Abstract:
PURPOSE: A channel allocation system for providing a Wibro broadcast service for preventing the waste of the wireless resource is provided to perform address filtering in an ONU(Optical Network Unit) terminal. CONSTITUTION: A LLID(Logical Link ID) maintaining unit(610) maintains the logical link identifier from an EPON(Ethernet Passive Optical Network) and an OLT(Optical Line Terminal). A packet filtering unit(620) filters the packet from the logical link identifier. An identifier mapping unit(630) equally maps the logical link identifier of the filtered packet to a CID(Connection ID) with a header of a MAC(Medium Access Control) packet.
Abstract:
트래픽 상태를 고려하여 통신 중계 시스템에서 소비되는 에너지를 절감하기 위한 통신 중계 시스템의 에너지 절약 장치 및 방법이 개시된다. 통신 중계 시스템으로 수신되는 신호 요청을 감지하는 신호 감지부; 신호 요청이 감지되지 않는 신호 부재 상태가 지속되는 신호 부재 시간을 산출하는 시간 산출부; 및 신호 부재 시간이 일정 시간을 경과하면 통신 중계 시스템의 상태를 아이들 모드(idle mode) 또는 슬립 모드(sleep mode)로 전환하는 상태 전환부를 포함하는 에너지 절약 장치가 제공된다.
Abstract:
네트워크 장비의 에너지 사용량을 측정하는 지능형 에너지 측정 시스템 및 방법이 개시된다. 지능형 에너지 측정 시스템은 네트워크와 네트워크, 또는 네트워크와 단말기, 또는 단말기와 단말기를 연결하는 적어도 하나의 네트워크 장비를 대상으로 네트워크 장비의 에너지 사용량을 측정하는 측정 플랫폼을 제공하고; 네트워크 장비의 프로파일 정보를 네트워크 장비와 연관하여 저장하는 프로파일 데이터베이스; 및 네트워크 장비의 상태 또는 부하를 모니터 하여 상태 또는 부하, 및 네트워크 장비에 대응되는 프로파일 정보에 따라 네트워크 장비의 에너지 사용량을 측정하는 에너지 측정 모듈을 포함한다.
Abstract:
본 발명은 온라인 전기자동차용 전력선 통신 방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 전기자동차용 급전 세그먼트의 온오프 등 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 하는 온라인 전기자동차용 전력선 통신 방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 급전 세그먼트의 온(on) 상태에서는, 급전선을 통하여 제공되는 전력에 의한 간섭신호를 제거하고, 급전 세그먼트의 오프(off) 상태에서는, 전력이 저하된 상태에서도 정상적인 통신이 가능하도록 하여, 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 한다. 전기자동차, 세그먼트, 전력선 통신, 필터
Abstract:
본 발명에 따른 차량 내의 무선통신 핸드오버 방법은, 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중인 듀얼모드 단말기의 식별 정보를 차량의 입구에 설치된 단말기 인식 센서가 인식하는 단계, 식별 정보를 무선랜 AP에 전달하는 단계, 무선랜 AP가 식별 정보를 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 제어국에 전달하는 단계, 식별 정보가 접수되면 무선 광역 네트워크의 제어국이 셀룰러 데이터 네트워크의 제어국에 듀얼모드 단말기에 대한 접속 경로를 무선 광역 네트워크 쪽으로 핸드오버할 것을 요청하는 단계 및 핸드오버 요청에 따라, 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로가 해제되고 무선 광역 네트워크에서 접속 경로가 생성되면, 무선랜 AP의 애드훅 네트워크에 듀얼모드 단말기가 접속하는 단계를 포함할 수 있다.
Abstract:
PURPOSE: An energy saving device of a communication system is provided to select a communication network in consideration of energy consumption by communication network. CONSTITUTION: An energy calculating unit(210) calculates energy consumption when a file is downloaded by communication network. A priority determining unit(220) determines a priority of the communication network according to energy consumption. A network selecting unit(230) selects the communication network for executing the file download. A time calculating unit(240) calculates download time to be especially expected the communications network.
Abstract:
PURPOSE: A wireless communication system for effectively transmitting a multicast by using an adaptive modulation and a decoding mode is provided to enable many users as possible to receive a multicast broadcasting service. CONSTITUTION: A state checking unit(510) checks the chaos state of a communication network according to the multicast channel request. A MCS level determining unit(520) determines an MCS(Modulation and Coding Selection) level according to the congestion state of the communication network. A multicast unit(530) provides a multicast stream by using the determined MCS level. The MCS level determining unit determines the MCS level by using a group MCS level determining algorithm which determines the MCS level of the group based on each MCS level of the user terminal in the data rate of a multicast stream which is necessary in a group according to the multicast channel request.
Abstract:
다중 인터페이스를 탑재한 이동 단말 및 멀티미디어 스트리밍 수신 방법, 다중 망을 이용한 멀티미디어 스트리밍 제공 서버 및 그 방법을 개시한다. 다중 망을 이용한 멀티미디어 스트리밍 제공 방법은 이동 단말의 컨텐츠 요청에 따라 상기 이동 단말의 접속망을 판단하는 단계; 및, 상기 접속망이 적어도 두 개 존재할 경우 컨텐츠의 데이터 패킷을 각각의 접속망에 할당하여 상기 이동 단말로 전송하는 단계를 포함할 수 있다. 멀티미디어 컨텐츠, 스트리밍 서비스, 다중 접속방식, 다중 인터페이스, 접속망, 대역폭, 분할 전송.
Abstract:
본 발명은 자기장 통신모듈 제어방법을 개시한다. 상세하게는, 주행중인 온라인 전기자동차가 세그먼트의 자기장 통신모듈을 통해 세그먼트간의 정보 송수신을 효율적으로 제어하기 위해 통신모듈간 스케쥴링 및 핸드오버를 수행하는 온라인 전기자동차용 통신모듈 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차용 급전장치의 제어방법에 있어서, 차량 급전을 위한 데이터의 패킷길이정보를 수신하고, 이에 대응하여 데이터를 전송할 통신모듈의 개수를 결정한 후, 첫 번째부터 N(N은 1이상의 자연수)번째 통신모듈 순서로 데이터를 패킷으로 분할하여 전송한다. 전송에 따라 데이터 전송시 에러발생율을 판단하고, 임계치 이상일 경우 m(m은 1이상의 자연수)개의 통신모듈을 추가하여, N+m번째 통신모듈까지 순차적으로 데이터를 전송하게 된다. 따라서, 현재 차량의 상태에 대응하여 이동정보 예측정보를 생성함으로서, 보다 효율적으로 데이터전송을 수행할 수 있는 효과가 있다. 온라인 전기자동차, 세그먼트, 급전장치, 스케쥴링, 핸드오버