公开(公告)号：CN105667372A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510883341.2

申请日：2015-12-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： 艾德里安·纳尼亚

IPC: B60P1/26

CPC classification number: E05F15/627 ,  B62D33/0273 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2400/354 ,  E05Y2900/544 ,  B60P1/26

Abstract: 一种用于将机动车辆后挡板在关闭位置与至少一个打开位置之间移位的机动车辆后挡板动力提升系统，包括用于延长和缩短连接至第一后挡板侧的第一斜线缆的第一致动器以及用于延长和缩短连接至第二、相对的后挡板侧的第二斜线缆的第二致动器。设置在铰接连接有后挡板的机动车辆车身上的第一传感器和第二传感器独立地检测第一后挡板闩锁和第二后挡板闩锁的闭锁操作。控制器响应于第一传感器和第二传感器以在关闭后挡板时操作第一致动器和第二致动器，从而调节后挡板与车辆车身的任何未对准。

公开(公告)号：CN101379262B

公开(公告)日：2013-03-20

申请号：CN200680053141.3

申请日：2006-12-18

Applicant: 博泽(科堡)汽车零件有限公司

Inventor： 罗伯特·隆多夫 ,  乔治·雪克 ,  史蒂芬·史塔罗斯特 ,  伍维·克利帕特 ,  戴立伯·瑞迪耶克 ,  卡尔-海兹·鲍尔 ,  伍尔夫·尼兹雪

IPC: E05B65/12 ,  E05F5/02 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05B79/20 ,  E05B81/21 ,  E05B81/82 ,  E05C17/22 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/61

Abstract: 为了减小手动关闭例如车门的车体组件时的产生的压力，提出一种控制关闭动作的方法，其中离开打开位置的关闭动作中，车体组件经过第一移动范围，其中车体组件朝向关闭位置移动而控制部件没有任何动作，以及，第一移动范围后，车体组件经过第二移动范围，其中控制部件的动作以这样的方式改变车体组件的关闭动作，即无论初始速度如何，在经过第二移动范围后车体组件的剩余动能不超过预定的极限值。剩余的动能不足以自动关闭车体组件。因而车体组件在第二移动范围后的第三移动范围内被自动移动直到到达门锁(8)的前锁销或主锁销。本发明还涉及相应的控制装置。

公开(公告)号：CN101223329B

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN200680025493.8

申请日：2006-07-19

Applicant: 利布赫尔家用器具奥克森豪森股份有限公司

Inventor： J·赫克特 ,  D·布勒斯科 ,  G·多尔纳

IPC: E05F15/12 ,  F25D23/02 ,  E05B17/00

CPC classification number: F25D23/028 ,  E05B17/0029 ,  E05B17/0033 ,  E05F15/611 ,  E05F15/614 ,  E05F15/619 ,  E05F15/73 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/236 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/716 ,  E05Y2201/722 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/854 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/242 ,  E05Y2900/31

Abstract: 本发明涉及一种冷藏和/或冷冻设备，该设备具有可通过至少一个门进行闭合的机体和用于自动控制该门的带动力的门操作装置。根据本发明，冷藏和/或冷冻设备的特征在于，所述门操作装置具有用于将门自动打开和自动关闭的驱动机构。

公开(公告)号：CN102459795A

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201080030603.6

申请日：2010-05-10

Applicant: 费尔科有限责任公司

Inventor： 尼尔·肯尼斯·威廉姆·普尔塞

IPC: E05F1/00 ,  E05F3/22 ,  F16K31/08

CPC classification number: E05F3/221 ,  E05F1/006 ,  E05F3/222 ,  E05F3/223 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2400/612 ,  E05Y2400/614 ,  E05Y2800/416 ,  E05Y2800/73 ,  G08B13/1672 ,  Y10T292/11

Abstract: 根据本发明提供一种挡住装置，所述挡住装置用于控制闭合器的移动，所述装置包括：相互分隔开的第一磁性元件和第二磁性元件；和可移动元件，例如为衔铁元件，所述可移动元件优选地相对于磁性元件布置，可移动元件可在第一保持位置和第二保持位置之间移动，其中在所述第一保持位置处，可移动元件由第一磁性元件的磁力保持，而在所述第二保持位置处，可移动元件由第二磁性元件的磁力保持；和用于从保持位置中的一个释放可移动元件的装置，释放的可移动元件移动到另一个保持位置，所述装置使得能够根据可移动元件的位置控制闭合器的移动。

公开(公告)号：CN101379262A

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200680053141.3

申请日：2006-12-18

Applicant: 博泽(科堡)汽车零件有限公司

Inventor： 罗伯特·隆多夫 ,  乔治·雪克 ,  史蒂芬·史塔罗斯特 ,  伍维·克利帕特 ,  戴立伯·瑞迪耶克 ,  卡尔-海兹·鲍尔 ,  伍尔夫·尼兹雪

IPC: E05B65/12 ,  E05F5/02 ,  E05F15/12

CPC classification number: E05B81/20 ,  E05B79/20 ,  E05B81/21 ,  E05B81/82 ,  E05C17/22 ,  E05F15/611 ,  E05F15/63 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/531 ,  Y10T16/61

Abstract: 为了减小手动关闭例如车门的车体组件时的产生的压力，提出一种控制关闭动作的方法，其中离开打开位置的关闭动作中，车体组件经过第一移动范围，其中车体组件朝向关闭位置移动而控制部件没有任何动作，以及，第一移动范围后，车体组件经过第二移动范围，其中控制部件的动作以这样的方式改变车体组件的关闭动作，即无论初始速度如何，在经过第二移动范围后车体组件的剩余动能不超过预定的极限值。剩余的动能不足以自动关闭车体组件。因而车体组件在第二移动范围后的第三移动范围内被自动移动直到到达门锁(8)的前锁销或主锁销。本发明还涉及相应的控制装置。

公开(公告)号：CN101117873A

公开(公告)日：2008-02-06

申请号：CN200710139825.1

申请日：2007-08-01

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  欧姆龙株式会社

Inventor： 川合信幸 ,  藤原雄高 ,  佐久间阳一 ,  宇治川登

IPC: E05F15/20 ,  E05F15/08 ,  B60J1/17 ,  B60J1/20

CPC classification number: E05F15/695 ,  E05F15/00 ,  E05F15/41 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/525 ,  E05Y2400/57 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明提供开闭体控制装置，其在强制关闭操作下的开闭体的关闭动作过程中，即使解除强制关闭操作，也能够阻止歹徒的进入，并且，即使在误夹入物体的情况下，也不易损伤所夹入的物体。在检测出异物的夹入并且没有维持开关的强制关闭操作的情况下，将窗户的关闭动作切换为打开动作，并且，在检测出异物的夹入并且维持了开关的强制关闭操作的情况下，继续进行窗户的关闭动作，其中，在检测出夹入并且维持了开关的强制关闭操作的情况下，在窗户的关闭动作过程中解除了强制关闭操作的维持时，使窗户进行打开动作，使得窗户的打开量为比通常小的量。

公开(公告)号：CN101080546A

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200580043207.6

申请日：2005-11-14

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： V·比内克

IPC: E05F15/04 ,  E05F3/10 ,  E05F3/22 ,  E05F15/20

CPC classification number: E05F3/223 ,  E05F3/104 ,  E05F3/224 ,  E05F15/53 ,  E05F15/72 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/448 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明涉及一种门驱动装置(1)，尤其是旋转门驱动装置，具有一个驱动单元(2)，它可以通过一输出轴(9)与门连接并设置在一外壳(13)里面；具有一个电动机(3)，它与驱动单元(2)处于驱动连接；具有一个设置在外壳(13)里面的弹力存储器(4)，它与电动机(3)和驱动单元(2)连接；其特征在于，设有一个比例活塞泵形式的液压泵(5)，它与电动机(3)驱动连接并它与配属于驱动单元(2)的第一压力室(6)和配属于弹力存储器(4)的独立的第二压力室(7)液压连接；以及，设有一个液压缓冲装置，它设置在用于驱动单元(2)的一个容纳室(20)和外壳(13)的与第二压力室(7)相邻的一个中间室之间。

公开(公告)号：CN1211558C

公开(公告)日：2005-07-20

申请号：CN01817378.0

申请日：2001-10-19

Applicant: 贝萨姆国际公司

Inventor： E·贝克曼

IPC: E05F15/02

CPC classification number: E05F3/102 ,  E05F1/105 ,  E05F3/224 ,  E05F15/603 ,  E05F15/614 ,  E05F15/63 ,  E05F2003/228 ,  E05F2015/631 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/232 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2400/53 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2800/113 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/28 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T74/18672

Abstract: 一种用于打开和关闭枢轴式安装的门扇(2)或类似物的装置，包括一个致动器和一个驱动马达(27)，上述致动器可移动和/或转动地安装在一个外壳(10)中并连接到门扇上，在移动/转动过程中，致动器驱动上述门扇，而上述驱动马达(27)连接到致动器上，用于提供该致动器的移动/转动。

公开(公告)号：JP2013535599A

公开(公告)日：2013-09-12

申请号：JP2013523142

申请日：2010-10-29

Applicant: ホイ−ファン, シャウ, フィー ,  ウォーターソン コーポレイション ,  ウォーターソン チェン

Inventor： ウォーターソン チェン

IPC: E05F1/12

CPC classification number: E05F1/1008 ,  E05D11/087 ,  E05F1/1215 ,  E05F3/16 ,  E05F3/20 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2201/476 ,  E05Y2201/492 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2600/20 ,  E05Y2600/33 ,  E05Y2900/132 ,  E05Y2900/148 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/304 ,  Y10T16/5386 ,  Y10T16/538633

Abstract: 調節可能なトルクヒンジはヒンジ部、トルク提供部およびトルク調節部を備える。 ヒンジ部は第１および第２ウィングプレートをピボットピンで結合させ、第１および第２ウィングプレートは第１スリーブおよび第２スリーブによってピン結合を構成する。 トルク提供部は復帰力を提供するトルクスプリングを有する。 トルク調節部はトルク調節部材を有する。 第１スリーブは内部に第１カムを備え、トルク調節部材は第２カムを備え、第２カムは第１カムと結合してトルク調節部材を駆動させトルクスプリングのトルクを調節することができるようにする。 第１および第２スリーブ間の変換によってベアリングヒンジを両方向に使用することができ、順方向と逆方向の両方向に力を蓄積し開閉動作のトルク力を調節することができる。
【選択図】図３

公开(公告)号：JP2012137801A

公开(公告)日：2012-07-19

申请号：JP2009101808

申请日：2009-04-20

Applicant: Tetsuya Kogyo Kk ,  鐵矢工業株式会社

Inventor： TETSUYA TADAO ,  ITO YOSHIO

IPC: G08B21/02 ,  E06B7/28

CPC classification number: E05D11/00 ,  A62C2/247 ,  E05F1/006 ,  E05F15/00 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2400/514 ,  E05Y2400/814 ,  E05Y2800/00 ,  E05Y2900/132

Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a door alarm device capable of preventing an occurrence of accident when a door closes.SOLUTION: A door alarm device comprises: a potentiometer 12 that is installed at a revolving shaft of a door 1, generates voltage corresponding to a rotation angle and outputs it as an angle signal; alarm units 15 and 26 for outputting an alarm; and a control unit 24 that calculates an open angle of the door based on the angle signal from the potentiometer, calculates time until the door closes based on the calculated angle, and drives and orders the alarm units to output an alarm when the calculated time is shorter than predetermined determination time.

Abstract translation: 要解决的问题：提供一种能够防止门关闭时事故发生的门报警装置。 解决方案：门报警装置包括：安装在门1的旋转轴上的电位器12产生对应于旋转角度的电压，并将其作为角度信号输出; 用于输出报警的报警单元15和26; 以及控制单元24，其基于来自电位器的角度信号来计算门的开放角度，基于计算出的角度计算门关闭之前的时间，并且当计算出的时间为 比预定的确定时间短。 版权所有（C）2012，JPO＆INPIT