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公开(公告)号：CN105914923A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610311844.7
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
CPC classification number: H02K1/276 , H02K1/243 , H02K21/044 , H02K21/14
Abstract: 本发明提供一种凸极电磁与爪极永磁混联式发电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子、电子稳压控制器组成，矩形永磁钢分别安装在转子铁芯T字型凸极上的第一矩形槽和第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场强度大，功率密度高，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN105871154A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610311839.6
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K21/14 , H02K1/276 , H02K21/028
Abstract: 本发明提供一种电动汽车隐形磁极与内置组合式磁极驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、转子、定子组成，矩形永磁钢分别内嵌在第一矩形槽和第二矩形槽内，驱动电机转子磁场由永磁钢提供，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。
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公开(公告)号：CN105827073A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610311854.0
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
IPC: H02K15/03
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K15/03 , H02K15/024
Abstract: 本发明提供一种电动汽车轮毂驱动电机隐形磁极转子生产方法，属于电动汽车电机电器技术领域，永磁钢分别内嵌在转子铁芯的长方形径向槽和圆弧形槽内，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，同时轮毂驱动电机转子磁场由永磁钢提供，无需电励磁绕组、电能消耗少，无碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。
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公开(公告)号：CN105743254A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610311834.3
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
Abstract: 本发明提供一种电动汽车电磁与永磁并联磁路混合励磁驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、机壳、混合励磁转子、定子组成，矩形永磁钢分别安装在第一矩形槽和第二矩形槽内，驱动电机转子为电磁与永磁并联磁路混合励磁转子，驱动电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，输出功率高。
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公开(公告)号：CN105743252A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610311801.9
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
Abstract: 本发明提供一种组合式磁极与隐形磁极轮毂驱动电机转子生产方法，属于电动汽车电机电器技术领域，矩形永磁钢分别内嵌在转子铁芯的第一长方形槽和第二长方形槽内，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，同时轮毂驱动电机转子磁场由永磁钢提供，无需电励磁绕组、电能消耗少，无碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105743247A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610311833.9
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
Abstract: 本发明提供一种电动汽车组合式永磁极轮毂驱动电机，属于电动汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、轮毂式机壳、转子、定子、定子支架、轴组成，轮毂驱动电机转子为切向与组合式径向磁场的内嵌永磁转子，磁场强度大，功率密度高，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。
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公开(公告)号：CN105743246A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610311831.X
申请日：2016-05-12
Applicant: 张学义
CPC classification number: Y02T10/641 , H02K1/24 , H02K1/26 , H02K1/27
Abstract: 本发明提供一种电动汽车增程器内嵌双径向永磁与电磁混联式发电机，属于汽车电机电器技术领域。由前端盖、后端盖、混联式转子、定子组成，第一矩形永磁钢内嵌在转子铁芯T字型凸极的第一矩形槽内，第二矩形永磁钢内嵌在转子铁芯T字型凸极的第二矩形槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙，漏磁少，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证电动汽车电器设备的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN103683715B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310644566.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 张学义
Abstract: 本发明提供一种双径向永磁与凸极电磁混合励磁发电装置转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，包括永磁转子生产、电励磁转子生产、转子装配，瓦片磁钢固定在转子铁芯的外圆上、矩形磁钢安装在转子铁芯的切向槽内，磁场强度大，电励磁转子为凸极结构，产生的磁场直接面对气隙、漏磁少，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁线圈共同提供，通过调节电励磁线圈通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN103683699B
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201310644478.3
申请日：2013-12-05
Applicant: 张学义
Abstract: 本发明提供一种凸极转子发电机的生产方法，属于汽车电机电器技术领域，包括转子装配、定子装配、端盖加工、稳压器组装及整机装配，发电机转子为电励磁凸极结构，电励磁线圈缠绕在凸极转子铁芯上，按通入直流电后凸极的凸面产生的极性为N极、S极相间隔的规律依次绕线，转子凸极产生的磁场直接面对气隙、漏磁少，磁场利用率高，稳压器通过调节电励磁绕组通电电流的大小、进而改变发电机气隙中的磁场大小，使发电机输出电压保持稳定，保证汽车用电设备的安全性和可靠性。
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