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公开(公告)号：KR1020150144871A
公开(公告)日：2015-12-29
申请号：KR1020140073549
申请日：2014-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사
CPC classification number: F02D41/401 , F02D41/20 , F02D41/2451 , F02D41/28 , F02D41/403 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , Y02T10/44
Abstract: 본발명은인젝터구동제어장치에관한것으로서, 특히연료분사를위한인젝터의구동시구동반도체에서인젝터출력단의로드조건에따라구동전류를능동적으로제어할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 인젝터의동작을제어하기위한구동신호를생성하는마이크로컨트롤유닛, 인젝터에흐르는전류를센싱하여센싱된전류가목표로하는전류값에도달하는시간을카운팅하고, 카운팅된 시간과기 설정된시간의비교결과에대응하여구동드라이버의구동전류설정값을가변하는구동반도체, 및구동드라이버의출력전류에대응하여인젝터를동작시키는인젝터구동부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种喷射器驱动控制装置，更具体地说，涉及一种用于当驱动喷射燃料喷射器时，根据喷射器输出端的负载条件允许驱动半导体主动地控制驱动电流的技术。 喷射器驱动控制装置包括：微控制器单元，用于产生用于控制喷射器的操作的驱动信号; 用于感测在所述喷射器中流动的电流以驱动感测电流达到目标电流值的时间的驱动半导体，并且响应于所述计数时间和预定时间的比较结果来改变驾驶员的驱动电流设定值; 以及喷射器驱动单元，用于响应于所述驾驶员的输出电流来操作所述喷射器。
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公开(公告)号：KR1020150071047A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130156969
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01F1/0577 , B22F3/10 , B22F3/24 , B22F2003/248 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , C22C2202/02 , H01F41/0293 , B22F9/04 , B22F3/02
Abstract: Nd 25~30wt%, Dy 0.5~6wt%, Tb 0.2~2wt%, Cu 0.1~0.5wt%, B 0.8~2wt%, 잔부 Fe 및기타불가피한불순물로구성된 NdFeB 영구자석및 그제조방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种钕铁硼永磁体，包括：25-30重量％的Nd; 0.5-6重量％的Dy; 0.2-2重量％的Tb; 0.1-0.5重量％的Cu; 0.8-2重量％的B; 残余铁等外来物; 及其制造方法。 本发明能够通过降低昂贵的Dy元素的使用来改善磁力并降低生产成本，从而形成低价/高品质的永磁体。
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公开(公告)号：KR101509958B1
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：KR1020130130128
申请日：2013-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대오트론 주식회사
CPC classification number: F02D41/3005 , F02D41/20 , F02D41/2467 , F02D41/247 , F02D41/28 , F02D2041/1432 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , F02D2041/285
Abstract: 본발명은인젝터특성보정장치에관한것으로서, 특히연료분사를위한인젝터의구동시구동반도체에서편차보정기능을수행하여편차보상대응속도를향상시킬수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 인젝터의동작을제어하기위한제어펄스를생성하는마이크로컨트롤유닛, 및인젝터의구동특성을검출하여연산처리하고, 인젝터의분사타이밍편차에대응하여제어펄스의분사타이밍을보상하는구동반도체를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于校正喷射器特性的装置，更具体地说，涉及一种用于当用于燃料喷射的喷射器被驱动时通过在驱动半导体中执行偏差校正功能来增强用于补偿偏差的响应速度的技术。 本发明包括：微控制单元，其产生控制脉冲以控制喷射器的操作; 以及驱动半导体检测和处理喷射器的驱动特性，并补偿与喷射器的喷射定时的偏差相对应的控制脉冲的喷射定时。
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公开(公告)号：KR101417477B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120146055
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/345 , Y02T10/44
Abstract: 본 발명은 차량 및 엔진의 맵핑 등에 의해, 흡기밸브가 개방되는 시간을 벗어나는 연료분사를 가급적 흡기밸브가 개방되는 시간 내에 이루어질 수 있도록 조정함으로써, 듀얼 인젝터 엔진의 효율성을 극대화할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020140077355A
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020120146055
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/3094 , F02D41/345 , Y02T10/44
Abstract: The purpose of the present invention is to maximize efficiency of a dual injector engine by adjusting a fuel spray operation which is out of a time that a suction valve is opened in order to be performed within the time. A method for distributing a fuel rate of a dual injector engine includes a deviation determining step (S10) for determining whether at least a part of a spray period is out of a suction valve opening period and a period shifting step (S20) for moving the spray period of the injector into the suction valve opening period.
Abstract translation: 本发明的目的是通过调节在时间内进行吸气阀打开的时间之外的燃料喷射操作来最大化双喷射器发动机的效率。 用于分配双喷射器发动机的燃料速率的方法包括：偏差确定步骤（S10），用于确定喷射周期的至少一部分是否在吸气阀打开时段之外;以及周期移位步骤（S20），用于移动 注射器的喷射时间进入吸入阀打开期间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101406480B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120141767
申请日：2012-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a motor core of a longitudinal flux motor, which is manufactured by using a soft magnetic powder core and a laminated electrical steel plate. The motor core includes a pair of head parts which is pressed and molded by a soft magnetic powder material and has an insertion groove at the middle; and a winding part which is coupled to the insertion groove of the head part by being inserted into the insertion groove at both ends and is composed of a plurality of electrical steel plates and insulating layers interposed between the electrical steel plates.
Abstract translation: 本发明涉及一种通过使用软磁粉末芯和层压电工钢板制造的纵向磁通电动机的电动机芯。 电动机芯包括一对头部，其由软磁性粉末材料压制成型，并且在中间具有插入槽; 以及卷绕部，其通过插入到两端的插入槽中而连接到头部的插入槽，并且由多个电工钢板和插入在电工钢板之间的绝缘层构成。
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公开(公告)号：KR101406523B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020120148619
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/34 , F02D41/3094 , Y02T10/44
Abstract: The present invention enables two injectors for injecting fuel to an air intake port connected to a combustion chamber to suitably inject fuel according to an operation area of an engine, thereby effectively operating the engine, improving the fuel efficiency of the engine, and improving the output of the engine.
Abstract translation: 本发明使得两个喷射器能够将燃料喷射到连接到燃烧室的进气口，以根据发动机的操作区域适当地喷射燃料，从而有效地操作发动机，提高发动机的燃料效率，并且提高输出 的发动机。
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公开(公告)号：KR100783314B1
公开(公告)日：2007-12-10
申请号：KR1020010041048
申请日：2001-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이형주
IPC: F02F3/00
Abstract: 본 발명의 목적은 피스톤 핀의 변형으로 인한 피스톤 핀 보스부의 마모 방지 및 피스톤 핀에 가해지는 충격에너지를 감쇄시켜 소음 발생을 줄이고 내구성을 향상시킬 수 있는 구조의 피스톤기구를 제공하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 피스톤과, 피스톤의 핀 보스부에 끼워져 계합되는 피스톤 핀 및 커넥팅 로드를 포함하는 피스톤기구에 있어서,
상기 피스톤 핀은 내부가 비어 있는 중공형 원통부싱을 개재하여 핀 보스부에 끼워 장착되며, 상기 중공형 원통부싱의 내부 공간에는 폭발력에 대항하여 탄발하는 댐퍼스프링이 설치되어 있는 것을 특징으로 한다.
피스톤기구, 다이나믹 댐퍼, 중공형 원통부싱, 댐퍼스프링-
公开(公告)号：KR1020070102816A
公开(公告)日：2007-10-22
申请号：KR1020060034491
申请日：2006-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이형주
Abstract: A method for diagnosing sticking of a purge control solenoid valve is provided to accurately diagnose the stuck state of a PCSV without a misjudgment due to the opening state of a fuel cap. In a method for diagnosing sticking of a purge control solenoid valve, a PCSV is determined to be normally operated if a fuel tank pressure is changed, with the PCSV and a CCV being all closed. A calculated fuel tank pressure and an actually measured fuel tank pressure are compared with each other and if the pressure difference is over a predetermine value, a fuel cap is determined to be normally closed. If the pressure difference is below the predetermined value, the fuel cap is determined to be opened.
Abstract translation: 提供了用于诊断清除控制电磁阀的粘附的方法，以便由于燃料盖的打开状态而不会因误判而精确地诊断PCSV的卡住状态。 在用于诊断清除控制电磁阀的粘贴的方法中，如果在PCSV和CCV全部关闭的情况下改变燃料箱压力，则PCSV被确定为正常操作。 计算的燃料箱压力和实际测量的燃料箱压力彼此比较，并且如果压力差超过预定值，则确定燃料盖是常闭。 如果压力差低于预定值，则确定燃料盖打开。
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公开(公告)号：KR1020060019329A
公开(公告)日：2006-03-03
申请号：KR1020040067953
申请日：2004-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이형주
Abstract: 본 발명에 따른 비선형 출력특성을 갖는 스로틀 포지션 센서는, 저항체와, 상기 저항체에 접촉한 상태로 스로틀밸브의 움직임에 연동하여 상기 저항체 위에서 움직이는 브러시를 포함하는 한편, 상기 저항체는 단면적이 선형적으로 변화하도록 되어 있어, 아이들 및 저속구간에서 상대적으로 큰 출력특성을 가져서 노이즈에 덜 민감하게 반응하도록 한다.
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