-
公开(公告)号：KR2019990015968U
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR2019970029338
申请日：1997-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상열
IPC: B60J5/00
Abstract: 본 고안은 도어 아우터 사이드 패널과 도어 인너 사이드 패널의 가장자리 연결부분인 헤밍부의 기밀을 위해서 채널과 그 헤밍부의 사이에 도포되는 실러의 도포면적을 보다 적은 면적이 되도록 하는 동시에 채널과 도어 인너 사이드 패널이 이루고 있는 구석부분으로 실러가 침투되는 것을 차단할 수 있는 실러 차단판을 채널에 일체로 형성하여 기밀성능을 향상시킨 자동차 도어의 헤밍부 실링구조에 관한 것으로, 채널(31)과 도어 인너 사이드 패널(32)이 이루고 있는 구석부분(33)으로 실러(34)가 침투되는 것을 차단할 수 있는 실러 차단판(35)을 상기 채널(31)의 가장자리(31a)로부터 상기 도어 인너 사이드 패널(32)과 도어 아우터 사이드 패널(36)이 이루고 있는 헤밍부(37)를 향해 연장형성하고, 다시 그 끝단부를 절곡하여 상기 헤밍부(37)에 밀착되는 플랜지 (35a)를 형성하여 구성된 것이다.
-
公开(公告)号：KR2019980042088U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055184
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05D3/00
CPC classification number: E05F1/1091 , E05D5/062 , E05D2005/067 , E05Y2201/478 , E05Y2900/548
Abstract: 트렁크리드힌지에가스리프터를설치하여개방성을향상시키고, 구조를단순화하여공간의이용을향상시킬목적으로, 트렁크리드의전방에그 일단이고정결합되고다른일단이팩키지트레이패널또는쿼터인너패널에회전가능하게장착되는트렁크리드힌지와, 일단이이 트렁크리드힌지의중앙부에회전가능하게설치되며타단이휠 하우징인너패널에회전가능하게장착되어이 트렁크리드힌지를회전시키는리프트수단으로이루어짐을특징으로하는자동차의트렁크리드힌지장치를제공한다.
Abstract translation: 通过安装气体升降机对于行李箱盖铰链和，为了简化结构的目的改善通畅，提高了空间的利用率，并且一个键固定在行李箱盖旋转到后窗台板或四分之一内板的不同的一个端部的前 和行李箱盖的铰链枢转地安装到一个端部可枢转地安装在该行李箱盖的中心部分铰链，其特征在于通过任何升降机装置构成为其他以旋转可旋转地安装doeeoyi行李箱盖铰接到单衣轮罩内板的车 它提供了一个行李箱盖铰链装置。
-
公开(公告)号：KR2019980040376U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053457
申请日：1996-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상열
IPC: B60J5/00
CPC classification number: B60J5/0451 , B60J5/0468 , B60Y2200/11
Abstract: 본고안은자동차도어의프레임내측면에구비되어센터필러에지지되는도어프레임커버의구조를개선함으로써도어의개폐작동시노이즈(NOISE)의발생을줄이도록함과동시에도어프레임커버의변형을방지하도록하는자동차도어프레임커버구조에관한것으로, 이는상기프론트및 리어도어(20)(30)의각 프레임(21)상에클립(23)(33)으로서체결고정되는프레임커버(22)(32)의내측면가장자리에합성수지등의재질로이루어지면서도탄성력을가지는별도의완충패드(40)(41)를접착제로서각각체결고정하여서된 구성이다.
Abstract translation: 纸的内部设置在轿厢门的内侧框架上，从而防止所述支撑门框架盖结构的变形通过提高开闭动作时线，并在同一时间门框架盖，使得门的噪声（噪声）的产生，其中所述中心立柱 涉及一种车辆用门框盖结构，这是前门和后门20 30 uigak框架21，固定框架盖紧固作为夹子23，33至22日，32 uinae侧边缘 作为由合成树脂制成的材料等也被配置固定到每一个单独的缓冲垫40，41的hayeoseo，作为具有弹性力的粘合剂。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019980037505U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050527
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상열
IPC: E05D15/00
Abstract: 본고안은양측에절곡시켜서클립부(11)를형성하고후방에내측으로탄력성을갖도록곡면부(12)를형성한판스프링(10)을구비하여바디사이드힌지(20)의양측연결부측벽(21)에상기의판스프링(10)이걸려빠지지않도록형성한자리홈(22)에판스프링(10)의양측부가걸려부착되도록하여도어의오버오프닝시가해지는힘을제어하는동시에분산시키어첵커부등의차체변형을방지할수 있도록한 것이다.
Abstract translation: 纸内部通过上连接壁的两侧在两侧弯曲装备21以形成弯曲的部分12，以便具有弹性向内回合弹簧10，主体侧的铰链20向后方以形成夹（11） 设计为防止chekkeo不等式的车身变形sikieo同时控制过开口香烟成为门的力，以确保将所述板簧的两侧（10）一个位置，以形成不属于借此槽22 EPAN弹簧10悬挂附件分布式 这将不得不作出。
-
公开(公告)号：KR2019980036996U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960050011
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상열
IPC: B60J5/04
CPC classification number: B60J5/0431 , B60J5/0468
Abstract: 본고안은자동차의도어장착구조에관한것으로, 좀더상세하게는힌지보강부재의강성을증대시켜주고, 힌지보강부재가도어인너패널의양측면으로고정될수 있도록하여도어의처침을최소화할수 있도록한 자동차의도어장착구조에관한것으로, 도어인너패널(2)의외측면일측으로힌지부재(6)를밀착시켜주고, 상기도어인너패널(2)의내측면일측과상측을따라힌지페이스(8)를밀착시켜준상태에서상기힌지부재(6)와힌지페이스(8)를볼트(10), 너트(12)에의하여결합시켜주고, 상기힌지페이스(8)의일측면과상측면에힌지보강부재(14)의양단면을각각밀착시켜준상태에서힌지보강부재(14)와힌지페이스(8)를용접에의하여결합시켜주어이루어짐을특징으로한다.
Abstract translation: 纸提案涉及车辆的车门安装结构，更具体地，通过增加铰链加强件bujaeui刚度交换，门安装在汽车，因此可以最小化的门铰链加强构件的cheochim被固定至车门内面板的两侧 涉及一种结构，车门内面板（2）意外的横向一侧，得到使其与铰链构件沿着所述一侧和上侧的状态下，半附着的铰链面（6），所述车门内板（2）uinae侧紧密接触（8） 铰链部件6与铰链面（8）的螺栓（10），得到偶联至到螺母12中，铰链面（8）uiil侧和铰链的侧表面上加强部件14 uiyang端面，分别 其特征在于，所述对象是由铰链加强部件14和铰链面（8），用于在半紧密接触真实焊接联接。
-
公开(公告)号：KR2019980033446U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960046355
申请日：1996-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상열
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/76 , B60J10/24 , B60J10/277 , B60J10/88 , B60Y2200/11
Abstract: 본고안은자동차도어의글라스를이중으로구비함과동시에이의도어글라스를지지하는프레임의웨더스트립(WEATHER STRIP)의구조를개선하여기밀성은물론차음성등을향상시키도록하는자동차이중글라스(GASS)식도어의웨더스트립(WEATHER STRIP)구조에관한것으로, 이는도어(10)의도어글라스(100)를두 개의글라스로상호결합하여내,외측글라스(110)(120)의이중구조로구성하고, 상기도어(10)의프레임(20)에구비되는웨더스트립(30)을탄성력이좋은고무재질로구비하면서도내측에는프레임(20)에체결고정되는고정부(31)를구비하며, 상기고정부(31)의외측으로는내부에간격유지구(33)를구비함과동시에내,외측면에는각각내측글라스(110)와접하는탄성편(34) 및외측글라스(120)와접하는체결홈(35)를각각구비하여서된 것이다.
Abstract translation: 汽车玻璃内部纸提供，并在同一时间自动双玻璃（GASS）向密封条，以改善所述帧的（挡风雨条）密封性的结构用于支撑反门玻璃，以及改善的隔音，例如食道到门的双 涉及语义密封条（密封条）的结构，它由门10的双层结构的意图控制由相互接合的玻璃（100）与所述外层玻璃110和120内的玻璃reuldu，和门（ 10）框架20和Eguzemodo与作为比密封条30，其弹簧力被固定在良好的橡胶材料，而框架（20内部设置有一个）固定（31），固定部31是意想不到 侧与弹性件34和外层玻璃120接触内玻璃110接触的保持工具（33）间隔内和在所述外表面内的同时还提供了分别（35）hayeoseo被夹紧槽，分别 这将花费。
-
公开(公告)号：KR2019980020598U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960033840
申请日：1996-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박상열
IPC: B60J10/02
Abstract: 본고안은자동차의배수구조를갖는아웃사이드벨트웨더스트립(weather strip)에관한것으로, 루프패널(1)에결합되는결합부(21) 일측으로, 중앙에절곡부(22)를갖으며도어글라스(2)에밀착되어기밀을유지하는립(23)을구비하는아웃사이드벨트웨더스트립(20)에있어서, 상기아웃사이드벨트웨더스트립(20)의립(23) 절곡부(22)에유입되는물을배수하기위하여립(23) 절곡부(22)의중앙에일정간격으로배수구(24)를형성하는구조로구성되어, 도어글라스를내렸고올릴때 얼룩이생겨서운전자의시야를방해하고차량의미관을좋지못하게하는요인을해소하였다.
Abstract translation: 纸提案涉及（挡风雨条）侧带天气剥离出所述车辆的乘法结构，连接部21连接至车顶面板（1）的一侧，分别reulgat中心门玻璃弯曲22（2 ）埃米尔固定在外侧带密封条具有唇部23，以保持气密性20，排水流向外部带挡风雨条20 uirip 23弯曲22水 唇23在其在弯曲部22的中心以预定间隔形成的排水孔24，其具有视投递走出门玻璃和防止差的车辆的外观，以一个问题渍驾驶员的场干扰的一个因素的结构配置 它被淘汰。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.02 seconds)
