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公开(公告)号：KR1020140025671A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：KR1020120091582
申请日：2012-08-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/02 , B62D21/157 , B62D25/025 , B62D25/04
Abstract: The present invention relates to a two-door or three-door vehicle with a reinforcement member for lateral collision, wherein the reinforcement member absorbs shocks during the lateral collision of a two-door or three-door vehicle which has no back seat and is weak against lateral collision. The two-door or three-door vehicle with a reinforcement member for lateral collision according to the present invention includes reinforcement members which are arranged slantwise on the side of a vehicle, wherein the reinforcement members are fixed to a center filler (11) and a side sill (12).
Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于侧面碰撞的加强件的双门或三门车，其中加强件在两侧或三门车辆的侧向碰撞期间吸收冲击，该两门或三门车辆没有后座，并且是弱的 防止横向碰撞。 根据本发明的具有用于侧向碰撞的加强构件的双门或三门车辆包括在车辆侧面倾斜设置的加强构件，其中，加强构件固定到中心填料（11）和 侧梁（12）。
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公开(公告)号：KR100581097B1
公开(公告)日：2006-05-16
申请号：KR1020030100026
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명의 인사이드 핸들을 채용한 자동차의 수평 대향형 리어도어 핸들구조는, 공지의 아웃사이드 핸들과, 어퍼래치기구와 어퍼스트라이커 및 로워래치기구와 로워스트라이커를 포함하며, 나아가 상기 인사이드 핸들에 연결되어 인사이드 핸들의 작동힘을 전달하는 케이블과, 아웃사이드핸들의 관통홀을 삽통하여 회동 가능하도록 설치된 노브를 포함하는 것을 특징으로 함으로써 리어시트의 탑승자가 내부에서 리어도어를 열 수 있게 하고 있다..
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公开(公告)号：KR1020050070464A
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：KR1020030100026
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B60J5/04
CPC classification number: E05B85/13 , E05B77/30 , E05B79/20 , E05Y2900/531
Abstract: 본 발명의 인사이드 핸들을 채용한 자동차의 수평 대향형 리어도어 핸들구조는, 공지의 아웃사이드 핸들과, 어퍼래치기구와 어퍼스트라이커 및 로워래치기구와 로워스트라이커를 포함하며, 나아가 상기 인사이드 핸들에 연결되어 인사이드 핸들의 작동힘을 전달하는 케이블과, 아웃사이드핸들의 관통홀을 삽통하여 회동 가능하도록 설치된 노브를 포함하는 것을 특징으로 함으로써 리어시트의 탑승자가 내부에서 리어도어를 열 수 있게 하고 있다..
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公开(公告)号：KR1020020056297A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000085620
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B60R9/04
Abstract: PURPOSE: A roof rack mounting structure for a vehicle is provided to improve the water-proof characteristic by installing a strip capable of surrounding a bolt which is integrally formed with a roof rack body installed in a roof of the vehicle. CONSTITUTION: A roof rack body(60) is installed in a roof(50) of a vehicle. An auxiliary bracket is mounted on a roof side panel(54). A bolt(72) is integrally formed with the roof rack body(60) so as to be inserted into a perforation hole formed in the roof(50), a side out panel(52) and the roof side panel(54). A strip(80) is inserted between the roof(50) and the roof rack body(60) to enhance the water proof characteristic. The strip(80) includes an upper strip inserted between the roof(50) and the roof rack body(60) and a lower strip inserted between the bolt(72) and the roof(50) and between the side out panel and the roof side panel. The upper strip is integrally formed with the lower strip.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车顶架安装结构，以通过安装能够围绕安装在车辆顶部的车顶架体整体形成的螺栓的带来提高防水特性。 构成：车顶架体（60）安装在车辆的屋顶（50）中。 辅助支架安装在屋顶侧板（54）上。 螺栓（72）与屋顶架体（60）一体地形成，以便插入形成在屋顶（50），侧面板（52）和屋顶侧板（54）中的穿孔中。 在屋顶（50）和车顶架体（60）之间插入条带（80）以增强防水特性。 带材（80）包括插入在屋顶（50）和屋顶架体（60）之间的上条带和插入在螺栓（72）和屋顶（50）之间以及侧面板和屋顶之间的下条 侧面板。 上条与下条整体形成。
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公开(公告)号：KR100325932B1
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：KR1019990065566
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B62D25/08
Abstract: 본발명의차량의외부카울판넬과내부상부카울판넬을접합시킨상부카울판넬이차량샤시의사이드판넬과접합될때 접합되는부분이외부에서전해지는충격에의해접합부에균열이발생하는것을방지하도록한 카울상부와사이드판넬접합을위한펜더마운팅브라켓에관한것으로서, 상부카울판넬과차체샤시의사이드판넬을접합하는펜더마운팅브라켓의접합부에있어서, 펜더마운팅브라켓(10)과사이드판넬(1)의접합부위를길이방향으로연장시킨후, 펜더마운팅브라켓(10)과사이드판넬(1)의접합부위에대하여수직이고상부카울판넬(2)과의접합면과동일한형상을갖는보조접합면(15)을형성시켜보조접합면(15)이상부카울판넬(2)에용접되도록구성되는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990041557A
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019970062167
申请日：1997-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 차량의 사이드 도어 가니쉬 체결구조에 관한 것이고, 본 발명은 사이드 도어의 도어 아우터 필러와, 도어 아우터 필러에 고정되어 글래스를 지지하는 몰딩재와, 몰딩재를 감싸며 도어 필러에 체결구로서 고정되는 가니쉬를 이루는 차량의 사이드 도어 가니쉬 체결구조에 있어서, 가니쉬(22)의 내측면에 걸림턱(29)이 구비된 걸림돌기(28)를 형성하고, 가니쉬(22)가 끼워져 고정되는 도어 아우터 필러(21)에는 고정홀(24)을 천공하며, 고정홀(24)에는 상기 가니쉬(22)의 걸림돌기(28)가 끼워져 고정되도록 고정홈(26)이 형성된 클립부재(23)가 구비되도록 하여 작업시 도어 아우터 필러(21)에 클립부재(23)를 끼운후 가니쉬(22)를 고정하는 것으로 라인 작업시 작업자의 작업공수를 절감하며, 이에 따른 원가를 크게 절감 시킬 수 있도록 한 발명이다.
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公开(公告)号：KR2019970021523U
公开(公告)日：1997-06-18
申请号：KR2019950035289
申请日：1995-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B60J1/16
Abstract: 본고안은자동차용도어글래스런에관한것으로서, 도어글래스의상사점이동시양면에각각밀착되는내측및 외측날개가도어글래스런에일체로형성되고, 도어글래스런에는도어글래스일면이접촉되도록공간부를갖는제 1튜브가성형되며, 공간부내에는제1튜브의탄성력감소시이를초기성형시로복원시킬수 있도록제2튜브를부착함으로써, 장시간경과시탄성력이감소되는제1튜브외벽을복원시킴은물론도어글래스가상사점으로이동시떨림현상에따른윈드노이즈가방지될뿐만아니라기밀및 수밀성능과내구성을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR2019970004875U
公开(公告)日：1997-02-19
申请号：KR2019950016761
申请日：1995-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
IPC: B60K11/00
Abstract: 본고안에따른라디에이터하부지지용구조물(10)은지지기반을제공하는아우터서포트(14) 및상기아우터서포트(14)에결합되면서수평방향으로연장되는그 자유단부에라디에이터(12)의하면에고정되는돌출편(24)을수납하기위한개구부(22)가형성되는이너서포트(16)를구비한다. 본고안의상기구성에따라, 아우터서포트에결합되는이너서포트에라디에이터의돌출핀을수납하기위한개구부가직접적으르형성되므로, 종래기술에서존재되었던지지용브래킷을생략하는것이가능하게되어부품의수가감소되고중량및 비용이절감될수 있게된다.
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公开(公告)号：KR100897991B1
公开(公告)日：2009-05-18
申请号：KR1020070130336
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
Abstract: 본 발명은 배터리를 차체에 용이하게 마운팅하기 위한 차량용 배터리 마운팅구조에 관한 것이다. 특히 본 발명은, 배터리의 하측에 결합된 배터리 트레이와; 리어 플로어에 설치되어, 상기 배터리 트레이가 전후 슬라이딩 결합되고, 상기 배터리 트레이의 전,후방이 각각 마운팅되는 배터리 마운팅 멤버를 포함하는 차량용 배터리의 마운팅구조를 제공한다.
배터리, 배터리 트레이, 리어 플로어, 마운팅-
公开(公告)号：KR100851733B1
公开(公告)日：2008-08-11
申请号：KR1020060127814
申请日：2006-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 송승태
CPC classification number: B62D25/087 , B60R2021/135
Abstract: 본 발명은 차량의 배플기구에 관한 것으로서, 내부에 전복방지시스템(ROPS)이 구비된 배플과, 상기 배플의 강성을 보강하기 위해 상기 배플에 구비된 보강맴버와, 상기 보강맴버와 차량의 측면맴버를 연결하는 연결맴버를 포함하여 구성되어, 차량의 측면충돌시 차량의 측면에 가해진 충격이 상기 차량의 중앙부로 전달되어 상기 충격을 효과적으로 흡수할 수 있는 장점이 있다.
배플, 전복방지 시스템, 연결맴버, 보강맴버, 프런트맴버
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