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公开(公告)号：KR1020130114931A
公开(公告)日：2013-10-21
申请号：KR1020120037368
申请日：2012-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: H01M8/1039 , H01M8/1027 , H01M8/103 , H01M8/1072 , Y02E60/522 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A sulfonated polyphenylene sulfide sulfone nitrile provides a polymer electrolyte membrane with high conductivity, dimensional stability, and adhesion with a catalyst layer. CONSTITUTION: A sulfonated polyphenylene sulfide sulfone nitrile is one represented by chemical formula 1-5. In the chemical formulas, n is the content of monomers including a sulfone group and represents a sulfonation degree. A polymer electrolyte membrane is formed by coupling terminals of the sulfonated polyphenylene sulfide sulfone nitrile to each other. A membrane-electrode assembly includes an anode and a cathode facing each other and the polymer electrolyte membrane between the anode and the cathode.
Abstract translation: 目的：磺化聚苯硫醚砜腈提供高导电性，尺寸稳定性和与催化剂层的粘合性的聚合物电解质膜。 构成：磺化聚苯硫醚砜是由化学式1-5表示的腈。 在化学式中，n是包含砜基的单体的含量，代表磺化度。 聚合物电解质膜通过将磺化聚苯硫醚砜腈的末端彼此连接而形成。 膜 - 电极组件包括彼此面对的阳极和阴极以及阳极和阴极之间的聚合物电解质膜。
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公开(公告)号：KR101305439B1
公开(公告)日：2013-09-06
申请号：KR1020100074074
申请日：2010-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: B01J31/1815 , B01J21/18 , B01J23/75 , B01J37/0207 , B01J37/0219 , B01J2531/0216 , B01J2531/845 , B82Y30/00 , H01M4/9008 , H01M4/9083 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 고분자 전해질 연료전지용 비백금 산소환원 촉매 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소 담지체에 코팅된 전도성 고분자의 표면에, 킬레이트화된 코발트가 함침된 산소환원 촉매에 관한 것이며, 또한 탄소 담지체 표면에 전도성 고분자를 코팅을 코팅한 후 코발트를 킬레이트화 시켜 전도성 고분자 표면에 함침시키고, 이를 열처리 및 산처리 하여 산소환원 촉매를 제조하는 방법에 관한 것이다. 본 발명의 산소환원 촉매는 비백금 촉매이면서도 촉매 표면에 피리디닉과 그래피틱 질소의 비율이 높아 산소환원반응에 대한 활성 및 촉매 내구성이 우수하므로, 고분자 전해질 연료전지 등에 유용하게 적용할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101272940B1
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110099337
申请日：2011-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 동진쎄미켐
CPC classification number: B01D71/82 , H01M8/1027 , H01M8/1032 , H01M8/1044 , H01M8/1048 , H01M8/1051
Abstract: 본 발명은 양성자 전도성 고분자 및 이의 용도에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 다중 나프틸기를 포함하는 단량체로부터 형성되고, 반복단위의 측쇄에 다수의 산성기를 포함하는 탄화수소계 양성자 전도성 고분자, 상기 고분자를 포함하는 전해질 막, 상기 전해질 막을 포함하는 막-전극 접합체, 상기 막-전극 접합체를 포함하는 연료 전지에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101272514B1
公开(公告)日：2013-06-11
申请号：KR1020100122816
申请日：2010-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 연료전지 전극용 소수성 고분자-탄소지지체 복합체의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소지지체를 용매에 분산시킨 후 소수성 고분자를 첨가한 다음, 교반 및 초음파 분산을 통해 탄소지지체 표면에 소수성 고분자를 분산시키고, 이후 열처리 단계를 포함하는 소수성 고분자-탄소지지체 복합체의 제조방법에 관한 것이다. 본 발명의 소수성 고분자-탄소지지체 복합체의 제조방법은 제조공정이 간단하여 연료전지 공기극용 발수제의 대량생산에 적합하며, 제조된 복합체는 소수성 고분자가 촉매의 활성을 저해하지 않으면서 전극내에서 존재하므로 구동시 발생되는 물의 배출 및 고출력 영역에서의 성능을 유지할 수 있어 연료전지 특성을 향상시킬 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020120134048A
公开(公告)日：2012-12-11
申请号：KR1020120056712
申请日：2012-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 동진쎄미켐
CPC classification number: Y02P70/56 , C08G61/10 , C08G61/12 , C08G2261/145 , H01M8/1004 , H01M8/1018 , H01M8/1097 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A polyarylene-based polymer is provided to have high hydrogen ion conductivity, to have excellent chemical stability and dimensional stability, and to especially manufacture a fuel cell with excellent long term durability. CONSTITUTION: A polyarylene-based polymer comprises a repeating unit indicated in chemical formula 1. In chemical formula 1, each of R^1-R^4 is independently -H, -SO3R, -PO(OH)2, -F, -CN, a C1~20 alkyl group, C1~20 alkoxy group, C6~18 aryl group, or C1~20 acyl group, where R of -SO3R is hydrogen, a C1-20 alkyl group, C1-20 alkoxy group, C6-18 aryl group or C1-20 acyl group, each of k is independently an integer from 1-5, n is an integer from 1-99. The weight average molecular weight of the polyarylene-based polymer is 10,000-1,000,000.
Abstract translation: 目的：提供聚亚芳基系聚合物以具有高氢离子传导性，具有优异的化学稳定性和尺寸稳定性，并且特别制造具有优异的长期耐久性的燃料电池。 构成：聚亚芳基基聚合物包含化学式1所示的重复单元。在化学式1中，R 1〜R 4独立地为-H，-SO 3 R，-PO（OH）2，-F， - CN，C1〜20烷基，C1〜20烷氧基，C6〜18芳基或C1〜20酰基，其中-SO3R的R是氢，C1-20烷基，C1-20烷氧基，C6 -18芳基或C 1-20酰基，k各自独立地为1-5的整数，n为1-99的整数。 聚亚芳基系聚合物的重均分子量为10,000-1,000,000。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101154315B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020090116575
申请日：2009-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/8605 , H01M4/8896 , H01M4/921 , H01M4/926
Abstract: 본 발명은 고분자 전해질 연료전지용 전극 및 이를 이용한 막-전극 어셈블리 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소나노섬유를 첨가하여 연료전지의 물리적 내구성을 향상시키고, 라디칼 억제제를 첨가하여 연료전지의 화학적 내구성을 향상시킬 수 있도록 한 고분자 전해질 연료전지용 전극 및 이를 이용한 막-전극 어셈블리 제조 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 연료전지의 물리적 내구성 저하 문제를 해결하기 위하여 촉매층의 기계적 강도를 보강함과 더불어 장시간 운전 후에도 촉매층 두께를 충분히 유지할 수 있도록 탄소나노섬유를 첨가하고, 연료전지의 화학적 내구성 저하 문제를 해결하기 위하여 수산화라디칼을 억제할 수 있는 라디칼 억제제로써 세륨-지르코늄 산화물(CeZrO
4 )을 첨가함으로써, 연료전지 막-전극 접합체의 성능과 내구성을 종래에 비하여 물리적으로 강건하면서도 화학적으로 안정시킬 수 있고, 장시간 운전에도 성능 감소를 최소화시킬 수 있도록 한 고분자 전해질 연료전지용 전극 및 이를 이용한 막-전극 어셈블리 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.
연료전지, MEA, 전극, 촉매층, 크랙, 수소이온 전도성 고분자(바인더), 물리 적 안정성, 화학적 안정성, 내구성, 셀 성능-
公开(公告)号：KR1020120021422A
公开(公告)日：2012-03-09
申请号：KR1020100074074
申请日：2010-07-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: B01J31/1815 , B01J21/18 , B01J23/75 , B01J37/0207 , B01J37/0219 , B01J2531/0216 , B01J2531/845 , B82Y30/00 , H01M4/9008 , H01M4/9083 , H01M2008/1095
Abstract: PURPOSE: A non-platinum oxygen reduction catalyst is provided to have high activity to an oxygen reduction reaction, and excellent catalyst durability, thereby suitable for a polymer electrolyte fuel cell, etc. CONSTITUTION: A non-platinum oxygen reduction catalyst comprises a step of manufacturing a first mixed solution by putting 1-pyrene carboxylic acid and an carbon support into ethanol; a step of manufacturing a carbon support coated by a conductive polymer by putting an oxidizer, and pyrrole or aniline into the first mixed solution; a step of manufacturing a second mixed solution by putting cobalt precursor and a chelating agent into ethanol; a step of manufacturing intermediate by impregnating chelated cobalt into a conductive polymer by putting the carbon support coated by a conductive polymer into the second mixed solution; a step of heat-treating the intermediate; and a step of acid-treating the intermediate.
Abstract translation: 目的：提供非铂氧还原催化剂对氧还原反应具有高活性，优异的催化剂耐久性，因此适用于聚合物电解质燃料电池等。构成：非铂氧还原催化剂包括以下步骤： 通过将1-苯乙烯羧酸和碳载体加入到乙醇中制备第一混合溶液; 通过将氧化剂和吡咯或苯胺放入第一混合溶液中制造由导电聚合物涂覆的碳载体的步骤; 通过将钴前体和螯合剂置于乙醇中制造第二混合溶液的步骤; 通过将由导电聚合物涂覆的碳载体放入第二混合溶液中，将螯合钴浸渍到导电聚合物中来制造中间体的步骤; 中间体的热处理步骤; 和对中间体进行酸处理的步骤。
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公开(公告)号：KR1020120002319A
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：KR1020100063138
申请日：2010-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A polymer electrolyte membrane for fuel cell is provided to have the low permeability of fuel gas, the high conductivity of hydrogen ion, the excellent durability of a membrane, and excellent membrane-electrode interface stability thereby obtaining long time stability of membrane-electrode assembly. CONSTITUTION: A polymer electrolyte membrane for fuel cell comprises: a poly(arylene ether) copolymer in the chemical formula 1; and a polymer consisting of one or more kind of monomers selected from the group consisting of vinylidene fluoride, trifluoroethylene, tetrafluoroethylene and hexafluoropropylene. The poly(arylene ether) copolymer is a random copolymer or a block copolymer.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池用聚合物电解质膜，其燃料气体渗透性低，氢离子传导性高，膜的耐久性优异，膜 - 电极界面稳定性优良，膜电极长时间稳定 部件。 构成：用于燃料电池的聚合物电解质膜包括：化学式1中的聚（亚芳基醚）共聚物; 以及由选自偏二氟乙烯，三氟乙烯，四氟乙烯和六氟丙烯中的一种或多种单体组成的聚合物。 聚（亚芳基醚）共聚物是无规共聚物或嵌段共聚物。
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公开(公告)号：KR1020110063176A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120131
申请日：2009-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 동진쎄미켐
Abstract: PURPOSE: A polymer electrolyte membrane for a fuel cell is provided to ensure high dimensional stability even if the polymer electrolyte membrane is exposed for a long time and excellent membrane/electrode interface stability. CONSTITUTION: A polymer electrolyte membrane for a fuel cell comprises (a) a poly(aryleneether) copolymer of chemical formula 1 and (b) a polymer including at least one selected from the group consisting of vinylidene fluoride, trifluoroethylene, tetrafluoroethylene, and hexafluoropropylene. The average molecular weight of the poly(aryleneether) copolymer is 10,000-1,000,000.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的聚合物电解质膜，以便即使高分子电解质膜长时间暴露并且具有优异的膜/电极界面稳定性，也能确保高尺寸稳定性。 构成：用于燃料电池的聚合物电解质膜包括（a）化学式1的聚（亚芳基醚）共聚物和（b）包含选自偏二氟乙烯，三氟乙烯，四氟乙烯和六氟丙烯中的至少一种的聚合物。 聚（亚芳基醚）共聚物的平均分子量为10,000-1,000,000。
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公开(公告)号：KR100969029B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020070129213
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 고분자 전해질 연료전지용 막전극접합체 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 탄소에 담지된 백금촉매 및 수소이온 전도성 고분자를 포함하고, 원하는 크기의 직경을 갖는 미세기공을 포함하는 촉매층을 제공함으로써, 반응기체에 대한 확산저항이 낮고 연료전지 구동시 물질 이동에 따른 한계전류가 높아, 연료전지 성능을 향상시킬 수 있도록 한 고분자 전해질 연료전지용 막전극접합체 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 탄소에 담지된 백금 촉매, 수소이온 전도성 고분자, 미세기공을 포함하는 촉매층이 고분자 전해질막의 양단에 위치하고, 상기 촉매층은 0.02~0.2㎛의 기공과 추가로 평균 0.5~3㎛ 직경의 미세기공을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 고분자 전해질 연료전지용 막전극접합체를 제공한다.
연료전지, MEA, 전극, 기공, 물질전달저항, 연료공급, 물 배출, 최대 셀 성능
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