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公开(公告)号：CN102144112A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN200980122822.4
申请日：2009-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H15/52
Abstract: 本发明提供无级变速器，在具有利用将输入圆盘(17)以及输出圆盘(18)朝向行星球(14)按压而产生的摩擦力，在输入输出间传递扭矩，且使该输入输出间的变速比呈无级变化的无级变速机构(10)的无级变速器(1)中，设置有：能够产生将输入圆盘(17)朝向输出圆盘(18)按压的轴线方向的第一力的第二斜齿轮组(70)；能够产生将输出圆盘(18)朝向输入圆盘(17)按压的轴线方向的第二力的第一斜齿轮组(60)；和当在输入圆盘(17)侧产生使输入圆盘(17)离开输出圆盘(18)的方向的力亦即相对于第一力的反转力的情况下，将该反转力传递给输出圆盘(18)的推力轴承(TB3)以及中心轴(21)。
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公开(公告)号：CN101636576A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200880008455.0
申请日：2008-03-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W30/188 , B60W30/19 , B60W2510/1015 , B60W2540/103 , B60W2710/0677 , B60W2710/1061 , F02D41/023 , F02D41/10 , F02D2250/21 , F16H59/18 , F16H59/42 , F16H63/502 , Y10T477/75 , Y10T477/755 , Y10T477/816
Abstract: 在车辆的驱动力控制装置中，设有：检测从发动机(11)向自动变速机(42)输入的变速机输入轴转速的输入轴转速传感器(49)，检测加速器开度的加速器开度传感器(50)，基于变速机输入轴转速与加速器开度计算自动变速机(42)的要求输出的TCU(48)，和基于该要求输出控制发动机(11)以及自动变速机(42)的电子控制单元(52)；TCU(48)在加速器开度为预定值以下时，与变速机输入轴转速无关地，将要求输出设定为一定值，另一方面，在加速器开度比预定值大时，伴随着变速机输入轴转速的增减而设定成使要求输出增减；由此能够实现驾驶者要求的加速感同时能够减轻变速冲击。
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公开(公告)号：CN100445143C
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：CN200610000444.0
申请日：2006-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 小川裕之
IPC: B60T8/172 , B60T8/1755
CPC classification number: B60T7/12 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W30/18027
Abstract: 本发明涉及一种制动器控制器。当处于前进档或者倒档(在S1000中结果为是)、处于怠速状态下(在S1010中结果为是)、车辆完全停止(S1020)、制动器释放速度Bv大于Bv_on(在S1030中结果为是)、制动行程Bs小于Bs_on(在S1040中结果为是)且制动力Bf大于驱动力Fd(S1050)时，制动器ECU执行包括以下步骤的程序：起动计时器(S1060，S1070)，控制制动力Bf使其基本等于驱动力Fd(S1090)，以及控制制动力Bf使其经过预定时间之后(在S1100中结果为是)逐渐减小直至达到Bend(在S1130中结果为是)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109869422B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811451257.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D41/12
Abstract: 本发明提供能够抑制卡合片在故障时产生异常的可选择单向离合器的控制装置。该可选择单向离合器具备：袋板；凹口板，其能够相对于袋板进行相对旋转，并形成有卡合凹部；弹性构件，其对收容于袋板的收容凹部的卡合片进行施力；以及选择板，其对卡合片通过开口部而从袋板侧向凹口板侧立起的状态、和卡合片收容于收容凹部的状态进行切换，在动作检测单元检测到选择板的非预期的动作的情况下，该可选择单向离合器的控制装置使袋板与凹口板的转速差成为规定的绝对值以下，并维持棘轮状态或者超程状态。
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公开(公告)号：CN110017340B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910013689.4
申请日：2019-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种卡合装置，该卡合装置具有在径向上突出的卡合件并能够作为离合器发挥功能。卡合装置(1)具备绕同一旋转中心轴线旋转的内圈(2)及外圈(3)和设置在内圈(2)与外圈(3)之间的卡合件(4)，在该卡合装置中，卡合件(4)以一体旋转的方式安装于内圈(2)，外圈(3)是供卡合件卡合的被卡合侧且能够在轴线方向上移动的旋转构件，卡合件在与外圈相向的面的前端部分具有相对于轴线方向倾斜的第一倾斜部，外圈在与第一倾斜部接触的部分具有相对于轴线方向倾斜的锥形部，根据外圈的轴线方向位置，卡合装置切换为内圈和外圈能够相对旋转的旋转方向被限制为一个方向的单向离合器状态或内圈及外圈能够相互自由旋转的自由状态。
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公开(公告)号：CN104736893B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201380055451.9
申请日：2013-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16H57/0424 , F16H15/52 , F16H57/04 , F16H57/0409 , F16H57/043 , F16H57/0487
Abstract: 一种无级变速器，具有轴(60)、第一及第二旋转构件(10、20)、太阳辊(30)、行星轮架(40)、多个行星滚珠(50)、通过使各行星滚珠倾斜滚动来改变输入输出之间的变速比的变速装置、收纳它们的箱体(CAt)、从径向内侧朝向径向外侧将润滑油供给到箱体中的润滑油供给孔{例如径向油路(62)的排出孔}，箱体在轴的轴线方向上的箱体的至少一方的侧壁且比润滑油供给孔靠径向外侧处具备向箱体外排出箱体内的润滑油的排出孔(92)，在沿轴线方向观察时，排出孔形成在与行星滚珠和第一及第二旋转构件之间的接触部或接触预备部交叉的位置、或者比该接触部或该接触预备部靠径向外侧处。
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公开(公告)号：CN103597248B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201180071395.9
申请日：2011-06-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/52
CPC classification number: F16H15/503 , F16H15/28 , F16H57/0427 , F16H57/043 , F16H57/0487
Abstract: 无级变速器具备：由轴（50）上的第一及第二旋转要素（10、20）夹持的多个行星球（40）；使各行星球（40）偏转的限制板（80）及蜗杆（81）；具备第一太阳辊（31）和第二太阳辊（32）的太阳辊（30），第一太阳辊具备具有与行星球（40）接触的第一接触点（P1）的第一筒状部（31a）及外径小于第一筒状部（31a）的外径的第二筒状部（31b），能相对于轴（50）相对旋转，第二太阳辊具有与行星球（40）接触的第二接触点（P2），能在第二筒状部（31b）的外周面上相对于第一太阳辊（31）相对旋转；及推力轴承（TB），该推力轴承配置在第一太阳辊（31）和第二太阳辊（32）之间，承接从行星球（40）传递至第一太阳辊（31）及第二太阳辊（32）的轴线方向的推力负荷。
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公开(公告)号：CN102639903B
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN200980162711.6
申请日：2009-12-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H15/52
CPC classification number: F16H15/52
Abstract: 本发明提供无级变速器。无级变速器（1）具有无级变速机构（10），该无级变速机构（10）具备输入盘（17）、输出盘（18）、以及由输入盘（17）和输出盘（18）夹持的行星滚珠（14），通过使该行星滚珠（14）偏转而在输入盘（17）和输出盘（18）之间使变速比无级地变化，其中，随着变速比越大于1或者越小于1而提高无级变速机构（10）的冷却装置（250）的冷却性能。
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