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公开(公告)号：KR1020170034283A
公开(公告)日：2017-03-28
申请号：KR1020150180182
申请日：2015-12-16
Applicant: 숭실대학교산학협력단
CPC classification number: Y02E60/528
Abstract: 본발명은상기액체형순환촉매에포함된철 산화환원쌍용액를이용한고분자전해질연료전지및 이의제조방법에관한것으로서, 보다구체적으로종래고분자전해질연료전지환원전극에사용되는귀금속촉매를사용하지않는고분자전해질연료전지에관한것이다. 기존고분자전해질연료전지의환원전극은많은양의귀금속촉매를사용하기때문에내구성이결여되어실용화에어려움을격고있어, 귀금속촉매를사용량을줄이거나대체할수 있는많은기술들이개발되고있으나, 여전히활성이부족하고내구성이취약한문제점을가지고있어, 본발명은철 산화환원쌍을포함하는액체형순환촉매에포함된철 산화환원쌍용액를이용함으로써고분자전해질연료전지의환원전극에고가의귀금속촉매를저가의촉매로대체할수 있기때문에이를통해고분자전해질연료전지의경제성을높이고, 내구성을향상시킬수 있는우수한기술이다.
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公开(公告)号：KR101348604B1
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：KR1020110045334
申请日：2011-05-13
Applicant: 숭실대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 질소화합물 가스 접촉시 기공을 형성하고, 산소화합물 가스 접촉시 기공이 소실되는 특징을 갖는 선택적 가스투과성 전이금속 구조체, 이를 포함하는 선택적 가스투과 장치, 가스 검출용 센서, 선택적 가스투과 촉매 및 선택적 가스투과 지지체, 이의 제조방법, 그리고 이를 이용하는 가스 측정방법에 관한 것이다. 본 발명은 전이금속 산화물을 질화 과정을 거쳐서 메조포러스 전이금속 질화물을 제조하기에 템플릿 또는 계면활성제와 같은 첨가제를 이용할 필요가 없고, 제조 공정이 보다 간단하다. 본 발명은 메조포러스 전이금속 질화물과 산화물 간의 상전이를 통해 반응기 내부의 가스의 유입 및 차단시킬 수 있는 특징을 가진다. 또한, 본 발명은 강한 환원성 기체, 특히 암모니아, 수소 등의 기체로부터 산소의 유입을 감지하는 센서와 동시에 산소의 유입을 막는 게이트로서의 역할을 할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130039456A
公开(公告)日：2013-04-22
申请号：KR1020110104014
申请日：2011-10-12
Applicant: 숭실대학교산학협력단
CPC classification number: H01M4/9016 , H01M4/9041 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A core-shell nano catalyst is provided to have cheap production costs and excellent catalyst activity, and to have excellent durability against oxidation and reduction, thereby improving the durability and efficiency of a fuel cell. CONSTITUTION: A core-shell nano catalyst comprises a nitrogen-doped metal or metal oxide core and a carbon shell(metal or metal oxide). The metal or metal oxide core and the carbon shell is one or more combinations selected from tetramethoxyphenylporphyrin and polyvinylpyrrolidone. A manufacturing method of the catalyst comprises a step of manufacturing the metal or metal oxide core and the carbon shell; and a step of doping the metal or metal oxide core and the carbon shell with nitrogen.
Abstract translation: 目的：提供核 - 壳纳米催化剂，具有廉价的生产成本和优异的催化剂活性，并具有优异的耐氧化和还原的耐久性，从而提高燃料电池的耐久性和效率。 构成：核 - 壳纳米催化剂包括掺杂氮的金属或金属氧化物核和碳壳（金属或金属氧化物）。 金属或金属氧化物核和碳壳是选自四甲氧基苯基卟啉和聚乙烯吡咯烷酮的一种或多种组合。 催化剂的制造方法包括制造金属或金属氧化物核和碳壳的步骤; 以及用氮掺杂金属或金属氧化物核和碳壳的步骤。
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公开(公告)号：KR101176730B1
公开(公告)日：2012-08-23
申请号：KR1020100078403
申请日：2010-08-13
Applicant: 숭실대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 전이금속을 질화하는 질화 단계; 및 상기 질화 단계 이후에 전이금속 질화물을 탄화 열처리하는 탄화 단계를 포함하는 메조포러스 전이금속 탄화물의 제조 방법에 관한 것이다.
본 발명에 의한 메조포러스 전이금속 탄화물의 제조 방법은 전이금속 질화물을 탄화열처리만으로 메조포러스 전이금속 탄화물을 제조할 수 있기에 전이금속 탄화물의 제조 공정을 보다 단순화시킬 수 있고, 높은 비표면적 및 균일한 기공크기를 가진 메조포러스 전이금속 탄화물을 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101161526B1
公开(公告)日：2012-07-02
申请号：KR1020110045968
申请日：2011-05-16
Applicant: 숭실대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 연료전지용 촉매전극을 위한 코어/쉘(core/shell)구조의 나노 지지체 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 티타늄 질화물(TiN)을 탄화분위기에서 열처리함으로써, 기존 TiN에서 외부 껍질에 탄소를 입히는 코어/쉘 나노구조로 전기전도도와 나노구조를 조절하여 새로운 지지체인 TiN@C와 촉매 전극구조를 개발할 수 있도록 한 연료전지용 촉매전극 및 그 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 열처리를 통해 티타늄 질화물에 탄소를 껍질과 같이 입힌 코어/쉘이 나노물질을 촉매의 지지체로 사용되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 촉매전극을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120021716A
公开(公告)日：2012-03-09
申请号：KR1020100078404
申请日：2010-08-13
Applicant: 숭실대학교산학협력단
CPC classification number: C01B21/0615 , C01B21/0761 , C01P2006/12 , C01P2006/16
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing mesoporous transition metal nitride is provided to adjust the size of pores in the nitride according to reacting times and reacting temperatures without an additive such as surfactant. CONSTITUTION: A method for manufacturing mesoporous transition metal nitride includes a process in which nitrifying transition metal oxide. The transition metal oxide is selected from Mo, Cr, Ta, Zr, V, Ti, Hf, Nb, W, the oxide of the same, and the hydrate of the same. The transition metal is reacted with one or the mixture of nitrogen compounds such as ammonia, cyanide, and nitrogen. The nitrification is implemented at 400 degrees Celsius or more for 15 hours or less.
Abstract translation: 目的：提供一种制备介孔过渡金属氮化物的方法，以根据反应时间和反应温度调节氮化物中的孔的大小，而不添加表面活性剂等添加剂。 构成：中孔过渡金属氮化物的制造方法包括硝化过渡金属氧化物的工序。 过渡金属氧化物选自Mo，Cr，Ta，Zr，V，Ti，Hf，Nb，W，其氧化物及其水合物。 过渡金属与一种或氮化合物如氨，氰化物和氮气的混合物反应。 硝化在400摄氏度以上进行15小时以下。
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公开(公告)号：KR1020110026648A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090084391
申请日：2009-09-08
Applicant: 숭실대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: An alloy metallic nanostructure for a fuel-cell catalyst electrode is provided to increase methanol oxidation and durability for a redox reaction and to improve the efficiency and durability of a fuel cell. CONSTITUTION: A method for manufacturing an alloy metallic nanostructure for a fuel-cell catalyst electrode comprises the steps of: synthesizing nanostructure-controlled alloy metal particles using glycerol as a reducing agent in a water phase; raising the temperature of nanostructure-controlled alloy metal particles from a room temperature to a set temperature, maintaining the set temperature for a specific amount of time to synthesize a nanostructure-controlled alloy metal, and cooling to room temperature at a cooling temperature rate; and preparing the fuel-cell catalyst electrode by putting a nanostructure-controlled alloy metal on a support.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池催化剂电极的合金金属纳米结构，以增加氧化还原反应的甲醇氧化和耐久性，并提高燃料电池的效率和耐久性。 构成：用于制造用于燃料电池催化剂电极的合金金属纳米结构的方法包括以下步骤：使用甘油作为还原剂在水相中合成纳米结构控制的合金金属颗粒; 将纳米结构控制的合金金属颗粒的温度从室温提高到设定温度，将设定温度保持一定时间以合成纳米结构控制的合金金属，并以冷却温度冷却至室温; 并通过将纳米结构控制的合金金属放置在载体上来制备燃料电池催化剂电极。
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公开(公告)号：KR2019980043569U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960056688
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상범
IPC: F01M11/12
Abstract: 본고안은엔진의오일팬에들어있는오일저장량을측정하기위한오일레벨게이지에관한것으로, 상단에손잡이고리가달린마개부가형성된게이지관체와, 상기게이지관체의외부에표기되어오일저장량을측정하기위한눈금과, 상기게이지관체의상측에공기를빼내기위하여형성된통기공과, 상기게이지관체의하단부내측에돌설된브라켓에힌지핀으로회동가능하게부착되고, 상기게이지관체의하단부에내측으로돌설된걸림턱의상방을향해개폐되는플랩판으로구성하여서된 것을특징으로하는것이다.
Abstract translation: 纸提案涉及一种油位计，用于测量包含在发动机的油盘的油存储量时，表明在仪表管的外侧，并且量规管主体止动部与手柄环形成在网格的顶部，用于测量所述液体储存量 并且，在管的上侧的规可旋转地连接到所述铰链销在托架dolseol排气球，计量管的内部的下端部为向内的规管的下端去除空气，接合肩dolseol的上侧形成 一会，其特征在于，所述翼片包括被打开并朝向hayeoseo封闭的板。
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公开(公告)号：KR100297845B1
公开(公告)日：2001-11-22
申请号：KR1019960072137
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상범
IPC: F02D9/00
Abstract: PURPOSE: A throttle valve device is provided to stabilize the fluidity of mixed gas by reducing the drag loss of mixed gas passing the throttle valve. CONSTITUTION: A throttle valve device is composed of an elastic tube mounted within a throttle body(1) and extending/reducing the size; a metal plate(3) surrounding the elastic tube to keep the shape of the elastic tube; a cylinder(4) having an oil inflow hole(7), an oil feed hole(6) feeding oil to the elastic tube, and an oil return hole(8) returning oil from the elastic tube to the oil tank; a spool valve(9) movably mounted within the cylinder and adjusting the degree of expansion according to the oil amount fed to the elastic tube; a tractive cable(12) interlocked with an accelerator pedal and pulling the spool valve; and a return spring(13) backing up the spool valve when the tractive force of the tractive cable is reduced.
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公开(公告)号：KR1019980053087A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960072137
申请日：1996-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한상범
IPC: F02D9/00
Abstract: 본 발명의 목적은 드로틀밸브를 통과하는 혼합기의 드래그(Drag) 손실을 줄여 혼합기의 유동성을 안정화시키게 되는 드로틀바디 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 크기가 확장 및 가능하게 드로틀 바디내에 장착되는 탄성체튜브와; 상기 탄성체튜브의 형태를 잡아주도록 탄성체튜브 외주를 둘러싼 금속플레이트와; 오일탱크로부터 오일이 유입되는 오일유입공과 상기 탄성체튜브에 오일을 공급하는 오일공급과, 상기 탄성체튜브에 공급된 오일을 오일탱크로 리턴시키는 오일리턴공이 형성된 실린더와; 상기 실린더내에 슬라이딩 이동 가능하게 수용되어 상기 탄성체튜브에 공급되는 오일량에 의해 팽창되는 정도를 조정하는 스풀밸브와; 가속페달에 연동하여 상기 스풀밸브를 잡아당기는 견인케이블과; 상기 견인케이블에 의한 견인력의 감소시 상기 스풀밸브를 후퇴시키도록 탄발하는 리턴스프링과를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
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