公开(公告)号：KR1020100006257A

公开(公告)日：2010-01-19

申请号：KR1020080066406

申请日：2008-07-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규 ,  허준무

IPC: B62D25/12 ,  B62D25/10 ,  E05B83/24

CPC classification number: E05B77/08 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/12 ,  E05B83/24 ,  Y10S292/14

Abstract: PURPOSE: A hood latch apparatus having a pedestrian protection function is provided to reduce the shock added to a pedestrian because a hood is easily deformed by being rotated to the direction opposite to the direction that a safety hook is opened although a head of a pedestrian is bumped to a safety hook portion. CONSTITUTION: A hood latch apparatus having a pedestrian protection function is composed of a safety hook(23), a latch base(20), and a plate(24). The safety hook is rotated to the direction opposite to the direction that a safety hook is opened in a collision. The safety hook makes a plate groove(24a) and a latch base groove(20a) overlapped by horizontally moving the plate. A striker is moved downwardly as the extra depth of the latch base groove.

Abstract translation: 目的：提供一种具有行人保护功能的发动机罩闩锁装置，以减少对行人的冲击，因为尽管行人的头部是行人的头部，但是通过旋转到与安全钩打开的方向相反的方向容易地变形 碰到安全钩部分。 构成：具有行人保护功能的罩闩锁装置由安全钩（23），闩锁座（20）和板（24）构成。 安全钩旋转到与碰撞时打开安全钩的方向相反的方向。 安全钩通过水平移动板而重叠的板槽（24a）和闩锁基槽（20a）。 撞针作为闩锁底槽的额外深度向下移动。

公开(公告)号：KR1020090063881A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131404

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: F01M11/04 ,  F01M11/00

CPC classification number: F01M11/0408 ,  F01M11/0004

Abstract: An oil drain apparatus for a diesel engine is provided to prevent malfunction and damage because the interference with neighboring apparatuses is not generated. An oil drain apparatus for a diesel engine comprises an oil separator which is formed inside a head cover(60), an oil pan(100) in which the oil drained from the oil separator is stored, and a drain path(110) which is connected from the oil separator to the oil pan. The oil separator separates the blow-by gas from the oil. The drain path penetrates a head(70), a block(80) and a balance shaft assembly(90). The drain path protrudes from the balance shaft assembly and is extended toward the oil pan floor.

Abstract translation: 提供一种用于柴油发动机的排油装置，以防止由于不产生与相邻装置的干扰而导致的故障和损坏。 一种用于柴油发动机的排油装置，包括形成在头罩（60）内的油分离器，其中储存从油分离器排出的油的油底壳（100）和排出通路（110） 从油分离器连接到油底壳。 油分离器将漏气与油分开。 排水路径穿过头部（70），块（80）和平衡轴组件（90）。 排水路径从平衡轴组件突出并向油底壳延伸。

公开(公告)号：KR100692719B1

公开(公告)日：2007-03-09

申请号：KR1020010081372

申请日：2001-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: E05B77/44

Abstract: 본 발명은 도난 방지기능을 갖는 도어 잠금장치에 관한 것으로, 도어 락(DOOR LOCK)과 도어 레치(DOOR LATCH) 및 이들에 양단이 각각 연결되는 락 로드(LOCK ROD)를 포함하여 이루어지는 도어잠금장치에서 부정한 목적으로 도어의 잠김상태를 해제하기 위하여 도난공구를 사용하여 락 로드를 강제내림할 경우에도 도어 래치가 잠김상태를 유지하도록 하기 위하여,
도어 락의 내부에 수나사를 갖는 슬라이더가 스프링에 의해 지지되도록 장착하고, 상기 수나사와 맞물려 연동되는 암나사가 형성되는 연통공을 구비하는 락 로드 전환레버를 구비하여, 키가 삽입되는 경우에 만 슬라이더에 의해 락 로드가 연결되는 락 로드 전환레버가 일정한 각도로 회전되게 함으로써, 잠금레버를 작동하기 위하여 헛 운동되는 구간이 형성되고, 따라서 차량의 창문을 통하여 도난공구를 밀어 넣는 등의 정상적이지 않은 방식으로 도어 락에 연결되는 락 로드를 강제로 움직이려하는 경우에도 락 로드 전환레버에 연결된 락 로드가 잠금레버를 작동되게 할 수 없어 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과를 가지는 도난방지 기능을 갖는 도어 잠금장치를 제공한다.
도어 락, 슬라이더, 락 로드 전환 레버, 스프링, 키, 락 로드

公开(公告)号：KR100561353B1

公开(公告)日：2006-03-17

申请号：KR1020040053077

申请日：2004-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 래치핀을 이용한 후드 스위치구조에 관한 것으로 특히, 후드를 개폐 할 때 그에 따른 래치의 회동시 래치핀이 연동되면서 스위치에 접촉함으로써, 후드가 개방된 것으로 판단하도록 하여 단순구조의 후드 스위치를 제공할 수 있고, 제품의 제조단가를 현저히 줄여줄 수 있도록 한 래치핀을 이용한 후드 스위치구조에 관한 것이다.
후드, 래치, 래치핀, 스위치, 돌출 단자부,

公开(公告)号：KR100520966B1

公开(公告)日：2005-10-17

申请号：KR1020020076248

申请日：2002-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 운전자가 후드 안으로 손을 넣어 후드 손잡이를 회전시켜야 하는 불편함을 해소하여 보다 편리하게 후드를 개방할 수 있을 뿐만 아니라, 안전후크의 손잡이 및 별도의 해제장치의 장착에 따른 조립공수, 원가 및 중량의 증가를 방지할 수 있는 자동차용 후드래치 장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 후드의 선단부에 설치된 스트라이커가 진입되는 가이드 홈이 형성되어 차체에 고정 설치되는 지지 베이스와, 이 지지 베이스에 탄력 설치되어 상기 스트라이커를 1차 구속하는 래치와, 상기 지지 베이스에 탄력 설치되어 상기 래치를 록킹시키는 폴과, 상기 지지 베이스에 탄력 설치되어 상기 래치로부터 해제된 스트라이커를 2차 구속하는 안전후크로 구성된 자동차용 후드래치 장치에 있어서, 상기 래치의 후방 일측에 형성된 래치 돌기; 상기 안전후크의 일측 중앙에 형성된 경사 돌기와 타측에 형성된 수용 홈; 및, 상기 지지 베이스에 탄력 설치되고 상기 수용 홈에 걸려 안전후크를 고정시키도록 상부에 설치된 고정구와 상기 래치 돌기가 선택적으로 걸리도록 하부에 설치된 걸림편을 갖는 오픈 레버를 포함한다.

公开(公告)号：KR100494504B1

公开(公告)日：2005-06-10

申请号：KR1020020029233

申请日：2002-05-27

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 서연전자

Inventor： 이재규 ,  임병문

IPC: E05B27/00

CPC classification number: B60R25/02126 ,  B60R25/2063 ,  Y10T70/5664 ,  Y10T70/5956

Abstract: 본 발명은 시동키의 길이 축소를 위한 자동차용 시동키 뭉치에 관한 것으로서, 자동차용 시동키 뭉치의 구조 및 작동 메카니즘을 변경함으로써, 시동키의 길이 축소가 가능하여 사용자에게 편의성을 제공할 수 있고, 또한 기존에 외부쪽에 위치하던 시동키 뭉치의 시동키 뭉치의 주요구성인 락킹레버, 스토퍼 플레이트, 푸시로드등의 구조를 개선함과 함께 안쪽방향으로 위치되게 함으로써, 크러쉬패드 및 인스트루먼트 패널등의 모듈화를 용이하게 하면서 공용화를 실현시킬 수 있고, 특히 시동키의 길이를 축소시키는 메카니즘을 적용하여 사용자에게 편의성을 제공할 수 있도록 한 시동키의 길이 축소를 위한 자동차용 시동키 뭉치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR200177912Y1

公开(公告)日：2000-04-15

申请号：KR2019960057341

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: E05B1/00

Abstract: 본 고안은 승합차 도어핸들 링크기구에 관한 것으로, 링크되는 과정에서 각 핸들에 걸리는 연동효율이 개선되고 부품수도 줄이고 설치 두께도 얇아진 도어 핸들 링크기구를 제공함을 기술적 과제로 하여 내측에 개구부(70)를 형성하고 제 1,제 2, 제 3피벗점(72)(74)(76)을 가지며, 일측 연부에는 요입홈(78)을 형성한 베이스부재(7); 상기 베이스 부재(7)의 제 1피벗점(72)에 축지된 회동부재(1); 상기 회동부재(1)와 연동되도록 제 1피벗점(72)에 공통으로 축지되고 하단은 내측 핸들에 연결된 연동부재(2); 가이드공(30)을 형성하면서 하측방으로 연장부(32)를 형성하여 상기 연동부재(2)상단에 연결되고 타측은 키 및 액츄에이터에 연결되는 승강부재(3); 일단이 상기 제 2피벗점(76)에 축지되고, 타측은 액츄에이터와 키 등에 연결되며, 중심부에는 가이드핀(6)을 구비하여 상기 승강부재(3)의 가이드공(30)에 연통되게하는 편심회동부재(5); 상단은 접촉부(42)를 형성하고 타단은 래치와 연결되며,제 3피벗점(74)에 축지된 상태에서 상기 승강부재(3)와 겹치면서 록킹되는 록킹부재(4)를 포함하여 이루어지는 승합차 도어 링크기구를 제공하여 종래보다 빠르고 부드러운 링크기능을 제공하며 부품수도 줄어들고 그 조립두께도 얇게하여 생산성이 향상된 도어핸들 링크기구로 사용케 된다.

公开(公告)号：KR1019990043466A

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019970064472

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: B60J5/10

Abstract: 본 발명은 앰브란스, 스타렉스 등과 같이 트윈스윙 테일게이트(TWIN SWING TAIL GATE)를 갖는 차량의 상기 트윈스윙 테일게이트의 오동작방지 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 좌우게이트의 힌지에 설치된 장치에 의해 좌우측 게이트의 개폐순서가 바뀌게 되는 것을 방지하여 양 게이트가 서로 부딪히게 되는 데서 따르게 되는 충격 및 손상되는 문제를 해결되도록 한 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치에 관한 것이다.
본 발명의 차량의 트윈스윙 테일게이트 오동작방지 장치는, 먼저 닫혀지는 좌측 게이트A(1) 힌지(10)의 게이트를 지지시키는 게이트브라켓(12)의 힌지축(11)에 소정의 각도로 스톱퍼홈(11a)을 형성하고, 보디(5)에 고정되는 보디브라켓(13)에 엑츄에이터(14)로 회동하는 스톱레버(15)를 힌지설치하며, 또한 상기 나중에 닫혀지는 우측 게이트B(2) 힌지(10')에 우측 게이트의 열림정도에 따라 좌측 힌지(10)에 설치된 엑츄에이터(14)를 작동시키는 스위치를 설치하여 이루어지고, 상기 스위치는 우측 게이트B(2)가 약 30° 이내로 닫혀질 경우 온되어지고, 30°이상으로 열려져 있을 경우 오프되도록 한 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990016860U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970030336

申请日：1997-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크게이트에 설치되어 있는 래치와 작용하여 트렁크게이트를 걸어 잠그는 스트라이커에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 트렁크본체에 스트라이커를 설치하는 구조를 견고하고 간단하게 하여 사용중 스트라이커가 파손되는 일이 없게 하고 스트라이커의 설치장소의 주변을 간편하게 하며 또한 조립공수를 줄이고 제조원가를 절감하는 자동차 트렁크게이트의 래치스트라이커설치구조에 관한 것이다.
본 고안의 래치스트라이커설치구조는 트렁크본체(2)에 설치되어 트렁크게이트(1)의 래치(10)와 작용하는 스트라이커의 설치구조에 있어서, 상단의 육각머리(41)와, 상기 육각머리(41)의 하측에 일체로 형성되어 있는 원통부(42)와, 상기 원통부(42)의 하측에 횡방향으로 연장되어 있는 플랜지부(43)와, 그리고 상기 플랜지부(43)의 하측에 일체로 형성되어 있는 나사부(44)로 이루어진 스트라이커(40)의 하측의 나사부(44)를 트렁크본체(2)의 하나의 설치공에 끼우고 하나의 너트(50)로 체결하여서 된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100155188B1

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR1019940019647

申请日：1994-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이재규

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 슬라이드식 자동차도어를 내부에서는 열수 없게 하고, 외부에서는 열수 있도록 한 안전장치를 리모트 코트롤러에 구비하여 어린이들을 동승하여 주행할 때 어린이들의 장난으로 주행중에 도어가 열리는 것을 방지할 수 있는 슬라이드식 자동차 도어의 리모트 콘트롤러를 제공하는데 있고, 그 구성은 도어에 고정되는 브라켓(1)과, 상기 브라켓에 회전가능하게 설치되어 일단이 록커에 연결된 록커작동레버(2)와, 상기 록커작동레버와 핀(5)으로 연결되어 연동하는 선택레버(4)와, 외측 손잡이 레버(6)의 조작을 상기 선택레버에 전달하기 위한 외측 손잡이 작동수단과, 내측 손잡이레버(8)의 조작을 상기 선택레버에 전달하기 위한 외측 손잡이 작동수단과, 상기 외측 및 내측 손잡이 레버의 조작이 선택레버를 통해 록커작동레버로 전달 또는 차� �되게 하는 잠금수단과, 상기 내측 손잡이레버의 조작이 선택적으로 록커작동레버로 전달 또는 차단되도록 하는 안전수단으로 이루어진다.