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公开(公告)号：KR1019890001303B1
公开(公告)日：1989-04-29
申请号：KR1019850008804
申请日：1985-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종규
Abstract: This absorption-type air-conditioner uses exhaust heat from an engine. A regeneration device is connected to the exhaust pipe of an engine. The pipe of the regeneration device passes through a condenser and then a receiver to an evaporator. The evaporator is integral with an absorber. They include coiled-tubes respectively. One of the coiled-tubes passes through a cooling heat exchanger to the other coiled-tube. The bottom part of the absorber passes through a pump and a heat exchanger to the regeneration device. The bottom part of the regeneration device passes through the heat exchanger to the side wall of the absorber.
Abstract translation: 该吸收式空调机使用来自发动机的排气热。 再生装置与发动机的排气管连接。 再生装置的管道通过冷凝器，然后将接收器通过蒸发器。 蒸发器与吸收器是一体的。 它们分别包括盘管。 一个螺旋管通过冷却热交换器到另一个盘管。 吸收器的底部通过泵和热交换器到达再生装置。 再生装置的底部通过热交换器到吸收器的侧壁。
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公开(公告)号：KR101601524B1
公开(公告)日：2016-03-08
申请号：KR1020140152068
申请日：2014-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종규
CPC classification number: G07C9/00007 , B60R25/24 , G07C2209/08 , G07C2209/63 , B60R25/10 , B60R25/34
Abstract: 본발명은사용자의테일게이트오픈의도를 1차로확인한후, 사용자와의거리가일정거리이상일경우에만테일게이트의자동열림작동이이루어질수 있도록한 자동차용스마트테일게이트열림제어장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은스마트키소지사용자의테일게이트오픈의도를 1차로감지하는단계후, 스마트키와테일게이트간의거리가테일게이트파손및 간섭방지를위한일정거리이상인지를확인하는 2차감지단계를거쳐서, 테일게이트의자동열림작동이이루어질수 있도록한 자동차용스마트테일게이트열림제어장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开车辆的智能尾门的控制系统和方法，其使得能够仅在与用户的距离超过预定距离之后自动打开后挡板，主要检查打开后挡板的意图 的用户。 此外，本发明提供了一种用于打开车辆的智能尾门的控制系统和方法，其使得能够通过进行第二检测步骤来自动打开后挡板，所述第二检测步骤检查智能钥匙和后挡板之间的距离是否更多 超过预定距离，以防止在用于主要检查打开具有智能钥匙的用户的后挡板的意图的第一检测步骤之后的后挡板的损坏和干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101417259B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020120036524
申请日：2012-04-09
Inventor： 김종규
Abstract: 특정명령이 입력되면 스마트키가 입력된 명령을 저장하고 차량의 제어부에 송신하는 명령입력단계; 상기 특정명령에 대응되는 특정 무선통신모듈이 활성화되고 스마트키가 특정 무선통신모듈의 감지범위 내로 들어오는지를 탐지하는 탐지단계; 상기 특정 무선통신모듈에 상기 스마트키가 탐지되면 스마트키는 특정 무선통신모듈과 인증을 실시하는 인증단계; 및 상기 스마트키의 인증이 완료되면 특정명령을 제어부에 송신하고, 제어부는 상기 특정 무선통신모듈측에 대응되는 개방부의 개폐를 제어하는 제어단계;를 포함하는 차량의 개방부 자동개폐방법 및 시스템이 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020090046121A
公开(公告)日：2009-05-11
申请号：KR1020070112083
申请日：2007-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종규
CPC classification number: H01H27/08
Abstract: 본 발명은 차량용 시동버튼장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 스위치바디, 안테나코일, 승강하우징, 및 회전하우징을 포함한다. 스위치바디는 포브키가 삽입되는 키홈을 갖으며 시동버튼을 구비한다. 안테나코일은 삽입된 포브키에 전원이 유도되도록 스위치바디를 구비한다. 승강하우징은 시동버튼의 외면에 고정되고 제1경사가이드를 구비한다. 회전하우징은 포브키의 회전시 시동버튼이 눌려지도록 제1경사가이드의 상부에 배치되는 제2경사가이드을 구비하고 승강하우징에 장착된다.
포브키, 안테나코일, 탄성스프링, 트랜스폰더-
公开(公告)号：KR100802805B1
公开(公告)日：2008-02-12
申请号：KR1020060069609
申请日：2006-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종규
CPC classification number: B60Q9/006
Abstract: 본 발명은 트레일러 장착 차량의 후방 경보 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 후부에 대한 트레일러의 장착 유무를 자동 인식하여 후방 경보 시스템(BWS: Back Warning Buzzer System)이 자동 온/오프되도록 함으로써, 트레일러가 장착된 상태에서 후방 경보 시스템이 작동되는 오감지를 방지할 수 있도록 한 트레일러 장착 차량의 후방 경보 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 마이크로프로세서를 포함하는 후방 경보 시스템용 컨트롤 유니트와; 상기 컨트롤 유니트의 입력측에 연결되는 차속센서 및 변속위치감지센서와; 차량의 뒷범퍼쪽에 등간격으로 장착되어, 상기 컨트롤 유니트의 입력측에 멀티플렉서에 의하여 연결되는 복수개의 초음파센서와; 상기 컨트롤 유니트의 출력측에 연결되어 상기 차속센서 및 초음파센서의 검출신호에 따라 온/오프되는 부져를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 트레일러 장착 차량의 후방 경보 장치및 방법을 제공한다.
후방 경보 장치, 트레일러, 초음파센서, 차속센서, 컨트롤유니트, 부져-
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公开(公告)号：KR100706394B1
公开(公告)日：2007-04-10
申请号：KR1020050099283
申请日：2005-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종규
Abstract: 본 발명은 차량을 후진 및 주차시킬 때에 차량 후방의 사람 및 각종 장애물과의 접근 경고 및 거리 표시를 아웃사이드 미러를 통해 운전자에게 알려줌으로써 차량의 충돌을 예방하고 정확한 거리에 주차 또는 정차할 수 있게 하여서 운전자의 편의성을 한층 더 높일 수 있는 차량의 아웃사이드 미러를 이용한 후방경보시스템에 관한 것이다.
후방경보시스템, 아웃사이드 미러, 후진 기어변속, 초음파센서, LED 표시,Abstract translation: 本发明通过向外部镜子通知驾驶员接近警告和距离显示给人以及车辆后部的各种障碍物，从而防止车辆碰撞并允许在准确的距离停车或停车 更具体地说，涉及一种使用车辆的外后视镜的后视警报系统，其能够进一步提高驾驶员的便利性。
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