公开(公告)号：KR2019940015571U

公开(公告)日：1994-07-19

申请号：KR2019920026375

申请日：1992-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태형

IPC: B60T7/08

公开(公告)号：KR2019940015568U

公开(公告)日：1994-07-19

申请号：KR2019920026137

申请日：1992-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태형

IPC: B60T7/08

公开(公告)号：KR1019940014027A

公开(公告)日：1994-07-16

申请号：KR1019920025364

申请日：1992-12-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태형

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 발명은 차량용 파킹브레이크 장치의 조작레버 구조로서, 이 조작레버(4)는 ㄷ자 형상의 이중레버(2a,2b)와 손잡이부(3)를 갖추고, 이의 끝단부위가 지지브라켓트(1)에 힌지식 회동이 가능하게 취부되며, 이 손잡이부(3)에는 해제용 보턴(5)이 캠(6)에 연결되고, 이 캠(6)의 양측단쪽에 연결된 밀대(7)는 양쪽이중레버(2a,2b)에서 스프링들(8)을 매개로 탄발지지되어 이의 끝단부에 회동용 록크(9)가 설치됨에 따라 파킹브레이크 제동조작력이 좌우바퀴에 정확하게 전달될 뿐만 아니라 간단한 구조로 인해 조작기구의 부품수가 저감되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019940003123U

公开(公告)日：1994-02-18

申请号：KR2019920012858

申请日：1992-07-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 남광수 ,  한상식 ,  김태형

IPC: B60K20/02

公开(公告)号：KR2019940003118U

公开(公告)日：1994-02-18

申请号：KR2019920012700

申请日：1992-07-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 남광수 ,  한상식 ,  김태형

IPC: B60K20/02

公开(公告)号：KR3009047500000S

公开(公告)日：2017-04-28

申请号：KR3020160053963

申请日：2016-11-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태형 ,  조태웅 ,  최홍석

公开(公告)号：KR3009007530000S

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：KR3020160047103

申请日：2016-09-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태형 ,  최홍석

公开(公告)号：KR3009007510000S

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：KR3020160047101

申请日：2016-09-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Designer： 김태형 ,  최홍석

公开(公告)号：KR100391280B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020000078142

申请日：2000-12-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태형

IPC: B60T7/08

Abstract: PURPOSE: A lever unit of parking brake and a seat operating system in a seat rotation vehicle is provided to improve assembling performance and to reduce the weight by reducing the parts, and to improve the transfer efficiency of working stroke of an actuator. CONSTITUTION: A lever unit of parking brake in a seat rotation vehicle controls a ratchet by operating a stopper lever(30) through an actuator(20) to set and release a parking lever(10) of a seat rotation vehicle. The lever unit of parking brake is installed between the actuator and stopper lever and comprises a cable(40) having a core within. A seat operating system in a seat rotation vehicle comprises a switch positioned at the seventh thread of the ratchet tooth, a release switch connected with the switch in series and positioned at the predetermined location of the seat, an actuator connected with the switch and release switch in series, and a seat actuator connected to the actuator in parallel. The seat actuator is released just when the switch is on.

Abstract translation: 本发明提供一种座椅旋转车辆中的驻车制动器和座椅操作系统的杠杆单元，以提高组装性能并通过减少部件来减轻重量，并且提高致动器的工作行程的传递效率。 本发明提供了一种座椅旋转车辆中的驻车制动器的杆单元，其通过致动器（20）操作制动杆（30）来控制棘轮，以设定和释放座椅旋转车辆的驻车杆（10）。 驻车制动器的杠杆单元安装在致动器和止动器杠杆之间并且包括内部具有芯的线缆（40）。 座椅旋转车辆中的座椅操作系统包括位于棘轮齿的第七螺纹处的开关，与开关串联连接并定位在座椅的预定位置处的释放开关，与开关和释放开关连接的致动器 并联连接到致动器的座椅致动器。 开关打开时座椅执行器被释放。

公开(公告)号：KR2019980041577U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960054670

申请日：1996-12-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김태형

IPC: B60Q1/00

CPC classification number: B60Q1/122 ,  B60Q1/0023 ,  B60Q1/0088 ,  B60Q2200/38 ,  B60Q2300/122 ,  B60Y2400/301

Abstract: 본고안은자동차헤드램프에회전수단을구비하여조향각에따라회전수단의회전각을조절하여헤드램프의조사방향을진행예정방향으로조사하도록하는헤드램프방향자동조절장치에관한것이다. 종래의헤드램프는조명방향이주로전방을향하여고정되어있기때문에방향전환시진행예정방향에대한조명이이루어지지않아불편함이많았다. 본고안은조향핸들의회전각을감지하는조향각센서(14)에자동차의전반적인전자제어동작을수행하는콘트롤유니트(16)를연결하고, 상기콘트롤유니트(16)의출력단에는모터(18)를연결하는한편상기모터(18)는헤드램(10)(12)를회전시킬수 있는설치된고안임.

Abstract translation: 根据由旋转所提供的转向角纸提案通过控制旋转涉及前照灯的照射方向是指国会全尺寸是指用于在向前前进方向照射的车辆用前照灯用前照灯方向自动调节装置。 常规前照灯是因为支撑预期行进方向的照明时的方向转换完成，因为它被固定向前方主要照明方向经常不方便。 纸内部连接连接到16的控制单元，以及马达18具有控制单元16，其用于检测所述国会方向盘全尺寸的手进行车辆的转向角传感器14的整体的电子控制动作的输出端子 马达18被安装在旋转sikilsu冲头（10）（12）正在制订。