公开(公告)号：KR101500069B1

公开(公告)日：2015-03-06

申请号：KR1020130039835

申请日：2013-04-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  숭실대학교산학협력단

Inventor： 노범욱 ,  최진성 ,  이미혜 ,  황인철 ,  이영우 ,  한상범 ,  박경원

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/92

CPC classification number: H01M4/9075 ,  H01M4/925 ,  Y02E60/50

Abstract: 본 발명은 연료전지용 촉매전극을 위한 티타늄 서브옥사이드 지지체와 이의 저온 합성방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지의 촉매전극의 지지체로 유용한 티타늄 서브옥사이드(Ti
x O
2x-1 ) 나노입자와, TiO
2 , Co 촉매 및 수소가스를 이용하여 600∼900℃의 낮은 온도에서 상기 티타늄 서브옥사이드(Ti
x O
2x-1 ) 나노입자를 합성하는 방법에 관한 것이다.
상기 티타늄 서브옥사이드 나노입자는 산에 대한 부식저항성이 뛰어나고 열적, 전기적인 전기전도도가 크고, 내구성이 뛰어난 장점을 가지고 있으므로, 이를 지지체로 사용하여 제조된 촉매전극은 연료전지 테스트를 통해 높은 촉매활성과 산화환원 특성이 향상된 효과를 나타낸다.

公开(公告)号：KR1020140122863A

公开(公告)日：2014-10-21

申请号：KR1020130039835

申请日：2013-04-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  숭실대학교산학협력단

Inventor： 노범욱 ,  최진성 ,  이미혜 ,  황인철 ,  이영우 ,  한상범 ,  박경원

IPC: H01M4/86 ,  H01M4/92

CPC classification number: H01M4/9075 ,  H01M4/925 ,  Y02E60/50

Abstract: The present invention relates to a titanium suboxide support for a catalyst electrode for a fuel cell and to a low-temperature synthesis method of the titanium suboxide support. More specifically, the present invention relates to titanium suboxide (Ti_xO_2x-1) nanoparticles which are useful as a support for a catalyst electrode for a fuel cell; and to a method for synthesizing the titanium suboxide (Ti_xO_2x-1) nanoparticles at a low temperature of 600-900°C by using TiO_2, a Co catalyst and hydrogen gas. The titanium suboxide nanoparticles have the advantage of having excellent corrosion resistance to acid, high thermal conductivity and electrical conductivity, and excellent durability. Therefore, the catalyst electrode manufactured by using the titanium suboxide nanoparticles as a support shows high catalytic activity and enhanced oxidation-reduction properties through a fuel cell test.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池用催化剂电极的低氧化钛载体以及该低硫化钛载体的低温合成方法。 更具体地说，本发明涉及可用作燃料电池用催化剂电极的载体的低氧化钛（Ti_xO_2x-1）纳米粒子， 以及通过使用TiO 2，Co催化剂和氢气，在600-900℃的低温下合成低氧化钛（Ti_xO_2x-1）纳米颗粒的方法。 低氧化钛纳米颗粒具有优异的耐酸腐蚀性，高导热性和导电性，以及优异的耐久性。 因此，通过使用低氧化钛纳米颗粒作为载体制造的催化剂电极通过燃料电池试验显示出高的催化活性和增强的氧化还原性能。

公开(公告)号：KR1020100009103A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：KR1020080069816

申请日：2008-07-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  숭실대학교산학협력단

Inventor： 이재승 ,  노범욱 ,  남우현 ,  박경원 ,  이종민 ,  한상범 ,  송유정 ,  김지연

IPC: H01M4/90 ,  H01M4/88 ,  B82Y30/00

CPC classification number: H01M4/9075 ,  C23C8/24 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/521

Abstract: PURPOSE: A catalyst electrode for a fuel cell is provided to improve catalyst activation and oxidation-reduction property due to high interaction with a catalyst through a fuel cell test by using titanium nitride as a supporter and to secure stability even in case of being operated in a long time. CONSTITUTION: A catalyst electrode for a fuel cell uses titanium nitride nitrided in titanium oxide through a thermal process as a supporter of a catalyst. A method for manufacturing the catalyst electrode for a fuel cell comprises the steps of: evenly spreading titanium oxide on a boat, putting the boat in an electric furnace, and flowing nitrogen gas to make a nitrogen atmosphere; flowing ammonia gas while raising the nitrogen atmosphere temperature to a preset temperature for a predetermined time; and nitriding the titanium oxide by maintaining the preset temperature for a predetermined time.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的催化剂电极，以通过使用氮化钛作为支撑体的燃料电池试验与催化剂高度相互作用来改善催化剂活化和氧化还原性能，并且即使在操作的情况下也能确保稳定性 很长时间。 构成：用于燃料电池的催化剂电极使用通过作为催化剂的载体的热处理在氮化钛中氮化氮化钛。 制造燃料电池用催化剂电极的方法包括以下步骤：将氧化钛均匀地分散在船上，将船放在电炉中，并使氮气流动以形成氮气; 在将氮气氛温度提高到预定温度一段预定时间的同时流动氨气; 并通过将预设温度保持预定时间来氮化氧化钛。

公开(公告)号：KR2019980043569U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056688

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한상범

IPC: F01M11/12

CPC classification number: F01M11/12 ,  G01F23/02

Abstract: 본고안은엔진의오일팬에들어있는오일저장량을측정하기위한오일레벨게이지에관한것으로, 상단에손잡이고리가달린마개부가형성된게이지관체와, 상기게이지관체의외부에표기되어오일저장량을측정하기위한눈금과, 상기게이지관체의상측에공기를빼내기위하여형성된통기공과, 상기게이지관체의하단부내측에돌설된브라켓에힌지핀으로회동가능하게부착되고, 상기게이지관체의하단부에내측으로돌설된걸림턱의상방을향해개폐되는플랩판으로구성하여서된 것을특징으로하는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种油位计，用于测量包含在发动机的油盘的油存储量时，表明在仪表管的外侧，并且量规管主体止动部与手柄环形成在网格的顶部，用于测量所述液体储存量 并且，在管的上侧的规可旋转地连接到所述铰链销在托架dolseol排气球，计量管的内部的下端部为向内的规管的下端去除空气，接合肩dolseol的上侧形成 一会，其特征在于，所述翼片包括被打开并朝向hayeoseo封闭的板。

公开(公告)号：KR100297845B1

公开(公告)日：2001-11-22

申请号：KR1019960072137

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한상범

IPC: F02D9/00

Abstract: PURPOSE: A throttle valve device is provided to stabilize the fluidity of mixed gas by reducing the drag loss of mixed gas passing the throttle valve. CONSTITUTION: A throttle valve device is composed of an elastic tube mounted within a throttle body(1) and extending/reducing the size; a metal plate(3) surrounding the elastic tube to keep the shape of the elastic tube; a cylinder(4) having an oil inflow hole(7), an oil feed hole(6) feeding oil to the elastic tube, and an oil return hole(8) returning oil from the elastic tube to the oil tank; a spool valve(9) movably mounted within the cylinder and adjusting the degree of expansion according to the oil amount fed to the elastic tube; a tractive cable(12) interlocked with an accelerator pedal and pulling the spool valve; and a return spring(13) backing up the spool valve when the tractive force of the tractive cable is reduced.

公开(公告)号：KR1019980053087A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960072137

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한상범

IPC: F02D9/00

Abstract: 본 발명의 목적은 드로틀밸브를 통과하는 혼합기의 드래그(Drag) 손실을 줄여 혼합기의 유동성을 안정화시키게 되는 드로틀바디 장치를 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 크기가 확장 및 가능하게 드로틀 바디내에 장착되는 탄성체튜브와; 상기 탄성체튜브의 형태를 잡아주도록 탄성체튜브 외주를 둘러싼 금속플레이트와; 오일탱크로부터 오일이 유입되는 오일유입공과 상기 탄성체튜브에 오일을 공급하는 오일공급과, 상기 탄성체튜브에 공급된 오일을 오일탱크로 리턴시키는 오일리턴공이 형성된 실린더와; 상기 실린더내에 슬라이딩 이동 가능하게 수용되어 상기 탄성체튜브에 공급되는 오일량에 의해 팽창되는 정도를 조정하는 스풀밸브와; 가속페달에 연동하여 상기 스풀밸브를 잡아당기는 견인케이블과; 상기 견인케이블에 의한 견인력의 감소시 상기 스풀밸브를 후퇴시키도록 탄발하는 리턴스프링과를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.