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公开(公告)号：CN205185982U
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201521004035.9
申请日：2015-12-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆开门提醒系统，包括控制单元、发动机点火开关、车速传感器、车门门锁开关、车门开关，所述发动机点火开关、车速传感器、车门门锁开关、车门开关均与控制单元相连，还包括车外提醒装置和车内提醒装置，所述车外提醒装置和车内提醒装置均与控制单元相连。该系统不需要增设探测车辆后方区域的传感器，通过在原车BCM上增加开门提醒功能提醒驾乘人员开门时要注意观测后方车况，达到安全开门，防止车门和后方接近目标发生碰撞的目的，满足实际开门警示场景需求，与竞品开车门警示系统相比，几乎不增加硬件成本，只需对传统车身控制器软件进行修改即可。
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公开(公告)号：CN209763469U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201822156905.4
申请日：2018-12-21
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型揭示了一种带隔离功能的电开水器，增加生水舱和热水舱，相互隔离。生水舱和开水舱之间通过电控开关进行控制。生水舱在上面，开水舱在下面，打开开水舱的进水开关后，热水就可以自动流入开水舱。在开水舱内装有水位计，当水位低于设定水位时，自动打开开水舱进水开关。当开水舱水位达到最高水位时，自动关闭开水舱进水开关。生水舱内也装有水位计和温度传感器，生水舱的入口装有入水电控开关。当生水舱内水位下降到0时，自动打开生水舱的进水开关，当水位达到最大水位时，生水舱的进水开关自动关闭。然后控制电加热模块开始烧水。当水温度达到最高水温，不再上升时，并持续加热2-3分钟后，电加热模块自动关闭。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205292418U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520977827.8
申请日：2015-11-27
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型揭示了一种车辆变道辅助预警系统，车辆两侧分别设有向后方两侧探测的右后方雷达传感器和左后方雷达传感器，所述的右后方雷达传感器和左后方雷达传感器通过CAN总线输出探测信号至主控制单元，所述的主控制单元输出报警信号至报警控制单元。本实用新型基于单片机系统的变道辅助控制单元和安装车辆后方两侧的基于DSP的毫米波雷达传感器实现，变道辅助控制单元和毫米波雷达传感器之间通过CAN总线通信，并能通过增加算法和雷达模块可以将系统进行扩展，提高系统易扩展的能量，实现后方防撞，开门预警、前方防撞等主动安全系统。
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公开(公告)号：CN215097265U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202022793931.5
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型揭示了一种汽车智能大灯系统，中央计算处理单元的信号输出端连接大灯控制驱动模块并向其输送大灯控制指令，所述大灯控制驱动模块连接汽车大灯执行机构模块并向其输送驱动信号，车辆前部固定有采集车辆前方影像信息的摄像头，所述摄像头连接中央计算处理单元并向其输送影像信息，所述车内安装有定位模块，所述定位模块连接中央计算处理单元并向其输送当前所处位置信号。该系统能够自动控制远光灯工况，并且与远方车辆互助，提升车辆安全性。
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公开(公告)号：CN211183444U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201921605684.2
申请日：2019-09-25
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型揭示了一种电动汽车弱电供电系统，电动汽车设有由电池单体构成的高压电池组，所述高压电池组设有高压总正和高压总负，所述高压总正和高压总负分别连接DCDC控制器的输入端，所述DCDC控制器的输出端为低压总正和低压总负，所述低压总负和低压总正分别连接车载的电器部件的电源输入端。本实用新型的优点在于降低整车造价，节省蓄电池单元，外围辅助线束成本，整车取蓄电池，整车质量下降，整车续航增加，也使得使整车可利用空间变大。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209568390U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201822159301.5
申请日：2018-12-21
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型揭示了一种车辆识别门禁系统，系统设有通过机械支点固定的档杆，所述档杆以机械支点轴心转动，所述机械支点旁设有驱动档杆由竖起状态转为水平状态的机械传动机构，所述档杆上固定有用于与机械传动机构连接的离合机构，所述档杆一端为用于阻挡汽车通过的部位，另一端与弹簧一端连接，所述弹簧另一端固接在地面固定装置上，所述档杆为水平状态时，所述弹簧处于被拉伸状态。该系统档杆采用了轻质柔软的材料，同时档杆升起通过柔软弹簧拉起，速度快，同时撞到人的力度也不大，也不会伤到人，同时升起速度非常快，业主车辆接近门禁时，档杆已经快速升起，业主车辆不会停车等待，避免了流程导致和后方来车碰撞的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205149640U
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201521004025.5
申请日：2015-12-02
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本实用新型公开了一种低成本的车辆开门预警系统，包括控制单元、发动机点火开关、车速传感器、车门门锁开关、车门开关、用于检测车辆后方运动目标的雷达模块，所述发动机点火开关、车速传感器、车门门锁开关、车门开关、雷达模块均与控制单元相连，还包括车外提醒装置和车内提醒装置，所述车外提醒装置和车内提醒装置均与控制单元相连。所述雷达模块为多普勒雷达模块。采用多普勒雷达，能满足实际开门预警场景需求，与现有开门预警系统相比，不受天气环境的影响，实现成本更低；通过车内提醒装置和车外提醒装置实现内外提醒功能，系统报警采用视觉报警和声觉报警相结合，有效降低因开车门而引发的交通事故的发生概率。
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