스티어링컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 장치
    31.
    发明公开
    스티어링컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 장치 无效
    转向柱的倾斜和倾斜装置

    公开(公告)号:KR1020090104928A

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:KR1020080030089

    申请日:2008-04-01

    Inventor: 정언재

    Abstract: PURPOSE: A pulse tilt and telescopic device of a steering column is provided to improve the convenience of use by griping a steering wheel when manipulating a tilt and telescopic of the steering wheel. CONSTITUTION: A distance bracket(1) is fixed at a car body. A tilt-bracket(3) is fixed at a steering column and installed in the inside surface of the distance bracket to be pressed. A fixing nut(5) is fixed at one side of the distance bracket. An adjusting bolt(9) is connected to the fixing nut through the distance bracket and tilt-bracket. The adjusting bolt has a head unit(7) pressurizing the other side of the distance bracket the fixing nut. An operation switch(13) controls a straight driving member and is mounted in a steering wheel(11).

    Abstract translation: 目的:提供转向柱的脉冲倾斜和伸缩装置,以在操纵方向盘的倾斜和伸缩时通过抓握方向盘来提高使用的便利性。 构成:一个距离支架(1)固定在车身上。 倾斜支架(3)固定在转向柱上,并安装在距离支架的内表面以进行压制。 固定螺母(5)固定在距离支架的一侧。 调节螺栓(9)通过距离支架和倾斜支架连接到固定螺母。 调节螺栓具有头部单元(7),加压固定螺母的距离的另一侧。 操作开关(13)控制直的驱动构件并安装在方向盘(11)中。

    스티어링컬럼 컬랩스 메커니즘
    32.
    发明授权
    스티어링컬럼 컬랩스 메커니즘 有权
    转向柱的折叠机构

    公开(公告)号:KR100867820B1

    公开(公告)日:2008-11-10

    申请号:KR1020050111189

    申请日:2005-11-21

    Inventor: 정언재

    Abstract: 본 발명은 차체에 고정된 보조브라켓에 구비된 어퍼플랜지와; 로워튜브에 돌출되어 형성된 로워플랜지와; 어퍼튜브를 지지하는 어퍼마운팅브라켓에 돌출되어 형성된 관통플랜지와; 양단이 상기 어퍼플랜지와 로워플랜지에 고정되고, 상기 관통플랜지를 관통하여 설치된 가이드로드를 포함한 구성으로, 스티어링컬럼의 컬랩스 작용시에 스티어링컬럼의 컬랩스 방향을 안정되게 가이드 하여, 컬랩스 작용이 본래의 설계 의도대로 이루어지도록 함으로써, 차량의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한다.

    자동차용 무릎 에어백의 조립구조
    33.
    发明授权
    자동차용 무릎 에어백의 조립구조 有权
    KNEE气囊安装手段

    公开(公告)号:KR100828582B1

    公开(公告)日:2008-05-09

    申请号:KR1020070064339

    申请日:2007-06-28

    Inventor: 박준모 정언재

    Abstract: A structure of mounting a knee air bag is provided to deploy a body of an air bag by preventing an air bag body from being interposed between a cover and a housing when the air bag body is expanded and deployed. An air bag body is received in a housing(10). Brackets(15a,15b) are installed at two sides of the housing. The brackets are coupled to brackets(17a,17b) installed on a cowl cross bar by using a bolt(18). A cover exposing hole is formed in a lower crash pad panel(19) provided at the lower portion of the main crash pad. Several bosses(31) are formed around a cover exposing hole inside the lower crash pad panel. Several brackets(32) are formed at the upper and lower surfaces of a cover(12).

    Abstract translation: 提供安装膝盖气囊的结构,以便在气囊体展开展开时,通过防止气囊体插入在盖和壳体之间来展开气囊体。 气囊体容纳在壳体(10)中。 托架(15a,15b)安装在外壳的两侧。 托架通过使用螺栓(18)联接到安装在前围横梁上的支架(17a,17b)。 在设置在主碰撞垫的下部的下部碰撞垫板(19)中形成盖暴露孔。 几个凸起(31)形成在下部碰撞垫板内的盖暴露孔周围。 几个支架(32)形成在盖(12)的上表面和下表面。

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