公开(公告)号：KR200146757Y1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019940020540

申请日：1994-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B25B11/00

Abstract: 본 고안은 부품 고정용 지그에 관한 것으로, 차체 구성 부품의 조립을 위해 견고한 고정력을 제공함과 동시에 조립완료된 부품의 상향 취출이 용이하게 된 것이다.
이를 위해 본 고안에서는 부품(M)의 하면을 지지하도록 제1 로케이터(3)를 고정시킨 브라켓트(2)에 제2로케이터(4)를 힌지축(7a)과 고정핀(8a)으로 연결고정 설치하여, 고정핀(8a)의 제거시에 제2 로케이터(4)가 부품(M)의 상향 인출이 가능하게 회동되도록 하고, 상기 제2 로케이터(4)에 힌지축(7b)및 고정핀(8b)으로 연결고정시킨 클램퍼(5)의 하단에는 부품(M)의 전면을 고정하는 제3 로케이터(6)를 설치함으로써, 부품(M)의 견고한 고정상태유지, 조립후 상향 취출의 용이함, 제작과 유지관리 및 사용의 편의에 의해 작업성과 수율, 생산성의 대폭향상을 구현하게 된 것이다.

公开(公告)号：KR100194888B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960067524

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은, 자동차 조립시 빌드 프레임(build frame) 위치 규제봉 블록(block)과 플레이트(plate)가 일체되도록 하여 고정소의 확보가 용이하며 작업성을 향상시키고 차종별로도 용이하게 대응하여 사용할 수 있도록 한 빌드 프레임 규제용 스토퍼(stopper)에 관한 것으로 그 구성은 상면 일측 다수 곳에 스토퍼를 고정시키기 위하여 두줄로 나란하게 50mm 간격으로 다수개의 구멍(3)(3a)을 형성하여 정반(1)위에 설치되는 보조 플레이트(2)와; 상기 보조 플레이트(2)의 양측에 나란하게 설치하여 스라이딩 플레이트(4)를 스라이딩 되게 하는 가이드(5)와; 상부에 다수개의지그 고정 폴(6)이 설치되고 상단부 일측 다수 곳에 스톱핑 핀(8)이 끼워지도록 구멍(9)이 형성되어 상기 가이드(5)의 상부에 얹혀지는 스라이딩 플레이트(4)와; 상기의 보조 플레이트(2)와 스라이딩 플레이트(4) 사이에 설치하여 스라이딩 플레이트(4)를 밀려나지 않도록 스톱핑 핀(8)을 끼워 고정시켜 주는 스토퍼(7)로 구성됨을 특징으로 하는 빌드 프레임 규제용 스토퍼(stopper)이다.

公开(公告)号：KR1019990040354A

公开(公告)日：1999-06-05

申请号：KR1019970060706

申请日：1997-11-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 무빙부품인 도어 인너패널과 아웃트 패널의 싸이즈에 관계없이 크린칭할 수 있도록 한 도어 인너 패널과 아웃트 패널 크린칭 지그에 관한 것으로, 소정의 크기를 가지고, 중앙에서 대각선 방향으로 일정거리를 이루며 크린칭지그고정대(111)가 설치되어 있으며, 두 방향에서 내측으로 향하도록 안내레일(112)(113))가 설치되어진 베이스 플레이트(110)와; 하부면에 형성된 안내홀(121)(131)이 상기한 안내레일(112)(113)에 설치되어 지고, 상기 안내레일(112)(113) 상에서 이동하여 도어를 크린칭 하는 가동폴(120)(130)과; 상기 가동폴(120)에 대향되게 설치되어 있고, 내측면에 도어 힌지부 마운팅 폴(142)을 가지는 브래킷(141)이 슬라이드 가능하게 설치되어진 지그마운팅 폴(140)과; 상기 가동폴(130)에 대향되게 설치되어진 고정지그마운팅 폴(150)로 구성된 것에 의해 도어 인너 패널과 아웃트 패널을 힌지부 규격에 관계없이 각기 다른 차종의 도어를 크린칭할 수 있고, 크린칭 도어를 단일화 함에 따라 크린칭 지그 제작 생산에 필요한 노동력 손실을 줄일 수 있을 뿐만 아니라, 경제적인 손실방지와 함께 도어 인너 패널과 아웃트 패널 해밍작업의 생산성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR2019980038213U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051274

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B62D65/00

Abstract: 본고안은작업을할 때작업의능률을증가하기위해사용되는작업대에관한것이며, 특히는작업장에서빈번히발생하는화재를예방할수 있는작업대에관한것이다. 본고안은냉각수, 상기냉각수를저장하는저장용기(10), 상기저장용기(10)의상부에수직으로형성된다수의지지바아(11), 상기지지바아(11)의상부에수평으로형성된지지판(12), 상기지지판(12)의가장자리에대향하게형성된지지대지지부(13) 및, 상기지지대지지부(13)에지지대(14)를설치함으로써, 용접시화재를예방할수 있을뿐만아니라, 지지대(14) 손상시교환이가능한작업대를제공할수 있게된다.

Abstract translation: 本文建议对用于提高运营效率工作台工作会时，特别是涉及到工作表面，可以防止火灾发生，这往往发生在工作场所。 纸的冷却水的内部，用于储存冷却水，垂直地形成于该部分的存储容器10，头带，在支承杆11水平地形成的多个支撑杆（11）的支撑板的储存容器10，衣服份（12 ）中，由于支撑件支撑部13和支撑支架13，相对地形成在支承板12的边缘的边缘区域（14），不仅可以防止在焊接在火灾的情况下，支撑14被损坏 这成为可能的情况下交换可以提供工作表面。

公开(公告)号：KR1019970074550A

公开(公告)日：1997-12-10

申请号：KR1019960016903

申请日：1996-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 차체조립장치에 관한 것으로, 특히 차체를 조립하기 위하여 베이스플레이트상에 설치되는 다수의 지그폴부재가 전, 후 좌, 우로 이동할 수 있도록 하여 전차종을 공용화할 수 있는 자동차의 차체조립장치에 관한 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 차체조립장치는 지면상에 설치되는 베이스 플에이트상에 다수의 지그폴부재가 일정한 간격을 두고 설치되어 자동차의 차체를 조립하기위한 자동차의 차체조립장치에 있어서, 상면에 평행하게 적정간격을 유지하면서 다수의 가이드레일(20a)이 설치된 베이스 플레이트(10)와; 상기 베이스 플레이트(10)상에 설치된 가이드레일(20a)이 슬라이딩가능하게 결합될 수 있도록 하면에 가이드홈이 형성되고, 상면에 상기 가이드레일(20a)과 직교되는 방향으로 가이드레일이 설치되며 전방에 메인폴부재(16)가 직각으로 고정된 한쌍의 슬라이드부재(12)와; 상기 슬라이드부재(12)상의 가이드레일(20b)에 마운팅플레이트(12)가 슬라이딩 가능하게 삽입결합되고, 상기 마운팅플레이트(12)에 직교되게 설치되어, 전면에 지그 마운팅플레이트(14)가 설치될 수 있는 지그폴부재(18)를 갖는 다수의 지그 고정수단을 갖는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970014863A

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR1019950031494

申请日：1995-09-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B21D7/00

Abstract: 본 발명은 시작차에 적용되는 도어 채널, 레일류 등의 반제품을 일정한 곡률을 갖는 롤 완제품으로 인장밴딩하기 위한 치구에 관한 것이다.
본 발명은 단기를 요하는 개발일정하에서 시작차용 롤제품을 짧은 시간내에 정도(精度) 있는 완제품으로 제작할 수 있도록 하기 위하여, 상부에 세팅면(8)과 체결면(11)이 단차를 이루며 형성되는 서포트(1)와, 상기 서포트(1)의 세팅면(8)에 다우얼핀(18,18)과 볼트(17,17')로 세팅되고 상부에 3차원형성면(12)을 형성하며 반제품세팅면(13)과 플레이트고정면(14)이 단차를 이루며 형성하는 하부로케이터(2)와, 상기 하부로케이터(2)의 단차부분에서 롤 반제품(19)의 끝말이부(20)를 잡을 수 있도록 상기 서포트(1)의 체결면(11)상에 볼트(22,22')로 체결되는 밀림방지 플레이트(3,3')및 상기 밀림방지 플레이트(3,3')와 함께 상기 하부로케이터(2)의 반제품세팅면(13) 상에서 상기 롤 반제품(19)의 끝말이부(20)를 고정시키는 상부로케이터(4) 및 상기 밀림방지 플레이트(3,3')와 상 기 상부로케이터(4)를 고정시키도록 상기 서포트(1)의 체결면(11)에 체결되는 조(5,5')로 구성시킨 것이다.

公开(公告)号：KR101393568B1

公开(公告)日：2014-05-12

申请号：KR1020120140588

申请日：2012-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  덕양산업 주식회사

Inventor： 최호식 ,  박진완

IPC: B60R7/06

Abstract: Disclosed is a glove box for a vehicle. The glove box for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a housing which is mounted on an instrument panel and can be rotated, locking covers which are mounted on both sides of the inside of the instrument panel, a damper which is mounted on both sides of the front of the instrument panel, a latch unit which is installed on the front of the housing and operates a locking rod linked with the locking covers, and a cover which accommodates the locking rod and is installed on the front of the housing while the latch unit is installed. The locking covers are mounted on both sides of the inside of the instrument panel respectively and comprise a body which has a locking hole in the center and a vibration absorber installed on the outer circumference and the inner circumference of the locking hole.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的手套箱。 根据本发明实施例的用于车辆的手套箱包括安装在仪表板上并可旋转的壳体，安装在仪表板内侧两侧的锁盖，安装有阻尼器 在仪表板前部的两侧，安装在壳体前部并操作与锁定盖连接的锁定杆的闩锁单元，以及容纳锁定杆并安装在锁定盖的前部的盖 安装闩锁单元时的外壳。 锁定盖分别安装在仪表板内侧的两侧，并且包括在中心具有锁定孔的主体和安装在锁定孔的外周和内周上的减振器。

公开(公告)号：KR1020110027922A

公开(公告)日：2011-03-17

申请号：KR1020090085740

申请日：2009-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현 ,  최호식

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/045

CPC classification number: B60R21/215 ,  B29C44/1238 ,  B29C44/351 ,  B60R13/0256 ,  B60R21/045 ,  B60R21/205 ,  B60R2013/0287

Abstract: PURPOSE: A sealing structure of an airbag door is provided to improve adhesion strength between a crash pad and an airbag door by hanging the airbag door on a hanging unit of the crash pad. CONSTITUTION: A sealing structure of an airbag door comprises a crash pad(100) and an airbag door(200). The crash pad comprises an opening(110) and a hanging unit(120). An airbag is inflated through the opening. The hanging unit is formed on the inner surface of the opening. A coupling unit is formed on the inner surface of the crash pad. The end of the airbag door is coupled to the coupling unit. The airbag door is hung on the hanging unit and is supported. The airbag door finishes the opening.

Abstract translation: 目的：提供安全气囊门的密封结构，以通过将安全气囊门悬挂在防撞垫的悬挂单元上来提高碰撞垫和安全气囊门之间的粘合强度。 构成：安全气囊门的密封结构包括防撞垫（100）和安全气囊门（200）。 防撞垫包括开口（110）和悬挂单元（120）。 安全气囊通过开口膨胀。 悬挂单元形成在开口的内表面上。 联接单元形成在防撞垫的内表面上。 安全气囊门的端部联接到联接单元。 安全气囊门挂在悬挂装置上并被支撑。 安全气囊门完成开口。

公开(公告)号：KR1020080045487A

公开(公告)日：2008-05-23

申请号：KR1020060114671

申请日：2006-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B60T7/10 ,  B60K20/00 ,  B60T7/08

CPC classification number: B60T7/085 ,  B60T7/105 ,  B60T2201/10

Abstract: An EPB switch system having AVH function and separate operating function is provided to improve operating efficiency, integrated function and visibility of an electronic parking brake switch and an automatic vehicle hold switch. An EPB switch system having AVH function and separate operating function comprises an electronic parking brake switch(10) and an automatic vehicle hold switch(20). The EPB switch system disposes the electronic parking brake switch and the automatic vehicle hold switch in parallel so as to be spaced to each other, and the an automatic vehicle hold switch is arranged in a left part of the electronic parking brake switch.

Abstract translation: 提供具有AVH功能和独立操作功能的EPB开关系统，以提高电子驻车制动开关和自动车辆保持开关的操作效率，集成功能和可视性。 具有AVH功能和独立操作功能的EPB开关系统包括电子驻车制动开关（10）和自动车辆保持开关（20）。 EPB开关系统将电子驻车制动开关和自动车辆保持开关平行配置为彼此分开，并且自动车辆保持开关布置在电子驻车制动开关的左侧部分。

公开(公告)号：KR100600168B1

公开(公告)日：2006-07-12

申请号：KR1020040060070

申请日：2004-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최호식

IPC: B29C45/14 ,  B29C45/16

Abstract: 본 발명은 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차의 실내 내장재의 표면에 전통적 칠기공법에 적용되는 자개를 적층기법으로 입혀 입체감과 함께 고급감을 줄 수 있도록 한 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 알루미늄 박판과 유사나무를 적층 부착하여 소정의 내장재 면적에 맞게 트리밍하는 공정과; 상기 트리밍된 알루미늄 박판 및 유사나무를 소정의 내장재 형상에 맞게 예비성형하는 공정과; 상기 예비성형품을 몰드에 인서트 한 다음, 예비성형품의 배면에 걸쳐 수지를 일체로 사출 성형하는 공정과; 상기 사출 성형품의 알루미늄 박판상에 리얼우드를 부착하는 공정과; 상기 리얼우드 표면에 소정의 문양으로 자개를 적층 부착하여 일정한 두께로 연마하는 공정과; 상기 자개를 포함하는 리얼우드 표면을 코팅제로 코팅한 다음, 연마 및 광택을 내는 단계로 이루어지는 자개를 이용한 자동차용 내장재 제조 방법을 제공한다.
자개, 적층기법, 내장재, 자동차