公开(公告)号：KR100217086B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019970043957

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: G01R31/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 단품 이상 유무 테스트에 관한 것으로서, 생산 라인상에서 제작된 변속 제어 유닛의 단품 이상 유무를 확인하기 위하여 변속 제어 유닛과 테스터와의 통신이 필요하며 따라서 변속 제어 유닛에 통신 기능에 대한 프로그램을 추가하고, 테스터와 변속 제어 유닛 간의 통신 프로토콜을 설정하여 주므로써 단품 테스트가 가능하도록 하기 위하여 전원 리셋 상태인지를 비교 판단하는 제1단계와; 전원이 리셋 된지 경과된 시간이 임계값 이상인지를 비교 판단하는 제2단계와; 외부 시험자가 해당 테스트를 하기 위한 조건으로 세팅한 상태인지를 비교 판단하는 제3단계와; 외부 시험자가 설정된 테스트를 활용하고자 하는 의도인지를 인지하기 위하여 설정된 시간이 경과하였는지를 비교 판단하는 제4단계와; 제4단계에서 설정된 시간이 충분히 경과한 것으로 판단되면 외부 시험자가 의도하는 모드로 제어하는 신호를 출력하는 제5단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990021563U

公开(公告)日：1999-06-25

申请号：KR2019970035061

申请日：1997-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 고안은 자동차 시트의 개선된 헤드레스트 높이 조절장치를 개시한다.
본 고안은 시트 등받이의 상부에 매립 고정되는 사각단면의 튜브와; 이 튜브내에 삽입되며 외주면에 튜브의 각 면에 접촉하는 복수의 안내돌기를 일정각도 간격으로 갖는 원형단면의 몸체와, 이 몸체의 일단에 형성되어 튜브의 상단에 접촉하는 헤드 및 몸체의 하단에 형성되어 튜브의 하단에 탄성적으로 걸리는 훅을 가지며 헤드레스트의 가이드로드가 삽입되는 지지구멍을 축방향으로 갖는 홀더와; 이 홀더의 헤드에 이와 직교하는 소정의 방향으로 탄성바이어스 되도록 조립되며 가이드로드 주면의 다수의 걸림홈들에 선택적으로 끼워져 헤드레스트를 위치고정시키는 스토퍼를 구비한다. 이에 따라 스토퍼와 가이드로드 걸림홈의 상대위치를 정확히 유지시키면서 홀더를 튜브에 대해 간편하게 조립할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019980060132A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079484

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: F16H61/00

Abstract: 본 발명은 파워 온/오프상태에 따라 제어압을 조절해야 하는 상태에서 제어압에 관한 듀티 신호를 부드럽게 이행시켜 주므로써 변속감을 향상시키기 위하여, 파워 온/오프 상태를 판독하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 판독되는 신호에 따라 현 파워 온/오프 상태와 이전의 파워 온/오프 상태가 같은지를 비교 판단하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 현파워 상태와 이전의 파워 상태가 다른 것으로 판단되면 유압에 대한 듀티신호를 서서히 변화되도록 듀티값을 연산하는 제3단계와; 상기 제3단계에서 연산된 듀티값으로 듀티신호를 출력하여 유압을 제어하는 제4단계로 이루어지는 자동 변속 차량의 파워 상태에 따른 유압 조절 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980042819U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960055924

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: B60N2/00

Abstract: 본고안은시트의백 패널고정클립에관한것으로, 소정의폭을가지면서일부구간이아래로굽혀지도록클립몸체를형성하고, 이클립몸체의가로면에는바깥쪽을제외한삼면이절개되어윗쪽으로휘어진걸림턱을형성하여그 세로면이백 패널에밀착된상태로고정시키는동시에, 등받이의뒷면에설치된와이어가클립몸체와걸림턱사이에끼워지게함으로써, 클립몸체가백 패널에고정된상태에서와이어에쉽게고정시킬수 있게되어, 백패널의탈장착이용이한시트의백 패널고정클립를제공하는데있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种背面板安装片的剪辑，而具有预定宽度和部分截面形成夹子主体所以弯曲向下，是，切口的三个边比所述夹子主体的外水平表面接合向上弯曲 以形成在同一时间的颚，以确保由与200个面板状态紧密接触，通过安装在所述靠背后部的线的垂直平面变得夹子主体和锁定步骤之间夹持，很容易地固定到从所述夹主体的金属丝固定到除去后面板 能够sikilsu，以及使用后面板提供了一个后面板taljangchak keulripreul片材的定影。

公开(公告)号：KR1019980057289A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960076563

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: B60N2/22

Abstract: 본 발명은 자동차의 시트 등받이를 탑승자의 체형에 맞게 조절할 수 있게 하여 보다 편안한 승차감을 제공해 줄 수 있게 해주는 자동차의 시트 등받이 각도조절장치에 관한 것으로서, 시트 등받이 각도조절장치의 조작수단, 잠금수단 및 조절수단을 구성하는 각 구성요소의 수를 최소화 하면서 이것들이 서로 유기적인 연계구조를 갖도록 함으로써, 구성부품수의 감소에 따른 구조의 단순화를 도모하여 조작성 및 기능성을 향상시킬 수 있으며, 치형조합을 이용한 잠금수단을 채택함에 따른 미세조절을 가능하게 하여 그 적용의 폭을 넓힐 수 있게 한 자동차의 시트 등받이 각도조절장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980014621A

公开(公告)日：1998-05-25

申请号：KR1019960033675

申请日：1996-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: F16H61/00

Abstract: 이 발명은 자동변속기(A/T:Auto Transmission)장착 차량의 변속시 듀티(duty) 제어방법에 관한 것으로서, 변속이 개시된 후 초기 계합이 이루어졌는지 판단하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 초기 계합이 이루어진 경우, 현재 듀티가 기설정된 최대 듀티보다 큰지 판단하며, 현재 듀티가 최대 듀티보다 클 경우에 최대 듀티를 현재의 듀티로 설정하는 제2단계와; 상기 제2단계에서 현재 듀티가 최대 듀티보다 작을 경우, 현재 듀티가 기 설정된 최소 듀티보다 더 작은지 판단하며, 현재 듀티가 최대 듀티보다 더 작으면 최소 듀티를 현재의 듀티로 설정하며, 현재 듀티가 최소 듀티보다 더 크면 노멀 듀티를 현재의 듀티로 설정하는 제3단계와; 상기 제2단계 또는 제3단계의 동작이 완료되면, 동기 완료점인지 판단하며, 동기 완료점이 아닌 경우에는 상기 제2단계 이하의 동작을 반복하는 제4단계로 구성되어, 변속 제어시 듀티값이 미리 설정된 최대 값과 최소 값 사이에 유지되도록 하며, 그 범위를 넘어서는 경우에는 최대 값 또는 최소값에 한정되도록 함으로써, 초기계합이 이루어진 뒤 안정된 듀티 값이 생성되도록 하며, 특히 라인 압의 갑작스런 발생과 같은 비정상적인 상황에서도 안정적인 듀티값이 생성되도록 한다.

公开(公告)号：KR1019970046681A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950061944

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이정희

IPC: F16H63/00

Abstract: 이 발명은 고장 구제용 보조 변속제어유닛에 관한 것으로, 변속을 제어하는 변속제어유닛과; 차속의 펄스폭을 감지하기 위한 펄스제너레이터와; 상기 변속제어유닛으로부터 현재의 변속단을 판별하는 신호와 이상유무를 체크할 수 있는 펄스신호를 입력받아, 변속제어유닛 이상시 또는 차 속의 펄스폭이 이상시에 3속 홀드를 하기위한 제어신호를 출력하기 위한 보조 변속제어유닛과; 상기 보조 변속제어유닛의 출력신호를 입력받아 3속 홀드를 시키기 위한 솔레노이드 밸브 구동단을 포함하여 구성되어, 메인 변속제어유닛외에 보조 변속제어유닛을 하나 더 추가하여 메인 변속제어유닛의 정상 및 이상 동작 유무를 판단하고, 이상이 있으면, 3속 홀드신호를 출력하여 엔진을 보호할 수 있는 고장 구제용 보조 변속제어유닛에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR101916469B1

公开(公告)日：2018-11-07

申请号：KR1020120135333

申请日：2012-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성진 ,  김우섭 ,  이정희 ,  배현철

IPC: H04L12/66 ,  H04L12/40

Abstract: 본발명은이더넷기반의게이트웨이장치에관한것으로, CAN 통신프로토콜과플렉스레이통신프로토콜간의메시지전송을이더넷프로토콜기반으로수행함에있어, 소정시간내에 2개의 CAN 메시지가수신된경우에 2개의 CAN 메시지를하나의이더넷메시지(프레임)로캡슐화함으로써, 이더넷메시지의전송효율을향상시킬수 있는이더넷기반의게이트웨이장치를제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은 CAN(Controller Area Network) 메시지를수신하는 CAN 메시지수신부; 상기 CAN 메시지수신부가수신한 CAN 메시지를저장하는제 1 수신버퍼; CAN 메시지를이더넷메시지로변환하는 CAN 메시지변환부; 상기제 1 수신버퍼에저장되어있는 CAN 메시지를이더넷메시지로변환하도록상기 CAN 메시지변환부를제어하는제어부; 상기 CAN 메시지변환부가변환한이더넷메시지를저장하는제 1 송신버퍼; 및상기제 1 송신버퍼에저장되어있는이더넷메시지를이더넷으로전송하는이더넷메시지송신부를포함한다.

公开(公告)号：KR101744998B1

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：KR1020110085724

申请日：2011-08-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서석현 ,  배현철 ,  이정희

IPC: G06F9/44 ,  G06F7/58 ,  G06F21/44 ,  G06F15/163

Abstract: 본발명은사설망으로연결된다수의제어유닛들에각자의 ID를순차적으로부여하고, 부여된 ID에따라다운로드모드내지대기모드로설정하여런타임중에발생할수 있는에러를방지하여다수의제어유닛들을간편하게업로딩할수 있도록하여리프로그래밍에따른작업시간과작업인력을대폭절감할수 있는리프로그래밍제어모듈및 이를이용한리프로그래밍시스템및 방법에관한것이다. 상기의목적을달성하기위한본 발명에따른리프로그래밍제어모듈은, 다수의제어유닛이연결된네트웍에접속하여통신하기위한통신드라이버부(60); 상기제어유닛을부팅하기위한부트로더(50); 상기제어유닛을구동하기위한제어기응용프로그램부(10); 상기제어유닛의 ID(Identification number)를생성하기위한난수 ID생성부(20); 상기난수 ID생성부(20)로부터생성된 ID를인증받기위한인증매니저부(30); 상기인증매니저부(30)를통해인증받은후 상기통신드라이버부(60)를통해리프로그래밍을위한다운로드모드(74)와, 상기제어기응용프로그램부(10)를통한기능을수행하기위한어플리케이션모드(70) 및상기통신드라이버부(60)를통한데이터의흐름을차단하기위한대기모드(72)를설정하는동작모드매니저부(40)를포함하여구성되는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明顺序地分配给该ID的多个连接到专用网络控制单元中的每一个，并且将下载模式到待机模式中根据给定的ID防止运行期间可能发生的错误很容易地上传多个控制单元 本发明涉及重编程控制模块和使用重编程控制模块的重编程系统和方法。 根据本发明的一个方面，提供了一种重编程控制模块，包括：通信驱动器单元，用于连接到与多个控制单元连接并且通信的网络; 引导装载程序（50），用于引导所述控制单元; 控制器应用程序单元（10），用于驱动控制单元; 一个随机数字ID产生单元（20），用于产生控制单元的识别号码; 一个认证管理器单元（30），用于认证由随机数字ID产生单元（20）产生的ID; 下载模式74，用于在通过认证管理器单元30认证之后经由通信驱动器单元60重新编程，以及用于通过控制器应用程序单元10执行功能的应用模式 以及操作模式管理单元40，用于设置用于中断通过通信驱动单元60的数据流动的待机模式72。

公开(公告)号：KR1020160043302A

公开(公告)日：2016-04-21

申请号：KR1020140137473

申请日：2014-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서석현 ,  이정희 ,  류호 ,  조용운

IPC: G02B27/01

CPC classification number: G02B27/01 ,  G02B27/0101

Abstract: 본발명은디스플레이제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 헤드업디스플레이, 차량주행중 이벤트발생시 해당이벤트에대응하여상기헤드업디스플레이상에표시하는정보를추출하고, 추출된각 정보에대응하는표시화면을구성하는화면구성부, 및상기추출된각 정보에대해사전에정의된우선순위를판별하여우선순위에따라해당하는정보의표시화면이상기헤드업디스플레이를통해순차적으로표시되도록하는제어부를포함할수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及通过利用透明显示装置来控制表示增强现实的显示器的装置和方法，并且通过多层技术有效地传送信息。 根据本发明，该装置包括：平视显示器; 屏幕配置单元，用于在驾驶汽车时发生事件时响应于相应的事件提取平视显示器上显示的信息，以及响应于每个提取的信息配置显示屏幕; 以及控制单元，通过预先确定对每个提取的信息定义的优先顺序，根据优先顺序顺序地通过平视显示显示对应信息的显示屏幕。