차량용 크래쉬박스
    49.
    发明授权
    차량용 크래쉬박스 有权
    车撞车箱子

    公开(公告)号:KR101601428B1

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:KR1020140067946

    申请日:2014-06-03

    CPC classification number: B60R19/34 B60R19/023 B60R19/30

    Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.

    Abstract translation: 本发明是要减少通过,为了改善燃油经济性,满足通过横截面形状的最佳化的应用程序的RCAR角测试和中心试验,并且加强肋和同时管道管,并且进一步轻量化的车辆碰撞吸能盒的。

    차량용 범퍼 스티프너 장치
    50.
    发明公开
    차량용 범퍼 스티프너 장치 有权
    用于车辆的缓冲器装置

    公开(公告)号:KR1020150145367A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:KR1020140074549

    申请日:2014-06-18

    Abstract: 본발명은차량용범퍼스티프너장치에관한것으로, 간단한기구적구성을통해보행자와의충돌시라디에이터그릴(5)을전방으로돌출시켜서보행자의대퇴부를보다효과적으로지지할수 있게되고, 이를통해보행자의부상을최대한경감시킬수 있도록된 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的保险杠加强装置,当车辆与行人碰撞时,通过使散热器格栅(5)能够通过简单的机械构造向前突出,从而更有效地支撑行人的股骨区域,从而减少 行人受伤。 根据本发明,用于车辆的保险杠加强装置可以包括:连接到散热器格栅的上部构件; 下部构件连接到上部构件下方的保险杠; 连接上部构件和下部构件的支撑杆; 连接到支撑杆的铰链机构; 以及引导支架,其固定到布置在下部构件的后部上以与铰链机构连接的后梁,并且其中形成有引导通道,以在下部构件向后移动时引导铰链机构的向上运动。

Patent Agency Ranking