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公开(公告)号：KR101714202B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150122045
申请日：2015-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량내 센서데이터또는웨어러블기기를이용하여운전자의생체신호의유효성을판단하고, 유효한생체신호를취득할수 있는차량내 헬스케어시스템의생체신호취득방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량내 헬스케어시스템의생체신호취득방법은차량내 센서및 웨어러블센서로부터신호를수신하는단계및 상기신호에따라신뢰도구간을설정하되, 상기신뢰도구간이제 1 구간인경우에상기센서로부터수신된신호는일반적인필터처리를되거나, 입력된센서신호를그대로이용되며, 상기신뢰도구간이제 2 구간인경우에상기센서로부터수신된신호는상기차량의진동또는운전자의움직임에대응하는필터처리되며, 상기신뢰도구간이제 3 구간인경우에상기센서로부터수신된신호는 0으로처리된다.
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公开(公告)号：KR1020170020036A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150114684
申请日：2015-08-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 더클락웍스
CPC classification number: H04L63/0861 , H04L67/12 , H04W12/06 , H04W84/18
Abstract: 본발명은운전자의생체정보를보호하기위하여차량내 동승자가탑승한경우에는운전자의생체정보를제공하지않도록하는운전자의생체정보에관한비밀모드가적용된시스템및 그동작방법제공한다. 본발명의일실시예에따른운전자의생체정보에관한비밀모드가적용된시스템은차량내 운전자가등록된운전자인지여부를판단하는운전자인증부, 상기운전자인증부에서등록된운전자인경우에동승자의탑승여부를판단하는동승자탑승여부판단부및 상기동승자탑승여부판단부에서운전자가혼자탑승하고있다고판단되면, 운전자에게개인정보또는생체정보를제공하고, 상기등록된운전자가아니거나, 상기차량내에운전자외 동승자가탑승하고있는경우에비밀모드를실행하는생체정보제공모드실행부를포함한다.
Abstract translation: 用于应用与驾驶员的生物识别信息相关的安全模式的系统包括：驾驶员认证单元，被配置为确定驾驶员是否是注册驾驶员; 乘客登机确定单元，被配置为当驾驶员是注册驾驶员时确定乘客是否占据车辆; 以及生物信息提供模式执行单元，其被配置为当乘客登机确定单元确定驾驶员是车辆的唯一乘客时向驾驶员提供个人或生物信息，并且当驾驶员不是注册驾驶员时执行安全模式 或当驾驶员不是车辆的唯一乘客时。
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公开(公告)号：KR101655666B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150050398
申请日：2015-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은운전자편의제공시스템및 그방법에관한것으로, 다양한기능을가지는웨어러블기기와연동하여운전자에게각종편의기능을제공할수 있는운전자편의제공시스템및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은운전자편의제공시스템에있어서, 웨어러블기기로부터운전자의피부온도를수신하는 RF 통신부; 상기웨어러블기기로부터운전자의생체정보를수신하는 LF 통신부; 차량의공조장치를구동시키는공조구동부; 및상기 RF 통신부를통해수신한운전자의피부온도와차량의실내온도와의차이를고려하여상기공조구동부를 1차제어하고, 상기 LF 통신부를통해수신한운전자의생체정보를이용하여상기공조구동부를 2차제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及提供驾驶员便利性的系统和方法。 本发明的目的是提供一种用于提供驾驶员便利性的系统和方法，其与具有各种功能的可穿戴设备相关联，以为驾驶员提供各种便利功能。 为了实现该目的，用于提供驾驶员便利的系统包括：RF通信单元，用于从可穿戴设备接收驾驶员的皮肤温度; LF通信单元，用于从可穿戴设备接收驾驶员的生物特征信息; 用于驱动车辆的空调的空调驱动单元; 以及控制单元，考虑经由RF通信单元接收的驾驶员的皮肤温度与车辆的室内温度之间的差异，以首先控制空调驱动单元，并且使用经由LF通信接收到的驾驶员的生物特征信息 单元二次控制空调驱动单元。
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公开(公告)号：KR101619702B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020150050399
申请日：2015-04-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은생체신호측정센서의위치조절장치에관한것으로, 시트에내장된맥파센서에의해측정된맥파의감도(sensitivity)가최대치가되는지점을상기맥파센서의위치로설정함으로써, 최적의맥파를측정할수 있도록하는생체신호측정센서의위치조절장치를제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은생체신호측정센서의위치조절장치에있어서, 차량의시트에내장되어운전자의맥파를측정하는맥파센서; 차량의시트내에서상기맥파센서를이동시키는위치조절부; 상기맥파센서에의해감지된맥파의감도를측정하는감도측정부; 및상기맥파센서가각 지점에서맥파를감지하도록상기위치조절부를제어하며, 각지점에서감지된맥파의감도가최대가되는지점을상기맥파센서의위치로설정하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于调节生物信号测量传感器的位置的装置，并且被设计成提供一种用于调节能够测量最佳脉冲波的生物信号测量传感器的位置的装置， 通过埋在座椅中的脉搏波传感器测量的脉搏波的灵敏度达到脉搏波传感器位置的最大值。 为此，本发明提供了一种用于调节生物信号测量传感器的位置的装置，包括：脉搏波传感器，用于测量嵌入在车辆座椅中的驾驶员的脉搏波; 位置控制单元，用于将所述脉搏波传感器移动到车辆的座椅中; 灵敏度测量单元，用于测量由脉搏波传感器感测的脉搏波的灵敏度; 以及控制单元，用于控制位置控制器nit，使得脉搏波传感器感测每个点的脉搏波，并且将每个点中检测到的脉搏波的灵敏度设定为最大值的点到脉搏波传感器的位置 。
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公开(公告)号：KR100957014B1
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020070122540
申请日：2007-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60S1/08
Abstract: 본 발명에 따른 와이퍼와 와셔 제어시스템은, 록버튼과 언록버튼을 구비한 무선키와, 상기 무선키의 록/언록 신호를 입력으로 하여 PWM 신호로 변환하고, 상기 록/언록 신호로 지능형 작동모드 진입 신호인지를 판별하여 지능형 작동모드 진입 신호를 나타내는 PWM 신호를 지능형 다기능스위치 모듈에 입력하는 전자제어유닛과, 내부에 와이퍼 관련 멀티펑션 스위치인 스위치부를 구비하고 상기 스위치부에 온도센서를 내장하여 상기 PWM 신호가 입력되는 경우에, 지능형 작동모드로 진입하여 온도 및 차량 조건에 따라 와이퍼 릴레이와 와셔 릴레이의 출력을 ON/OFF하는 지능형 다기능스위치 모듈과, 상기 지능형 다기능스위치 모듈에 연결되어 상기 지능형 다기능스위치 모듈의 제어신호 출력에 의해 구동하는 와이퍼 및 와셔 릴레이와, 상기 와이퍼 및 와셔 릴레이에 연결되어 작동하는 와이퍼 모터 및 와셔 모터로 이루어지는 출력수단을 포함하여 구성된다.
와이퍼 제어, 차량 조건, 온도, PWM-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090062336A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129523
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60S1/08
CPC classification number: B60S1/0814 , Y10S318/02
Abstract: A wiper system for a vehicle is provided to simplify wiring and configuration of the wiper system by integrating a relay and a wiper motor and installing a BCM in a multi-function switch. A wiper system for a vehicle operates a wiper according to operation of a multi-function switch(50). The wiper system includes an electronic function switch(2) and a wiper module(4). The electronic function switch includes a BCM(1). The wiper module includes a relay(3) and a wiper motor(52). The operation of the wiper motor and the relay is controlled by the electronic function switch.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的刮水器系统，以通过集成继电器和刮水器马达并将BCM安装在多功能开关中来简化刮水器系统的布线和配置。 用于车辆的刮水器系统根据多功能开关（50）的操作来操作刮水器。 刮水器系统包括电子功能开关（2）和刮水器模块（4）。 电子功能开关包括BCM（1）。 刮水器模块包括继电器（3）和刮水器马达（52）。 雨刮器电机和继电器的操作由电子功能开关控制。
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公开(公告)号：KR100559322B1
公开(公告)日：2006-03-15
申请号：KR1020030070618
申请日：2003-10-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김신구
IPC: H04Q9/00
CPC classification number: B60R25/00 , G07C9/00182 , G07C9/00944 , G07C2009/00769 , G07C2009/00992
Abstract: 소형의 키로도 전파강도가 향상될 수 있도록, 본 발명에 의한 자동차용 리모콘 키(remote control key)는, 손잡이부(gripping portion); 상기 손잡이부에서 돌출되는 금속돌출부(metallic blade portion); 및 상기 손잡이부 내에 수납되고 상기 금속돌출부에 전기적으로 연결된 송신장치(transmitter);를 포함하여 구성된다.
자동차, 키, 리모콘, 안테나, 정전기 차단회로-
公开(公告)号：KR1020050116719A
公开(公告)日：2005-12-13
申请号：KR1020040041872
申请日：2004-06-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김신구
CPC classification number: B60R16/033 , H02M3/28 , H02M7/44 , H02M2001/0064
Abstract: 본 발명은 자동차에 설치된 배터리의 출력전원인 직류(12V)전압을 전자기기의 사용전원인 교류전압(110V 또는 220V)으로 출력함은 물론, 출력전원의 전압이 저하될 때 인버터의 동작을 제한하여 자동차의 시동 불량을 방지할 수 있는 저전압 차단 기능을 갖는 자동차용 인버터에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 자동차에 설치된 배터리(1)에서 출력되는 직류전원에 포함된 노이즈를 제거하는 입력전원 노이즈 제거필터(110)와, 상기 입력전원 노이즈 제거필터(110)의 출력단에 연결되어 직류전원의 전압값을 승압시키는 DC/DC컨버터(120)와, 상기 DC/DC컨버터(120)의 출력단에 연결되어 승압된 직류전원을 교류전원으로 변환시키는 DC/AC인버터(130)와, 상기 DC/AC인버터(130)의 출력단에 연결되어 교류전원에 포함된 노이즈를 제거하는 출력전원 노이즈 제거필터(140)� ��, 상기 출력전원 노이즈 제거필터(140)의 출력단에 연결되고 전자기기에 설치된 플러그가 결합되도록 콘센트(150)를 포함하여서 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020040093286A
公开(公告)日：2004-11-05
申请号：KR1020030027158
申请日：2003-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김신구
IPC: E05F5/02
Abstract: PURPOSE: A shock absorbing device of a door for a vehicle is provided to absorb shock applied on the doors or a vehicle body by decreasing the speed of the door by making polarities of two electromagnets same with attraction and repulsive force of the electromagnets installed at the door and the vehicle body if the door is closed suddenly. CONSTITUTION: A shock absorbing device of a door for a vehicle is composed of a sensor unit(10), a control unit(20), and a driving unit(30). The sensor unit is installed at the door to detect the closing speed of the door. The control unit receives the closing speed and stop state of the door from the sensor unit. The driving unit comprises a first driving unit(31) for applying one polarity on a unipolarity electromagnet(41) mounted at the door by a first output signal of the control unit; a second driving unit(32) operated by a second output signal of the control unit to apply same polarity as the unipolarity electromagnet on a variable polarity electromagnet(42) disposed at the side of the vehicle body corresponding to the unipolarity electromagnet; and a third driving unit(33) for applying different polarity from the unipolarity electromagnet on the variable polarity electromagnet by a third output signal of the control unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门的减震装置，以通过使两个电磁体的极性相同地降低门的速度来吸收施加在车门或车身上的冲击，这两个电磁铁的极性与安装在该位置处的电磁体的吸引力和排斥力相同 门和车身突然关门。 构成：用于车辆的门的减震装置由传感器单元（10），控制单元（20）和驱动单元（30）组成。 传感器单元安装在门上以检测门的关闭速度。 控制单元从传感器单元接收门的关闭速度和停止状态。 驱动单元包括用于通过控制单元的第一输出信号在安装在门处的单极性电磁体（41）上施加一极性的第一驱动单元（31） 由控制单元的第二输出信号操作的第二驱动单元（32），以将与单极性电磁体相同的极性施加在与单极性电磁体对应的设置在车体侧的可变极性电磁体（42）上; 以及第三驱动单元（33），用于通过所述控制单元的第三输出信号在所述可变极性电磁体上施加与所述单极性电磁体不同的极性。
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公开(公告)号：KR1020030017158A
公开(公告)日：2003-03-03
申请号：KR1020010051316
申请日：2001-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김신구
Abstract: PURPOSE: An anti-burglary system is provided to drive a transmission only by control of an ETACS(Electronic Time and Alarm Control System) with an interlock of a transmission control unit and the ETACS. CONSTITUTION: An anti-burglary system comprises a door-lock device(1); an ETACS(Electronic Time and Alarm Control System,2) and a transmission control unit(5). The door-lock device generates and transmits an opening and closing signal of the door-lock of a vehicle. The ETACS opens and closes the door-lock by the opening and closing signal. The ETACS generates the signal to control hydraulic pressure to be transmitted to the transmission. The transmission control unit adjusts hydraulic pressure of a torque converter(6) by the signal of the ETACS. Therein, the transmission control unit controls to drive the transmission. Consequently, the vehicle does not start because power supply to the transmission is cut though an alarm(4) is turned off.
Abstract translation: 目的：提供防盗系统，仅通过控制ETACS（电子时间和报警控制系统）来驱动变速箱，并通过变速器控制单元和ETACS的互锁。 构成：防盗系统包括门锁装置（1）; ETACS（电子时间和报警控制系统2）和传输控制单元（5）。 门锁装置产生并传送车辆的门锁的打开和关闭信号。 ETACS通过打开和关闭信号打开和关闭门锁。 ETACS生成信号以控制要传输到变速箱的液压。 变速器控制单元通过ETACS的信号来调节变矩器（6）的液压。 其中，变速器控制单元控制以驱动变速器。 因此，由于通过警报器（4）关闭，切换到变速器的供电被切断，所以车辆不起动。
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