Abstract:
본 발명은 차량에 장착되는 고가 부품의 도난을 방지하기 위한 차량 부품 도난 확인/통지 시스템 및 방법에 관한 것으로, 종래의 도난 방지 기술들은 차량 자체가 도난 당한 경우에만 유효할 뿐이고 차량 내부에 장착된 고가의 부품이나 타이어가 도난당한 경우 이를 확인하거나 통지하지 못하게 되는 문제가 있었던 바, 도난이 예상되는 각 부품의 ECU와 타이어공기압력감지시스템(TPMS)의 RF 수신부를 CAN으로 차량 정보단말기와 연결하고, 부품 탈거와 동시에 MCU가 인터럽트로 웨이크 업되어 해당 부품의 탈거를 확인할 수 있도록 하는 탈거확인회로를 통해 부품 탈거가 확인되면 경찰 등 관계기관에 도난을 통보하고 차주에게 도난을 알리도록 한 것 등을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 차량 내부에 내장된 고가의 부품 및 타이어가 도난 당한 시점에 관련기관과 차주에게 도난 사실을 통지할 수 있게 되므로 신속하게 도난에 대처할 수 있게 됨은 물론 도둑을 검거하거나 도난 부품을 회수할 가능성을 높일 수 있게 되며, 부품 탈거 시점에 도난 경보를 울리게 되는 경우 도난을 방지할 수도 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다. 도난, CAN, ECU, 탈거확인회로, 타이어압력감지시스템(TPMS)
Abstract:
네트워크에서전력공급방법및 장치가개시된다. 제1 통신노드의동작방법은활성화된 PSE와비활성화된 PD에기초한제1 모드로동작하는단계, 제2 통신노드로부터전력공급을요청하는제1 신호를수신하는단계, 및제1 신호에대한응답으로제2 통신노드에전력을공급하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract:
이더넷기반의네트워크를위한보안방법이개시된다. 제1 통신노드동작방법은, 제1 통신노드와연결된적어도하나의통신노드와인증절차를수행하는단계, 인증된통신노드의식별정보를포함하는테이블을생성하는단계, 및식별정보를인증된통신노드에전송하는단계를포함할수 있다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract:
본발명은차량에서의통신에관한것으로보다상세하게는이더넷과 CAN 통신이공존하는차량에서의신호변환방법및 이를수행하기위한장치에관한것이다. CAN 메시지에포함된적어도하나의 CAN 신호각각에대한시작비트를판단하는단계; 및상기각각의 CAN 신호및 상기 CAN 신호에대응되는시작비트를서로다른필드에포함하는이더넷신호를생성하는단계를포함할수 있다.
Abstract:
본 발명은 모바일 단말을 이용한 차량 제어 시스템 및 그 방법에 관한 것이다. 모바일 단말을 이용한 차량 제어 시스템은 차량 정보 센터로부터 HMI(Human-Machine Interface) 모듈을 다운로드 받고 HMI 사용 인증을 부여 받아 상기 HMI 모듈을 실행하는 모바일 단말과, 상기 모바일 단말로부터 차량 제어 명령을 수신하는 텔레매틱스와, 상기 텔레매틱스로부터 상기 차량 제어 명령을 전달받아 수행하고, 상기 차량 제어 명령 수행 결과를 상기 텔레매틱스로 전달하는 차량 제어기를 포함한다. 본 발명은 차량 정보 센터를 이용하지 않고 모바일 단말을 통해 사용자가 직접 차량제어를 할 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 효과가 있다. 모바일 단말, 핸드폰, 휴대폰, 차량 제어, 텔레매틱스,HMI
Abstract:
본 발명은 이더넷 통신을 이용하여 차량 내부 통신 네트워크를 구성함에 있어서, 동적 호스트 설정 통신 규약(DHCP;Dynamic Host Configuration Protocol)이 지닌 과도한 IP할당 및 설정 소요시간의 한계를 해소할 수 있도록 된 차량용 이더넷 통신 네트워크 운영관리 방법에 관한 것이다. 본 발명은 차량의 배터리 전원이 차량 내부의 각 유닛에 공급되어 각각의 동작 프로그램에 의해 초기화를 실행하는 파워 온 모드(PowerOn Mode) 단계;와 각 유닛의 노드가 네트워크에 참여하고 네트워크를 리퀘스트(request)하는 노멀 모드(Normal Mode) 단계; 다른 노드에 의해서 네트워크는 리퀘스트 되어지나 다른 노드를 리퀘스트 하지 않는 슬립 아이엔디 모드(SleepInd Mode;Sleep Indication Mode) 단계; 통신을 종료하는 슬립 모드(Sleep Mode) 단계; 네트워크에 연결된 모든 노드들이 더 이상 통신을 하고 있지 않으면서, 상기 슬립 모드로의 전환을 대기하는 웨잇버스 슬립 모드(WaitBusSleep Mode) 단계; 및 상기 유닛에 전원이 차단되어 통신할 수 없는 파워오프 모드(PowerOff Mode) 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다. 상기한 구성으로 된 본 발명에 의하면, 차량 내의 전장부품이 빠르게 부팅되어 차량 시동과 동시에 각 전장부 요소가 게 됨은 물론, 안정적인 차량용 내부 네트워크의 운용이 가능하게 된다.