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公开(公告)号：KR1019960013353B1
公开(公告)日：1996-10-04
申请号：KR1019920007892
申请日：1992-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최성호
Abstract: A helical spline(2) is formed at one end of a cam shaft(1), to engage with a helical piston(3). The helical piston(3) engages with a sprocket(4) for receiving a driving power, through its outer teeth. A moving core(6) positioned in hollow portion of the helical piston(3) and the cam shaft(1) are connected by a connection rod(5). A passage(10) communicating with hydraulic chambers(12 and 13) is formed in an inward flange(11) formed in the middle portion of moving core(6). Two balls (17 and 18) at both ends of the passage(10) are supported by a second elastic member(19), and a piston(20) is located between the balls. Oil holes(22 and 23) for supplying fluid between the piston(20) and the balls(17 and 18) are formed in the moving core(6), and communicate with ports(31 and 32) of a turn valve(27) that is in communication with solenoid valves(25 and 26).
Abstract translation: 螺旋花键（2）形成在凸轮轴（1）的一端，以与螺旋活塞（3）接合。 螺旋活塞（3）通过其外齿与用于接收驱动力的链轮（4）接合。 定位在螺旋活塞（3）和凸轮轴（1）的中空部分中的移动铁芯（6）通过连接杆（5）连接。 与液压室（12,13）连通的通道（10）形成在形成在活动芯（6）的中间部分的向内凸缘（11）中。 通道（10）的两端的两个球（17和18）由第二弹性构件（19）支撑，活塞（20）位于球之间。 用于在活塞（20）和滚珠（17和18）之间供应流体的油孔（22和23）形成在活动芯（6）中，并与转向阀（27）的端口（31和32）连通， 其与电磁阀（25和26）连通。
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公开(公告)号：KR1019940009493A
公开(公告)日：1994-05-20
申请号：KR1019920019950
申请日：1992-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최성호
IPC: F01L1/34
Abstract: 캡축과 함께 회전하며 축방향으로 이동가능하게 설치되는 캠(27)과, 이 캠(27)과 접촉하는 면을 갖고 이 면의 하방에 1쌍의 돌기(19)(20)를 갖는 시이트(18)와, 상기한 돌기(19)(20)가 위치하는 홈(21)(22)이 형성되는 플레이트(7)와 이 플레이트(7)의 양측에 대향하는 자세로 위치하는 꺽임부재(5)(6)를 포함하여 이루어짐으로서 캠(27)의 이동에 따라 밸브(2)(3)의 개폐 타이밍과 리프트가 가변되도록 하는 내연기관용 가변 타이밍 밸브 구동장치. 상기한 꺽임부재(5)(6)는 밸브(2)(3)를 연동시키는 제1정사부(10)과 밸브개폐시 스윙아암(4)의 요동을 방지하는 래쉬 어저스터(12)(13)가 받쳐지는 제2경사부(14)로 구성됨을 특징으로 하는 내연기관용 가변 타이밍 밸브 구동장치. 상기한 돌기(19)(20)는 캠축(1)과 직교방향으로 위치됨을 특징으로 하는 내연기관용 가변 타이밍 밸브 구동장치.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019930023796A
公开(公告)日：1993-12-21
申请号：KR1019920007891
申请日：1992-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최성호
IPC: G05D3/10
Abstract: 본 발명은 간단한 구조로 큰 힘을 얻을 수 있으며 정확한 제어를 행할 수 있는 위치제어장치를 제공하는데 목적이 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은, 위치검출 수단과 제어수단에 의해 방향절환이 행하여지는 유압제어부와, 상기한 유압제어부의 선택유압에 의해 좌측 또는 우측으로 이동하는 이동코어를 포함하여 구성되는 가변부로 이루어지는 위치제어장치를 제공한다.-
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公开(公告)号：KR101567257B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140155892
申请日：2014-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K37/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/407
Abstract: 본발명은운전자시야에연동하여클러스터를무빙시켜클러스터의위치및 자세(기울기)를자동제어함으로써스티어링휠의각도변화에상관없이클러스터에대한운전자의시야를효과적으로확보하는클러스터각도자동제어장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 클러스터의위치제어를통해클러스터의각도를제어하기위하여, 클러스터의슬라이드이동을위해차체측에형성되되, 클러스터의이동시클러스터의각도가가변가능하게형성된가이드레일; 상기가이드레일을따라클러스터를슬라이드이동시키기위한액추에이터; 상기클러스터전면의소정위치에각각설치되어운전자의동공을감지하는복수의동공인식센서; 상기복수의동공인식센서중 어느하나라도운전자의동공을미감지함을인식하게되면상기액추에이터를작동시켜상기가이드레일을따라클러스터를이동시킴으로써클러스터의각도를제어하는제어부;를포함하는것을특징으로하는클러스터각도자동제어장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于通过与驾驶员的视线相互连接来移动集群而自动控制集束的角度的装置，自动控制集群的位置和姿势（倾斜度），从而有效地确保驾驶员的视野 而不管方向盘的角度如何变化。 用于自动控制簇的角度的装置包括：导轨，致动器; 多个瞳孔识别部分; 和控制部分。 导轨形成在机架的侧面，以允许集群的滑动移动，以通过控制集群的位置来控制集群的角度，并且当集群移动时允许集群的角度变化。 执行器允许集群沿着导轨滑动。 瞳孔识别部件安装在群集前表面的每个预定位置上，以检测驾驶员的瞳孔。 当识别到任何一个瞳孔识别传感器对驾驶员瞳孔的不感测时，控制部分操作致动器沿着导轨移动簇，从而控制簇的角度。
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