차량용 자전거 캐리어 시스템
    42.
    发明授权
    차량용 자전거 캐리어 시스템 有权
    车载自行车系统

    公开(公告)号:KR101684170B1

    公开(公告)日:2016-12-08

    申请号:KR1020150129042

    申请日:2015-09-11

    CPC classification number: B60R9/10 B60R9/06

    Abstract: 본발명에서는범퍼백빔에대칭되도록마련되고, 전후방향으로연장형성된가이드레일; 상기가이드레일에연결되도록설치되고, 가이드레일을따라슬라이딩이동되어인출및 수납되는캐리어부; 상기캐리어부에설치되고, 상기가이드레일에연결되어캐리어부가가이드레일을따라전후방향으로이동되도록하는제1구동부; 상기가이드레일과상기캐리어부가상호선택적으로연결되도록마련되고, 제1구동부가작동됨에따라캐리어부의인출동작시캐리어부가일정수준이상이동된경우가이드레일과캐리어부의연결을해제시킴으로써캐리어부가가이드레일에서틸팅되도록하는틸팅부; 및상기캐리어부의인출및 수납명령과틸팅명령이저장되고, 특정명령에따른신호가입력되면입력된신호에따라제1구동부가작동되도록하여, 캐리어부가인출및 수납되거나, 틸팅되도록하는통신제어모듈;를포함하는차량용자전거캐리어시스템이소개된다.

    Abstract translation: 用于车辆的自行车运载器系统可以包括设置在保险杠后梁上的导轨,连接到导轨并被构造成沿着导轨滑动以被拖出并被接收在保险杠后梁中的运送装置,第一驱动装置设置 在载体装置上并连接到导轨以沿着导轨移动载体装置,倾斜装置被配置为将导轨和载体装置彼此选择性地连接并且释放导轨和载体装置之间的连接,以便 当所述载体装置根据所述第一驱动装置的操作而在所述载体装置取出期间移动到指定级别以上时,使所述载体装置从所述导轨倾斜,以及通信控制模块。

    차량용 자전거 캐리어 시스템
    46.
    发明授权
    차량용 자전거 캐리어 시스템 有权
    车载自行车系统

    公开(公告)号:KR101611081B1

    公开(公告)日:2016-04-11

    申请号:KR1020140134003

    申请日:2014-10-06

    CPC classification number: B60R9/10 B60R9/06 B60R9/045

    Abstract: 본발명은자전거캐리어가차량후방의범퍼백빔에설치되어평상시에는외부로노출되지않고, 자전거적재시범퍼백빔에서자동인출되어자전거의적재가가능하도록함으로써외관디자인을유지하고, 편의성도향상되도록한다. 또한, 자전거캐리어가인출된후 틸팅가능하도록구성하여후방적재공간의사용이더욱용이하도록하며, 자전거의적재를위한자전거적재부가양측방향으로확장전개되도록구성됨으로써상품성이향상되도록한다. 아울러, 자전거캐리어의인출및 확장동작이순차적으로동작되도록제어하여자전거캐리어의동작시오류발생을방지하는자전거캐리어시스템이소개된다.

    Abstract translation: 根据本发明,在车辆后部的保险杠后梁中安装有自行车托架,以防止自行车车架在正常时间暴露于外部,并且在保险杠背梁自动地从 装载自行车以使自行车能够被装载的时间,从而保持外观设计和提高方便性。 此外,自行车架被配置为在被抽出以用于后装载空间之后被倾斜,以便于更方便地使用,并且用于装载自行车的自行车装载部分可在两个侧面方向上可扩展地展开以提高市场性。 此外,自行车载具系统通过执行控制以顺序地操作自行车托架的拉出和膨胀操作来防止在自行车托架的操作时发生错误。 用于车辆的自行车车载系统可以包括:设置在保险杠后梁的下部的导轨; 具有面板部的托架部和从所述面板部的两侧向所述导轨延伸的侧部,沿着所述导轨移动; 与所述导轨连接的第一驱动部,沿着所述导轨移动所述托架部; 膨胀支撑部分,安装在所述承载部分的侧部之间以支撑装载的自行车; 第二驱动部,其安装在所述承载部上,以连接到所述膨胀支撑部,并且可膨胀地展开所述膨胀支撑部; 以及控制单元,其控制所述第一和第二驱动部,并且依次控制所述第一驱动部和所述第二驱动部以拉出所述承载部,然后进行所述扩张支撑部的展开配置动作。

    차량용 액티브 에어플랩 장치
    47.
    发明公开
    차량용 액티브 에어플랩 장치 有权
    用于车辆的主动空气平面设备

    公开(公告)号:KR1020130057109A

    公开(公告)日:2013-05-31

    申请号:KR1020110122874

    申请日:2011-11-23

    Inventor: 윤진영

    Abstract: PURPOSE: An active air flap device for a vehicle is provided to reduce a weight and a production cost by decreasing the number of components and to improve durability and corrosion resistance. CONSTITUTION: An active air flap device for a vehicle comprises an air flap(30), a hydraulic cylinder(60), and a cylinder rod(80). The air flap is installed in the opening hole of a duct(20) and operates in order to seal or open the opening hole along with folding and unfolding operations. The hydraulic cylinder receives or discharges fluid pressure from a hydraulic pressure supplier which operates along with the control signal of a controller. One end of the air flap is connected to the hydraulic cylinder. The cylinder rod is integrated with a piston which moves along the hydraulic cylinder. The cylinder rod is connected the other end of the air flap for the folding and unfolding operations of the air flap. [Reference numerals] (AA) Back; (BB) Air; (CC) Front

    Abstract translation: 目的:提供一种用于车辆的主动空气挡板装置,通过减少部件数量并提高耐久性和耐腐蚀性来减轻重量和生产成本。 构成:一种用于车辆的活动式气翼装置,包括一个空气挡板(30),一个液压缸(60)和一个气缸杆(80)。 空气挡板安装在管道(20)的开孔中,并且操作以便与折叠和展开操作一起密封或打开开孔。 液压缸从与控制器的控制信号一起操作的液压供应器接收或排出流体压力。 空气挡板的一端连接到液压缸。 气缸杆与沿液压缸移动的活塞一体化。 气缸杆与空气挡板的另一端连接,用于折叠和展开空气挡板。 (附图标记)(AA)返回; (BB)空气; (CC)前线

    자동차용 선바이저
    49.
    发明公开
    자동차용 선바이저 无效
    车辆遮阳板

    公开(公告)号:KR1020070031125A

    公开(公告)日:2007-03-19

    申请号:KR1020050085831

    申请日:2005-09-14

    Inventor: 윤진영

    CPC classification number: B60J3/0208

    Abstract: 본 발명은 자동차용 선바이저에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 가림판의 일측부에 스트랩패드를 자유도가 자유로우면서도 결합력이 증대된 상태로 결합되어 차량을 운행시 발생되는 진동 등에 의해 유동이 발생하지 않도록 하는 자동차용 선바이저에 관한 것이다.
    본 발명은 햇빛을 차단하는 가림판(100)과, 상기 가림판(100)을 차실 상부에 고정시키면서 필요시에는 상하좌우로 조작 가능하도록 하는 지지부(200)와, 상기 지지부(200)에 의해 상하좌우로 조작이 이루어지는 가림판(100)의 일측부에 결합되는 스트랩패드(300)로 구성되는 선바이저에 있어서, 상기 선바이저의 가림판(100)과 스트랩패드(300)가 기어구동 가능하게 결합되는 것에 의해 달성된다.

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