동시켜주는와이퍼회전체를포함하여이루어지는자동차의와이퍼장치에있어서, 상기크랭크기구를형성하는커넥팅로드의회전체일측에링크를개재시켜와이퍼분사노즐을연결하여이루어지는자동차의와셔액분사장치를제공한다.

公开(公告)号：KR1020160070983A

公开(公告)日：2016-06-21

申请号：KR1020140178113

申请日：2014-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이태희 ,  윤기영 ,  최재식 ,  김지완 ,  박소윤

IPC: B60H3/00 ,  B60H1/32

CPC classification number: C12M41/14 ,  B60H3/0085 ,  C12M25/00 ,  C12M29/24 ,  C12M41/12 ,  C12M41/18 ,  C12M41/34 ,  C12M41/48 ,  B60H3/00 ,  B60H1/00585 ,  B60H1/32 ,  B60H3/0007 ,  G01M17/00

Abstract: 본발명은에어컨냄새를재현하기위하여, 그조건으로미생물과온도/습도조건및 미생물대사를위한영양분으로구분하고, 이들이가속화된조건으로설정함으로써에어컨냄새를가속재현할수 있는장치및 방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及通过将条件从空调机分解成微生物条件，温度和湿度条件以及微生物代谢活动的营养条件来加速从空调机再现气味的试验装置和方法，以及 将条件设置为加速条件。 用于从空调加速再现气味的测试装置包括：可分离的微生物接种部分; 以及向由微生物接种部接种的微生物供给营养素的营养供给部。

公开(公告)号：KR101611069B1

公开(公告)日：2016-04-11

申请号：KR1020140116952

申请日：2014-09-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한온시스템 주식회사

Inventor： 박준규 ,  허재원 ,  최재식 ,  정홍희 ,  정우열

IPC: H05K7/20 ,  B60H1/12

Abstract: 블로어모터의유로저면에위치하고, 유로의형상을따라형성되되, 하방으로만입된안착홈이형성된베이스; 및상기안착홈에형성되며유로의길이방향을따라배열되는복수의방열핀;을포함하는차량용블로어모터의방열장치가소개된다.

公开(公告)号：KR101435206B1

公开(公告)日：2014-08-28

申请号：KR1020080064473

申请日：2008-07-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최재식

IPC: B60N3/04 ,  B62D25/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 카페트 및 이를 포함하는 자동차의 난방방법에 관한 것이다. 본 발명은 사용자에게 노출되는 원단부; 상기 원단부의 하면에 위치하여 열을 발생시킬 수 있는 면상발열체; 및 상기 면상발열체의 하면에 위치하는 펠트부;를 포함하는 자동차용 카페트를 제공한다.
따라서, 본 발명에 의하면 겨울철 시동 초기에도 단시간 내에 실내가 따뜻해질 수 있어 자동차에 탑승한 승객이 쾌적함을 느낄 수 있다.
카페트, 면상발열체, 엔진냉각수

公开(公告)号：KR1020120020417A

公开(公告)日：2012-03-08

申请号：KR1020100084021

申请日：2010-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김용철 ,  최재식

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60H1/22

CPC classification number: B60H1/00392 ,  B60H1/0005 ,  B60H2001/00128 ,  B60H2001/00157

Abstract: PURPOSE: An air conditioning system for a vehicle is provided to minutely control temperature of heating air and cooling air according to current capacity in order to control internal temperature of the vehicle effectively. CONSTITUTION: An air conditioning system for a vehicle comprises a main body, an electric heater core(10), a cooling device(20), and a control device(50). The electric heat core is installed inside the main body and generates heating air. The cooling device is installed inside the main body and generates cooling air. The electric heater core or the cooling device independently operates according to difference between a target temperature and internal air of the vehicle or outdoor air. The control device controls current capacity applying to the electric heater core or the cooling device in order to control temperature of the heating air and the cooling air.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空调系统，以便根据当前容量对加热空气和冷却空气的温度进行精确控制，以有效控制车内温度。 构成：车辆用空调系统包括主体，电加热器芯（10），冷却装置（20）和控制装置（50）。 电热芯安装在主体内部，产生加热空气。 冷却装置安装在主体内部并产生冷却空气。 电加热器芯或冷却装置根据目标温度和车辆内部空气或室外空气之间的差异独立地操作。 控制装置控制施加到电加热器芯或冷却装置的电流容量，以控制加热空气和冷却空气的温度。

公开(公告)号：KR100999134B1

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：KR1020070102998

申请日：2007-10-12

Applicant: 한온시스템 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김학규 ,  이동원 ,  최재식

IPC: B60H1/00

CPC classification number: B60H1/00849 ,  B60H1/00807

Abstract: 본 발명은 자동차 공기 조화기용 내외기 제어 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보조 내기 도입구가 형성되고 상기 보조 내기 도입구에 보조 도어가 형성되며 외기 유입시 특정 조건이 만족되면 상기 보조 도어가 상기 보조 내기 도입구를 개방하여 일부 내기가 유입되도록 함으로써 온도 조절 효율을 높일 수 있도록 하는 자동차 공기 조화기용 내외기 제어 방법에 관한 것이다.
본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기의 제어 방법은 내부에
증발기 (110) 및
히터코어 가 구비되고 출구단측에 디프로스트 벤트(101), 페이스 벤트(102) 및 플로어 벤트(103)가 형성된
공조 케이스 (100); 상기 공조 케이스(100)의 입구단측에 구비되는
송풍부(130) ; 상기 송풍부(130)를 감싸도록 설치되고 일측에 외기 도입구(211), 내기 도입구(212) 및 보조 내기 도입구(213)가 형성된 하우징(210)과, 메인 도어 구동축(221)을 중심으로 원호를 그리며 회동하여 상기 외기 도입구(211)와 내기 도입구(212)를 선택적으로 개폐하는 메인 도어(220)와, 보조 도어 구동축(231)을 중심으로 회동하여 상기 보조 내기 도입구(213)를 개폐하는 보조 도어(230)와, 상기 메인 도어(220) 및 보조 도어(230)를 구동하는 구동수단을 가진
내외기 (200); 를 포함하여 형성되는 자동차 공기 조화 장치의 내외기(200)를 제어하는 방법에 있어서, a-1) 상기 내외기(200)의 메인 도어(220)가 상기 외기 도입구(211)를 개방하고 상기 내기 도입구(212)를 폐쇄하여 외기만 유입됨을 감지하는 단계(S1); b-1) 상기 송풍부(130)의 작동을 감지하는 단계(S2); c-1) 자동차 실내 의 설정 온도가 소정 온도 이상인 것을 감지하는 단계(S3); d-1) 상기 보조 도어(230)가 상기 보조 내기 도입구(213)를 개방하여 내기의 일부가 유입되도록 하는 단계(S4); 를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명의 자동차 공기 조화기용 내외기 제어 방법은 사용자가 요구하는 환경에 적합하도록 자동차 공기 조화기용 내외기를 자동으로 제어하여 외기 유입시에 일부 내기가 유입되도록 함으로써 자동차 실내의 온도 쾌적성을 높이고 난방 효율을 높일 수 있는 장점이 있다.
외기, 내기, 플로어, 페이스, 디프로스트, 벤트

公开(公告)号：KR1020060043876A

公开(公告)日：2006-05-16

申请号：KR1020040091165

申请日：2004-11-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재식

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  F28D1/04

Abstract: 본 발명은 응축수 배수성이 향상된 자동차용 이베퍼레이터 코어에 관한 것으로서, 원통형으로 된 복수개의 튜브를 소정 간격을 두고 내외측으로 위치시켜 동심원 형태로 배치하고, 내측과 외측 튜브 사이의 각 공간에는 방열핀을 고정 설치하며, 튜브에 의한 반원형 냉매 경로가 형성될 수 있도록 정면 중앙 일측과 타측에 각각 반경방향으로 배치되는 유입구부 탱크와 배출구부 탱크를 튜브 반원형 구간 양단에 연결되게 설치하여 구성한 자동차용 이베퍼레이터 코어에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 이베퍼레이터 코어에 의하면, 전체적인 형상이 원형으로 되어 있기 때문에 종래와 같은 사각형 구조에서 모서리 등과 같이 열교환이 불량한 부분이 없어지면서 열교환 효율 및 에어컨의 냉방성능이 보다 향상되는 효과가 있다. 또한, 전체적인 튜브 형상 및 방열핀 배치 형상이 원형으로 되어 있기 때문에 원형면 및 경사면이 다수 존재하여 열교환 과정에서 발생된 응축수가 코어 표면에 잔류하지 않고 쉽게 하부케이스쪽으로 드레인될 수 있으며, 응축수 배수성이 향상된다.
자동차, 에어컨, 이베퍼레이터, 코어, 응축수, 배수성, 튜브, 방열핀, 탱크, 원통형

公开(公告)号：KR1020050029478A

公开(公告)日：2005-03-28

申请号：KR1020030065756

申请日：2003-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최재식

IPC: B60H1/32

CPC classification number: F28F1/32 ,  B60H1/00328 ,  F25B39/02 ,  F25B47/00 ,  F25D21/14 ,  F28F9/001 ,  F28F9/013 ,  F28F2280/02

Abstract: An evaporator core for a vehicle having a tube and a fin separable from each other is provided to improve the draining of condensed water by easily dropping condensed water and to maintain cleanness of an air conditioner by periodically separating a fin from a tube and removing mold. An evaporator for a vehicle includes a tube(12) and a fin(14). Both sides of the tube are opened and guide rails(16) are formed at upper and bottom sides of the tube inside. The tube is arranged in a vertical direction, having a tank communicatively attached to the upper part of the tube. The fin has rail grooves(22) formed at upper and lower sides to be slidably mounted and dismounted in association with the guide rails of the tube.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的蒸发器芯，其具有可分离的管和翅片，以通过容易地滴下冷凝水来改善冷凝水的排放，并通过将翅片周期地从管中分离并除去模具来保持空调的清洁度。 一种用于车辆的蒸发器包括管（12）和翅片（14）。 管的两侧打开，导管（16）形成在管内侧的上侧和下侧。 管沿垂直方向布置，具有连通地连接到管的上部的罐。 翅片具有形成在上侧和下侧的轨道槽（22），以与管的导轨相关联地可滑动地安装和拆卸。