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公开(公告)号：KR1020010059743A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990067272
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학균
IPC: B60S1/48
Abstract: PURPOSE: A heat exchanger of a washer injector is provided to compose the heat exchanger as an integrated cylinder shape and to prevent leakage of washer by fixing the heat exchanger in an exhaust pipe. CONSTITUTION: A washer injector comprises an exhaust pipe(50) passing exhaust gas of an engine; a heat exchanger(60) heating the washer by being fixed on an outer face of the exhaust pipe; a support bracket(65) protruded and fixed by welding on an outer face of the heat exchanger; and a clamp(70) fixing the heat exchanger by being mounted around of the exhaust pipe and the support bracket. The heat exchanger having cylinder structure of closed shape is connected to a discharge pipe(62) and an inlet pipe(61). The heat exchanger is fixed on the exhaust pipe without an opening portion except a connect portion between the inlet pipe and the discharge pipe to prevent leakage of the washer despite using for a long time.
Abstract translation: 目的：提供一种洗衣机注射器的热交换器，以将热交换器组合成一体的圆筒形状，并通过将热交换器固定在排气管中来防止垫圈泄漏。 构成：洗衣机喷射器包括通过发动机废气的排气管（50）; 热交换器（60），其通过固定在所述排气管的外表面上来加热所述垫圈; 通过焊接在所述热交换器的外表面上突出并固定的支撑托架（65） 以及通过安装在排气管和支撑托架周围来固定热交换器的夹具（70）。 具有封闭形状的气缸结构的热交换器连接到排出管（62）和入口管（61）。 除了进口管和排出管之间的连接部分之外，热交换器固定在排气管上而没有开口部分，以防止垫圈长时间使用时泄漏。
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公开(公告)号：KR101393995B1
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：KR1020120144959
申请日：2012-12-12
CPC classification number: B60N2/2222 , B60N2/0232 , B60N2/2213 , B60N2002/0236
Abstract: The present invention relates to a shoulder adjuster for a vehicle rear seat, and more specifically, to a shoulder adjuster for a vehicle rear seat, capable of improving passenger convenience through the function of the shoulder adjuster provided to a rear seat. The shoulder adjuster for a vehicle rear seat according to one embodiment of the present invention includes a seat back lower frame, a seat back upper frame combined with a headrest, and an upper frame rotating module which compulsorily rotates the seat back upper frame in a back and forth direction relative to the seat back lower frame.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆后座椅的肩部调节器，更具体地，涉及一种用于车辆后座椅的肩部调节器，其能够通过设置在后座椅上的肩部调节器的功能来改善乘客的便利性。 根据本发明的一个实施例的用于车辆后座椅的肩部调节器包括座椅靠背下框架，与头枕组合的座椅靠背上框架和上框架旋转模块，其将后座上框架强制旋转 并且相对于座椅靠背下框架的前后方向。
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公开(公告)号：KR101337910B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120125859
申请日：2012-11-08
CPC classification number: B60N2/4613 , B60N2/757
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a locking device for the armrest of a rear seat to prevent accidents by locking an armrest using locking units including two locking pins and preventing the armrest from being spread to the front side in the front collisions of a vehicle. The locking device for the armrest of a rear seat according to the present invention prevents passengers from being injured by colliding with an armrest by locking the armrest using the locking units including the locking pins, a link, a link guide, and a release cable separately from the central axis and guide pin of the armrest for preventing the armrest falling forward when the armrest is falling forwards and is spread to the front due to inertia in the front collisions of a vehicle
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于后座椅的扶手的锁定装置，以通过使用包括两个锁定销的锁定单元锁定扶手来防止事故，并且防止扶手在前侧碰撞中扩展到前侧 车辆。 根据本发明的用于后座椅的扶手的锁定装置通过使用包括锁定销，连杆，连杆导向器和释放电缆的锁定单元锁定扶手来防止乘客与扶手碰撞而受伤 从扶手的中心轴线和导销引导，当扶手向前倾斜时，防止扶手向前倾斜，并由于车辆的前碰撞中的惯性而向前扩展
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公开(公告)号：KR101219848B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100121377
申请日：2010-12-01
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/43
Abstract: 본발명은차량용시트프레임의회전방지장치에관한것으로서, 이너링크부와아우터링크부로구성되고, 아우터링크부에는시트의높이를조절하는하이트조절디바이스와랙기어링크를갖는시트프레임에있어서, 상기이너링크부에는쿠션사이드멤버와셋브라켓을연결하는하이트링크에그 일단부가힌지되고타단부는셋브라켓에이동가능하게설치된회전방지링크를구성한것을특징으로하여, 시트프레임의이너링크부에설치된회전방지링크가하이트링크와셋브라켓을연결한상태에서차량의충돌시 셋브라켓의슬롯상측또는하측에가압지지됨으로써이너링크부의회전을최대한억제하여시트프레임의회전을방지할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR1020120111902A
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020110138942
申请日：2011-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 존슨 콘트롤즈 메탈즈 앤드 메카니즘즈 게엠베하 운트 코. 카게
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/045 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/1675 , B60N2/168
Abstract: PURPOSE: A lower frame for a vehicle seat is provided to secure reliable control performance and reduce manufacturing costs. CONSTITUTION: A lower frame(1) for a vehicle seat comprises a base body(2), a seat frame(3), two rear vibration levers(4a, 4b), two front vibration levers(5), a control arm(8), a regulation unit(9), and a torsion bar spring. The base body is connected to the bottom of the vehicle. The position of the seat frame is adjustable between the foremost position and the rearmost position of the base body. The two rear vibration levers and the two front vibration levers are connected to the base body and the seat frame respectively. The control arm is coupled with the pinion gear of the regulation unit comprising a pinion gear(11). The pinion gear is rotated by an actuating unit and supported by a seat frame side portion(14b). The torsion bar spring is fixed in a seat frame cross arm(15a) and the seat frame without clearance.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆座椅的下部框架，以确保可靠的控制性能并降低制造成本。 构成：用于车辆座椅的下框架（1）包括基体（2），座椅框架（3），两个后振动杆（4a，4b），两个前振动杆（5），控制臂（8） ），调节单元（9）和扭杆弹簧。 基体连接到车辆的底部。 座椅框架的位置可以在基体的最前面的位置和最后面的位置之间调节。 两个后振动杆和两个前振动杆分别连接到基体和座架上。 控制臂与包括小齿轮（11）的调节单元的小齿轮联接。 小齿轮通过致动单元旋转并由座椅框架侧部分（14b）支撑。 扭杆弹簧固定在座椅框架横臂（15a）和座椅框架中，没有间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090117367A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080043379
申请日：2008-05-09
IPC: B60N2/46
Abstract: PURPOSE: An automatic arm rest linked seatback is provided to enable a passenger boarding on a seat side to conveniently use an arm rest. CONSTITUTION: An automatic arm rest linked seatback comprises an arm rest part(110), the first rotating member(130), the second rotating member(140) and a fixing member(150). The arm rest part is installed in the seatback so as to be protruded by the medium of links. The first rotating member rotates the links by being formed in one of the links. The second rotating member comes in contact with the first rotating member and is installed in the seatback so as to be rotatable. The fixing member comes in contact with the second rotating member so that it can be rotated when the seatback is folded or unfolded. The arm rest part is installed in the seatback by having the four-joint link structure through two links.
Abstract translation: 目的：提供一个自动扶手连接的座椅靠背，以使座位侧乘客登机方便地使用扶手。 构成：自动扶手连接座椅靠背包括扶手部分（110），第一旋转构件（130），第二旋转构件（140）和固定构件（150）。 扶手部件安装在座椅靠背中，以便通过连杆介质突出。 第一旋转构件通过形成在一个连杆中而旋转链节。 第二旋转构件与第一旋转构件接触并且安装在座椅靠背中以便可旋转。 固定构件与第二旋转构件接触，使得当座椅靠背折叠或展开时可以旋转固定构件。 扶手部件通过两个连杆的四连杆结构安装在座椅靠背中。
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公开(公告)号：KR1020090052197A
公开(公告)日：2009-05-25
申请号：KR1020070118778
申请日：2007-11-20
CPC classification number: B60R7/081 , B60R7/043 , B60R2011/0012
Abstract: 포켓의 개폐를 위한 힌지구조가 시트의 내부에 위치하여, 외부에 힌지구조가 노출되지 않는 차량용 시트백포켓이 소개된다. 그 차량용 시트백포켓은 하단부에 힌지부(342)와 지지바(344)가 마련된 포켓패널(300), 힌지 삽입홀(120)과 지지바 삽입홀(120)이 형성된 시트백패널(100), 및 포켓패널(300)과 시트백패널(100)을 연결하는 탄성부재(500)로 구성된다. 힌지구조가 시트의 내부에 위치함으로써 외관이 향상되고, 별도의 노출방지 커버가 필요하지 않아 제작 원가의 절감이 가능해진다.
시트백포켓, 포켓패널-
公开(公告)号：KR1020060040382A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：KR1020040089953
申请日：2004-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학균
IPC: B60N2/44
Abstract: 본 발명은 자동차 시트의 소지품 낙하 방지용 커버구조에 관한 것으로서, 조수석 하단의 사출 커버를 일정부분 분리하고, 그 분리된 커버부 내에 링크장치를 설치하여, 커버부의 걸림 해제시 조수석의 선단부로 상기 커버부가 상승되도록 함은 물론, 커버부 후면부에 그물망을 설치하고 그 그물망의 끝에 후크를 설치하여 헤드레스트의 가이드부에 고정시킬 수 있도록 함으로써, 자동차에 전해지는 외력에 의해 조수석 시트쿠션 위에 놓여 있는 소지품이 플로어로 굴러 떨어지지 않도록 하여 운전자의 안전 운전을 도모할 수 있도록 보조하는 자동차 시트의 소지품 낙하 방지용 커버구조에 관한 것이다.
자동차, 시트, 사출 커버, 커버부, 링크장치, 회전 스프링-
公开(公告)号：KR1020050115005A
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR1020040040180
申请日：2004-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학균
IPC: B60N2/44
Abstract: 본 발명은 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 테이블의 폴딩(수납위치) 및 언폴딩(사용위치) 동작이 간편한 조작으로 이루어지고, 테이블의 조작 손잡이에 컵홀딩 기능을 부가하여 편의성을 증대시킨 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 테이블에 형성된 컵삽입홀에 탄성복원력을 가지면서 위로 젖힘 가능하게 설치되는 손잡이 겸용 컵홀더와; 시트백에 형성된 락킹홈에 인입 또는 이탈되는 승하강 이동을 위하여 상기 테이블의 자유단에 부착된 락킹레버와; 상기 테이블의 자유단에 폭방향을 따라 내설되어 상기 손잡이 겸용 컵홀더의 회전축이 되는 로드와; 상기 로드의 일끝단부에 부착된 평기어와; 상기 락킹레버의 하단에 일체로 형성되어 상기 평기어에 맞물리게 되는 랙기어와; 상기 로드의 양단에 개재되어, 상기 손잡이 겸용 컵홀더에 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 시트백의 테이블 구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020050049187A
公开(公告)日：2005-05-25
申请号：KR1020030083086
申请日：2003-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김학균
IPC: B60N2/48
Abstract: 본 발명은 헤드레스트의 높낮이 조절 구조에 관한 것이다.
이같은 본 발명은, 헤드레스트의 측면에 Ｌ자형의 손잡이 브라켓을 형성한 후 그 손잡이 브라켓에 탄설되는 랙기어 일체형의 조절노브의 승하강에 의해 헤드레스트 스테이의 록킹이 해제되도록 함으로써, 운전자가 승객이 시트에 착석한 상태에서도 손쉽게 헤드레스트의 높낮이를 조절할 수 있도록 하는 등 그 사용상의 편의성을 증진시킨 헤드레스트 높낮이 조절 구조를 제공한다.
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