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公开(公告)号：KR1020160057115A
公开(公告)日：2016-05-23
申请号：KR1020140157924
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템에관한것으로, 연료전지스택에일체로형성된공기입구및 출구에부착되고, 스택내부로유입및 배출되는공기의양을조절하는통합밸브를포함하며, 스택과의최단거리에통합밸브가위치되므로, 연료전지차량시동정지후, 소모해야될산소량이최소화되고, 이에따라종래에비하여캐소드카본의부식이감소하여연료전지차량의내구성이향상되는효과가있는통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种配备有集成阀的燃料电池车辆中的供气系统。 空气供给系统包括附接到空气入口的集成阀和集成地形成在燃料电池堆上的空气出口，并且调节在堆中引入和释放的空气量。 由于集成阀位于与堆叠最小距离的位置，所以在退出燃料电池车辆的操作之后，可以最小化待用的氧气量。 因此，与现有配套装置相比，能够提供配备有集成阀的燃料电池车辆中的空气供给系统，其显示出由于阴极碳的腐蚀减少而燃料电池车辆的耐久性提高。
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公开(公告)号：KR101610100B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140034288
申请日：2014-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0662 , F04D17/10 , F04D29/284 , F04D29/4206 , F04D29/582 , F04D29/5826 , F04D29/584 , F05D2250/52 , F05D2260/22141 , H01M8/04014 , H01M8/04141 , H01M8/04201 , H01M8/2457 , H01M8/2465 , H01M2250/20 , Y02T50/675 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 공기압축기가개시된다. 개시된공기압축기는임펠러의회전으로서공기를흡입및 압축하는것으로서, 공기를흡입하는공기흡입구및 압축공기를배출하는공기배출구를지닌볼루트케이스를포함하며, 공기배출구는냉각수를유동시키기위한냉각수유동패스를형성할수 있다.
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公开(公告)号：KR101592656B1
公开(公告)日：2016-02-18
申请号：KR1020130167029
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04111
Abstract: 본발명은터보타입압축기를적용한연료전지시스템에서터보타입압축기의써지현상을회피하면서공기의압력을상승시켜공급하는장치및 방법에관한것이다. 본발명은압축기출구부에서토출되는고압의공기일부를압축기입구부로재순환시킴과더불어압력을높여서공급하는새로운형태의공기공급방식을구현함으로써, 연료전지시스템에서요구하는공급공기의높은압력과낮은유량의조건에서도터보타입압축기의써지발생을효과적으로막을수 있는연료전지용공기공급장치및 방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160017728A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：KR1020140099227
申请日：2014-08-01
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04768
Abstract: 본발명은연료전지스택을포함하는인클로저내부로공기를공급하는블로워; 인클로저와블로워사이에마련되어, 인클로저내부로공급되는공기량을조절하는제1 밸브; 및연료전지스택을구성하는중심부셀의온도또는외곽부의온도에따라제1 밸브의개도를제어하는제어기를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制燃料电池堆温度的装置，其中燃料电池堆将高温空气提供到虚拟块中。 本发明包括：将空气供给到包括燃料电池堆的外壳中的鼓风机; 第一阀，其被放置在外壳和鼓风机之间，并且控制供应到外壳中的空气含量; 以及控制器，用于根据构成燃料电池堆的中心部分中的电池的温度或周边部分的温度来控制第一阀的开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160014376A
公开(公告)日：2016-02-11
申请号：KR1020140096511
申请日：2014-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창하
CPC classification number: F04D25/082 , F04D17/10 , F04D25/0606 , F04D29/056 , F04D29/4206 , F04D29/5806 , F04D29/5826 , F04D29/584 , H01M8/04007 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 공기압축기의냉각유닛이개시된다. 개시된공기압축기의냉각유닛은볼루트하우징과, 볼루트하우징에장착되는임펠러와, 임펠러를구동시키는모터를포함하는공기압축기에서, 임펠러출구측의공기를통해모터및 그모터의회전축을지지하는베어링을냉각하기위한것으로서, 볼루트하우징에결합되는모터하우징에반경방향을따라다수개로형성되며냉각수를유동시키는냉각수채널과, 모터하우징의냉각수채널사이에형성되며공기를유동시키는냉각공기채널을포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于空气压缩机的冷却单元。 所公开的空气压缩机冷却单元，其用于冷却电动机和用于通过叶轮的出口中的空气支撑电动机的旋转轴的轴承，包括：形成在电动机壳体中的多个冷却水通道， 涡卷壳体沿径向方向并且允许冷却水在其中流动; 以及冷却的空气通道，其形成在电动机壳体的冷凝水通道之间并允许空气在其中流动。 空气压缩机包括：蜗壳; 安装在蜗壳中的叶轮; 以及驱动叶轮的马达。
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公开(公告)号：KR101534922B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130110153
申请日：2013-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04201
Abstract: 본발명은연료전지스택에서전기생성시스택외부로새어나오는수분및 수소를제거함으로써연료전지스택내부부품의손상을방지하고, 안정성을향상시킬수 있다. 아울러, 공기압축기의모터를냉각함에따라온도가상승된공기를인클로져내부에공급함으로써인클로져내부의수분제거효율을향상시킬수 있다. 또한, 공기압축기에서생성된공기를바이패스시켜인클로져내부로공급함으로써연료전지스택의냉방효율을향상시킴과동시에써지마진을확보하여공기압축기의작동성능이향상되도록할 수있는연료전지시스템이소개된다.
Abstract translation: 本发明可以防止sikilsu到内部部件，所述燃料电池堆的损害，和通过消除水和氢气泄漏到所述燃料电池堆的堆叠外部产生的电力提高可靠性。 另外，随着空气压缩机的马达被冷却，温度升高的空气被供应到外壳的内部以提高外壳内的除水效率。 此外，绕过由在同一时间通过固定喘振裕度送入外壳中的空气压缩机产生的空气作为提高燃料电池堆的冷却效率是燃料电池系统，其能够确保空气压缩机的改进的操作性能被引入 。
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公开(公告)号：KR101534746B1
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020140060845
申请日：2014-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: F16K11/18 , F01L7/02 , F16D1/108 , F16D3/10 , F16K1/223 , F16K11/168 , F16K31/52475 , H01M8/04089 , Y02E60/50 , Y10T137/87056 , Y10T137/87064 , H01M8/04082 , H01M2250/20
Abstract: 차량의연료전지복합밸브가개시된다. 차량의연료전지복합밸브는, 수소연료전지차량용수소화학반응장치의유입라인과배출라인을개폐하는복합밸브에있어서, 배출라인이연결되는제1 보어와유입라인이연결되는제2 보어가형성되는거치프레임과, 거치프레임에설치되는구동모터의구동력을전달받아회전되며제1 보어를개폐하도록설치되는제1 회전밸브와, 제1 회전밸브에연결되며제2 보어를개폐하도록설치되는제2 회전밸브와, 제1 회전밸브의일측회전중심위치에돌출되며돌출된측면에는제1 편평면이형성되면서돌출되는제1 커플러돌기와, 제2 회전밸브의일측회전중심위치에서제1 커플러돌기방향으로돌출되며돌출된측면에는제1 편평면의면적보다작은면적의제2 편평면이형성되어제1 커플러돌기에면접촉되는제2 커플러돌기를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆的燃料电池复合阀，其对用于氢燃料电池车辆的氢化学反应装置的流入管线和排出管线进行打开/关闭，并且包括：安装框架，形成有与排出口连接的第一孔 线和连接到流入管线的第二孔; 第一旋转阀通过接收安装在安装框架中的驱动马达的驱动力而旋转，并安装成打开/关闭第一孔; 连接到第一旋转阀并安装成打开/关闭第二孔的第二旋转阀; 第一联接器突出部，其在所述第一旋转阀的一侧的旋转中心处突出，并且具有形成在突出侧面的第一平坦面; 以及第二联接器突起，其在所述第二旋转阀的一侧的旋转中心处朝向所述第一联接突起的方向突出，并且具有第二平坦表面，所述第二平坦表面的面积小于所述第一平坦表面在所述突出侧的面积 表面以便与第一耦合器突起表面接触。
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公开(公告)号：KR101526662B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130055522
申请日：2013-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F04D29/5806 , B60L1/003 , B60L3/0061 , B60L11/1883 , B60L11/1898 , B60L2240/36 , B60L2240/425 , B60L2270/145 , F04D25/06 , F04D27/0207 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M2250/20 , Y02T10/642 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은써지마진확보를위한바이패스유량을모터냉각에사용함으로써모터의성능을향상시킬수 있도록한 연료전지차량용공기블로워에관한것이다. 이를위해, 본발명의연료전지차량용공기블로워는임펠러의후방에씰을장착하고, 통기구멍형성에의해임펠러수용케이스로부터상기모터의내부로압축공기의일부가흘러들어가는통기유로를형성하여모터의냉각이이루어지도록한다.
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公开(公告)号：KR101509916B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130104853
申请日：2013-09-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템의운전압력제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는가압형연료전지시스템의압축기와출구압력제어밸브를통합및 연동제어하여연료전지시스템의운전압력을용이하게가변제어할수 있도록한 연료전지시스템의운전압력제어방법에관한것이다. 즉, 본발명은기존과같이압력센서의측정값을피드백받아압축기와출구압력제어밸브의동작을제어하지않고, 공기압축기제어기와출구압력제어밸브용제어기를하나로통합하여공기압축기의회전수와출구압력제어밸브의개도를연동제어할수 있도록함으로써, 연료전지시스템의운전압력을용이하게가변제어할수 있도록한 연료전지시스템의운전압력제어방법을제공하고자한 것이다.
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