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公开(公告)号:KR101013872B1
公开(公告)日:2011-02-14
申请号:KR1020080103539
申请日:2008-10-22
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B21D17/02 , H01M8/0206 , H01M8/0258 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56 , Y10T29/49002 , Y10T29/49108
Abstract: 본 발명은 연료전지용 금속분리판 제조 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 스테인레스강 등의 금속박판을 점진적 동시 고무성형을 이용한 소성변형 공정을 통해 대면적 금속분리판을 대량 생산이 가능한 구조로 제작할 수 있도록 한 연료전지용 금속분리판 제조 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 복수개의 하부다이의 각 표면에 금속박판을 올리는 올리는 단계와; 상기 금속박판이 올려진 복수개의 하부다이가 이송수단에 의해 프레싱 수단을 향하여 피치 이송하되, 서로 다른 방향으로 교차되면서 이송되는 단계와; 피치 이송된 상기 금속박판이 상기 리테이너의 압착력에 의하여 가압 성형되되, 금속박판의 전체 면적을 길이방향을 따라 구분한 단위면적별로 순차 진행되는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지용 금속분리판 제조 방법을 제공한다.
연료전지, 금속 분리판, 대량생산, 고무, 리테이너, 1차 성형, 2차 성형, 3차 성형, 중첩영역, 금속박판, 하부다이, 패턴-
公开(公告)号:KR1020090064897A
公开(公告)日:2009-06-22
申请号:KR1020070132271
申请日:2007-12-17
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0273 , H01M8/2404 , Y02E60/50
Abstract: A separable fuel-cell stack having a dummy separating plate is provided to easily separate a fuel cell stack without the damage of the laminated cell because fuel cell stack can be separated based on the dummy separating plate. A separable fuel-cell stack having a dummy separating plate comprises an insertion separator(130) which is inserted between specific unit cells of a fuel cell stack, is formed with hydrogen passage at the upper side, is formed in plain patterns, and is connected with an anode(140); a second insertion separator(132) which is inserted into the bottom side of the first insertion separator, is formed with air channels at the upper side, and is connected with a cathode(150); and a gasket maintaining airtightness.
Abstract translation: 提供具有虚拟分离板的可分离燃料电池堆,以容易地分离燃料电池堆,而不会因层压电池的损坏而分离燃料电池堆,因为可以基于虚拟隔板来分离燃料电池堆。 具有虚拟分离板的可分离燃料电池堆包括插入在燃料电池堆的特定单电池之间的插入分离器(130),在上侧形成有氢通道,形成为平面图案,并且连接 与阳极(140); 插入第一插入分离器的底侧的第二插入分离器(132)在上侧形成有空气通道,并与阴极(150)连接; 和密封垫保持气密性。
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公开(公告)号:KR1020090015272A
公开(公告)日:2009-02-12
申请号:KR1020070079473
申请日:2007-08-08
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/04029 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: A cooling path structure for reducing the flooding of a fuel cell is provided to reduce the flooding by preventing the over cooling of the reactive gas and to improve the performance of a fuel battery by maintaining the temperature of an outlet of reactive gas over the stack temperature. A separator of a Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell(PEMFC) comprises (a) a hydrogen separator formed with a hydrogen path, (b) an air separator formed with an air path, and (c) a cooling path removing the heat of reaction, which is formed between the hydrogen separator and the air separator. The cooling path(26) is not formed at a part overlapped with an outlet path of reactive gas and an inlet path of cooling water and is expanded to the whole separator on a basis of the outlet of reactive gas. Therefore, the outlet of the reactive gas is not over-cooled with the cooling water.
Abstract translation: 提供了用于减少燃料电池的溢流的冷却路径结构,以通过防止反应气体的过度冷却来减少溢流,并且通过将反应气体的出口的温度保持在堆温度以上来提高燃料电池的性能 。 聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)的隔板包括(a)形成有氢气路径的氢分离器,(b)形成有空气路径的空气分离器,和(c)除去反应热的冷却路径, 其形成在氢分离器和空气分离器之间。 冷却路径26不形成在反应气体的出口路径与冷却水的入口路径重叠的部分,并且在反应气体的出口的基础上扩展到整个隔板。 因此,反应气体的出口不会与冷却水过度冷却。
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公开(公告)号:KR1020170035532A
公开(公告)日:2017-03-31
申请号:KR1020150134472
申请日:2015-09-23
CPC classification number: H01M8/2457 , H01M8/0254 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은각 분리판의가이드영역에서냉각매체가이드채널의가공정밀도등을대폭향상시킴과더불어냉각매체의효과적인분배를구현하여열전달효율을대폭향상시킬수 있는연료전지스택에관한것이다. 본발명에의한연료전지스택은서로인접한전극막어셈블리들사이에는제1분리판과제2분리판이상호대향되게부착되고, 상기제1 및제2 분리판은복수의매니폴드와, 반응영역과, 상기복수의매니폴드및 반응영역사이에배치된가이드영역을가지며, 상기제1분리판의가이드영역에는복수의매니폴드와반응영역사이에서냉각매체의흐름을가이드하는제1냉각매체가이드채널이형성되고, 상기제2분리판의가이드영역에는복수의매니폴드와반응영역사이에서냉각매체의흐름을가이드하는제2냉각매체가이드채널이형성되며, 상기제1냉각매체가이드채널과제2냉각매체가이드채널은적어도일부가서로중첩되어서로소통하도록구성되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种sikilsu通过实施冷却介质的有效分布显著提高传热效率,与锡金显著提高加工精度,在每个双极板的引导区域的冷却介质引导通道等的燃料电池堆。 根据本发明,在相邻的电极薄膜组件之间提供的燃料电池堆,所述第一双极板任务2分离板被安装为相互相对,第一mitje第二分离板和多个歧管,所述反应区和所述多个 用于引导冷却介质在多个歧管和反应区之间的流动的第一冷却介质引导通道形成在第一隔板的引导区域中, 用于引导冷却介质在多个歧管和反应区之间的流动的第二冷却介质引导通道形成在第二分隔板的引导区域中, 并部分相互重叠并相互沟通。
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公开(公告)号:KR101703575B1
公开(公告)日:2017-02-07
申请号:KR1020140173311
申请日:2014-12-04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/0232 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지가개시된다. 개시된연료전지는막-전극어셈블리와, 막-전극어셈블리의양측에구비되는분리판을포함하는것으로서, 막-전극어셈블리에대응하는분리판의반응면에형성되며그 반응면을다수의반응영역으로구획하는격벽들과, 분리판과막-전극어셈블리사이에설치되는미세다공체를포함하며, 미세다공체는각 반응영역에구비되는다공부들과, 다공부들과일체로연결되며격벽에평면적으로접촉되는연결부를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供一种燃料电池,其包括设置在膜 - 电极组件两侧的膜电极组件和分离板。 燃料电池包括形成在对应于膜 - 电极组件的分离板的反应表面中并且将反应表面分隔成多个反应区域的障壁。 在分离板和膜 - 电极组件之间安装微孔体。 微孔体包括布置在反应区域中的多孔单元,以及与多孔单元整体连接并与隔板平坦地接触的连接单元。
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公开(公告)号:KR101684115B1
公开(公告)日:2016-12-08
申请号:KR1020150069072
申请日:2015-05-18
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/023 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은다공성분리판에형성된유로홀의형상을변경하여응력집중으로인한기체확산층또는전극막접합체의구조파괴를최소화하도록한 연료전지용다공성분리판에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 기체확산층또는전극막접합체측에접촉이이루어지는제1접촉부와냉각수유로측에접촉이이루어지는제2접촉부가길이방향을따라교번하여접촉이이루어지도록제1접촉부와제2접촉부를연결부에의해연결하고, 상기연결부상에유로홀을형성하며, 상기유로홀의내면일부를유로홀의중심을향하여돌출되게형성한유로판;을포함하여구성되는연료전지용다공성분리판이소개된다.
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公开(公告)号:KR1020160135910A
公开(公告)日:2016-11-29
申请号:KR1020150069072
申请日:2015-05-18
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/023 , H01M8/0245 , H01M8/0254 , H01M8/026 , H01M8/0267 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은다공성분리판에형성된유로홀의형상을변경하여응력집중으로인한기체확산층또는전극막접합체의구조파괴를최소화하도록한 연료전지용다공성분리판에관한것이다. 이를위해본 발명에서는, 기체확산층또는전극막접합체측에접촉이이루어지는제1접촉부와냉각수유로측에접촉이이루어지는제2접촉부가길이방향을따라교번하여접촉이이루어지도록제1접촉부와제2접촉부를연결부에의해연결하고, 상기연결부상에유로홀을형성하며, 상기유로홀의내면일부를유로홀의중심을향하여돌출되게형성한유로판;을포함하여구성되는연료전지용다공성분리판이소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于燃料电池的多孔分离器,其特征在于形成在流场板中的通道孔的形状。 通道孔的修改形状使由应力集中引起的气体扩散层或膜电极组件的破坏最小化。 多孔隔膜具有流场板,其包括与气体扩散层或膜电极接合体接触的第一接触部, 与冷却剂通道接触的第二接触部分; 以及连接在第一接触部分和第二接触部分之间的连接部分。 此外,在连接部分中形成通道孔,其中通道孔的内表面的一部分朝向通道孔的中心突出。
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公开(公告)号:KR101481186B1
公开(公告)日:2015-01-12
申请号:KR1020090117868
申请日:2009-12-01
Abstract: 본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판의 유로 구조를 개선하여, 실제 전기 생성을 위해 반응하지 않고 바이패스되는 유체량을 최소화함으로써, 반응기체 및 냉각수의 균일 분배를 통해 연료전지 스택의 출력 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 스택용 분리판에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 가스켓과 접하는 분리판의 외곽쪽 냉각수유로 구간중 일부 구간을 외곽쪽 반응면쪽으로 돌출시켜 외곽쪽 반응유로의 면적을 최소화시키는 동시에 외곽쪽 반응유로내를 흐르는 반응기체의 바이패스 량을 최소화시키고; 상기 가스켓과 접하는 분리판의 외곽쪽 반응유로 구간중 다른 일부 구간을 외곽쪽 냉각면쪽으로 돌출시켜 외곽쪽 냉각수유로의 면적을 최소화시키는 동시에 외곽쪽 냉각수유로내를 흐르는 냉각수의 바이패스 량을 최소화시킬 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 연료전지 스택용 분리판을 제공한다.
연료전지 스택, 분리판, 외곽쪽 반응유로, 외곽쪽 냉각수유로, 바이패스, 최소화-
公开(公告)号:KR101272588B1
公开(公告)日:2013-06-11
申请号:KR1020070070488
申请日:2007-07-13
Abstract: 본 발명은 연료전지의 금속분리판에 적용되는 가스켓의 성형 구조를 개선한 연료전지용 금속분리판 가스켓에 관한 것이다.
본 발명은 금속분리판에 성형되는 가스켓의 구조를 개선하여 가스켓의 성형 정밀성을 향상시킬 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락 방지 및 스택 케이스와의 절연을 구현할 수 있는 연료전지용 금속분리판 가스켓을 제공한다.
본 발명에서 제공하는 연료전지용 금속분리판 가스켓 구조는 금속분리판 외곽 테두리부를 반응면/냉각면 양면을 감싼 형태와 감싸지 않은 형태가 반복되는 구조를 가짐으로써, 가스켓의 성형 정밀성을 높일 수 있고, 금속분리판 스택의 셀 간 단락을 방지할 수 있으며, 스택 케이스와의 절연을 실현할 수 있다.
연료전지, 금속분리판, 가스켓, 기밀성-
公开(公告)号:KR1020130005421A
公开(公告)日:2013-01-16
申请号:KR1020110066784
申请日:2011-07-06
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0228 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack structure is provided to obtain excellent electric conductivity through a contact part of two metal separators without separate conductive coating. CONSTITUTION: A fuel cell stack structure comprises a coating removal part which is formed on a cooling side(3) where metal separators(1) face each other. A passive state film on the coating removal part is removed for obtaining electric conductivity. The coating removal part is only formed on the contact side(7) where the cooling side face each other and on the residual part, the passive state film is maintained. The opposite side of the cooing side is surface-treated by a conductive material. The coating removal part(5) is assembled in a pressurized and contacted state while touching to a coating removal part formed on the cooling side of a neighboring metal separator. [Reference numerals] (AA,BB) Conductive coating; (CC) Air; (DD) Hydrogen; (EE) Coolant
Abstract translation: 目的:提供燃料电池堆结构,以通过两个金属隔板的接触部分获得优异的电导率,而不需要单独的导电涂层。 构成:燃料电池堆结构包括形成在金属隔板(1)彼此面对的冷却侧(3)上的涂层去除部。 去除涂层去除部分上的被动状态膜以获得导电性。 涂层去除部仅形成在冷却侧彼此面对的接触侧(7)上,并且在剩余部分上形成被动状态膜。 使用导电材料对该侧面的相反侧进行表面处理。 涂层去除部件(5)在接触到形成在相邻金属分离器的冷却侧的涂层去除部件的同时以加压和接触的状态组装。 (附图标记)(AA,BB)导电涂层; (CC)空气; (DD)氢; (EE)冷却液
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