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公开(公告)号：KR101601428B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140067946
申请日：2014-06-03
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30
Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明是要减少通过，为了改善燃油经济性，满足通过横截面形状的最佳化的应用程序的RCAR角测试和中心试验，并且加强肋和同时管道管，并且进一步轻量化的车辆碰撞吸能盒的。
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公开(公告)号：KR1020070052407A
公开(公告)日：2007-05-22
申请号：KR1020050110019
申请日：2005-11-17
Inventor： 이정호
Abstract: 본 발명은 차량의 실내를 출입할 수 있도록 양 측면에 설치된 도어의 잠금상태를 차량의 외부에서 간편하게 확인할 수 있는 차량용 도어 잠김 확인장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 도어(10) 외부 일측에 설치된 외측 하우징(20)과, 상기 외측 하우징(20)의 내부에 설치된 외측 손잡이(21)와, 상기 외측 하우징(20)의 내부에 설치된 표시부재(30)와, 상기 표시부재(30)를 외부에서 확인하도록 외측 하우징(20)에 형성된 표시창(22)과, 상기 도어(10)의 내부 일측에 설치된 내측 하우징(40)과, 상기 내측 하우징(40)의 내부에 설치된 내측 손잡이(41)와, 상기 내측 하우징(40)의 내부에 설치된 잠금레버(42)와, 상기 잠금레버(42)와 표시부재(30)의 사이에 연결된 작동로드(60)를 포함하여서 된 것이다.
차량, 도어, 잠김, 해제, 표시-
公开(公告)号：KR100580004B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040041047
申请日：2004-06-04
Inventor： 이정호
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크 위치에 위치되는 스패어 타이어를 이탈시키는 경우 타이어를 수납하는 케이스가 작업자의 조작에 의해 상승되도록 하여 정비성을 높일 수 있도록 한 스패어 타이어의 교체용 리프트에 관한 것으로서, 차량의 트렁크룸 내부에 스패어 타이어(1)를 장착하여 고정시키는 구조에 있어서, 트렁크룸 내부의 타이어 수납부에 위치되고 스패어 타이어(1)를 보관하는 타이어 케이스(10), 일단이 트렁크룸 바닥면에 힌지 연결되고 상기 타이어 케이스(10)가 트렁크룸과 격리되도록 하는 덮개(20), 상기 덮개(20)의 일측에 연결되고 덮개(20)의 개방 및 폐쇄시 신축 동작하는 가스 리프트(30), 상기 덮개(20)의 힌지축 양단에 연결되어 덮개(20)의 개폐시 회전하는 제 1 기어(40a), 상기 제 1 기어(40a)와 맞물려 회전하는 제 2 기어(40b), 트렁크룸의 스패어 타이어 장착부의 측면 양측에 각각 설치되고 제 1 체인(70a)에 의해 상기 제 2 기어(40b)와 연결되어 제 2 기어(40b)의 회전과 연동하여 동작하는 리프트 기어(50), 일측단은 상기 리프트 기어(50)의 회전축에 연결되고 타단부는 타이어 케이스(10)의 하단을 받쳐주는 리프트 로드(60)로 구성된다.
트렁크, 스패어 타이어, 교환-
公开(公告)号：KR100552165B1
公开(公告)日：2006-02-13
申请号：KR1020040036901
申请日：2004-05-24
Inventor： 이정호
IPC: B62D43/10
Abstract: 본 발명은 차량의 트렁크 위치에 위치되는 스패어 타이어를 이탈시키는 경우 타이어를 수납하는 케이스가 작업자의 조작에 의해 상승되도록 하여 정비성을 높일 수 있도록 한 스패어 타이어의 교체용 리프트에 관한 것으로서, 차량의 트렁크룸 내부에 스패어 타이어(1)를 장착하여 고정시키는 구조에 있어서, 트렁크룸 내측 하부에 설치되고 스패어 타이어(1)를 수납하는 타이어 케이스(10), 일측이 상기 타이어 케이스(10)의 상부에 힌지 연결되고 타측에는 손잡이(22)가 설치되는 덮개(20), 일측단부는 트렁크룸 내부 측면에 회전축에 의해 설치되고 타측단부는 상기 타이어 케이스(10)의 측면에 회전축으로 설치되는 리프트 로드(30), 하단부는 트렁크룸 내부에 회전축에 의해 설치되고 타단부는 상기 리프트 로드(30)와 상기 타이어 케이스(10)가 연결되는 회전축 부위에 설치되며 타이어 케이스(10)의 개방 및 폐쇄시 신축 동작하는 가스 리프트(40)로 구성된다.
트렁크, 스패어 타이어, 교환-
公开(公告)号：KR1020160128505A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150059609
申请日：2015-04-28
Abstract: 본발명은차량용루프랙에관한것으로, 루프랙 본체(110)와패드부재(120)만으로루프랙(100)을구성하고, 루프랙 본체(110)의내부에결합구멍(111)과연결된공명실(130)을형성해서공명실(130)을이용해공기의유동에의해발생하는소음을줄일수 있도록된 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160120392A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049107
申请日：2015-04-07
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 하부의폭 방향일단부또는양단부에형성되는후크결합부를포함하며, 차길이방향으로연장되게일체로형성되는, 중공의루프레일, 그리고상기루프레일의상기후크결합부가끼워지도록폭 방향일측부또는양측부에형성되는패드후크를포함하며, 차길이방향으로연장되게형성되는패드를포함하는루프랙구조가개시된다.
Abstract translation: 车顶架结构可以包括中空的车顶轨道，其包括形成在车顶轨道的宽度方向的下部的一个端部或两个端部处的钩连接部，并且一体地形成为在长度方向上延伸 以及垫，其包括形成在所述垫的宽度方向的一个侧部或两侧部分处的垫钩，使得所述屋顶轨道的钩连接部插入所述垫钩中，所述垫形成为延伸 在车辆的长度方向上。
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公开(公告)号：KR1020150139730A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020140067946
申请日：2014-06-03
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30 , B60R19/02
Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞箱，其可以通过优化横截面形状和施加加强肋和管道同时满足RCAR拐角测试和中心测试，并且还改善燃料 通过减轻重量的效率。 车辆的碰撞箱可以包括：连接到车辆的后梁的两端的前连接部分; 连接到车辆的侧部件的后连接部分; 连接前连接部和后连接部的中间连接部，其形成为中空箱状，并且在车宽方向上形成有七边形的切断截面; 以及形成在中间连接部的内部空间中的多个加强肋。
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公开(公告)号：KR101683510B1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：KR1020150049107
申请日：2015-04-07
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 하부의폭 방향일단부또는양단부에형성되는후크결합부를포함하며, 차길이방향으로연장되게일체로형성되는, 중공의루프레일, 그리고상기루프레일의상기후크결합부가끼워지도록폭 방향일측부또는양측부에형성되는패드후크를포함하며, 차길이방향으로연장되게형성되는패드를포함하는루프랙구조가개시된다.
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公开(公告)号：KR1020150124363A
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：KR1020140145677
申请日：2014-10-27
Abstract: 본발명은차량용외장부품의수밀장치에관한것으로, 차량용외장부품(1)이결합부재(50)를매개로차체패널(2)에결합되는구조에서차체패널(2)과결합부재(50)를연결하도록설치된수밀패드(60)에의해상기차체패널(2)과결합부재(50)사이의틈새를없애서외부의수분이차량의실내로유입되는현상을예방할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的外部部件的水密装置，其能够通过去除车身板（2）和联接构件（50）之间的间隙来防止外部水流入车辆内部的现象， 通过安装以将车体面板（2）和联接构件（50）连接在一起的结构中的水密垫（60），其中用于车辆的外部构件（1）通过以下结构联接到车身面板（2）： 联接构件（50）作为介质。
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公开(公告)号：KR1020150098302A
公开(公告)日：2015-08-28
申请号：KR1020140019393
申请日：2014-02-20
IPC: B60J10/08
CPC classification number: B60J10/86 , B60R13/043 , B60J10/80
Abstract: 본 발명은 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차용 랩도어 가니쉬의 내면에 폐단면의 실링부재를 장착하여, 랩도어의 내측부 및 사이드 실 부분에 대한 오염 현상을 방지할 수 있도록 한 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 리어 휠 아치와 인접하는 리어 도어의 가니쉬 내면에서 사이드 실과 접촉하는 부분에 폐단면의 더스트 실링부재를 부착함으로써, 도어의 반복적 개폐에 따라 사이드 실과 반복 접촉하더라도 강성을 유지할 수 있고, 그에 따라 리어 도어의 가니쉬와 사이드 실 사이를 통하여 유입되는 오염물질을 원천적으로 차단할 수 있도록 한 자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링 장치를 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的包装门装饰件的防尘密封装置，更具体地，涉及一种用于车辆的包装门装饰品的防尘密封装置，其可以防止相对于内侧部分的污染现象， 通过将闭合部分的密封构件安装在用于车辆的包装门装饰件的内表面上，从而将包装门的侧密封部分。 本发明提供了一种用于车辆的包装门装饰件的防尘密封装置，其可以根据通过将封闭部分的防尘密封件连接到反复打开和关闭门来重新接触侧密封件而保持刚性 与靠近后轮拱的后门装饰的内表面上的侧密封件接触的部分，从而从根本上防止污染物流过后门装饰件和侧密封件之间的间隙。
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