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公开(公告)号：KR20210033151A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190114498A
申请日：2019-09-18
IPC: B60R16/033 , B60R16/00 , F02N11/08 , G01R19/165 , G01R31/382
CPC classification number: B60R16/033 , B60R16/005 , F02N11/0814 , F02N11/0866 , G01R19/16542 , G01R31/382
Abstract: 본 발명은 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치에 관한 것으로, 차량이 ISG 모드에서 엔진을 재시동시킬 때 전장기기의 리셋을 방지하는 동시에 시동성 저하를 방지할 수 있는 차량의 전장기기 리셋 방지 제어 장치를 제공하는데 목적이 있다.
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公开(公告)号：KR1020150066908A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：KR1020130152543
申请日：2013-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은자동차에서사용되는고전압전선(케이블)(high voltage electrical cable) 및이 고전압전선의단락(short)을감지하는시스템에관한것이다. 이를위한본 발명의실시예는, 자동차용고전압전선으로서, 고전압의전류가실질적으로흐르는고전압심선; 상기고전압심선을감싸며상기고전압심선을절연하는내부절연체; 상기내부절연체를감싸며고전압전선의노이즈를방지하기위한차폐선; 상기차폐선을감싸며상기고전압전선을절연하는중간절연체; 상기중간절연체를감싸며상기고전압전선의손상을감지하기위한감지체; 상기감지체를감싸며상기고전압전선을최외각에서절연하는외부절연체;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于车辆的高压电缆和用于检测其短路的系统。 根据本发明的实施例，用于检测高压电缆的短路的系统包括：高压芯线，其是高压电流流动的用于车辆的高压电缆; 封闭高压芯线并将其绝缘的内绝缘体; 封闭内绝缘体以防止高压电缆的噪声的屏蔽线; 封闭屏蔽线的中间绝缘体使高压电缆绝缘; 包围中间绝缘体并感测对高压电缆的损坏的传感体; 以及封闭感应体并将高压电缆绝缘的外部绝缘体。
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公开(公告)号：KR1020150026617A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130105701
申请日：2013-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의 구동부품에 단부가 통전되게 연결되는 이너 브라켓; 상기 이너 브라켓의 외측을 감싸면서 차체와 통전되게 결합되는 아우터 브라켓; 상기 이너 브라켓과 아우터 브라켓 사이에 개제되어 완충작용을 하는 댐퍼; 및 차체과 구동부품이 통전될 수 있도록 상기 아우터 브라켓과 이너 브라켓 사이를 연결하되 상기 댐퍼를 우회하여 연결하는 통전선;을 포함하는 차량의 마운트 장치가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的安装装置，其包括：内部支架，其具有电连接到车辆的驱动部件的端部; 外托架，其覆盖所述内支架的外侧，并电连接到底座; 插入在所述内托架和所述外托架之间并阻尼冲击的阻尼器; 以及连接外托架和内支架的电线，以电连接底盘和驱动部件，其中连接外支架和内支架的电线绕过阻尼器。 安装装置具有能够在底盘与发动机或底盘之间进行接地连接的电线以及即使拆下接地电缆的变速器。
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公开(公告)号：KR101567257B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140155892
申请日：2014-11-11
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K37/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2350/407
Abstract: 본발명은운전자시야에연동하여클러스터를무빙시켜클러스터의위치및 자세(기울기)를자동제어함으로써스티어링휠의각도변화에상관없이클러스터에대한운전자의시야를효과적으로확보하는클러스터각도자동제어장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 클러스터의위치제어를통해클러스터의각도를제어하기위하여, 클러스터의슬라이드이동을위해차체측에형성되되, 클러스터의이동시클러스터의각도가가변가능하게형성된가이드레일; 상기가이드레일을따라클러스터를슬라이드이동시키기위한액추에이터; 상기클러스터전면의소정위치에각각설치되어운전자의동공을감지하는복수의동공인식센서; 상기복수의동공인식센서중 어느하나라도운전자의동공을미감지함을인식하게되면상기액추에이터를작동시켜상기가이드레일을따라클러스터를이동시킴으로써클러스터의각도를제어하는제어부;를포함하는것을특징으로하는클러스터각도자동제어장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于通过与驾驶员的视线相互连接来移动集群而自动控制集束的角度的装置，自动控制集群的位置和姿势（倾斜度），从而有效地确保驾驶员的视野 而不管方向盘的角度如何变化。 用于自动控制簇的角度的装置包括：导轨，致动器; 多个瞳孔识别部分; 和控制部分。 导轨形成在机架的侧面，以允许集群的滑动移动，以通过控制集群的位置来控制集群的角度，并且当集群移动时允许集群的角度变化。 执行器允许集群沿着导轨滑动。 瞳孔识别部件安装在群集前表面的每个预定位置上，以检测驾驶员的瞳孔。 当识别到任何一个瞳孔识别传感器对驾驶员瞳孔的不感测时，控制部分操作致动器沿着导轨移动簇，从而控制簇的角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100882678B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020070085389
申请日：2007-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 권진구
Abstract: An ignition noise removal device of a vehicle is provided to remove ignition noise more effectively by connecting the (-) line of an ignition primary coil to the inside of the shield wire and the (+) line to the outside of the shield wire. An ignition noise removal device of a vehicle comprises an alternator, an ignition switch, an ignition primary coil, an ignition secondary coil and an electronic control unit. The (-) line of the ignition primary coil is connected with a transistor emitter terminal of the electronic control unit through the inside of a ground shield wire, while the (+) line is connected to the ignition switch with contacting the outside of the shield wire.
Abstract translation: 提供车辆的点火噪声去除装置，通过将点火一次线圈的（ - ）线连接到屏蔽线的内部，将（+）线连接到屏蔽线的外部，来更有效地消除点火噪音。 车辆的点火噪声去除装置包括交流发电机，点火开关，点火一次线圈，点火二次线圈和电子控制单元。 点火一次线圈的（ - ）线通过接地屏蔽线的内部与电子控制单元的晶体管发射极端子连接，而（+）线路与接触屏蔽外部的点火开关连接 线。
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公开(公告)号：KR101792034B1
公开(公告)日：2017-11-01
申请号：KR1020160093615
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/033 , B60R25/01 , B60R25/10 , G01R31/00
CPC classification number: B60R25/24 , B60R16/03 , G07C9/00309 , G07C9/00896 , G07C2009/00769 , B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/033 , B60R25/01 , B60R25/10 , G01R31/006
Abstract: 개시된발명은암전류차단장치, 이를포함하는차량, 및그 제어방법에대한발명으로, 보다상세하게는 RKE 신호에기초하여암전류차단장치의암전류제어모드를변경하고, RKE 신호에의해암전류제어모드가변경되지않은경우에는차량의시동온오프횟수에기초하여암전류제어모드를변경하는암전류차단장치에관한기술이다. 일실시예에따른암전류차단장치는, 차체제어모듈(BCM)로부터 RKE 리모컨의입력신호를수신하는통신부, 수신된 RKE 리모컨의입력신호가암전류차단장치의암전류제어모드변경조건에해당하는지판단하고, RKE 리모컨의입력신호가암전류제어모드변경조건에해당하면, 암전류차단장치의암전류제어모드를변경하는제어신호를송출하는제어부, 및송출된제어신호에기초하여, 변경된암전류제어모드를유지시키는스위치를포함한다.
Abstract translation: 所公开的发明中的暗电流中断装置，暗电流控制模式不是由车辆改变，则mitgeu控制方法的发明，并且更具体地，RKE信号的基础上改变所述暗电流阻挡装置的暗电流控制模式下，RKE信号包括相同的 并根据车辆打开和关闭的次数更改暗电流控制模式。 根据一个示例性设备的示例性暗电流块，则判定为从所述主体控制模块从所述RKE远程接收输入信号（BCM）通信单元的输入信号中，对应于暗电流阻挡装置的暗电流控制模式切换条件的接收RKE遥控器， 如果从对应于控制部的基础上的暗电流控制模式改变条件的RKE遥控器，以及用于发送改变暗电流中断装置的暗电流控制模式下，一个开关用于维持改性暗电流控制模式的控制信号的传输控制信号的输入信号 它包括。
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公开(公告)号：KR101572940B1
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140175024
申请日：2014-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L41/0672 , H04L12/403 , H04L41/0677 , H04L41/0686 , H04L43/0811 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04L43/00 , H04L12/28 , H04L12/2856 , H04L41/00 , Y02D50/30
Abstract: 본발명은게이트웨이를이용한통신장애복구방법및 그를위한장치(들) 및시스템을제공한다. 본발명의일 실시예에따른게이트웨이에서의통신장애를복구하는방법은통신라인의전압변화를모니터링하여상기통신라인의장애발생여부를감지하는단계와상기통신라인에장애가발생된것으로감지되면, 제1 내지제N 스마트조인트블록에순차적으로통신라인단선요청신호를전송하는단계와상기통신라인단선요청신호전송후 상기통신라인의장애가복구되었는지여부를판단하는단계를포함하되, 상기판단결과에따라상기장애를발생시킨스마트조인트블록을식별하여상기통신라인의장애를복구할수 있다. 따라서, 본발명은통신라인장애를자동복구함으로써, 보다안정적인차량내 통신을제공할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明提供了一种通过使用网关来恢复通信故障的方法，设备和系统。 根据本发明的实施例的用于恢复网关中的通信故障的方法包括以下步骤：通过监视通信线路的电压变化来检测通信线路的故障是否发生; 如果感测到通信线路的故障，则从第一至第N智能接合块顺序发送通信线路切断请求信号; 以及确定在发送通信线切割请求信号之后是否恢复通信线路的故障。 根据确定结果，可以识别具有故障的智能联合块，并且可以恢复通信线路的故障。 因此，随着通信线路的故障自动恢复，可以提供车辆中更稳定的通信。
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公开(公告)号：KR1020160098626A
公开(公告)日：2016-08-19
申请号：KR1020150019910
申请日：2015-02-10
CPC classification number: B60S1/3488 , B60S1/3468 , B60S1/3477 , B60S1/42
Abstract: 본발명은차량에적용되는와이퍼암의구조에관한것으로서, 보다상세하게는와이퍼암의상부에일면이고무재질로형성된이동가능한고정부를장착함으로써차량전면의유리를보호하고장착/탈착이용이한개선된와이퍼암 구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은와이퍼블레이드(wiper blade)와의체결을위해차량에적용되는와이퍼암(wiper arm)의구조에있어서, 상기와이퍼암의일측끝단에후크(hook) 형상으로형성되는체결부및 상기와이퍼암의길이방향으로이동가능하도록와이퍼암 상부에장착되는고정부를포함하며, 상기고정부는와이퍼암과와이퍼블레이드의체결시 및탈거시에는상기체결부로부터멀어지는방향으로이동하고, 그외에는상기체결부와가까워지는방향으로이동하여상기체결부의일부또는전부가상기고정부의내부로삽입되는것을특징으로하는개선된와이퍼암 구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及应用于车辆的雨刷臂的结构。 更具体地说，雨刷臂结构具有可移动固定单元，该可移动固定单元具有安装在雨刷臂上部的橡胶材料制成的表面，以便保护车辆的前玻璃并且易于安装或拆卸。 根据本发明，应用于车辆以连接到刮水片的刮水器臂结构包括：联接单元，其形成在刮水臂的侧端并形成为钩状; 以及固定单元，其安装在雨刷臂的上部，以在雨刷臂的纵向方向上移动。 当刮水器臂和刮水片彼此联接在一起或释放时，固定单元远离联接单元移动。 在其他情况下，固定单元更靠近联接单元，以使联接单元部分地或完全地插入到定影单元中。
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公开(公告)号：KR1020160063817A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140167581
申请日：2014-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J5/06
Abstract: 본발명은파워케이블이동장치에관한것으로서, 특히차량의플로어와도어를연결하는파워케이블과; 상기플로어에구비되어상기도어개폐시 상기파워케이블을일방향으로굴곡시켜이동시키는벤딩부로구성되어, 슬라이딩차량의도어오픈시 파워케이블에발생하는간섭을줄여파워케이블손상을방지하여고장발생원인을제거함으로써상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 电力电缆移动装置技术领域本发明涉及电力电缆移动装置。 更具体地说，电力电缆移动装置包括：连接车辆的地板和门的电力电缆; 以及弯曲单元，其设置在地板上，以在门打开和关闭时沿一个方向弯曲电力电缆以移动。 因此，本发明减少滑动车辆的门打开时发生在电力电缆中的中断。 因此，为了提高市场性，本发明防止损坏电力电缆以去除缺陷因素。
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