-
公开(公告)号：KR1020080045032A
公开(公告)日：2008-05-22
申请号：KR1020060114113
申请日：2006-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60J5/0402 , B60J10/265 , B60J10/70 , B60J10/74 , B60J10/79 , B60J10/87 , B60R13/0206 , B60R13/0243
Abstract: A door frame for a vehicle is provided to have door molding having fixed patterns, and to install door molding easily in case that the space for a door glass installation is restricted. A door frame for a vehicle comprises door molding(10). The door molding for decorating a door glass installation part includes a rectangular member(11) having fixed width, and a pattern member(12) coupled to one end of the rectangular member and having width different from the width of the rectangular member. The rectangular member is attached to the door glass installation part by using a both-surface tape.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的门框以具有固定图案的门模，并且在门玻璃装置的空间被限制的情况下容易地安装门模。 用于车辆的门框架包括门模（10）。 用于装饰门玻璃安装部件的门模具包括具有固定宽度的矩形构件（11）和耦合到矩形构件的一端并且具有与矩形构件的宽度不同的宽度的图案构件（12）。 矩形构件通过使用双面胶带附接到门玻璃安装部。
-
公开(公告)号：KR100656757B1
公开(公告)日：2006-12-14
申请号：KR1020050096865
申请日：2005-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공성식
Abstract: A glass holder of a regulator of a door window for a vehicle is provided to improve the combining force and prevent the glass from being damaged by applying the sealant when fixing the glass at the holder body and installing the support member. A glass holder of a regulator of a door window for a vehicle comprises a fixing hole formed at the lower part of a holder body(10); a glass insertion hole(12) formed at the upper part, wherein a glass(13) is inserted; a rectangular hole(22) formed at the center of one side support wall(21) of the holder body; and a support hole(23) formed at the corresponded position of the hole of the glass to support the center of a support member(25) inserted through the hole in the inner surface of the support wall. The support member is shaped like "C" and formed with a hanging projection(250) at the upper part, and a push projection(251) at the lower part. A recessed part(230) is formed at the lower surface of the support hole.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的门窗的调节器的玻璃保持器，以改善结合力并防止在将玻璃固定在保持器本体处并安装支撑构件时通过施加密封剂而损坏玻璃。 一种车辆门窗调节器的玻璃支架，包括形成在支架体（10）下部的固定孔; 在上部形成的玻璃插入孔（12），其中插入玻璃（13） 形成在保持器主体的一侧支撑壁（21）的中心处的矩形孔（22） 以及支撑孔（23），其形成在玻璃的孔的对应位置处以支撑穿过支撑壁的内表面中的孔插入的支撑构件（25）的中心。 支撑构件的形状像“C” 并且在上部形成有悬挂突起（250），并且在下部形成有推动突起（251）。 凹部（230）形成在支撑孔的下表面处。
-
公开(公告)号：KR1020050099775A
公开(公告)日：2005-10-17
申请号：KR1020040024967
申请日：2004-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공성식
IPC: B60Q9/00
Abstract: 본 발명은 차량 주행조건에 따라 알맞은 경고방식을 적용하여 위급상황을 효과적으로 전달할 수 있는 혼과 라이트를 병행한 자동차 경고 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 자동차 경고 시스템은 혼 스위치, H/L 스위치를 구비하고, 상기 H/L 스위치 작동시 전방물체 감지부, 조도 감지부, 차속 감지부, 급브레이크 작동부 등에 의해 감지된 신호를 제어부로 전송하고, 제어부에서는 상기 수신된 신호를 토대로 차량 주행상황을 파악하고, 혼 드라이버와 라이트 드라이버를 구동시켜 경고음 발생, 경고음과 라이트에 의한 혼합 경고방식, 라이트만 발생시키는 방식 중 어느 하나의 방식을 선택하여 경고를 하는 시스템으로서, 상황에 맞는 적절한 경고음을 발생시킴으로써 종래의 단순한 경고음이나 라이트만으로 경고를 하는 일률적인 경고 방식에 의해 상대방에게 불쾌감을 줄 수 있고, 위급상황이 명확히 전달되지 않는 등의 문제점을 해결할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020160057848A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140158995
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J10/08
Abstract: 본발명은웨더스트립용픽싱클립장치에관한것으로서, 특히삽입홀(120)을형성하는걸림돌기(110)가돌출형성된도어프레임(100)과; 상기삽입홀(120)에일부가삽입되는웨더스트립(200)과; 상기삽입홀(120)에삽입시켜상기걸림돌기(110)에장착되게하여상기웨더스트립(200)을고정시키는클립(300)으로구성되어, 도어프레임(100) 타입별픽싱클립을일원화하여적용함으로써오조립을방지하는동시에삽입력을최소화하여조립성을개선하고, 구조최적화를통해중량, 원가절감및 외관상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防风条的固定夹装置，更具体地说，涉及一种门框（100），其中形成有形成插入孔（120）的突起（110）突出; 其一部分插入插入孔（120）中的防风条（200）; 以及插入所述插入孔（120）中以安装在所述突起（110）中以固定所述防风条（200）的夹子（300）。 因此，通过使要施加的每个门框（100）类型的固定夹统一起来，可以防止错误的组装，并且同时使插入力最小化以提高组装性能。 此外，优化结构以减轻重量和生产成本并改善外观的市场性。
-
公开(公告)号：KR101511539B1
公开(公告)日：2015-04-13
申请号：KR1020130133453
申请日：2013-11-05
Abstract: 본발명은, 도어글라스끝단에결합된글라스런을고정시키며도어패널의외측에장착되는델타커버의구조에있어서, 일측끝단이글라스런의외측면에서밀착되도록배치되는상판부; 및상기상판부에서수직방향으로돌출형성된수직부와상기수직부의끝단에서연장되어글러스런과도어패널사이로진입하도록절곡된수평부를갖는리브;를포함하는것을특징으로한다. 상기와같은구성의본 발명은수직부와수평부를갖는리브를제공하여글라스런이장착되는위치를일정하게유지시킬수 있는효과가있고이에따라조립불량발생을억제시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种三角形盖的结构，其固定连接到门玻璃的端部并安装在门板外部的玻璃导轨，包括：上板单元，其布置成使其一侧的端部处于 与玻璃外表面紧密接触; 以及具有从所述上板单元沿垂直方向突出的垂直单元的肋和从所述垂直单元的端部延伸并弯曲以进入所述玻璃行程和所述门板之间的水平单元。 根据该结构的本发明能够通过提供具有垂直单元和水平单元的肋来恒定地保持玻璃行程的位置，从而抑制组装缺陷的产生。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101421959B1
公开(公告)日：2014-07-22
申请号：KR1020130098256
申请日：2013-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/04
Abstract: The present invention relates to a door outside belt structure. More specifically, the door outside belt structure includes: a mounting unit which is mounted to the exterior of the door outer panel arranged on a side of a vehicle by screws; and a suspension unit coupled to the exterior of the mounting unit. The door outside belt structure also includes: a first mounting unit which is form in the longitudinal direction and has an end coupled to an end piece; a bridge connected to the other end of the first mounting unit; and a second mounting unit which is coupled to the other end of the bridge has screw holes to be coupled to the screws. The first mounting unit, the bridge, and the second mounting unit are integrated together, and the rotation torque due to the screw-coupling of the second mounting unit made by the bridge is prevented from being delivered to the first mounting unit. The door outside belt structure can solve the problems regarding the vehicle exterior quality and prevents the corrosion between the suspension unit and the end piece due to the rainy weather while reducing the production costs.
Abstract translation: 门外带结构技术领域本发明涉及一种门外带结构。 更具体地，门外带结构包括：安装单元，其通过螺钉安装在车外侧板的外侧; 以及联接到所述安装单元的外部的悬挂单元。 门外带结构还包括：第一安装单元，其在纵向方向上形成并且具有联接到端部件的端部; 连接到第一安装单元的另一端的桥; 并且耦合到桥的另一端的第二安装单元具有要联接到螺钉的螺钉孔。 第一安装单元，桥接器和第二安装单元集成在一起，并且防止由桥形成的第二安装单元的螺旋联接的旋转扭矩被传递到第一安装单元。 门外带结构可以解决车辆外部质量问题，防止由于雨天而引起的悬挂单元与端板之间的腐蚀，同时降低了生产成本。
-
-
-
公开(公告)号：KR1020090053413A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：KR1020070120258
申请日：2007-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차의 프런트도어와 프런트펜더 간 틈새(10)를 실링하기 위하여 1차로 연성 실링부재(41)가 상기 프런트도어의 내측판넬(22)에 부착되어 상기 틈새(10)를 밀폐시키도록 연장 형성되고, 2차로 경성 고착부재(42)가 상기 연성 실링부재(41) 위에 상기 틈새를 제외한 부분만을 덮도록 부착되어 2중층을 형성하고, 결합부재(43)가 상기 연성 실링부재(41) 및 경성 고착부재(42)를 관통하여 상기 프런트도어의 내측판넬(22)에 결합 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 프런트도어 및 프런트펜더 간 실링구조에 관한 것이다.
프런트도어, 프런트펜더, 흡출음, 공동소음, 외관품질, 실링-
公开(公告)号：KR1020060080953A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：KR1020050001165
申请日：2005-01-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 공성식
CPC classification number: B60J1/006 , B60J1/12 , B60J10/20 , B60J10/30 , E05F11/385 , E05Y2600/502 , E05Y2600/626 , E05Y2800/40 , E05Y2900/55
Abstract: 본 발명은 차량용 도어글래스 홀더에 관한 것으로, 도어글래스(10)의 하단 중 일부분만이 삽입될 수 있도록 내부에 공간이 갖춰지는 한편, 내부의 공간으로 삽입된 도어글래스(10)의 하단 일부분을 감싸면서 보호하는 하우징부재(20)와; 상기 하우징부재(20)로 삽입된 도어글래스(10)의 밑면을 지지할 수 있도록 상기 하우징부재(20)내에 설치되는 한편, 상기 하우징부재(20)로 삽입된 도어글래스(10)의 일면을 선택적으로 가압하여 도어글래스(10)를 고정시키는 도어글래스 가압수단(30)과; 상기 하우징부재(20)에 슬라이드 이동가능하게 설치되면서 하우징부재(20)의 내외부로 인입과 인출이 가능하도록 설치되는 한편, 상기 도어글래스 가압수단(30)이 도어글래스(10)의 일면을 가압한 상태로서 유지시키도록 하는 가압력 유지수단(40);으로 구성되어져, 도어글래스(10)의 파손을 예방할 수 있음은 물론 고무패드(53)에 의한 강한 압착력으로써 도어글래스(10)와 조립되어지게 됨으로써 도어글래스(10)의 불필요한 움직임을 억제시킬 수 있도록 된 것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
35
records
(took 0.02 seconds)
