公开(公告)号：KR100941281B1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：KR1020080059705

申请日：2008-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 공성식 ,  전원석

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어 벨트몰딩구조에 관한 것으로, 도어 외측 패널과 도어 외측 보강패널이 결합되는 일측에 배치되는 클립과, 상기 클립의 상부에 배치되고 상하측면으로 밀폐립이 돌출 형성되며 내부에는 수용공간이 형성되는 몰딩프레임과, 일측은 상기 몰딩프레임의 일측에 배치되고 타측은 도어 글라스와 대향 배치되는 밀착립을 포함하고, 상기 밀착립은 상기 도어 글라스를 향해 상향 경사지게 돌출 형성되다가 선단이 하향 절곡 형성되어 상기 도어 글라스의 하강시에 뒤집힘이 방지되는 상부 밀착립을 포함하여, 상기 밀폐립의 영역을 최소화하여 차량의 외관 고급감 향상이 가능하고, 상기 상부 밀착립과 상기 도어 글라스의 접촉 면적의 증대로 상기 도어 글라스의 닦임 성능 및 바람소리 성능 등의 품질 성능이 향상되는 이점이 있다.
상,하부 밀착립, 상,하부 밀폐립, 경사부, 절곡부, 접촉부.

Abstract translation: 本发明涉及一种门嵌条结构用于汽车的，它被布置在所述夹子的上部部分和夹子被设置在一侧的车门外板和门外部增强板粘接和密封唇在容纳内部的上下侧突出 模制框架和侧空间形成被布置在模制框架的一侧，另一端包括被设置在门玻璃和相对侧上的接触唇，并且接触唇部前端是向下弯曲doedaga斜上方朝向车门玻璃突出 上接触唇缘被形成为被阻止翻转在门玻璃的下降时，最大限度地减少密封唇的区域是车辆的可能的外观感的改善，和上接触唇缘和门玻璃的接触面积 具有改善门玻璃的性能和风噪声性能等品质性能的优点。

公开(公告)号：KR1020050055085A

公开(公告)日：2005-06-13

申请号：KR1020030087904

申请日：2003-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전원석

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 센터 필라 가니쉬의 상단 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 센터 필라 가니쉬 노출형 자동차에 있어서, 센터 필라 가니쉬의 리어 도어 대향부 상단을 센터 필라 웨더 스트립에 결합하는 결합구조에 관한 것으로서, 도어 프레임의 밀폐기능을 양호하게 하고, 외관을 아름답게 한 것이다.
본 발명은 센터 필라(1)의 외면에 부착하는 센터 필라 가니쉬(2)의 상단에 사이드 아웃터 패널(3)에 접촉되는 센터 필라 웨더 스트립(4)을 리어 도어(5)에 설치하는 도어 사이드 웨더 스트립(6)과 일직선이고 노출부의 형상을 동일하게 형성하여 설치하고, 그리고 리어 도어(5)의 도어 프레임(5')과 아웃사이드 벨트 웨더 스트립에는 도어 몰딩(7)(7')을 설치함과 동시에 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방측에 수직으로 가니쉬 몰딩(8)을 그 수평부가 상기 도어 몰딩(7)(7')과 일직선이 되게 설치하며 상기 센터 필라 가니쉬(2)의 후방의 도어 프레임(5') 부위 내면에 밀폐립(9')부설 스트립(9)을 고정편 (9")에 의하여 설치한 것에 있어서, 상기 밀폐립(9')부설 스트립(9)의 상단을 센터 필라 웨더 스트립(4)의 상단까지 연장하여 밀폐부(20)를 형성하고, 상기 밀폐부(20)를 상기 센터 필라 웨더 스트립(4) 후방 측면에 밀폐부(20)가 노출되게 고정한 것이다.

公开(公告)号：KR1020030025373A

公开(公告)日：2003-03-29

申请号：KR1020010058223

申请日：2001-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전원석

IPC: B60J10/04

CPC classification number: B60J10/38 ,  B60J10/20 ,  B60J10/80

Abstract: PURPOSE: An airtight structure for a door of a vehicle is provided to maintain airtight between the door and the vehicle body by using magnetic force. CONSTITUTION: An airtight structure for a(D) of a vehicle has an airtight portion(1a); a relaxing portion(1c) and an adhering end(1b). The airtight portion contacts with the door by inserting a weather strip(1) along a roof panel(R). The airtight portion has the relaxing portion. The relaxing portion is folded repeatedly like a jabara. The adhering end is formed to one end of the relaxing portion. The adhering end maintains airtight by having a permanent magnet(1b') inside. Therein, the relaxing end contacts with the door by magnetic force.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车门的气密结构，通过使用磁力来保持门与车体之间的气密。 构成：用于（D）车辆的气密结构具有气密部分（1a）; 松弛部分（1c）和粘附端部（1b）。 通过沿屋顶板（R）插入防风条（1），气密部分与门接触。 气密部分具有放松部分。 轻松的部分像jabara一样重复折叠。 粘着端形成在松弛部分的一端。 粘附端通过在其内部具有永磁体（1b'）来保持气密。 其中，放松端通过磁力与门接触。

公开(公告)号：KR200287937Y1

公开(公告)日：2002-12-28

申请号：KR2019960063651

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전원석

IPC: E05D11/06

Abstract: 본 고안은 주로 엔진 후드 힌지와 같은 곳에 설치되어 오픈각을 제한하는데 사용되는 자동차 후드 힌지의 힌지 스토퍼에 관한 것으로, 힌지 핀(31)에 의해 서로 회동자재케 결합되어 있는 후드측 힌지 암(32)과 카울측 힌지 암(33)에 가동측 스토퍼(34)와 고정측 스토퍼(35)가 각각 설치되어 서로 간섭을 일으키면서 후드(36)의 오픈각을 제한하도록 구성되어 있는 자동차 후드 힌지의 힌지 스토퍼에 있어서, 상기 가동측 스토퍼(34)는 상기 후드측 힌지 암(32)의 네크부(32a)에서 아래쪽으로 움푹패이는 형태로 형성되며, 상기 고정측 스토퍼(35)는 상기 카울측 힌지 암(33)의 상단부로부터 "ㄱ"자 모양으로 절곡형성되어 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR1020020044024A

公开(公告)日：2002-06-14

申请号：KR1020000073533

申请日：2000-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전원석

IPC: B60H1/12

Abstract: PURPOSE: An indoor air extractor interlocked with door is provided to remove momentary difference of pressure between indoors and outdoors by extracting air in a car room to outside on opening and shutting the door. CONSTITUTION: An extractor comprises a door-interlocked switch(20); an air extraction blower(40); and a control unit(30). The door-interlocked switch comprises a casing(22); and a plunger(24). The casing is installed to a center pillar(10) and has a fixed contacting point on an inner circumferential part thereof. The plunger is pressurized by a spring(28) to slide on an inside of the casing and has a movable contacting point corresponding with the fixed contacting point on a periphery thereof. The air extraction blower discharges indoor air to outside by electricity supplied by a battery. The control unit transmits signal to the air extraction blower to actuate when the fixed contacting point and the movable contacting point contact.

Abstract translation: 目的：提供与门互锁的室内空气抽取器，通过将车厢内的空气抽出到室外打开和关闭门来消除室内和室外的瞬间压力差异。 构成：提取器包括门互锁开关（20）; 抽气鼓风机（40）; 和控制单元（30）。 门互锁开关包括壳体（22）; 和柱塞（24）。 壳体安装在中心支柱（10）上并且在其内周部分具有固定的接触点。 柱塞被弹簧（28）加压，以在壳体的内侧滑动，并且具有与其周边上的固定接触点对应的可动接触点。 抽风机通过电池供电的电力将室内空气排放到室外。 当固定接触点和可动接触点接触时，控制单元将信号发送到抽气鼓风机以致动。

公开(公告)号：KR1020010056672A

公开(公告)日：2001-07-04

申请号：KR1019990058239

申请日：1999-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전원석

IPC: B60J10/02

CPC classification number: B60J10/50 ,  B60J5/04 ,  B60J10/45 ,  B60J10/80 ,  B60R13/0243

Abstract: PURPOSE: A door sealing device improves the rigidity of a sealing part of a door and prevents parts from being damaged or detached. CONSTITUTION: A door sealing device(50) comprises a mold member(52), a fixing device(56) and a cover(58). The mold member(52) supports a sealing member(54) to adhere to a glass plate(8). The fixing device(56) fixes the mold member(52) inserted therein to a door panel(6). The cover(58) covers the mold member(52) not to be seen from the outside. The fixing device(56) includes an insert bolt(66) inserted into holes of an inner panel(14) and an outer panel(12). A supporting member(60) sealing a glass surface(G) inside of the sealing member(56) and supporting the sealing member(54) is engaged with the inner side of the door panel(6) by the fixing device(56).

Abstract translation: 目的：门密封装置提高了门的密封部分的刚性，并防止部件损坏或脱落。 构成：门密封装置（50）包括模具构件（52），固定装置（56）和盖（58）。 模具构件（52）支撑密封构件（54）以粘附到玻璃板（8）。 定影装置（56）将插入其中的模具构件（52）固定到门板（6）。 盖（58）覆盖不从外部看到的模具构件（52）。 定影装置（56）包括插入内板（14）和外板（12）的孔中的插入螺栓（66）。 通过固定装置（56）与密封构件（56）内部的玻璃表面（G）密封并支撑密封构件（54）的支撑构件（60）与门板（6）的内侧接合。

公开(公告)号：KR3002334840000S

公开(公告)日：1999-03-02

申请号：KR3019970026749

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 전원석

公开(公告)号：KR1019970034816A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950049233

申请日：1995-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전원석

IPC: B60J1/16

Abstract: 본발명은자동차도어글라스런의마모방지장치에관한발명으로글라스런의가이드홈삽지되어승강되는글라스의접촉연부와접촉되는글라스런의접촉내벽이마모되는것과소음발생등을감소시키기위하여글라스런에절취부를형성하여가이드로울러를장착하고다른실시예로는글라스의접촉연부에구멍을천공하여구멍에회전륜을갖는회전축을삼지하여회전륜이글라스런의접촉내벽과접촉되게한 것이다.

Abstract translation: 在玻璃滑槽的本发明，以减少汽车道路噪声所接触的玻璃滑槽，其与接触边缘接触的内壁，其中是升降本发明的玻璃运行的sapji导向槽涉及的适合eogeulra玻璃磨损保护的磨损发生 进行切割以形成用于导向辊的安装，而另一个实例是roneun是通过在玻璃的接触边缘镗孔违抗旋转轴具有与玻璃滑槽的接触内壁接触的孔自由轮自由轮。