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公开(公告)号：KR101857037B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160131138
申请日：2016-10-11
IPC: B60N2/80
Abstract: 본발명은헤드레스트의양쪽측면을안쪽방향으로접을수 있도록한 윙아웃헤드레스트의플레이트연결수단(10)은,상기베이스플레이트(100) 중간지점에나사에의해고정되는너클캐치(300)와일측이이 너클캐치(300)에맞물려회동가능하게설치되며타측은각각의윙 아웃플레이트(200,200)에결합되는토크이원화힌지(400)로이루어지고, 상기너클캐치(300)는상기베이스플레이트(100)에나사에의해고정되는고정몸체(310)와이 고정몸체(310) 일측에설치되어상기토크이원화힌지(400)를일시적으로고정했다놓아주는후크부(310)로구성되며, 상기후쿠부(310)는 Y형태의탄성홀더(311)가형성되고, 이탄성홀더(311) 내면에는상기토크이원화힌지(400)에형성된회동축(431)의지름과동일하거나큰 홈(312)이형성되며, 상기토크이원화힌지(400)는정중앙에고정축(500)이형성되고, 이고정축(500)에는탄성부재(600)가감겨지게설치되는몸체(410); 및상기몸체(410) 일측에긴 판형태로형성되어상기윙 아웃플레이트(200)에인서트설치되는고정편(420); 및상기몸체(410) 타측에설치되며상기베이스플레이트(100)에설치되는너클캐치(300)에맞물려회동되는회동축(431)이설치되는이동편(430)으로구성된다.
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公开(公告)号：KR1020180039864A
公开(公告)日：2018-04-19
申请号：KR1020160131138
申请日：2016-10-11
IPC: B60N2/80
Abstract: 본발명은헤드레스트의양쪽측면을안쪽방향으로접을수 있도록한 윙아웃헤드레스트의플레이트연결수단(10)은,상기베이스플레이트(100) 중간지점에나사에의해고정되는너클캐치(300)와일측이이 너클캐치(300)에맞물려회동가능하게설치되며타측은각각의윙 아웃플레이트(200,200)에결합되는토크이원화힌지(400)로이루어지고, 상기너클캐치(300)는상기베이스플레이트(100)에나사에의해고정되는고정몸체(310)와이 고정몸체(310) 일측에설치되어상기토크이원화힌지(400)를일시적으로고정했다놓아주는후크부(310)로구성되며, 상기후쿠부(310)는 Y형태의탄성홀더(311)가형성되고, 이탄성홀더(311) 내면에는상기토크이원화힌지(400)에형성된회동축(431)의지름과동일하거나큰 홈(312)이형성되며, 상기토크이원화힌지(400)는정중앙에고정축(500)이형성되고, 이고정축(500)에는탄성부재(600)가감겨지게설치되는몸체(410); 및상기몸체(410) 일측에긴 판형태로형성되어상기윙 아웃플레이트(200)에인서트설치되는고정편(420); 및상기몸체(410) 타측에설치되며상기베이스플레이트(100)에설치되는너클캐치(300)에맞물려회동되는회동축(431)이설치되는이동편(430)으로구성된다.
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公开(公告)号：KR101337910B1
公开(公告)日：2013-12-09
申请号：KR1020120125859
申请日：2012-11-08
CPC classification number: B60N2/4613 , B60N2/757
Abstract: The purpose of the present invention is to provide a locking device for the armrest of a rear seat to prevent accidents by locking an armrest using locking units including two locking pins and preventing the armrest from being spread to the front side in the front collisions of a vehicle. The locking device for the armrest of a rear seat according to the present invention prevents passengers from being injured by colliding with an armrest by locking the armrest using the locking units including the locking pins, a link, a link guide, and a release cable separately from the central axis and guide pin of the armrest for preventing the armrest falling forward when the armrest is falling forwards and is spread to the front due to inertia in the front collisions of a vehicle
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于后座椅的扶手的锁定装置，以通过使用包括两个锁定销的锁定单元锁定扶手来防止事故，并且防止扶手在前侧碰撞中扩展到前侧 车辆。 根据本发明的用于后座椅的扶手的锁定装置通过使用包括锁定销，连杆，连杆导向器和释放电缆的锁定单元锁定扶手来防止乘客与扶手碰撞而受伤 从扶手的中心轴线和导销引导，当扶手向前倾斜时，防止扶手向前倾斜，并由于车辆的前碰撞中的惯性而向前扩展
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公开(公告)号：KR101219848B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100121377
申请日：2010-12-01
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/167 , B60N2/43
Abstract: 본발명은차량용시트프레임의회전방지장치에관한것으로서, 이너링크부와아우터링크부로구성되고, 아우터링크부에는시트의높이를조절하는하이트조절디바이스와랙기어링크를갖는시트프레임에있어서, 상기이너링크부에는쿠션사이드멤버와셋브라켓을연결하는하이트링크에그 일단부가힌지되고타단부는셋브라켓에이동가능하게설치된회전방지링크를구성한것을특징으로하여, 시트프레임의이너링크부에설치된회전방지링크가하이트링크와셋브라켓을연결한상태에서차량의충돌시 셋브라켓의슬롯상측또는하측에가압지지됨으로써이너링크부의회전을최대한억제하여시트프레임의회전을방지할수 있게된다.
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公开(公告)号：KR101015447B1
公开(公告)日：2011-02-22
申请号：KR1020070121501
申请日：2007-11-27
CPC classification number: B60N2/6671 , B60N2/888
Abstract: 본 발명은 차량용 엑티브 헤드레스트 어셈블리에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 헤드레스트, 엑티브 플레이트, 가이드핀, 럼버유닛, 서포트와이어, 및 복귀유닛을 포함한다. 엑티브 플레이트는 가이드슬롯이 형성하여 헤드레스트와 연결된다. 가이드핀은 슬라이딩 이동이 가능하도록 가이드슬롯에 장착된다. 럼버유닛은 가이드핀에 고정되는 서포트와이어를 구비하고 시트백프레임의 하단부에 회동 가능하게 연결된다. 복귀유닛은 엑티브 플레이트와 럼버유닛 사이를 탄성적으로 연결한다.
시트백프레임, 헤드레스트, 가이드슬롯, 서포트와이어, 럼버유닛-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100019875A
公开(公告)日：2010-02-19
申请号：KR1020080078620
申请日：2008-08-11
CPC classification number: B60N2/2227 , B60N2/20 , B60Y2304/07
Abstract: PURPOSE: A stopper device of a seatback for a vehicle is provided to reduce the cost, and to shorten a seat assembly process by not manufacturing extra stopper. CONSTITUTION: A stopper device of a seatback for a vehicle comprises a cushion side panel(110), a seat back frame(120), and a stopper part(130). The cushion side panel is formed in a seat cushion. The end part of the seatback frame is hinge-coupled to the cushion side panel to be rotatable. The stopper part is protruded from the cushion side panel. And the stopper part restricts the rotating angle of the end part of the seatback frame.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的座椅靠背的止动装置以降低成本，并且通过不制造额外的止动件来缩短座椅组装过程。 构成：用于车辆的座椅靠背的止动装置包括缓冲侧面板（110），座椅靠背框架（120）和止挡件（130）。 座垫侧板形成在座垫中。 座椅靠背框架的端部铰链连接到衬垫侧板以可旋转。 止动部从靠垫侧面板突出。 并且止动部限制了座椅靠背框架的端部的旋转角度。
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公开(公告)号：KR1020090117367A
公开(公告)日：2009-11-12
申请号：KR1020080043379
申请日：2008-05-09
IPC: B60N2/46
Abstract: PURPOSE: An automatic arm rest linked seatback is provided to enable a passenger boarding on a seat side to conveniently use an arm rest. CONSTITUTION: An automatic arm rest linked seatback comprises an arm rest part(110), the first rotating member(130), the second rotating member(140) and a fixing member(150). The arm rest part is installed in the seatback so as to be protruded by the medium of links. The first rotating member rotates the links by being formed in one of the links. The second rotating member comes in contact with the first rotating member and is installed in the seatback so as to be rotatable. The fixing member comes in contact with the second rotating member so that it can be rotated when the seatback is folded or unfolded. The arm rest part is installed in the seatback by having the four-joint link structure through two links.
Abstract translation: 目的：提供一个自动扶手连接的座椅靠背，以使座位侧乘客登机方便地使用扶手。 构成：自动扶手连接座椅靠背包括扶手部分（110），第一旋转构件（130），第二旋转构件（140）和固定构件（150）。 扶手部件安装在座椅靠背中，以便通过连杆介质突出。 第一旋转构件通过形成在一个连杆中而旋转链节。 第二旋转构件与第一旋转构件接触并且安装在座椅靠背中以便可旋转。 固定构件与第二旋转构件接触，使得当座椅靠背折叠或展开时可以旋转固定构件。 扶手部件通过两个连杆的四连杆结构安装在座椅靠背中。
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公开(公告)号：KR100902320B1
公开(公告)日：2009-06-12
申请号：KR1020070114090
申请日：2007-11-09
Abstract: 본 발명은 차량용 시트의 높낮이 조절 장치에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 시트의 시트 쿠션의 높낮이 조절 장치의 펌핑 모듈과 고정 브라켓을 쿠션 사이드 멤버에 설치하는 구조에 관한 것으로서, 부품수 및 작업 공수를 절감하고, 품질의 균일성을 확보하며, 강성을 양호하게 유지한 것이다.
본 발명은 양 시트 트랙(11a)(11b)의 어퍼 레일(12a)(12b)에 설치한 어퍼 브라켓(13)과, 양 쿠션 사이드 멤버(16a)(16b)의 전후를 링크(14a)(14b)(15a)(15b)로 연결하고, 상기 링크 중 일측의 후방 링크(15a)에 스트립상의 로드(20)의 일단을 핀(21)으로 지지함과 아울러 상기 로드(20)의 자유단측의 저면에 랙 기어(22)를 형성하며, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 외측면에 펌핑 모듈(23)을 고정하여 상기 펌핑 모듈(23)의 피니온 축(25)에 설치한 피니온(26)을 상기 랙 기어(22)에 이물림하며, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)의 내측면의 상기 피니온(26) 측면 위치에 고정 브라켓(29)을 로드의 이동간격을 두고 설치한 것에 있어서, 상기 로드(20)측의 쿠션 사이드 멤버(16a)에 펌핑 모듈(23) 및 고정 브라켓(29)을 가이드 핀(41a)(41b)(41c)으로 함께 고정한 것을 특징으로 한 것이다.
쿠션 사이드 멤버, 로드, 랙 기어, 펌핑 모듈, 피니온, 고정 브라켓, 가이드 핀Abstract translation: 本发明涉及一种高度的用于车辆的座椅调节设备，特别是减少，部件的数量和工作空降涉及一种结构，用于安装一个泵送模块和车辆座垫侧部构件的座垫的高度调节装置的安装支架 ，确保质量的一致性，并保持良好的刚性。
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公开(公告)号：KR1020170066775A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150172739
申请日：2015-12-04
CPC classification number: B60N2/0244 , B60N2/002 , B60N2/0232 , B60N2/06 , B60N2/16 , B60N2/22 , B60N2/809 , B60N2002/0268
Abstract: 본발명은자동차의시트제어시스템및 그방법에관한것으로서, 보다상세하게는, 후석시트에착좌한탑승자에게편안하고안락한승차감을제공하되이러한승차감을확보할수 있는위치로후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는릴렉스모드와, 전방측시트의배면에주로부착되는모니터기기를양호하게시청할수 있도록후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는모니터모드와, 후석시트영역에부착된조명등을이용하여탑승자에게후석시트에서독서등을용이하게수행할수 있도록후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는독서모드와, 전석시트와후석시트를기설정된표준위치또는각 모드의위치로이동되기직전의위치로전석시트와후석시트의각 전동부위들을순차적으로한번에구동시키는리턴모드를수행하는후석시트의제어시스템및 그방법에관한것이다.
Abstract translation: 用于车辆的座椅控制系统技术领域本发明涉及用于车辆的座椅控制系统，并且更具体地涉及用于车辆座椅的座椅控制系统， 并且，通过依次驱动座椅的各动力传递部，从而能够良好地看到主要安装在前座椅的背面的监视装置， 到紧接在前的乘员成为阅读灯容易，一旦驱动逐行扫描模式要执行的huseok片材读取的相应的发送区域，并移动到座位板的位置和huseok片的预定基准位置或在huseok表上的模式 并且在返回模式下依次驱动前座椅和后座椅的驱动单元的驱动马达， 及其方法。
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公开(公告)号：KR101601317B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100112112
申请日：2010-11-11
Abstract: 차량의후방충돌시시트백프레임(20)의변형을컨트롤하여탑승자의목상해를저감하는목상해저감시스템(W)을차량용시트(1)에용이하게적용할수 있도록하고, 차량의전방충돌시안전벨트에의한파손문제가해결될수 있도록하는차량용시트의쉴드커버가소개된다. 이러한차량용시트의쉴드커버는차량의후방충돌시시트백프레임(20)의변형을컨트롤하여탑승자의목상해를저감하는목상해저감시스템(W)이적용된차량용시트에설치되는쉴드커버에있어서, 차량용시트의리클라이너부에설치되는리어아우터커버(100)와, 상기리어아우터커버(100)와분리되어형성되고, 차량용시트의시트쿠션프레임(10)에설치되어상기리어아우터커버(100)와결합되는프론트아우터커버(200)를포함하며, 상기리어아우터커버(100)는차량의후방충돌시상기목상해저감시스템(W)이작동할경우상기프론트아우터커버(200)로부터분리되는것을특징으로한다.
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