公开(公告)号：CN107724855A

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201710915165.5

申请日：2017-09-30

Applicant: 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司

Inventor： 周玉成 ,  汪义文 ,  孙彬 ,  许成刚

IPC: E05F15/689

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05Y2201/684

Abstract: 本发明公开了一种高可靠性双导轨绳轮式玻璃升降器，包括导轨和设置于导轨上的玻璃托架，导轨具有可视孔、面朝玻璃托架的第一侧面和与第一侧面相对设置的第二侧面，可视孔为从第一侧面贯穿至第二侧面上的通孔，所述导轨的第二侧面上设有凸出的且包围所述可视孔的翻边。本发明的双导轨绳轮式玻璃升降器，通过在可视孔处设置翻边，可以避免玻璃托架在运动到可视孔处发生干涉现象，进而避免造成玻璃升降器的损坏。

公开(公告)号：CN106994887A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201610887372.X

申请日：2016-10-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 匂坂享史 ,  堂崎智弘 ,  山田宜伸

IPC: B60J10/76 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05D15/165 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用车门玻璃升降结构，其能够在限制车门玻璃向车辆宽度方向外侧的位移的同时，抑制或消除车门玻璃的升降不良。车辆用车门玻璃升降结构具备：升降导片部，其被配置在车门玻璃的车辆后侧的玻璃端部的车辆宽度方向内侧并且在车辆上下方向上延伸；滑块，其具有车辆后侧被开口并且内侧供升降导片部插入的滑动槽部，该滑块被固定在玻璃端部的内表面上，并且沿着升降导片部而进行升降；上侧突出部及下侧突出部，其分别被设置于滑块的上端部及下端部处，并从滑动槽部的内侧槽壁面起向车辆宽度方向外侧突出，并且在与滑块的车辆上下方向的中间部处的内侧槽壁面相比靠车辆宽度方向外侧处与升降导片部于车辆宽度方向上对置。

公开(公告)号：CN106014069A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610329641.0

申请日：2008-05-09

Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司

Inventor： D·G·布罗德黑德 ,  R·E·福廷 ,  T·米乌 ,  T·梅拉里 ,  J·J·费里 ,  D·H·史密斯

IPC: E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  F16H55/50

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/007 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/50

Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。

公开(公告)号：CN101730780B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN200880023835.1

申请日：2008-05-09

Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司

Inventor： D·G·布罗德黑德 ,  R·E·福廷 ,  T·米乌 ,  T·梅拉里 ,  J·J·费里 ,  D·H·史密斯

IPC: E05D15/16 ,  E05F15/689 ,  B60J1/17 ,  F16H55/50

CPC classification number: B60J5/0402 ,  B60J1/007 ,  B60J1/17 ,  B60J5/0408 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/483 ,  E05F11/485 ,  E05F11/488 ,  E05F15/689 ,  E05F2011/387 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/612 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/706 ,  E05Y2600/00 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/50 ,  E05Y2900/55 ,  F16H55/50

Abstract: 本发明在一个方面涉及车窗调节器组件，其包括支架、一组升降板、驱动电机和将驱动电机操作性连接至升降板的驱动绳索。至少一个轨可与支架一体。支架具有与其共模塑的支架密封件。支架上具有绳轮组件，其包括绳轮和具有绳轮组件弯曲载荷承载面的绳轮支承件，该承载面是圆锥形的并且与内圆锥面形式的支架弯曲载荷承载面接合。升降板能够相对强劲地连接至车窗。升降板具有车窗穿过件，其穿过车窗中的锁定孔。车窗穿过件具有两端，并在两端被支撑以防止车窗竖直后退。升降板在使用中卡住的可能性减小。升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面以及用于接纳驱动绳索的绳索安装部。绳索安装部沿横向安置在横向接合面之间。此外，车窗升降板具有用于与横向导向面接合的横向接合面。横向接合面被抵靠着横向导向面偏压，从而使得升降板能够接纳横向力，使卡住的可能性降低。设有用于将线束保持在支架上的线束夹子。线束夹子具有两个夹子元件，它们一起限定了纵向方向上的线束约束孔和通向其的入口。线束入口相对于纵向方向以非零角度倾斜。两个夹子元件之间的垂直间隔大于它们之间在横向方向上的距离。

公开(公告)号：CN103492655B

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201180070323.2

申请日：2011-06-24

Applicant: 奥格拉斯舒适系统有限公司

Inventor： 弗朗西斯科·奥纳冈萨雷斯 ,  乔治路易斯·佩雷斯法尔孔

IPC: E05D15/06 ,  E05D15/58 ,  E06B3/30 ,  E04B2/82

CPC classification number: E06B9/00 ,  E04B1/003 ,  E04B2/827 ,  E04F11/1853 ,  E04H15/005 ,  E05D15/0604 ,  E05D15/58 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/15 ,  E06B3/5054 ,  E06B3/509 ,  E06B3/924 ,  E06B2009/005

Abstract: 本发明涉及一种防护林体系，是专利ES2010/000187的补充，所述防护林体系由以下组件构成：一组独立的面板，所述面板可以通过沿着上部轨道及下部轨道同样纵向移动而得到单独控制；以及位于各末端中的一个末端处的折叠门。每个面板以及门都包含旋转轴以及折叠轴。所述面板是手动进行移动的，滚柱上没有轴承，并且所述面板的全部重量都落在两个自润滑聚合物条带上，所述两个自润滑聚合物条带插入下部轨道中的两个狭槽中。所述上部轨道和下部轨道是相同的并且具有矩形的横截面，并且所述面板由玻璃制成。

公开(公告)号：CN103069094B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201180038730.5

申请日：2011-05-31

Applicant: HI-LEX株式会社

Inventor： 梅村泰司

IPC: E05F11/48 ,  E05F5/00

CPC classification number: E05F15/00 ,  E05F5/003 ,  E05F5/06 ,  E05F11/382 ,  E05F11/385 ,  E05F11/48 ,  E05F11/481 ,  E05F11/483 ,  E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2800/404 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2800/678 ,  E05Y2900/55

Abstract: 一种车窗开闭调节器，即使在车窗玻璃来到了下端时也能够对尾部上升力矩进行抑制，减轻下撞声，使弹性构件的耐久性提高。车窗开闭调节器（10）具备对车窗玻璃进行保持的载板（12），升降自如地对载板进行导向的导轨（11），设置在导轨的上端部的方向转换构件（13），挂设在方向转换构件上、与载板（12）连结的内索（16、17），和对该内索进行往返驱动的驱动机构（14）。在载板（12）的下端设置弹性构件（28），在驱动机构（14）的外壳（25）上设置与弹性构件（28）抵接而对载板的下降进行限制的承受部（27），承受部（27）具有以随着从导轨离开而向上去的方式倾斜的倾斜面（44）。

公开(公告)号：CN105442978A

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201510938015.7

申请日：2015-12-16

Applicant: 瓯宝安防科技股份有限公司

Inventor： 李豪杰 ,  廖巧杰 ,  江国伟 ,  兰伟斌 ,  张军 ,  胡先胜

IPC: E05F15/60

CPC classification number: E05C17/56 ,  E05C17/206 ,  E05F1/105 ,  E05F15/00 ,  E05F15/60 ,  E05F15/63 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/708 ,  E05Y2600/632

Abstract: 一种闭门器电磁释放滑轨摇臂，包括滑轨主体，滑轨主体的上表面开有滑槽，滑槽内设有滑块，滑块上连接有摇臂，滑轨主体的左端安装有端盖一，右端安装有端盖二，端盖一与滑块之间设有线路板一、线路板二，端盖一上设有安装螺钉一，端盖二上设有安装螺钉二，滑轨主体的下表面依次设置有安装螺钉三、安装螺钉四、安装螺钉五。本发明有益的效果是：安装方式多样化，安装位置灵活，应用范围广泛，减少零部件占用的空间，占用空间少，安装灵活便捷，能够提高工人的安装效率，使用效果好。

公开(公告)号：CN105229251A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201480021765.1

申请日：2014-09-09

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也 ,  木下裕嗣 ,  木村俊太郎 ,  石垣浩

IPC: E05F15/646 ,  B60J5/04 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05F15/643 ,  B60J5/047 ,  B60J5/06 ,  E05D15/0621 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种用于打开和关闭车门的装置，所述装置被构造成不易影响移动构件的移动行程。在其上卷绕关闭线缆(10)的关闭可逆构件(5)被设置在中心导轨(2)的前端部处的下表面上，并且在其上卷绕打开线缆(11)的打开可逆构件(7)被设置在中心导轨(2)的后端部处的上表面侧。在沿着中心导轨(2)移动的移动构件(9)的下部上，设置有与关闭线缆(10)联接的关闭联接部(91)，并且在移动构件(9)的上部上，设置有与打开线缆(11)联接的打开联接部(92)。因而，关闭线缆(10)能够沿中心导轨(2)的下表面移动，并且打开线缆(11)能够沿中心导轨(2)的上表面移动。

公开(公告)号：CN104889809A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201510094591.8

申请日：2015-03-03

Applicant: 发那科株式会社

Inventor： 稻口雄三

IPC: B23Q11/08

CPC classification number: E05D15/0652 ,  E05D15/0656 ,  E05D15/08 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/608 ,  E06B1/04 ,  E06B5/00 ,  F16P1/02 ,  B23Q11/0825

Abstract: 本发明提供一种机床的滑动门，其设置于包围机床的罩的开口部，并且邻接的两个门板中的接近门框的一侧的门板所具备的滑动部件的至少一个与门框引导轨道滑动，远离门框的一侧的门板所具备的滑动部件中的至少一个滑动部件与门框引导轨道滑动，另外的至少一个滑动部件与门板引导轨道滑动。由此，能够防止引导件沿上下方向突出。

公开(公告)号：CN101644122B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN200910164128.0

申请日：2009-08-06

Applicant: 哈瓦有限公司

Inventor： G·哈布 ,  H·武思里克

IPC: E05D13/00 ,  E05D15/06 ,  E06B3/46

CPC classification number: E05D15/0634 ,  E05D13/04 ,  E05D15/0652 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/11 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/60 ,  E05Y2600/628 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/27 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/672 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/379 ,  Y10T16/3813 ,  Y10T16/3825 ,  Y10T16/3837

Abstract: 本发明涉及带有用于保持面板的滑架的装置、滑架、轨道和分隔元件。特别是用于保持分隔元件(6)特别是玻璃面板的装置包括滑架(1)，滑架(1)具有滑架主体(11)和至少一个轮(124，125)，所述轮在轨道(2)的运行表面(231)上滚动。滑架可释放地连接到安装元件(3)，该安装元件连接到分隔元件(6)且在横向安装到分隔元件(6)的上边缘(62)上，并包括引导轮廓(30)，引导轮廓(30)具备第一引导表面(333)，其保持着插入于其内的滑架主体(11)的下部凸缘元件和上部凸缘元件(114；115)，该下部凸缘元件和上部凸缘元件可沿着第一引导表面(333)移位，该第一引导表面相对于分隔元件(6)的上边缘(62)以第一角度(a)倾斜延伸，且可借助于锁定元件(35，92)锁定于适当位置。