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公开(公告)号：KR1020160088586A
公开(公告)日：2016-07-26
申请号：KR1020150007843
申请日：2015-01-16
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/42745 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/888
Abstract: 본발명은차량용시트에관한것으로서, 시트백의백 프레임에간단한구조의부재를추가로설치하여승객이머리를헤드레스트에최대한가깝게근접시켜착석할수 있도록유도함으로써, 충돌시승객의목 상해를저감시킬수 있는차량용시트를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 시트백내부의백 프레임하부에차량충돌시승객의엉덩이부분에의해가해지는충격을흡수할수 있는돌출형부재가전방으로돌출되도록설치되고, 상기돌출형부재가위치됨으로써돌출된형상을가지는시트백하부에의해승객착석시엉덩이부분을앞쪽으로위치시킨상태로머리와헤드레스트사이의간격을줄이는착좌자세의변형이유도될수 있도록한 것을특징으로하는차량용시트가개시된다.
Abstract translation: 车辆座椅技术领域本发明涉及一种车辆座椅，其目的在于提供一种车辆座椅，其能够通过在后框架上附加地安装具有简单结构的构件来减少碰撞时乘客的鞭打伤害 的座椅靠背，用于在乘坐座位时尽可能多地诱导乘客的头部靠近头枕。 为了达到这个目的，车辆座椅的特征在于，在车架碰撞的情况下，能够吸收施加到乘客的对接部分的冲击的突出构件安装在后框架的下部 座椅内部向前突出; 并且当乘客由座椅靠背的下部放置座椅时，在朝向前侧放置对接部的状态下，引起用于减小头部和头枕之间的间隔的座椅姿势的转换，该座椅靠背具有突出形状 由于突出构件的放置。
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公开(公告)号：KR101406449B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120147907
申请日：2012-12-17
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/2209 , B60N2/366
Abstract: The present invention relates to a reclining apparatus of a rear seat for a vehicle which enables reclining movement that makes it possible to conveniently adjust an angle of a seat back forming a rear seat. The reclining apparatus of a rear seat for a vehicle of the present invention comprises a back frame locking module (20); and a guide module guiding slide movement of a cushion frame (14).
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的后座椅的倾斜装置，其能够进行倾斜运动，使得可以方便地调节形成后排座椅的座椅靠背的角度。 本发明的车辆用后座椅的倾斜装置包括后框架锁定模块（20）。 以及引导垫框架（14）的滑动运动的引导模块。
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公开(公告)号：KR1020090117367A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080043379
申请日：2008-05-09
IPC: B60N2/46
Abstract: PURPOSE: An automatic arm rest linked seatback is provided to enable a passenger boarding on a seat side to conveniently use an arm rest. CONSTITUTION: An automatic arm rest linked seatback comprises an arm rest part(110), the first rotating member(130), the second rotating member(140) and a fixing member(150). The arm rest part is installed in the seatback so as to be protruded by the medium of links. The first rotating member rotates the links by being formed in one of the links. The second rotating member comes in contact with the first rotating member and is installed in the seatback so as to be rotatable. The fixing member comes in contact with the second rotating member so that it can be rotated when the seatback is folded or unfolded. The arm rest part is installed in the seatback by having the four-joint link structure through two links.
Abstract translation: 目的：提供一个自动扶手连接的座椅靠背，以使座位侧乘客登机方便地使用扶手。 构成：自动扶手连接座椅靠背包括扶手部分（110），第一旋转构件（130），第二旋转构件（140）和固定构件（150）。 扶手部件安装在座椅靠背中，以便通过连杆介质突出。 第一旋转构件通过形成在一个连杆中而旋转链节。 第二旋转构件与第一旋转构件接触并且安装在座椅靠背中以便可旋转。 固定构件与第二旋转构件接触，使得当座椅靠背折叠或展开时可以旋转固定构件。 扶手部件通过两个连杆的四连杆结构安装在座椅靠背中。
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公开(公告)号：KR101906038B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020170029511
申请日：2017-03-08
CPC classification number: B60N2/54 , B60N2/503 , B60N2/80 , B60N2002/899
Abstract: 본발명은차량엔진이공회전하는상태로정차중일때 시트의전후진동을저감하여개선할수 있는차량의시트진동저감장치에관한것으로서, 상세하게는자동차시트의시트백또는헤드레스트내에중량체를장착하여시트진동을저감하되탄성체를매개로하여상기중량체를장착함으로써엔진이공회전하는상태로정차중일때 시트의전후방향진동을저감하여개선할수 있는차량의시트진동저감장치를제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR101834318B1
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：KR1020160144853
申请日：2016-11-02
CPC classification number: B60N2/68 , B60N2/72 , B60N2002/684
Abstract: 시트백프레임과시트백패드가견고하게결합되는차량용시트가개시된다. 차량용시트는시트백의골격을구성하고, 양측에서포트와이어가마련되는시트백프레임과, 상기시트백프레임에결합되어상기시트백의외관을형성하는시트백패드및 상기시트백패드의내부에마련되고, 상기시트백패드와상기시트백프레임이결합되도록상기서포트와이어와결합하는고정부재를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种座椅靠背框架和座椅靠背垫牢固联接的车辆座椅。 车辆用座椅被配置在座椅靠背的框架，并且被联接至所述座椅靠背框架和座椅靠背框架，其中端口的导线被设置在侧部设置在座椅靠背垫和座椅靠背垫为形成座椅的外观背面内侧两者，并且座椅靠背垫， 并且固定构件与支撑线接合以连接座椅靠背框架。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101423774B1
公开(公告)日：2014-07-28
申请号：KR1020080043379
申请日：2008-05-09
IPC: B60N2/46
Abstract: 본 발명은 시트백 연동형 자동 암레스트장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 시트백을 접으면 암레스트가 자동으로 팝업되고 시트백을 펴면 암레스트가 자동으로 들어가며, 특히 시트백 폴딩시에 암레스트가 팝업되지 않도록 설정할 수도 있는 시트백 연동형 자동 암레스트장치에 관한 것이다.
상술한 본 발명은,
시트백에 링크들을 매개로 돌출 가능하게 설치된 암레스트부;
상기 링크들이 회동되도록 상기 링크들 중 어느 하나에 형성된 제1회전부재;
상기 제1회전부재와 접촉되어 회전력이 전달되도록 상기 시트백에 회전 가능하게 설치된 제2회전부재;
상기 시트백이 접히거나 펴질 때 상기 제2회전부재가 회전될 수 있게 접촉되는 것으로, 상기 시트백과 다른 곳에 설치되는 고정부재;를 포함하여 이루어지는 시트백 연동형 자동 암레스트장치를 제공한다.
자동차, 시트백, 암레스트, 링크, 회전부재, 고정부재-
7.发明授权
公开(公告)号：KR101417226B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020110135569
申请日：2011-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대다이모스(주) , 서울대학교산학협력단
IPC: A61B5/02 , A61B5/0452 , A61B5/103
CPC classification number: A61B5/1102 , A61B5/1116 , A61B5/18 , A61B5/6893 , A61B2503/22
Abstract: 본 발명은 차량 등과 같은 환경에서 피험자의 자세의 변경 등을 적절히 감안하여 피험자로부터 측정된 BCG신호를 적절히 분석할 수 있도록 함으로써, 피험자 신체상태의 정확한 진단이 가능하도록 하고, 그에 따라 차량 등에서 피험자에게 안마 기능을 제공하거나 실내 환기를 시키는 등의 적절한 후속조치가 가능하도록 하여, 차량의 상품성을 극대화시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR101316497B1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：KR1020120085070
申请日：2012-08-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대다이모스(주) , 서울대학교산학협력단
IPC: A61B5/02 , A61B5/0402 , A61B5/0452 , A61B5/0285
CPC classification number: A61B5/0452 , A61B5/02 , A61B5/02255 , A61B5/0468 , A61B5/18 , A61B5/6893
Abstract: PURPOSE: A system and a method for observing the heart rate of passengers are provided to periodically evaluate the optimal signal among multiple signals, thereby obtaining a correct heart rate. CONSTITUTION: A plurality of heart rate detection sensors (500) is composed of different kinds. The heart rate detection sensor is provided to a seat cushion (300) or a seat back (100). The heart rate detection sensor comprises an electrocardiogram sensor (510). A control unit produces the accuracy of each waveform. The control unit calculates a heart rate with the most accurate waveform.
Abstract translation: 目的：提供一种用于观察乘客心率的系统和方法，以周期性地评估多个信号之间的最佳信号，从而获得正确的心率。 构成：多个心率检测传感器（500）由不同种类构成。 心率检测传感器被提供到座垫（300）或座椅靠背（100）。 心率检测传感器包括心电图传感器（510）。 控制单元产生每个波形的精度。 控制单元以最准确的波形计算心率。
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公开(公告)号：KR101063386B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080118376
申请日：2008-11-26
CPC classification number: B60N2/888
Abstract: 차량 충돌시 헤드레스트를 선택적으로 전방으로 돌출시키는 차량용 액티브 헤드레스트 장치 및 그 엑츄에이터가 소개된다. 이 엑츄에이터의 하우징은 가이드홈부가 마련되어 시트백 프레임에 장착되고 작동플레이트는 하우징에 탄성적으로 지지되고 작동편은 가이드홈부에 삽입되는 가이드돌기가 돌출 형성되어 작동플레이트의 저부에 배치되고, 작동와이어는 작동편과 헤드레스트 이동모듈 사이를 구동 연결한다.
엑츄에이터, 시트백 프레임, 헤드레스트, 하우징-
公开(公告)号：KR101047556B1
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020080120703
申请日：2008-12-01
CPC classification number: B60N2/0228
Abstract: 노브 조작에 의해 3가지 기능의 동시 실행이 제한되는 차량 파워시트 조절용 스위치 장치로서, 좌우방향으로 조작 가능한 제1 스위치부(41); 상하방향으로 조작 가능한 제2 스위치부(42); 및 상기 제1 스위치부(41)가 중립 위치에서 벗어난 때에는 제2 스위치부(42)의 움직임을 제한하며, 상기 제2 스위치부(42)가 중립 위치를 벗어난 때에는 제2 스위치부(42)에 간섭되어 상기 제1 스위치부(41)의 움직임을 제한하는 가이드 브래킷(60);을 포함하는 차량 파워시트 조절용 스위치 장치가 소개된다.
파워시트, 스위치, 조절, 리클라이닝, 슬라이딩
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