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    차량용 워터 펌프
    3.
    发明授权
    차량용 워터 펌프 有权
    차량용워터펌프

    公开(公告)号：KR101145636B1

    公开(公告)日：2012-05-24

    申请号：KR1020100040913

    申请日：2010-04-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 윤석진 ,  이종호 ,  박용화

    IPC: F01P5/10 ,  F16H55/36 ,  F16D13/76 ,  F16D28/00

    Abstract: 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 워터 펌프는, ⅰ)펌프 바디에 회전 가능하게 설치되며, 일측 단부에는 허브가 결합되고, 다른 일측 단부에는 임펠러가 결합되는 메인 샤프트와, ⅱ)상기 허브에 회전 가능하게 장착되고, 브레이크 패드가 구비된 풀리와, ⅲ)복수의 가이드 핀을 통해 상기 허브와 연결되며, 상기 브레이크 패드에 선택적으로 밀착 가능하게 설치되는 클러치 디스크와, ⅳ)상기 클러치 디스크와 상기 허브 사이에서 상기 가이드 핀에 장착되는 리턴 스프링과, ⅴ)상기 클러치 디스크에 대응하여 상기 펌프 바디에 고정되게 설치되는 필드 코일을 포함하며, 상기 허브에는 상기 클러치 디스크를 지지하는 복수의 토크 전달 핀이 설치된다.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵，以通过将来自皮带轮的动力传递或切割到叶轮来选择性地执行通过叶轮的冷却水的泵送工作。 用于车辆的水泵包括滑轮（130），离合器盘（220），复位弹簧（240），励磁线圈和多个扭矩传递销（290）。 滑轮可旋转地安装在轮毂（230）中。 离合器盘通过多个导向销（231）连接到轮毂，并且选择性地粘附到制动衬块。 复位弹簧安装在导销中。 与离合器片相对应的励磁线圈固定在泵体（110）上。 扭矩传递销支撑离合器盘。

    하이브리드 차량의 전동식 오일펌프의 구동 제어 방법 및 그 제어 시스템.
    5.
    发明公开
    하이브리드 차량의 전동식 오일펌프의 구동 제어 방법 및 그 제어 시스템. 有权
    控制电油泵的方法和系统

    公开(公告)号：KR1020160015422A

    公开(公告)日：2016-02-15

    申请号：KR1020140097022

    申请日：2014-07-30

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김종현 ,  이학성 ,  이재신 ,  김요한 ,  이종호

    IPC: B60W10/30 ,  B60W50/02 ,  B60W20/00 ,  B60W10/04

    CPC classification number: B60W10/30 ,  B60W10/04 ,  B60W20/00 ,  B60W50/02 ,  F16H61/42 ,  F16H61/435

    Abstract: 하이브리드차량의전동식오일펌프의구동제어방법이소개된다. 이를위해본 발명은, TCU와 OPU 간의통신불능상태인지여부를판단하는 TCU FAIL 판단단계; 상기 TCU FAIL 판단단계에서 TCU와 OPU 간의통신불능상태로판단시서브제어부에차량운행제한신호를전송하는단계; 상기서브제어부에서변속기에입력되는토크를제한하는단계; 및변속기에입력되는토크와구동모터의온도를기초로 EOP에회전속도를인가하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 提供了一种用于操作混合动力车辆的电动油泵的控制方法。 控制方法包括：发送控制单元（TCU）失败确定步骤，确定TCU和电动油泵单元（OPU）是否可以彼此通信; 当在TCU故障判定步骤中确定TCU和OPU不能彼此通信时，将车辆驾驶限制信号发送到子控制单元的步骤; 限制输入到副控制单元中的变速器的转矩的步骤; 以及基于电动机的温度和输入到变速器的转矩向电动油泵（EOP）施加转速的步骤。 控制方法可以防止车辆行驶停止。

    차량용 워터 펌프
    6.
    发明公开
    차량용 워터 펌프 有权
    汽车水泵

    公开(公告)号：KR1020130019924A

    公开(公告)日：2013-02-27

    申请号：KR1020110082233

    申请日：2011-08-18

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 박용화 ,  윤석진 ,  이종호

    IPC: F01P5/10 ,  F01P5/12 ,  F16H55/36 ,  F16D27/112

    CPC classification number: F01P5/10 ,  F01P11/12 ,  F01P2050/22 ,  F04D29/669 ,  F16D27/112 ,  F16H55/36

    Abstract: PURPOSE: A water pump for a vehicle is provided to connect a capacitor and a magnet coil, to mount a plurality of the compressed coil springs each with a different coefficient of elasticity for a spring member, and to reduce noise which is generated when a clutch disk and a brake pad connect or separate. CONSTITUTION: A water pump for a vehicle(100) comprises a body(200), a pulley(300), an impeller(500), and an electronic clutch member. The body is formed so that cooling water flows. The pulley is rotatably coupled in one side of the body and receives power through a crank shaft of an engine. The impeller is coupled in one side terminal part of the main shaft(400), rotates according to the rotation of the pulley, and pumps the cooling water. The electronic clutch member is installed on the inner side of the pulley and delivers or blocks a driving force of the pulley to the main shaft.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的水泵以连接电容器和电磁线圈，以便为弹簧构件安装多个压缩螺旋弹簧，每个弹簧构件具有不同的弹性系数，并且减小当离合器 磁盘和制动盘连接或分离。 构成：车辆用水泵（100）包括主体（200），滑轮（300），叶轮（500）和电子离合器构件。 形成本体，使冷却水流动。 滑轮可旋转地联接在主体的一侧，并通过发动机的曲轴接收动力。 叶轮联接在主轴（400）的一侧端部，根据滑轮的旋转而旋转，并泵送冷却水。 电子离合器构件安装在滑轮的内侧，并将滑轮的驱动力传递或阻挡到主轴。

    이지알쿨러로 냉각수를 선택적으로 공급하는 냉각수 제어밸브
    8.
    发明授权
    이지알쿨러로 냉각수를 선택적으로 공급하는 냉각수 제어밸브 有权
    冷却液控制阀，选择性选择EFA冷却器与冷却液

    公开(公告)号：KR101542990B1

    公开(公告)日：2015-08-07

    申请号：KR1020140068535

    申请日：2014-06-05

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 박용화 ,  이종호 ,  박전진

    IPC: F01P7/14 ,  F02M25/07 ,  F02M31/20 ,  F02D21/08 ,  F16K3/30

    CPC classification number: F02M26/30 ,  F02M25/0735 ,  F02M25/0737 ,  F02M26/32 ,  F02M26/65 ,  F01P3/14 ,  F02M26/00 ,  F16K3/30

    Abstract: 본발명의실시예에따른이지알쿨러로냉각수를선택적으로공급하는냉각수제어밸브는, 제1워터자켓과제2워터자켓이형성되는실린더헤드, 상기실린더헤드의일측에배치되고, 배기가스를흡기측으로재순환시키는이지알라인에설치되는이지알쿨러, 상기실린더헤드의일측에배치되고, 공급되는냉각수에의해서공기를뎁히는히터, 및상기제1워터자켓과상기제2워터자켓에서공급되는냉각수를각각제어하여, 상기히터로는항상냉각수를공급하되, 냉각수의온도에따라서상기이지알쿨러로는냉각수를선택적으로공급하는냉각수제어밸브를포함할수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的实施例，选择性地向EGR冷却器供应冷却剂的冷却剂控制阀包括：具有第一水套和第二水套的气缸盖; EGR冷却器，其设置在所述气缸盖的一侧并且安装在能够使排气再循环到进气侧的EGR管线中; 设置在气缸盖一侧的加热器，用供给的冷却剂加热空气; 并且冷却剂控制阀分别控制从第一水套和第二水套供应的冷却剂，以始终将冷却剂供应到加热器，并根据冷却剂的温度选择性地将冷却剂供应到EGR冷却器。

    하이브리드 차량의 오일펌프 시스템 및 그 제어방법
    9.
    发明公开
    하이브리드 차량의 오일펌프 시스템 및 그 제어방법 有权
    混合动力车用油泵系统及其控制方法

    公开(公告)号：KR1020150008328A

    公开(公告)日：2015-01-22

    申请号：KR1020130131995

    申请日：2013-11-01

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이학성 ,  송상록 ,  김기남 ,  양승현 ,  이종호 ,  김종현 ,  이재신 ,  이장미

    IPC: B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W10/10

    Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 오일펌프 시스템 및 그 제어방법에 관한 것이다.
    본 발명의 실시예에 따른 하이브리드 차량의 변속기에 작동유압을 공급하는 오일펌프 시스템은, 속도 지령에 따라 상기 변속기에 작동유압을 공급하는 전동식 오일펌프; 상기 전동식 오일펌프의 제어를 위한 데이터를 검출하는 데이터 검출부; 및 상기 데이터 검출부로부터 검출된 데이터를 기초로 상기 전동식 오일펌프의 구동모드를 설정하고, 설정된 구동모드의 기본 유량을 산출하고, 기본 유량을 보상하여 최종 유량을 산출하고, 상기 속도 지령을 상기 전동식 오일펌프로 인가하는 제어기;를 포함하되, 상기 작동유압은 상기 전동식 오일펌프에 의해서만 상기 변속기에 공급되고, 상기 속도 지령은 목표 유압, 유온, 및 상기 최종 유량을 기초로 산출된다.

    Abstract translation: 本发明涉及混合动力车辆的油泵系统及其控制方法。 根据本发明的一个实施例，用于向混合动力车辆的变速器供给液压操作功率的油泵系统包括：电动油泵，用于根据速度指令向变速器供给液压操作动力; 数据检测单元，用于检测控制所述电力油泵的数据; 以及控制器，其基于由所述数据检测单元检测到的数据来设定所述电力油泵的驱动模式，计算所述设定驾驶模式的基本流量，通过补偿所述基本流量来计算最终流量 并且将速度指令传送到电动油泵，其中仅通过电动油泵将液压操作功率供应到变速器，并且基于目标液压动力，油温度和最终的油温计算出的速度指令 流量。

    차량용 워터 펌프
    10.
    发明授权
    차량용 워터 펌프 有权
    汽车水泵

    公开(公告)号：KR101294166B1

    公开(公告)日：2013-08-08

    申请号：KR1020110082233

    申请日：2011-08-18

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 박용화 ,  윤석진 ,  이종호

    IPC: F01P5/10 ,  F01P5/12 ,  F16H55/36 ,  F16D27/112

    Abstract: 본 발명은 차량용 워터 펌프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 워터펌프의 클러치 디스크와 브레이크 패드간 결합 및 분리 발생되는 소음을 저감시키는 차량용 워터 펌프에 관한 것이다.
    본 발명은 냉각수가 유입되는 바디, 상기 바디의 일측에 설치되는 풀리, 상기 풀리와 메인 샤프트를 매개로 연결되어 상기 바디의 타측에 설치되는 임펠러, 상기 풀리의 내측에 설치되어 그 풀리의 구동력을 상기 샤프트에 전달하거나 차단하는 전자식으로 설치된 클러치부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

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