电力变换系统
    41.
    发明公开
    电力变换系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN116896258A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310311097.7

    申请日:2023-03-28

    Inventor: 水口大树

    Abstract: 本发明涉及电力变换系统。控制电路在将配置于蓄电池与具有三相的功率模块的变换器之间的平滑电容器的电力放电的情况下,交替地对使三相的功率模块全部成为上导通状态的全相上导通控制、和使三相的功率模块全部成为下导通状态的全相下导通控制周期性地进行切换。在将三相的功率模块中的、电流向从马达去往变换器的方向流动的功率模块设为负电流模块并将电流向从变换器去往马达的方向流动的功率模块设为正电流模块时,控制电路在对全相下导通控制和全相上导通控制进行切换的期间,以预定时间执行在使负电流模块成为下导通状态的同时使正电流模块成为上导通状态的放电处理。

    电动压缩机
    42.
    发明公开
    电动压缩机 审中-实审

    公开(公告)号:CN116892513A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310319308.1

    申请日:2023-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种电动压缩机,控制部基于吐出压力与吸入压力的差压,推定将转子的位置固定于特定的角度所需的制动控制的执行时间。并且,控制部以推定出的执行时间执行制动控制。因此,控制部不会不必要地继续执行制动控制。

    发动机
    43.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113614348B

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202080022252.8

    申请日:2020-02-21

    Inventor: 竹内秀隆

    Abstract: 发动机(100)具备使燃料重整为重整气体的重整器(36)。发动机(100)具备进气流路(22)、重整流路(31)、主喷射器(24)、重整用节气门(32)、重整用喷射器(35)、设于重整流路(31)且调整重整气体的流量的断流阀(38)、输出用于使发动机(100)起动的起动信号的钥匙开关(3)、以及ECU(10)。在输入了起动信号的情况下,ECU(10)控制重整用节气门(32)和重整用喷射器(35),以成为能重整状态,并且ECU(10)控制断流阀(38),使得在至少包括发动机(100)刚起动之后的一定期间内,成为小于通常开度的开度,通常开度是指重整气体成分稳定状态下的断流阀(38)的开度。

    变换器一体型电动机
    44.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116805829A

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202310261705.8

    申请日:2023-03-17

    Inventor: 堂尻敬资

    Abstract: 提供能进一步抑制水分向端子插通孔内的侵入的变换器一体型电动机。在马达外壳(11)和变换器外壳分别设置有以相互靠近的方式突出且具备作为供金属端子插通的端子插通孔的贯通孔(21a、31a)的突出部(21、31)。突出部(21、31)具有包围贯通孔(21a、31a)的密封构造。在变换器外壳设置有比变换器侧突出部(21)进一步突出并包围变换器侧突出部(21)的一部分的主突条引导部(22)。在马达外壳(11)设置有包围主突条引导部(22)的一部分的副突条引导部(32)。侵入到马达外壳(11)与变换器外壳之间的水分由主突条引导部(22)和副突条引导部(32)引导,从而该水分在密封构造周围的滞留得到抑制。

    电动机
    46.
    发明公开
    电动机 审中-公开

    公开(公告)号:CN116805823A

    公开(公告)日:2023-09-26

    申请号:CN202211670508.3

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 提供一种能够抑制绕组的损伤并且能够抑制将引出部缠绕于卡定部的工序的复杂化的电动机。定子(13)具有:定子铁心(30),其具有磁轭(31)以及多个齿(32);线圈(41),其通过将绕组(40)分别卷绕于多个齿(32)而形成;以及绝缘用的第一线圈架(50a),其配置于定子铁心(30)的第一端面(30a),并且设置于齿(32)与线圈(41)之间。第一线圈架(50a)具有在第一端面(30a)覆盖磁轭(31)的环状部(51)。在环状部(51)设置有卡定部(54),该卡定部(54)通过将从线圈(41)引出的绕组(40)的引出部(42)缠绕而使绕组(40)卡定于第一线圈架(50a)。在卡定部(54)与绕组(40)之间设置有保护构件(60)。保护构件(60)以覆盖卡定部(54)的外周面的方式安装于卡定部(54)。

    障碍物传感器检查装置和方法
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116794636A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310263324.3

    申请日:2023-03-17

    Inventor: 角田宪哉

    Abstract: 一种障碍物传感器检查装置,对检测存在于移动体的周围的障碍物的障碍物传感器进行检查,障碍物传感器检查装置具备:行驶控制部,其进行控制,以使移动体沿着行驶路径行驶;检查处理部,其在移动体为沿着行驶路径行驶的状态时,在预先指定的传感器检查区间中,使用预先指定的检查用静止物体执行障碍物传感器的检查处理;以及检测区域设定部,其在由检查处理部执行障碍物传感器的检查处理时,将障碍物传感器的检测区域设定为比通常行驶时所使用的第1区域宽的第2区域,检查处理部在由障碍物传感器检测到检查用静止物体时,判定为障碍物传感器正常,在由障碍物传感器未检测到检查用静止物体时,判定为障碍物传感器异常。

    涡旋型电动压缩机
    48.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116498547A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310072877.0

    申请日:2023-01-16

    Abstract: 本发明提供减少涡旋型电动压缩机的噪声振动的涡旋型电动压缩机。由台阶部(143)、第二周壁(142)、凸缘部(25f)以及外周壁(25c)划分形成在固定涡盘(25)的周围的环状空间(74)与贮油室(50)连通。因此,环状空间(74)作为贮油室而发挥功能。因此,由于能够以环状空间(74)的量相应地将现有的贮油室(50)减小,因此能够相应地增大现有的吐出室(40)的空间。因此,能够抑制向吐出室(40)吐出的冷媒的脉动。

    发动机式工业车辆
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116494962A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202310058176.1

    申请日:2023-01-16

    Inventor: 赤冢圭亮

    Abstract: 一种发动机式工业车辆,抑制物体与发动机式工业车辆的接触。叉车具备发动机、动力传递机构、控制装置、方向杆以及物体检测部。方向杆根据操作位置来决定叉车的行进方向。物体检测部检测在叉车的行进方向上存在的物体的位置。动力传递机构能切换为将发动机的驱动力传递到动力传递机构的驱动传递状态、以及不使发动机的驱动力传递到动力传递机构的驱动非传递状态。控制装置在物体检测部检测到物体并且物体的检测方向与由行进方向决定部决定的行进方向一致的情况下,当叉车的车速为停止判定阈值以下时,将叉车设为起步禁止状态(S3)。在起步禁止状态(S3)中,动力传递机构被设为驱动非传递状态。

    蓄电模块
    50.
    发明公开
    蓄电模块 审中-实审

    公开(公告)号:CN116420211A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202180075728.9

    申请日:2021-10-05

    Abstract: 一种蓄电装置(1)(蓄电模块),具备:层叠体(5),其包含沿着层叠方向层叠的多个蓄电单元(2);以及密封构件(50),其用于封闭层叠体(5),层叠体(5)包含沿着层叠方向延伸的多个外侧面(P),密封构件(50)与多个外侧面(P)接触设置,蓄电单元(2)包含:正极(11)、负极(12)以及间隔件(14),密封构件(50)中的至少设置在1个外侧面(P)的密封构件(50)是具有比间隔件(14)小的弹性模量的低弹性模量部(L)。

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