公开(公告)号：KR1020020054814A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000084014

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종배 ,  윤재환 ,  노정환 ,  김태영

IPC: B22D15/00

CPC classification number: B22D15/02 ,  B22C9/10 ,  F02F1/24

Abstract: PURPOSE: Water jacket cores for cylinder block casting are provided which improve assembling property without core prints using a head face core during assembling of a mold. CONSTITUTION: In water jacket cores(1) for cylinder block casting which are assembled between bore cores and front, rear, left and right side cores, the water jacket cores(1) for cylinder block casting are integrally formed on the lower surface of a head face core(5) through a connection part along the upper circumferential surface thereof, wherein the connection part is consisted of connection cores(7) forming a cooling water passage connected to a cylinder head water jacket, wherein four cylindrical water jacket cores(1) are integrally connected with each other, protrusion parts(3) are formed at the lower part of the side direction of the two water jacket cores(1) to secure a space for cooling water inlet and outlet passages, the upper part of the water jacket cores(1) is integrally manufactured by molding sand on the lower surface of the head face core(5) through the connection cores(7) that are connection parts along the circumferential surface of the water jacket cores(1), and the connection cores(7) form cooling water passages connected to the cylinder head water jacket.

Abstract translation: 目的：提供用于气缸体铸造的水套芯，其在组装模具期间使用头面芯来提高组装性能，而不需要使用芯面打印。 构成：在缸芯与前，后，左，右侧铁心之间组装的气缸体铸造用水套芯（1）中，用于气缸体铸造的水套芯（1）一体形成在 头面芯（5）通过沿其上周面的连接部分，其中连接部分由形成连接到气缸盖水套的冷却水通道的连接芯（7）组成，其中四个圆筒形水套芯（1 ）彼此一体地连接，突出部分（3）形成在两个水套芯（1）的侧方的下部，以确保用于冷却入水和出水通道的空间，水的上部 夹套芯（1）通过沿着水套芯（1）的周面的连接部分的连接芯（7）通过在头面芯（5）的下表面上形成砂来一体制造， 连接芯（7）形成连接到气缸盖水套的冷却水通道。

公开(公告)号：KR1019990042975A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970063939

申请日：1997-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: F02M61/18

Abstract: 본 발명은 실린더내로 분사되는 연료를 실린더의 전체적에 걸쳐 균일하게 무화시켜 자기발화를 촉진하기 위한 디이젤 엔진용 연료 분사 노즐에 관한 것으로, 본 발명에 따른 회전식 연료 분사 노즐은 노즐 홀더(10)의 니이들밸브(20) 하방에 확대 공동부(11)를 형성하고, 확대공동부(11)의 하단에 노즐 홀더(10)의 연료공급통로(12)로부터 공급되는 고압의 연료에 의해 고속으로 회전하는 회전 노즐(30)을 설치하여 구성되며, 회전 노즐(30)은 니이들 밸브(20)의 하부로 연장하는 다수의 윙(33)을 구비한 구동기어(31)와 노즐 홀더(10)의 하단에 구동기어(31)와 맞물려 회전이 자유롭게 설치되며 원주방향을 따라 다수의 분사공(37)이 형성된 회전 분사구(35)로 구성된다.

公开(公告)号：KR100193234B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019930016572

申请日：1993-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B22D37/00 ,  B22D39/00

Abstract: 주형의 캐비티 내로 유입되는 용탕의 액고를 감지하여 용탕 주입시간을 측정함으로써, 주조품의 불량을 방지하고 생산성을 향상시킬 목적으로; 상·하형으로 형성되고 이의 상·하형 사이에는 캐비티가 마련되고 이의 캐비티는 탕구와 탕로로서 연결되도록 형성되는 주형에 있어서, 상기 탕로의 소정 위치에 2개의 접점을 배치하여 이의 접점으로부터 인출되는 전선의 선단에 램프를 연결하되, 하나의 전선에 배터리를 배치하고, 이의 양측 전선에 다른 전선을 각각 연결하여 디지털 레코더에 연결하고, 상기 캐비티의 가장 높은 곳에 또 다른 접점을 배치하여 이의 접점을 전선으로 상기 디지털 레코더와 연결하되, 이의 전선 상에 배터리와 램프를 개재시켜 형성한 주형내의 용탕 충진시간 측정장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR100193233B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019930015838

申请日：1993-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B22D18/00

Abstract: 레이들에 채워지는 용탕의 수면이 항상 일정하게 유지되도록 함과 아울러 주형을 용탕속의 바닥면으로부터 소정거리 이격시켜 안착시킬 수 있도록 함으로써, 청정의 용탕이 주입됨에 따라 질이 양호한 주물을 얻을 수 있고, 클램핑 수단의 작업 시간을 유용하게 사용함으로써 작업성 향상을 도모할 수 있는 진공 감압 주조장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
이에 따라 측벽에 히터가 장착되고, 그 내측면에 주형이 안착되는 받침부재가 형성된 내화부재가 라이닝된 레이들과; 상기한 레이들에 채워진 용탕이 주입되도록 유입 구멍이 형성됨과 아울러 소정의 공간부가 형성된 주형과; 상기한 주형을 클램핑 함과 아울러 제어부에 의해 진공력이 작용되도록 한 하나 이상의 클램핑 수단과; 상기한 레이들의 측벽에 마련되어 용탕의 수면 높이를 감지하는 감지센서와; 상기한 감지센서의 출력신호에 따라 선택적으로 작동되는 펌핑수단을 부유하는 보충수단과; 상기한 감지센서의 출력신호에 따라 펌핑수단을 제어하는 컨트롤 유닛을 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.

公开(公告)号：KR2019980052119U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065298

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B60P3/34

CPC classification number: B60R5/041 ,  B60Y2200/10

Abstract: 본고안은차량의러기지장착용테이블구조에관한것으로서, 양측면에다수의스토퍼핀(1a)이돌출되면서차량의러기지플로워상에설치되어슬라이딩동작하는러기지테이블(1)과, 상기러기지테이블(1)의상측끝단부에돌출된손잡이(2)와, 상기러기지테이블(1)의하부면에리벳(3)으로고정되면서회전동작하여상기러기지테이블(1)을지지하는파이프다리(4)와, 파이프다리(4) 및러기지테이블(1)과연결되면서상기파이프다리(4)를지지하도록힌지축(5)을중심으로펴짐/굽힘동작하는테이블지지대(6)와, 스토터핀(1a)이안착되면서상기러기지테이블(1)의슬라이딩동작을안내하도록러기지플로워상의양측면에가공되어형성된테이블안내레일(7)과, 러기지플로워상의끝단양측에돌출되어슬라이딩동작하는상기러기지테이블(1)의이탈을방지시키는스토퍼(8)를구비한것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆的倍数gijijang磨损表结构中，如果在车辆上的行李表（1）中，鹅操作滑动在桌子上的两侧（的行李地板作为安装被投射的多个止动销（1A） 1）在手柄（2），鹅支撑台（1），固定用铆钉（3）在乌伊哈岛面对旋转操作到鹅支撑台（1）已经得到了地下管腿（4突出部分的衣服侧的端部） 并且，与管桥（4）mitreo基表（1），预期的结果表支承件（6），用于pyeojim /弯曲绕着铰链轴线（5），以支持管桥（4），睾酮teopin（1a）的 相伊恩鹅支撑台（1），滑动操作是要处理在两侧在基础层，以便引导所述突出部上所形成的表导轨（7）和作为复杂鹅行李地板支撑台滑动操作到结束在两侧（ 其特征在于它包括一止动件（8），以防止所述第一分离） 。

公开(公告)号：KR2019980043951U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057075

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B60N2/46

Abstract: 본고안은, 자동차의뒷좌석에설치되어있는아암레스트에수납공간을이용할수 있도록자동차시트의아암레스트에설치되는트레이에관한것으로특히뒷좌석에앉은승객이수납물보관을용이하게한 것에관한것으로, 그구성은아암레스트상단부에길이방향으로형의장홈을형성하여수납공간을가지는수납통을설치하되수납통의상부에는손잡이가달린커버를가이드레일에따라스라이딩되면서개폐되도록한자동차시트의아암레스트에설치되는트레이이다.

Abstract translation: 到，本发明涉及到能够使用的存储空间的扶手，其在车厢安装涉及在乘客坐在特别是后座其便于所存储的对象存储的车辆用座椅的扶手提供的托盘，并 安装在汽车座位的扶手，以形成在guseongeun扶手上椅子槽的纵向方向上的模具，以被打开和关闭作为沿盖滑动，安装容纳套筒具有与所述容纳套筒的手柄上部的容纳空间具有导轨 托盘即是。

公开(公告)号：KR1019980047528A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066022

申请日：1996-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B60H1/32

Abstract: 본 발명은 냉방 시스템의 콘덴서 냉각장치에 관한 것으로, 콘덴서(11)에 인접 설치되어 에어콘의 작동시 발생되는 배출수를 저장하기 위한 리저버 탱크(21)와, 상기 콘덴서(11)의 전면 상측에 횡방향에 설치되는 노즐 파이프(22)와, 상기 노즐 파이프(22)에 일정 간격을 두고 콘덴서(11)를 향하여 형성된 수개의 분사 노즐(23)과, 상기 리저버 탱크(21)와 노즐 파이프(22)를 연결하는 연결 파이프(24)와, 상기 리저버 탱크(21)의 내부에 설치되어 배출수를 뿜어올리는 펌프(25)로 구성하여, 에어콘의 작동시 발생되는 배출수로 콘덴서를 냉각시킴으로써 콘덴서의 냉각 효율을 극대화시키며, 짧은 시간 내에 냉매를 냉각하여 콤프레서의 용량이 작아지고, 콘덴서 코어의 먼지 및 이물질을 제거하여 전체적인 에어콘 성능의 향상에 기여하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980021621A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960040549

申请日：1996-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: F16D65/10

Abstract: 본 발명은 제동장치를 구성하는 주요부품인 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 어져스터의 이탈에 따른 자동차 제동장치의 파열을 방지할 수 있게 해주는 것이다.
전술한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은, 드럼(8), 상기 드럼(8)의 내측에 부동하도록 장착된 두개의 브레이크 슈(10), 상기한 두 브레이크 슈(10)의 상단부들 사이에 장착된 휠실린더(11), 상기 브레이크 슈(10) 하단부들 사이에 그 양단에 형성된 홈(12)을 이용하여 장착된 어져스터(13), 및 상기 두 브레이크 슈(10)들 사이에 장착된 다수의 스프링(14)으로 이루어진 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체에 있어서, 상기 어져스터(13)의 양단에 형성된 홈(12)를 관통해서는 핀삽입공(15)을 형성하는 한편 상기 어져스터(13)가 맞물리는 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에는 관통하는 핀삽입공(16)을 형성해주며, 또한 상기 브레이크 슈(10)의 하단부에 상기 어져스터(13)의 홈(12)을 삽입하여 상기 핀삽입공(15)과 상기 핀삽입공(16)을 일치시켜준 후 상기 브레이크 슈(1 0)로부터 상기 어져스터(13)가 달아나지 못하도록 상기 핀삽입공(15 및 16)보다는 작은 직경의 연결수단을 상기 핀삽입공(15 및 16)에 삽입하여 서로 연결해주는 것을 특징으로 하는 자동차의 이중서보타입 드럼브레이크 본체를 제공해준다.

公开(公告)号：KR2019970029815U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950042773

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은차량의주행중썬 바이저의고정부가진동되어소음이발생하는것을방지할수 있도록한 썬바이저의리테이너고정구조에관한것으로, 가이드핀(14)의외주면에돌기(15)를형성하고, 리테이너(10)의구멍(11)에삽입홈(16)을형성하여상기돌기(15)가삽입홈(16)에삽입고정되어가이드핀(14)이유동되는것을방지하도록구성하여돌기(15)가삽입홈(16)에삽입될수 있도록합으로써, 가이드핀(14)의상하유동을방지하여진동에의한마찰소음발생을방지하므로운전자에게정숙한운전환경을제공할수 있는유용한고안이다.

公开(公告)号：KR1019950005414A

公开(公告)日：1995-03-20

申请号：KR1019930016572

申请日：1993-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김태영

IPC: B22D37/00 ,  B22D39/00

Abstract: 주형의 캐비티내로 유입되는 용탕의 액고를 감지하여 용탕 주입시간을 측정함으로써, 주조품의 불량을 방지하고 생산성을 향상시킬 목적으로; 상, 하형로 형성되고 이의 상, 하형 사이에는 캐비티가 마련되고 이의 캐비티는 탕구와 탕로로서 연결되도록 형성되는 주형에 있어서, 상기 탕로의 소정 위이체 2개의 접점을 배치하여 이의 접점으로부터 인출되는 전선의 선단의 램프를 연결하되, 하나의 전선에 배터리를 배치하고, 이의 양측 전선에 다른 전선을 각각 연결하여 디지탈 레코더에 연결하고, 상기 캐비티의 가장 높은 곳에 또 다른 접점을 배치하여 이의 접점을 전선으로 상기 디지탈 레코더와 연결하되, 이의 전선상에 배터리와 램프를 개재시켜 형성한 주형내의 용탕 충진시간 측정장치를 제공한다.