公开(公告)号：KR20210033151A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：KR1020190114498A

申请日：2019-09-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권진구 ,  김우근 ,  박명수

IPC: B60R16/033 ,  B60R16/00 ,  F02N11/08 ,  G01R19/165 ,  G01R31/382

CPC classification number: B60R16/033 ,  B60R16/005 ,  F02N11/0814 ,  F02N11/0866 ,  G01R19/16542 ,  G01R31/382

Abstract: 본 발명은 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치에 관한 것으로, 차량이 ISG 모드에서 엔진을 재시동시킬 때 전장기기의 리셋을 방지하는 동시에 시동성 저하를 방지할 수 있는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치를 제공하는데 목적이 있다.

公开(公告)号：KR1020160098626A

公开(公告)日：2016-08-19

申请号：KR1020150019910

申请日：2015-02-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권진구 ,  김우근 ,  옥순석 ,  박명수

IPC: B60S1/34 ,  B60S1/42

CPC classification number: B60S1/3488 ,  B60S1/3468 ,  B60S1/3477 ,  B60S1/42

Abstract: 본발명은차량에적용되는와이퍼암의구조에관한것으로서, 보다상세하게는와이퍼암의상부에일면이고무재질로형성된이동가능한고정부를장착함으로써차량전면의유리를보호하고장착/탈착이용이한개선된와이퍼암 구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은와이퍼블레이드(wiper blade)와의체결을위해차량에적용되는와이퍼암(wiper arm)의구조에있어서, 상기와이퍼암의일측끝단에후크(hook) 형상으로형성되는체결부및 상기와이퍼암의길이방향으로이동가능하도록와이퍼암 상부에장착되는고정부를포함하며, 상기고정부는와이퍼암과와이퍼블레이드의체결시 및탈거시에는상기체결부로부터멀어지는방향으로이동하고, 그외에는상기체결부와가까워지는방향으로이동하여상기체결부의일부또는전부가상기고정부의내부로삽입되는것을특징으로하는개선된와이퍼암 구조를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及应用于车辆的雨刷臂的结构。 更具体地说，雨刷臂结构具有可移动固定单元，该可移动固定单元具有安装在雨刷臂上部的橡胶材料制成的表面，以便保护车辆的前玻璃并且易于安装或拆卸。 根据本发明，应用于车辆以连接到刮水片的刮水器臂结构包括：联接单元，其形成在刮水臂的侧端并形成为钩状; 以及固定单元，其安装在雨刷臂的上部，以在雨刷臂的纵向方向上移动。 当刮水器臂和刮水片彼此联接在一起或释放时，固定单元远离联接单元移动。 在其他情况下，固定单元更靠近联接单元，以使联接单元部分地或完全地插入到定影单元中。

公开(公告)号：KR100916421B1

公开(公告)日：2009-09-07

申请号：KR1020070049223

申请日：2007-05-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김우근

IPC: H01R13/629

Abstract: 본 발명의 터미널 커넥터는 접속공간부(101)가 형성되며, 상기 접속공간부(101) 상부로 관통공(102)이 형성되는 암커넥터(100); 회전가능한 구조로 상기 관통공(102)에 삽입되는 구동부재(200); 및 상기 접속공간부(101)로 삽입되며, 상기 구동부재(200) 회전시 상기 구동부재(200)에 의해 접속공간부(101) 외측으로 밀려나는 수커넥터(300);를 포함하여 구성됨을 특징으로 한다. 본 발명은 회전노브의 회전에 의해 배선 와이어 터미널을 연결한 터미널 커넥터의 결합과 분리가 용이하도록 구성되어 적은 힘으로 터미널 커넥터를 쉽게 분리할 수 있을 뿐만 아니라, 터미널 커넥터의 결합시에도 별다른 조작 없이 결합이 용이하여 작업성을 향상시키는 효과를 제공한다.
와이어링 하네스, 커넥터(connector), 터미널, 회전노브

公开(公告)号：KR101792034B1

公开(公告)日：2017-11-01

申请号：KR1020160093615

申请日：2016-07-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김우근 ,  권진구 ,  박명수

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  B60R25/01 ,  B60R25/10 ,  G01R31/00

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60R16/03 ,  G07C9/00309 ,  G07C9/00896 ,  G07C2009/00769 ,  B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  B60R16/033 ,  B60R25/01 ,  B60R25/10 ,  G01R31/006

Abstract: 개시된발명은암전류차단장치, 이를포함하는차량, 및그 제어방법에대한발명으로, 보다상세하게는 RKE 신호에기초하여암전류차단장치의암전류제어모드를변경하고, RKE 신호에의해암전류제어모드가변경되지않은경우에는차량의시동온오프횟수에기초하여암전류제어모드를변경하는암전류차단장치에관한기술이다. 일실시예에따른암전류차단장치는, 차체제어모듈(BCM)로부터 RKE 리모컨의입력신호를수신하는통신부, 수신된 RKE 리모컨의입력신호가암전류차단장치의암전류제어모드변경조건에해당하는지판단하고, RKE 리모컨의입력신호가암전류제어모드변경조건에해당하면, 암전류차단장치의암전류제어모드를변경하는제어신호를송출하는제어부, 및송출된제어신호에기초하여, 변경된암전류제어모드를유지시키는스위치를포함한다.

Abstract translation: 所公开的发明中的暗电流中断装置，暗电流控制模式不是由车辆改变，则mitgeu控制方法的发明，并且更具体地，RKE信号的基础上改变所述暗电流阻挡装置的暗电流控制模式下，RKE信号包括相同的 并根据车辆打开和关闭的次数更改暗电流控制模式。 根据一个示例性设备的示例性暗电流块，则判定为从所述主体控制模块从所述RKE远程接收输入信号（BCM）通信单元的输入信号中，对应于暗电流阻挡装置的暗电流控制模式切换条件的接收RKE遥控器， 如果从对应于控制部的基础上的暗电流控制模式改变条件的RKE遥控器，以及用于发送改变暗电流中断装置的暗电流控制模式下，一个开关用于维持改性暗电流控制模式的控制信号的传输控制信号的输入信号 它包括。

公开(公告)号：KR101567257B1

公开(公告)日：2015-11-06

申请号：KR1020140155892

申请日：2014-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박명수 ,  김우근 ,  최성호 ,  권진구

IPC: B60K37/00 ,  B60K37/02 ,  B60K37/06

CPC classification number: B60K37/00 ,  B60K37/02 ,  B60K37/06 ,  B60K2350/407

Abstract: 본발명은운전자시야에연동하여클러스터를무빙시켜클러스터의위치및 자세(기울기)를자동제어함으로써스티어링휠의각도변화에상관없이클러스터에대한운전자의시야를효과적으로확보하는클러스터각도자동제어장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 클러스터의위치제어를통해클러스터의각도를제어하기위하여, 클러스터의슬라이드이동을위해차체측에형성되되, 클러스터의이동시클러스터의각도가가변가능하게형성된가이드레일; 상기가이드레일을따라클러스터를슬라이드이동시키기위한액추에이터; 상기클러스터전면의소정위치에각각설치되어운전자의동공을감지하는복수의동공인식센서; 상기복수의동공인식센서중 어느하나라도운전자의동공을미감지함을인식하게되면상기액추에이터를작동시켜상기가이드레일을따라클러스터를이동시킴으로써클러스터의각도를제어하는제어부;를포함하는것을특징으로하는클러스터각도자동제어장치를제공한다.

Abstract translation: 本发明提供了一种用于通过与驾驶员的视线相互连接来移动集群而自动控制集束的角度的装置，自动控制集群的位置和姿势（倾斜度），从而有效地确保驾驶员的视野 而不管方向盘的角度如何变化。 用于自动控制簇的角度的装置包括：导轨，致动器; 多个瞳孔识别部分; 和控制部分。 导轨形成在机架的侧面，以允许集群的滑动移动，以通过控制集群的位置来控制集群的角度，并且当集群移动时允许集群的角度变化。 执行器允许集群沿着导轨滑动。 瞳孔识别部件安装在群集前表面的每个预定位置上，以检测驾驶员的瞳孔。 当识别到任何一个瞳孔识别传感器对驾驶员瞳孔的不感测时，控制部分操作致动器沿着导轨移动簇，从而控制簇的角度。

公开(公告)号：KR1020080102594A

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：KR1020070049223

申请日：2007-05-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김우근

IPC: H01R13/629

Abstract: A terminal connector is provided to facilitate connection and disconnection of the terminal connector to which a wiring wire terminal is connected by rotation of a rotation knob to disconnect the terminal connector by weak force and connect the terminal connector without additional work, thereby improving workability. A female connector(100) includes a connection space unit(101) and a through hole(102). The through hole is formed on an upper portion of the connection space unit. A driving member(200) has rotatable structure. The driving member is inserted into a through hole. A male connector(300) is inserted into the connection space unit. When the driving member rotates, the male connector is pushed out toward an external side of the connection space unit by the driving member.

Abstract translation: 提供端子连接器以便于通过旋转旋钮的旋转旋钮连接布线端子的端子连接器的连接和断开，以通过弱力断开端子连接器，并且连接端子连接器而不需要额外的工作，从而提高可加工性。 阴连接器（100）包括连接空间单元（101）和通孔（102）。 通孔形成在连接空间单元的上部。 驱动构件（200）具有旋转结构。 驱动构件插入到通孔中。 公连接器（300）插入到连接空间单元中。 当驱动构件旋转时，阳连接器被驱动构件朝向连接空间单元的外侧推出。