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公开(公告)号：KR1020050034985A
公开(公告)日：2005-04-15
申请号：KR1020030070804
申请日：2003-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이대우
IPC: B60H1/08
CPC classification number: B60H1/00885
Abstract: 본 발명은 차량 히터제어장치의 제어방법에 관한 것으로서, 엔진 제어부가 온도 컨트롤 레버의 냉방조작과 함께 차량 실내온도의 기준온도 미만임을 판단한 상태에서, 종래 냉각수 바이패스 유로가 완전히 차단되도록 했던 것과는 달리, 냉각수 바이패스 유로의 열림정도가 실내온도에 비례하여 가변적으로 조정되도록 냉각수 유로 제어부를 제어함으로써, 종래 기준온도 미만의 온도에서 일률적으로 모든 냉각수가 히터 코어 내부를 경유하도록 되어 있던 것에 비해 차량의 냉방효율을 보다 극대화할 수 있는 차량 히터제어장치의 제어방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2020000021581U
公开(公告)日：2000-12-26
申请号：KR2019990009465
申请日：1999-05-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이대우
IPC: B60T13/46
CPC classification number: B60T7/12 , B60Q1/441 , B60T13/748 , B60Y2300/18141
Abstract: 본고안은자동차의주차브레이크장치에관한것으로, 정차시브레이크페달의가압만으로마스터실린더의작동상태를구속시켜이를지속되게함으로써안정된주차상태를구현할수 있도록하는데 그목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위한본 고안은, 브레이크페달(21)의작동시이의복귀를선택적으로제한시켜주차시각 차륜을구속상태로유지시켜주는제한수단과, 이제한수단의작동을시동이오프된상태에서만허용하게하는허용수단및, 이허용수단의작동에의해상기제한수단이브레이크페달(21)의복귀를제한할경우에도제동경고등(34)의점등을강제로해지시킬수 있는점등해지수단으로구성된다.
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公开(公告)号：KR2019990024331U
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR2019970036786
申请日：1997-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이대우
IPC: F01N1/08
Abstract: 엔진의 저속운전시 배기 가스의 토출 경로를 조정하므로서 저주파에 의한 배기소음을 효과적으로 줄일 수 있는 차량의 병렬식 소음기를 제공함을 목적으로 하며, 차량의 병렬식 소음기는 엔진의 배기 메니폴드에 연결되어 배기가스를 소음기로 공급하는 흡입 파이프와, 상기 흡입 파이프와 일측이 연결되어 내부에서 배플판이 몇 개의 격벽을 이루며, 상기 격벽사이에 중공부를 형성하는 하우징과, 상기 하우징의 격벽사이에 설치되어 상기 격벽간을 연결하는 보조 파이프와, 상기 하우징의 또 다른 일측에 연결되어 배기가스를 토출시키도록 짧고, 긴 두 개의 길이가 다른 파이프가 상기 하우징의 외측에서 또 다른 파이프에 의해 연결된 토출 파이프를 포함하며,
엔진의 회전수를 감지하여 전자제어유닛으로 소정의 신호를 인가시키는 타고메타와, 상기 타코메타의 신호에 따라 전자제어유닛으로부터 소정의 신호를 인가받아 짧은 토출 파이프를 개폐하도록 상기 짧은 토출 파이프의 하우징 외측에 장착되는 솔레노이드 밸브를 더 포함한다.-
公开(公告)号：KR2019990020807U
公开(公告)日：1999-06-25
申请号：KR2019970034295
申请日：1997-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이대우
IPC: B60K17/34
Abstract: 본 고안은 4륜 구동 차량에 구비되는 파트 타임 4륜 구동 제어 장치에 관한 것으로서, 4륜 구동에서 2륜 구동으로 전환할 수 있도록 동력 절환수단이 설치된 파트 타임 4륜 구동 차량에 있어서, 차량의 속도를 감지하는 차속 감지 센서(50)와, 상기 차속 감지 센서(50)의 감지 결과를 입력받아 4륜 구동 모드로 주행시 제어 신호를 출력하는 ECU(60)와, 상기 ECU(60)의 제어에 따라 차량의 속도가 일정 속도 이상이 되면 2륜 구동으로 전환되고 일정 속도 이하가 되면 4륜 구동으로 전환되도록 상기 동력 절환수단(80)을 작동시키는 액츄에이터(70)로 구성된 것을 특징으로 함으로써, 차량의 주행 상태에 따라 구동 체계가 적절하게 조절되어 주행 정숙성 및 쾌적성이 보장됨은 물론 주행 성능 및 차량의 내구성도 향상되도록 한 파트 타임 4륜 구동 제어 장치에 관한 것� �다.
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公开(公告)号：KR2019990020298U
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019970033751
申请日：1997-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이대우
Abstract: 본 고안은 차량용 윈드쉴드 와이퍼의 자동제어장치에 관한 것으로서, 세정펌프가 세정액을 전면유리에 인접한 노즐을 통해 분사함과 동시에 윈드쉴드 와이퍼가 전동모터의 동력에 의해 전면유리에 밀착한 상태로 좌우회전하여 목적하는 전면유리의 세정작용을 수행하도록 구성한 차량용 윈드쉴드 와이퍼에 있어서, 상기 노즐(16)로 공급되는 세정액의 관로(106)를 세정액의 유속에 따라 개로 또는 폐로하는 차폐수단(100)과, 차폐수단(100)의 개로 또는 폐로에 따라 전원을 공급 또는 차단하는 제어스위치(120)와, 제어스위치(120)의 전원 공급에 따라 전동모터(34)를 작동하여 윈드쉴드 와이퍼(36)에 의한 전면유리의 세정작용을 수행하는 제어부(140)를 특징적 구성으로 하여, 상기 세정액이 노즐을 통해 전면유리에 공급되는 과정에서, 노즐이 막히거나 세정액� �� 부족하여 세정액의 유속이 줄 경우 리턴스프링의 복원력에 의해 차페부재는 관로를 폐문함과 동시에 제어스위치의 단락이 이루어져, 제어부가 릴레이를 통한 전동모터의 작동이 멈추게 하여 세정액부족 또는 노즐이 막힘과 동시에 윈드쉴드의 작동이 자동으로 멈춤으로써, 전면유리의 손상이 방지되는 효과가 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990040427A
公开(公告)日：1999-06-05
申请号：KR1019970060801
申请日：1997-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이대우
IPC: B60G17/015
Abstract: 쇽 업소오버의 스프링 상수를 필요에 따라 증대시켜 차체가 지면 돌출부와 충돌하는 것을 방지할 수 있도록 한 차량의 쇽 업소오버 스프링 상수 조절장치를 제공할 목적으로;
차속을 검출하는 차속센서와 승객의 탑승 및 화물 적재에 의한 차고를 검출하는 차고센서, 그리고 쇽 업소오버의 내압을 검출하는 내압센서로 이루어지는 검출부와;
상기 검출부의 차속센서 및 차고센서로부터 입력되는 정보 중 어느 하나의 정보라도 기 입력되어진 정보와 비교 판단하여 출력 제어하는 전자제어장치로 이루어지는 제어부와;
상기 제어부로부터 출력되는 제어신호에 따라 각 휠의 현가장치에 적용되는 쇽 업소오버에 유압을 공급하는 구동부와;
를 포함하여 이루어지는 차량의 쇽 업소오버 스프링 상수 조절장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020170137478A
公开(公告)日：2017-12-13
申请号：KR1020160069666
申请日：2016-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M3/156 , H02M1/08 , H03K17/687 , B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1811 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , H02M1/088 , H02M3/33569
Abstract: 본발명은병렬구조로연결된스위칭소자및 그제조방법에관한것으로, 1차측회로의스위칭소자가병렬구조로연결된스위칭소자및 그제조방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른스위칭소자는차량의전원이인가되는전원부와접지부사이에연결되며, 복수개로구비된제 1 모듈및 상기제 1 모듈과병렬연결되어복수개로구비된제 2 모듈을포함한다.
Abstract translation: 并联连接的开关装置及其制造方法技术领域本发明涉及一种并联连接的开关装置及其制造方法，并且提供一种开关装置及其制造方法，其中初级电路的开关元件以并联结构连接。 根据本发明实施例的开关装置包括连接到电源部件的第一模块和连接到车辆电源的接地部件，并包括多个第一模块和与第一模块并联连接的第二模块 的。
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公开(公告)号：KR101610493B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140111205
申请日：2014-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은변압기의냉각장치에관한것으로서, 코어중앙부에감긴형태로배치된 1차권선과 2차권선사이에방열판을삽입하여코어중앙부및 각권선의열을외부로방출하도록함으로써권선및 코어의발열현상을저감하는변압기냉각장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 자성체로형성된코어와이 코어의중앙부에서로분리되어감겨있는 1차권선과 2차권선으로이루어진변압기의냉각을위한것으로, 상기 1차권선과 2차권선사이에코어및 각권선에서발생하는열을열전도를통하여외부로방출가능한방열판이삽입되고, 상기방열판은코어및 각권선에서전도된열을권선외측에노출된가장자리를통해방출할수 있게된 것을특징으로하는변압기냉각장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160007867A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140084225
申请日：2014-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02M3/1582 , B60W20/13
Abstract: 본발명은풀브릿지저전압 DC-DC 컨버터에관한것으로서, 더욱상세하게는넓은입력전압범위에대응할수 있도록저전압 DC-DC 컨버터의입력단에벅부스트회로를구비함으로써, 차종별공용화가가능한풀브릿지저전압 DC-DC 컨버터에관한것이다. 즉, 본발명은저전압보조배터리용충전을위한저전압 DC-DC 컨버터를넓은입력전압(고전압배터리의셀 전압) 범위에모두적용할수 있는회로로개선하되, 기존의저전압 DC-DC 컨버터의입력단에극성이반전되지않는벅(Buck) 컨버터와부스트(Boost) 컨버터가결합된벅부스트회로를추가하는구조로개선시킴으로써, 차량의종류와상관없이공용화가가능하도록한 풀브릿지저전압 DC-DC 컨버터를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全桥低压DC-DC转换器，更具体地说，涉及一种全桥式低压DC-DC转换器，其能够通过该类型的车辆作为降压升压电路的共同应用， 低电压DC-DC转换器来响应宽范围的输入电压。 更具体地，本发明是通过改进用于将低压辅助电池充电到低压DC-DC转换器的电路来提供一种能够通用的全桥低压DC-DC转换器，而不管车辆的类型如何 应用于宽范围的输入电压（高压电池的电池电压），并且将低压DC-DC转换器增强为组合降压转换器和升压转换器的降压升压电路的结构，其极性不是 与传统的DC-DC转换器的输入端相反。
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公开(公告)号：KR101583881B1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020130152985
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02J7/0052 , H02J7/007 , H02J7/022 , H02M1/14 , H02M1/4225 , H02M3/1588 , H02M3/33569 , H02M2001/0064 , H02M2001/007 , H02M2001/0096 , Y02B40/90 , Y02B70/126 , Y02B70/1466
Abstract: 본발명의일실시예에따른배터리용충전제어장치는, AC(Alternating Current) 입력전원을 DC(Direct Current) 전원으로변환하는입력부; 상기 DC 전원을저장또는출력하는제 1 컨버터; 상기 AC 입력전원의정상동작상태또는순시정전상태에따라출력전원을필터링하거나승압하는추가회로부; 및필터링또는승압된전원을변환하여고전압배터리에공급하는제 2 컨버터;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制电池充电的装置。 该装置包括被配置为将交流（AC）输入功率转换为直流（DC）功率的输入单元。 第一转换器被配置为存储或输出DC电力，并且电路单元被配置为基于AC输入功率的正常操作状态或瞬时停电状态来过滤或提升输出功率。 此外，第二转换器被配置为转换滤波或升压的电力并将电力提供给高电压电池。
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