-
公开(公告)号：CN203190720U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320169894.8
申请日：2013-04-01
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 东山直久
IPC: F25B39/02
Abstract: 本实用新型提供一种蒸发器，能够降低部件数量，并且防止设置空间的大型化，而且静音性优秀。蒸发器(1)具有：流动有制冷剂的多个制冷剂流通管(14)；连接有多个制冷剂流通管(14)的制冷剂入口集液部(5)以及制冷剂出口集液部(6)；与制冷剂入口集液部(5)连接并将制冷剂供给至制冷剂入口集液部(5)内的入口管(7)；和与制冷剂出口集液部(6)连接并将制冷剂从制冷剂出口集液部(6)内排出的出口管(8)，在入口管(7)以及出口管(8)中至少任一方的内部，配置有由橡胶状弹性体形成的减振部件(17、18)。
-
公开(公告)号：CN202885350U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201220444465.2
申请日：2012-08-31
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
CPC classification number: F25B39/02 , B60H1/00335 , B60H1/005 , F25B2400/24 , F28D1/05391 , F28D20/02 , Y02E60/145
Abstract: 本实用新型提供带蓄冷功能的蒸发器，适于在构成停车时使作为压缩机的驱动源的发动机暂时停止的车辆的汽车空调的制冷循环中使用。具有：多个扁平状制冷剂流通管(12)；配置在全部通风间隙(14)中的部分通风间隙(14)中的蓄冷材料容器(15)，通风间隙形成在相邻的制冷剂流通管(12)彼此之间；配置在蓄冷材料容器(15)内的内翅片(18)。在蓄冷材料容器(15)的左右各侧壁(15a)上，设有与内翅片(18)接触的接触部分(21)和不与内翅片(18)接触的非接触部分(22)。在从左右任意一方观察蓄冷材料容器(15)时，在左右各侧壁(15a)与制冷剂流通管(12)重叠的重叠部分中，蓄冷材料容器(15)的左右各侧壁(15a)的接触部分(21)的面积大于非接触部分(22)的面积。
-
公开(公告)号：CN202547197U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201090001056.4
申请日：2010-10-15
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
CPC classification number: F28D1/05391 , F25B39/028 , F28D1/05366 , F28D2021/0085 , F28F1/022 , F28F1/04 , F28F1/128 , F28F1/42
Abstract: 本实用新型提供一种蒸发器，其具有：在上下方向上隔开间隔地配置的一对集液箱；多个扁平状热交换管(45)，该扁平状热交换管(45)以宽度方向朝向前后方向且在左右方向上隔开间隔地配置在两集液箱之间，并且两端部连接在集液箱上；和配置在相邻的热交换管(45)之间的波纹状散热片(5)。在热交换管(45)的前后两端壁(45a)的左右两侧部分上设有倾斜部(55)，该倾斜部(55)朝着热交换管(45)的左右方向的中央部而向前后方向外方以直线状倾斜。倾斜部(55)与波纹状散热片(5)的左右两侧缘部所成的角度为25～40度。
-
公开(公告)号：CN207350999U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721367347.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
Abstract: 本实用新型提供一种蒸发器，能够将在构成一条通路的沿通风方向排列的两个下降流管组的热交换管内流动的制冷剂量均匀化。在蒸发器(1)的下风侧管列(3)中设有第1～第3管组(16～18)，在上风侧管列(4)中设有第4～第5管组(19、21)。通过沿通风方向排列的下降流管组即第3及第4管组(18、19)构成一条通路。使第3管组(18)的上端部与下风侧上集液部5的第3分区(24)的第1流出部分(34)连通，使第3管组(18)的下端部与下风侧下集液部(6)的第4分区(27)连通。在第3分区(24)的第1流出部分(34)及第4分区(27)中的至少某一方上设有对第3管组(18)的热交换管(2)内的制冷剂流动付与阻力的阻力付与部(36、40)。
-
公开(公告)号：CN204513861U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520089037.6
申请日：2015-02-09
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Inventor： 东山直久
IPC: F25B39/04
Abstract: 一种热交换器单元，在车辆的行驶时去除大气中的污染物质等而谋求减轻大气污染。在构成热交换器单元(10)的冷凝器(12)中，在设在宽度方向两端部的第一以及第二集液箱(18、20)上分别设有第一保持架(30a、30b)以及第二保持架(32a、32b)，并且在车辆搭载时相对于上述冷凝器(12)成为车辆前方的位置上，经由第一保持架(30a、30b)以及第二保持架(32a、32b)以隔开规定间隔的状态保持有过滤器(16)。并且，在车辆的行驶状态中，行驶风从过滤器(16)通过之后会从冷凝器(12)的热交换部(26)通过，由此，在进行与行驶风之间的热交换的同时，通过上述过滤器(16)而去除包含在大气中的污染物和尘埃等。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203100505U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201220480647.5
申请日：2012-09-17
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
CPC classification number: B65D7/42 , F25B39/02 , F25B2400/24 , F28D1/00 , F28D1/05391 , F28D20/00 , F28D20/02 , F28D2020/0008 , F28D2020/0013 , F28D2021/0085 , F28F2220/00 , Y02E60/145
Abstract: 本实用新型提供一种蓄热材料容器。蓄冷材料容器(16)通过将两张铝板(19)的周缘部彼此钎焊而形成，并且在蓄热材料封入部(16a)内封入有积蓄冷能的蓄冷材料。蓄冷材料容器(16)具有封固部(25)，该封固部通过将形成在两张铝板(19)的周缘部上且用于将蓄冷材料注入蓄冷材料封入部(16a)内的蓄冷材料注入口封闭而设置。封固部(25)通过将蓄热材料注入口压溃而以在两铝板(19)上向外侧突出的方式设置，并具有相互紧密接触的两个外侧突出片(26)。两个外侧突出片(26)彼此通过厌气性粘接剂而粘接。通过厌气性粘接剂而粘接的两个外侧突出片(26)在铝板(19)的厚度方向上弯曲为截面V字状。
-
公开(公告)号：CN202692754U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220363505.0
申请日：2012-07-24
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Abstract: 本实用新型提供一种能使排气温度均匀化且制造容易的层叠型热交换器。在层叠型热交换器(1)的第1热交换部(3)及第4热交换部(6)的两个集液箱部(7、8、14、15)与第2热交换部(4)及第3热交换部(5)的两个集液箱部(9、11、12、13)之间分别设有隔板(22、23、24、25)。这些隔板(22、23、24、25)设于配置于扁平中空体的两金属板之间的1张分隔板(41)上。使第1热交换部(3)的第1中间集液箱部(8)与第2热交换部(4)的第2中间集液箱部(11)通过形成在隔板(23)上的贯通孔(26)相通。使第4热交换部(6)的第6中间集液箱部(15)与第3热交换部(5)的第5中间集液箱部(13)通过形成于隔板(25)上的贯通孔(27)相通。在分隔板(41)上形成使两贯通孔(26、27)相通的连通部(42)。
-
公开(公告)号：CN207146987U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201720983978.3
申请日：2017-08-08
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Abstract: 本实用新型在热交换器中不增加零部件数量地抑制产生异响。在构成热交换器(10)的第1及第2集液箱(12、14)的宽度方向上，以覆盖设在宽度方向最外侧的散热片(18a)的侧部的方式设有一对侧板(20a、20b)，该侧板(20a、20b)的板厚(Ta)设定得比将上述第1集液箱(12)和上述第2集液箱(14)连接的管(16)的沿着宽度方向的厚度尺寸(Tb)大。由此，即使在因与第1集液箱(12)连接的压缩机(32)和/或制冷剂流动而引起的振动传播到管(16)时，通过刚性比该管(16)高的侧板(20a、20b)来抑制振动，因此抑制了因该振动向周边空气传播而产生异响。
-
公开(公告)号：CN206875759U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720305452.X
申请日：2017-03-27
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
Abstract: 一种热交换器，其无需设置封入有蓄冷材料的蓄冷材料容器，就能够抑制发动机停止时的冷却性能的降低。在构成热交换器(10)的管(16)中，在其内部沿着与长度方向正交且成为空气流通方向的宽度方向具有多个流路(24)，在相对于成为宽度方向端部的第1流路(26a、26b)而成为宽度方向内侧的第2流路(32a、32b)上，设有从内壁面突出的多个第2肋(36)。此外，在形成于管(16)的一个端部以及另一个端部上的插入部(38a、38b)，在第2流路(32a、32b)上，具有使其壁部(40)向着内侧以弯曲状鼓出的鼓出部(42)，使通路截面面积相对于其他流路(24)形成得小。
-
公开(公告)号：CN206648353U
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201720271757.3
申请日：2017-03-20
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
IPC: F25B39/02
Abstract: 本实用新型提供一种带蓄冷功能的蒸发器，其能够更加顺畅地将产生在蓄冷材料容器的外表面上的冷凝水排出。在配置于带蓄冷功能的蒸发器的全部间隙中的多个第一间隙中的蓄冷材料容器(16)上设有蓄冷材料封入部(24)。在蓄冷材料封入部的下端缘(29)上设有一个倾斜部(31)，其从下风侧向着上风侧而向下方倾斜。在蓄冷材料封入部中的位于热交换芯部的通风方向范围内的部分的左右两侧壁(32)的外表面上，形成有第一～第三冷凝水排水槽(33、34、35)，其在上下方向上具有固定的流路长度，并且上下两端开口，且使冷凝水从上方向下方流动而从下端开口排出。使第三冷凝水排水槽(35)的下端在蓄冷材料封入部(24)的下端缘(29)的倾斜部(31)开口。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
53
records
(took 0.034 seconds)
