-
公开(公告)号：KR1020150071908A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159029
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01G9/0036 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , H01G9/2095 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022 , H02S30/10 , H01G9/20 , H01L31/042 , Y02T10/90
Abstract: 본발명은루프패널과태양전지모듈간밀착문제를루프패널과동일한곡률을가지는태양전지곡면모듈을제조하여, 자동차곡면루프패널에태양전지모듈부착시, 패널-모듈간의이격이없이밀착시키고, 곡면화에의해모듈이받는응력을최소화하는방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过制造具有与顶板相同曲率的曲面的太阳能电池模块来解决由于屋顶面板和太阳能电池模块之间的接触而引起的问题的方法。 当太阳能电池模块附接到车辆上的弯曲屋顶板时，屋顶板和太阳能电池模块可以彼此接触而没有间隙。 该方法还可以通过形成具有曲面的太阳能电池模块来最小化施加在太阳能电池组件上的应力。
-
公开(公告)号：KR101509887B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130064144
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D25/06 , B60J7/00
CPC classification number: B60J7/043 , B32B17/06 , B62D25/06 , B62D29/043 , H01L31/049 , Y02E10/50 , Y02T10/90
Abstract: 본발명은태양전지를갖는자동차루프패널에관한것으로서, 외부충격으로부터태양전지패널을보호할수 있는충분한내충격강도를가지는자동차루프패널을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 태양전지모듈또는복수개의태양전지모듈을전기적으로연결하여구성한태양전지패널을차체상면의내측면에배치함에있어서, 상기차체상면의내측면과태양전지모듈또는태양전지패널사이에, 점착특성을가지면서충격으로부터상기태양전지모듈또는태양전지패널을보호할수 있는점착부재를삽입하여적층구성한태양전지를갖는자동차루프패널을제공한다.
Abstract translation: 提供一种具有太阳能电池的车辆用屋顶面板。 具体而言，在车体的上表面的内表面配置具有电连接的多个太阳能电池模块的太阳能电池面板，并且插入保护太阳能电池面板免受冲击的贴片构件的插入， 层叠在车体的上表面的内表面和太阳能电池面板之间。
-
公开(公告)号：KR1020140142797A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：KR1020130064144
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D25/06 , B60J7/00
CPC classification number: B60J7/043 , B32B17/06 , B62D25/06 , B62D29/043 , H01L31/049 , Y02E10/50 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 태양전지를 갖는 자동차 루프 패널에 관한 것으로서, 외부 충격으로부터 태양전지 패널을 보호할 수 있는 충분한 내충격 강도를 가지는 자동차 루프 패널을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 태양전지 모듈 또는 복수개의 태양전지 모듈을 전기적으로 연결하여 구성한 태양전지 패널을 차체 상면의 내측면에 배치함에 있어서, 상기 차체 상면의 내측면과 태양전지 모듈 또는 태양전지 패널 사이에, 점착 특성을 가지면서 충격으로부터 상기 태양전지 모듈 또는 태양전지 패널을 보호할 수 있는 점착부재를 삽입하여 적층 구성한 태양전지를 갖는 자동차 루프 패널을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有太阳能电池的车顶板。 主要目的是提供具有耐压强度的车顶板，以保护太阳能电池板免受外部冲击。 为了实现该目的，提供了一种具有太阳能电池的车顶板。 当通过电气连接太阳能电池模块或太阳能电池模块形成的太阳能电池板被布置在轿厢的上表面的内表面上时，在汽车上表面的内表面和 插入太阳能电池模块或太阳能电池面板并保护太阳能电池模块和太阳能电池板免受冲击。
-
公开(公告)号：KR1020140126854A
公开(公告)日：2014-11-03
申请号：KR1020130044820
申请日：2013-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B60J7/043
CPC classification number: H01L31/0422 , B60J7/043 , H01G9/2068 , H01L31/02008 , H01L31/042 , H01L31/0468 , H01L31/0488 , H01L31/0504 , H02S10/40 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 태양전지 모듈을 탑재한 자동차의 루프패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이종의 태양전지 모듈을 동시 탑재하여 루프패널의 개방감을 만족하는 동시에 태양전지의 성능을 최대화하기 위한 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 이종의 태양전지를 혼합하여 루프 글라스의 전면적에 배치한 것으로, 상기 루프 글라스의 중앙부에는 투명성을 갖는 제1태양전지를 배치하여 구성하고, 상기 루프 글라스의 가장자리부에는 상기 제1태양전지 대비 광발전 성능이 우수한 제2태양전지를 배치하여 구성한 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种具有太阳能电池模块的车辆顶板，更具体地说，涉及一种混合型太阳能电池屋顶面板，以提高屋顶板的开放感，并通过同时装载来最大化太阳能电池的性能 不同种类的太阳能电池组件。 混合型太阳能电池屋顶板通过混合不同种类的太阳能电池而布置在屋顶玻璃的整个区域上。 第一透明太阳能电池布置在屋顶玻璃的中心。 具有比设置在屋顶玻璃的边缘部分上的第一太阳能电池具有更好的光伏性能的第二太阳能电池。
-
公开(公告)号：KR1020140082006A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020120150737
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B60J7/043
CPC classification number: H02S20/23 , B32B17/10036 , B32B2457/12 , B60J7/043 , B62D25/06 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , Y02B10/12 , Y02E10/542 , Y02T10/7022 , Y02T10/90
Abstract: The present invention relates to a glass integrated type solar loop structure and, more specifically, to a glass integrated type solar loop structure, applicable to such a vehicle sunroof, which provides transparency to an area requiring openness while forming a new structure embedding a dye-sensitized solar cell panel in a transparent support to obtain the openness while being used as a power supply.
Abstract translation: 本发明涉及一种玻璃一体式太阳能回路结构，更具体地说，涉及适用于这种车辆天窗的玻璃一体式太阳能回路结构，其在形成新的结构时提供透明性， 敏化太阳能电池板在透明支撑件中，以在用作电源时获得开放性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100836369B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020060115603
申请日：2006-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성근
Abstract: 본 발명은 배기가스후처리장치의 유입관 구조에 관한 것으로, 배기가스가 유입되는 유입관(12)의 내주면에 나선형의 유로(O)가 형성된 것을 특징으로 한다.
따라서, 유입되는 배기가스에 스월(swirl) 유동이 형성되어 필터의 전면적에 걸쳐 균일하게 진입됨으로써 필터의 특정 부분에 입자상 물질(PM)이 집중 퇴적되는 것이 방지되며, 이로 인해 발생되는 과도한 온도구배를 방지함으로써 필터손상을 방지하고 포집성능 및 재생성능을 향상시킬 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR1020170111840A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160038028
申请日：2016-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에의한열전모듈은유기계재질로이루어진복수의 P형열전소자; 상기복수의 P형열전소자들사이에평행하게배치되고, 금속재질로이루어진복수의 N형열전소자; 상기 N형열전소자의상단과상기 P형열전소자의상단을접속하는제1전극부; 및상기 N형열전소자의하단과상기 P형열전소자의하단을접속하는제2전극부;를포함하고, 상기제1전극부, 상기제2전극부및 상기 N형열전소자는금속재질로이루어지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的热电模块包括：由有机材料制成的多个P型热电元件; 并列配置在多个P型热电元件之间且由金属材料构成的多个N型热电元件， 连接N型热电元件的上端和P型热电元件的上端的第一电极部分; 和底部，并且第二电极部分以连接N型热电元件的P型热电元件的下端;第一电极部分，并且包括一部分所述第二电极和所述N型热电元件由金属材料制成的 和被表征。
-
公开(公告)号：KR101755874B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150151404
申请日：2015-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의엔진을냉각하는엔진냉각수및 라디에이터그릴을이용하여열전발전을구현하는열전발전시스템에관한것이다. 본발명에의한열전발전시스템은, 차량의전면에마련되고, 내부에냉각수통로가형성된라디에이터그릴; 및상기라디에이터그릴에설치된열전모듈;을가지고, 상기라디에이터그릴의냉각수통로에는엔진용냉각자켓의출구로부터연장된냉각수유로가접속된다.
-
公开(公告)号：KR1020170050185A
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150151404
申请日：2015-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의엔진을냉각하는엔진냉각수및 라디에이터그릴을이용하여열전발전을구현하는열전발전시스템에관한것이다. 본발명에의한열전발전시스템은, 차량의전면에마련되고, 내부에냉각수통로가형성된라디에이터그릴; 및상기라디에이터그릴에설치된열전모듈;을가지고, 상기라디에이터그릴의냉각수통로에는엔진용냉각자켓의출구로부터연장된냉각수유로가접속된다.
Abstract translation: 热电发电系统技术领域本发明涉及一种热电发电系统，其实现使用发动机冷却水和用于冷却车辆发动机的散热器格栅的热电发电机。 根据本发明的热电发电系统包括：散热器格栅，其设置在车辆的前表面上并且具有形成在其中的冷却水通道; 设置在散热器格栅上的热电模块，其中，从发动机冷却套的出口延伸的冷却水通道连接到散热器格栅的冷却水通道。
-
公开(公告)号：KR101673711B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140176054
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에열전발전장치는가열소자와상기가열소자와이격된냉각소자를포함하여열에너지를전기적에너지로변화하는열전모듈및 상기가열소자와냉각소자를전기적으로연결하는진동압착모듈을포함하고, 상기진동압착모듈은외력에의해가압되어그 전기전도율이변화되는것을특징으로한다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
50
records
(took 0.026 seconds)
