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公开(公告)号：KR1020090120901A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：KR1020080046950
申请日：2008-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: PURPOSE: A rapid thaw accumulator including a moving heater and a control method thereof are provided to evenly deliver a heat to cooling water by moving heaters inside a rapid thaw accumulator. CONSTITUTION: A rapid thaw accumulator(1) including a moving heater includes a heater, a cylinder, and a motor module. The heaters(12) supply a heat to cooling water inside the rapid thaw accumulator. A ring type cylinder(14) provides a moving path of each heater. The motor module moves the heaters in the path in which the ring type cylinder provides.
Abstract translation: 目的：提供一种包括移动加热器及其控制方法的快速解冻蓄能器，通过将快速解冻蓄能器内部的加热器移动来均匀地将热量传递给冷却水。 构成：包括移动加热器的快速解冻蓄能器（1）包括加热器，气缸和电动机模块。 加热器（12）向快速解冻蓄能器内的冷却水供应热量。 环形圆筒（14）提供每个加热器的移动路径。 电机模块将加热器移动到环形圆柱体提供的路径中。
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公开(公告)号：KR101575354B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020090054235
申请日：2009-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템용워터트랩장치및 그제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는워터트랩의구조를새롭개개선하여, 워트트랩바닥쪽의배출밸브가결빙되어수소누출이발생되는것을방지할수 있도록한 연료전지시스템용워터트랩장치및 그제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은최고수위감지센서및 최저수위감지센서를포함하는연료전지차량용워터트랩장치에있어서, 상기워터트랩의내부공간이상부공간및 하부공간으로나누어지도록워터트랩의내부에일체로형성된격벽과; 상기상부공간및 하부공간의배출측에각각장착되는제1 및제2드레인밸브와; 상기상부공간및 하부공간을연통또는차단시키도록상기격벽의소정우치에장착되는개폐밸브; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지시스템용워터트랩장치및 그제어방법을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101470078B1
公开(公告)日：2014-12-08
申请号：KR1020120091305
申请日：2012-08-21
CPC classification number: C12P7/649 , A23K20/147 , B01D53/73 , B01D53/84 , B01D2257/504 , C11B1/06 , C11B1/08 , C11B1/10 , C11B1/108 , C12M43/06 , C12N1/12 , Y02A50/2358 , Y02C10/02 , Y02C10/04 , Y02C10/06 , Y02E50/13 , Y02P20/59
Abstract: 본 발명은 종래의 이산화탄소 포집?저장 방법을 개선한 발명으로써, 이산화탄소를 포집하여 온실가스를 감축함은 물론, 포집한 이산화탄소를 기능성 오일, 인지질, 바이오디젤, 글루코스 등으로 전환하여 고부가가치화하는 방법을 제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种通过捕获和储存生物质形式的二氧化碳来减少温室气体的方法，生物质可被转化为高价值物质，例如具有超过37％的ω-3的油， 生物柴油，磷脂，甘油，葡萄糖和蛋白饲料。
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公开(公告)号：KR1020100136059A
公开(公告)日：2010-12-28
申请号：KR1020090054235
申请日：2009-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
IPC: H01M8/04
Abstract: PURPOSE: A water trap device of a fuel cell system and a method for controlling the same are provided to prevent hydrogen being leaked out caused by the frozen of a discharge valve at the bottom of a water trap. CONSTITUTION: A water trap device of a fuel cell system comprises: a partition wall(23) which is integrally formed inside a water trap to divide an internal space of the water trap(20) into an upper space(21) and a lower space(22); first and second drain valves(30,32) which are respectively at the upper and lower spaces; and a switch valve(26) mounted on a predetermined location of the partition wall to communicate or block the upper and lower spaces.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池系统的集水装置及其控制方法，以防止由于集水器底部的排放阀的冻结而导致氢气泄漏。 构成：燃料电池系统的集水装置包括：分隔壁（23），其一体地形成在水阱内部，以将所述集水器（20）的内部空间分成上部空间（21）和下部空间 （22）; 分别位于上部和下部空间的第一和第二排水阀（30,32） 以及安装在分隔壁的预定位置上以连通或阻挡上部和下部空间的开关阀（26）。
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公开(公告)号：KR1020090119068A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：KR1020080044896
申请日：2008-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
CPC classification number: H01M8/249 , H01M8/04029 , H01M8/2484 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A device for discharging air from cooling water line of a fuel cell stack is provided to block air injection to a cooling water circulation pump, and simultaneously to prevent the temperature rise of a stack and the decrease of cell voltage according to air injection. CONSTITUTION: A device for discharging air from cooling water line of a fuel cell stack comprises a common distributor(10), upper end fuel cell modules(20a,20b), and bottom fuel cell modules(30a,30b). The fuel cell module includes a cooling water supply line(12) and cooling water discharge line(14) of the common distributor, and a cooling water supply manifold(22) and cooling water discharge manifold(24) of the fuel cell stack.
Abstract translation: 目的：提供一种用于从燃料电池堆的冷却水管线排出空气的装置，用于阻止向冷却水循环泵的空气喷射，同时防止堆叠的温度升高和空气喷射引起的电池电压的降低。 构成：用于从燃料电池堆的冷却水线排出空气的装置包括公共分配器（10），上端燃料电池模块（20a，20b）和底部燃料电池模块（30a，30b）。 燃料电池模块包括公共分配器的冷却水供应管线（12）和冷却水排出管线（14），以及燃料电池堆的冷却水供应歧管（22）和冷却水排出歧管（24）。
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公开(公告)号：KR100831567B1
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：KR1020070071962
申请日：2007-07-18
IPC: G01M17/00
CPC classification number: G01M15/042 , B60L11/1881 , B60L11/1894 , B60L2200/26 , Y02T90/34
Abstract: A fuel consumption rate measurement system for a fuel cell vehicle and a method thereof are provided to calculate a fuel consumption rate based on a change in weight of an external hydrogen tank before and after the traveling. A fuel consumption rate measurement system for a fuel cell vehicle includes a fuel cell(14). The fuel cell generates electricity using hydrogen as a fuel. A hydrogen tank(11) is filled with high pressure hydrogen. A high pressure regulator(HPR2) adjusts the high pressure hydrogen into lower pressure hydrogen. A hydrogen supply pipe(12) connects the fuel cell and the high pressure regulator. A hydrogen injection pipe(15) is diverged from the hydrogen supply pipe for injecting the hydrogen. A precision scale(102) measures weight change of a hydrogen supply tank(110) for calculating a fuel consumption rate.
Abstract translation: 提供燃料电池车辆的燃料消耗率测量系统及其方法，用于基于行驶前后的外部氢罐的重量变化来计算燃料消耗率。 燃料电池车辆的燃料消耗率测量系统包括燃料电池（14）。 燃料电池使用氢作为燃料发电。 氢气罐（11）充满高压氢气。 高压调节器（HPR2）将高压氢气调节为较低压力的氢气。 氢气供应管（12）连接燃料电池和高压调节器。 氢气注入管（15）从用于注入氢气的氢气供给管发散。 精密秤（102）测量用于计算燃料消耗率的氢气供应罐（110）的重量变化。
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公开(公告)号：KR1020060020763A
公开(公告)日：2006-03-07
申请号：KR1020040069416
申请日：2004-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정규
Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 글래스 승하강 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회전축과 타원형 레일을 이용하여, 도어 글래스의 승하강 작동 방식을 회전축을 중심으로 전방 또는 후방을 향해 회전하는 방식으로 개선시킨 자동차용 도어 글래스 승하강 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 도어패널의 내부에 고정 설치되는 레귤레이터 모터와; 이 레귤레이터 모터의 회전축에 감겨진 와이어를 포함하는 자동차용 도어 글래스 승하강 장치에 있어서, 상기 와이어를 안내하는 상단롤러 및 하단롤러가 부착된 타원형의 레일과; 상기 레일에 승하강 가능하게 삽입되고, 도어 글래스의 일측 하단이 고정 체결되는 슬라이더와; 도어 글래스의 타측 하단이 회전 가능하게 고정되는 고정판을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도어 글래스 승하강 장치를 제공한다.
도어 글래스 승하강 장치, 슬라이더, 타원형 레일, 와이어, 회전 방식
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