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公开(公告)号：KR1020140040403A
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：KR1020120106978
申请日：2012-09-26
Abstract: The present invention relates to a fuel door gap control device for a vehicle and, more specifically, to a fuel door gap control device for a vehicle, wherein the device enables the control of a gap between a fuel door for opening and closing a fuel inlet to fill fuel, and a lateral outer panel at a uniform level. The present invention provides the fuel door gap control device for a vehicle to control a gap between a fuel door and a lateral outer panel in a uniform level by correcting the gap errors by moving the fuel door in a gap direction even though a gap between a fuel door and a lateral outer panel occurs. [Reference numerals] (AA) Reduce a gap; (BB) Regular gap
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的燃料门间隙控制装置，更具体地，涉及一种用于车辆的燃料门间隙控制装置，其中该装置能够控制用于打开和关闭燃料入口的燃料门之间的间隙 以均匀的水平填充燃料和侧面外板。 本发明提供了一种用于车辆的燃料门间隙控制装置，其通过在间隙方向上移动燃料门来校正间隙误差来均匀地控制燃料门和侧面外板之间的间隙， 燃料门和侧面外板发生。 （附图标记）（AA）缩小间隙; （BB）经常差距
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100962139B1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：KR1020080066406
申请日：2008-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 보행자 충돌시 후드(10)의 아우터 패널(10b)이 하방향으로 변형될 때 보행자의 머리 부위가 안전후크(23)에 부딪히더라도 안전후크(23)가 열림작동 방향(O)의 반대방향(R)으로 회동하고, 이와 동시에 상기 안전후크(23)와 연결된 플레이트(24)가 상기 안전후크(23)의 회동에 의해 수평으로 이동되도록 함으로써, 플레이트 홈(24a)과 래치 베이스 홈(20a)이 겹쳐질 수 있도록 하고, 이와 같이 겹쳐진 래치 베이스 홈(20a)의 여유 깊이(S) 만큼 스트라이커(11)가 하방향으로 더 이동할 수 있도록 하여 결과적으로 후드(10)의 하방향으로의 변형이 용이하게 진행될 수 있는 보행자 보호 기능을 갖는 후드래치장치가 소개된다. 이 후드래치장치에 따르면 보행자 충돌시 보행자에게 가해지는 충격이 월등히 감소될 수 있게 된다.
래치, 자동차, 안전후크, 후드-
公开(公告)号：KR101795071B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020120106978
申请日：2012-09-26
Abstract: 본발명은차량용연료도어의갭 조절장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료를주입하기위한연료주입구를개폐하는연료도어와, 사이드아우터패널간의갭을균일한수준으로조절할수 있도록한 차량용연료도어갭 조절장치에관한것이다. 즉, 본발명은연료도어와사이드아우터패널간의갭 편차가발생하더라도, 연료도어를갭이발생한방향으로위치이동시켜손쉽게갭 편차가보정되도록함으로써, 연료도어와사이드아우터패널간의갭을균일한수준으로유지시킬수 있도록한 차량용연료도어갭 조절장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明中，更具体地，与燃料门用于打开和关闭用于喷射燃料的燃料喷射孔，一种车辆燃料门间隙调节所要调整的侧外板之间的间隙中，均匀hansujun涉及的间隙的车辆燃料门调节装置 ＆lt; 也就是说，即使燃料门和侧外板之间的间隙差时，本发明通过在所述间隙的方向上的燃料门定位是通过允许方便地访问，以补偿间隙的变化引起的，保持燃料门，并用均匀的hansujun侧外板之间的间隙 本发明提供了一种用于车辆的燃料门缝调节装置。
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公开(公告)号：KR1020070049408A
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020050106535
申请日：2005-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 익스텐디드 테일게이트 차체구조에 관한 것이다.
본 발명은 왜건차량의 후부에 구성되고 상부로부터 루프레일(4)과 상기 루프레일(4)이 연결되는 필러(5)와 상기 필러(5)에 연결되는 프레임(6)과 상기 프레임(6)의 하단을 상호 연결하는 백컴플리트(7)와 휠하우징의 감싸는 상태로 결합되는 쇽업쇼바하우징(8) 등으로 이루어진 익스텐디드 테일게이트 차체구조에 있어서,
상기 휠하우스측의 인너패널(1) 양방향을 IN-OUT 방식으로 번갈아 가며 보강하되, 쿼터글라스가 설치되는 필러(5)와 프레임(6) 사이를 횡부재(2)로 연결하는 한편, 프레임(6)과 백컴플리트(7)가 연결되는 테일게이트의 프레임(6) 하단 코너부에 벌크헤드(3)를 추가하여 차체 후부의 강성을 보강할 수 있는 더블링 구조로 구성하여 됨을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 익스텐디드 테일게이트 차체구조가 더블링 구조로 제공됨에 따라 차체 골격(비틀림) 강성향상을 통한 고속주행시 차체 쏠림방지 및 NVH 성능이 크게 개선될 수 있을 뿐만 아니라 익스텐디드 테일게이트가 적용되지 아니한 차량과 동등한 수준 이상의 성능확보가 가능하며 환형 멤버의 형상 및 위치개선, 단면, 재질, 두께, 그리고 용접 접합구조를 보다 최적화시킬 수 있는 장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020100006257A
公开(公告)日：2010-01-19
申请号：KR1020080066406
申请日：2008-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B77/08 , B60R2021/343 , B62D25/12 , E05B83/24 , Y10S292/14
Abstract: PURPOSE: A hood latch apparatus having a pedestrian protection function is provided to reduce the shock added to a pedestrian because a hood is easily deformed by being rotated to the direction opposite to the direction that a safety hook is opened although a head of a pedestrian is bumped to a safety hook portion. CONSTITUTION: A hood latch apparatus having a pedestrian protection function is composed of a safety hook(23), a latch base(20), and a plate(24). The safety hook is rotated to the direction opposite to the direction that a safety hook is opened in a collision. The safety hook makes a plate groove(24a) and a latch base groove(20a) overlapped by horizontally moving the plate. A striker is moved downwardly as the extra depth of the latch base groove.
Abstract translation: 目的：提供一种具有行人保护功能的发动机罩闩锁装置，以减少对行人的冲击，因为尽管行人的头部是行人的头部，但是通过旋转到与安全钩打开的方向相反的方向容易地变形 碰到安全钩部分。 构成：具有行人保护功能的罩闩锁装置由安全钩（23），闩锁座（20）和板（24）构成。 安全钩旋转到与碰撞时打开安全钩的方向相反的方向。 安全钩通过水平移动板而重叠的板槽（24a）和闩锁基槽（20a）。 撞针作为闩锁底槽的额外深度向下移动。
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公开(公告)号：KR100897687B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070130321
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 허준무
Abstract: 본 발명은 측면 충돌시 관성력에 의해 도어가 열리는 것을 방지할 수 있는 차량용 도어 아웃 사이드 핸들에 관한 것이다. 특히 본 발명은 도어 패널의 외측에 회전 가능토록 결합되는 힌지부를 갖고, 상기 힌지부의 상부가 개방된 핸들 레버와; 상기 핸들 레버의 힌지부에 상하 착탈 가능토록 결합되어, 상기 핸들 레버의 힌지부에 상방 분리되지 않도록 결합되면 상기 핸들 레버의 조작력을 전달하는 핸들 레버 로드와; 상기 핸들 레버의 힌지부에 차량의 횡방향으로 회전 가능토록 설치되어, 평상시에는 상기 핸들 레버 로드의 상방 분리를 제한하고, 측면 충돌로 인한 횡방향 관성력에 의해 회전되면 상기 핸들 레버 로드의 상방 분리 제한을 해제하는 스토퍼를 포함하는 차량용 도어 아웃 사이드 핸들을 제공한다.
도어, 핸들, 아웃 사이드 핸들, 측면 충돌, 관성력, 밸런스 웨이트
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