Abstract:
The invention relates to a method for controlling an actuator (1), particularly of a vehicle, wherein the actuator (1) is displaced in a predetermined position (4) by means of a drive (5). The force variable acting on the actuator (1) in the position (4) is determined, compared to a target value, and in case the target value is exceeded, the drive (5) is actuated for system relief. The invention further relates to an displacement system (8) for an actuator (1), particularly of a vehicle, comprising a drive (5) for displacing the actuator (1) and a control module (6), designed for the control of the drive (5) according to the method.
Abstract:
A sliding panel for use in an architectural opening is connected either at its top edge or bottom edge to a carrier that supports the panel with a magnetic system that includes a magnet and a ferrous member. The magnet is positioned on either the carrier or the panel and the ferrous member is on the other of the carrier or the panel with the magnet attracting the ferrous member to connect the panel to the carrier.
Abstract:
A gate opening and closing apparatus for moving a gate between a gate closed position which covers an access opening and a gate opened position. The apparatus comprises an electric motor for driving the gate between the open position and the closed position. A connecting arrangement connects the electric motor to the gate in order to enable powered movement of the gate between the gate opened and gate closed positions. A control unit in the form of a microprocessor control unit is operatively connected to the electric motor for control of the same and hence control of the movement of the gate. The gate normally remains unlocked at the closed position and is only locked when a force is applied to the gate tending to move same to the open position. In one embodiment, a positive locking mechanism, such as a solenoid lock, may be provided and which is automatically locked when an opening force is applied to the gate. In another embodiment, the gate is not positively locked and the electric motor applies a closing force to the gate to overcome any effort of an opening movement. The gate opening and closing mechanism is uniquely constructed in that there is no gear box which would otherwise preclude a manual opening of the gate in the event of emergency.
Abstract:
Um eine Gebäudetür komfortabler sowohl manuell als auch automatisch mit geringem Energiebedarf betätigen zu können, schafft die Erfindung einen Türantrieb (20) zum Antreiben eines Türflügels (14) einer Gebäudetür mit: einem Motorantriebsaggregat (24), das einen Elektromotor (34) und ein Getriebe zum Koppeln des Elektromotors (34) an den Türflügel (14) aufweist, und einer Motoransteuerung (36), die dazu ausgebildet ist, in einem Selbsthemmungsmodus (39) den Elektromotor (34) in dessen Stillstand derart anzusteuern, dass er einer von dem Türflügel (14) über das Getriebe in den Elektromotor (34) eingeleiteten Bewegungskraft einen erhöhten Widerstand entgegensetzt, weiter umfassend: eine Selbsthemmungsmodus-Schalteinrichtung (40) mittels der ein Benutzer den Selbsthemmungsmodus (39) wählbar einschalten oder ausschalten kann.
Abstract:
The invention is a sliding door (1) comprising a door leaf (2) and a guide (3) that allows the door leaf (2) to slide along the guide (3), wherein the sliding door (1) furthermore comprises first coupling means (4) and second coupling means (5, 5') suited to couple the door leaf (2) with the guide (3). Said first coupling means (4) comprise one or more magnetic elements (6), in such a way as to exert a magnetic force (FM) between the first coupling means (4) and the second coupling means (5, 5') so that the weight of the door leaf (2) is at least partially supported through the magnetic force (FM). The invention concerns also the use of one or more magnetic elements (6, 8, 8', 8a) in a sliding door (1), a door kit comprising one or more magnetic elements (6, 8, 8', 8a) and a guide (3), as well as a furnishing element like, for example, a wardrobe, a cupboard, a piece of office furniture, a fridge, a shower cubicle, a bathtub.
Abstract:
Es wird ein Verfahren zur Ansteuerung eines Stellelementes (1) angegeben, insbesondere eines Fahrzeugs, bei dem das Stellelement (1) mittels eines Antriebs (5) in eine vorgegebene Position (4) verfahren wird, die auf das Stellelement (1) in der Position (4) wirkende Kraftgröße ermittelt wird, mit einem Sollwert verglichen wird, und bei einer Überschreitung des Sollwertes der Antrieb (5) zur Systementspannung angesteuert wird. Ferner wird ein Verstellsystem (8) für ein Stellelement (1) angegeben, insbesondere eines Fahrzeugs, mit einem Antrieb (5) zum Bewegen des Stellelements (1) und mit einem Steuerungsmodul (6), das zur Ansteuerung des Antriebs (5) gemäß dem Verfahren eingerichtet ist.
Abstract:
PURPOSE: A door release device for a fire door is provided to stably maintain the fire door regardless of an external impact by preventing the fire door from being released due to the external impact. CONSTITUTION: A hook holder(20) is rotatably installed to cross the movement direction of a hook on a fire door and includes a driven gear on one side. The hook holder locks and unlocks the hook of the fire door by forward or reverse rotation. A gearing shaft(30) has a drive gear engaged with a driven gear(23) of the hooker holder A release motor(40) releases the hook holder according to an external fire sensing signal and includes a reducer. An output shaft(47) of the reducer is combined with the gearing shaft and restricts the rotation of the hook holder. A one-way clutch unit(50) is installed in a transmission path between the hook holder and the reducer and makes the release motor and the reducer rotate to one direction regardless of the forward or reverse rotation of the hook holder.
Abstract:
PURPOSE: An automatic closing apparatus for a fire door is provided to close a fire door rapidly in fire by being conveniently mounted on a fire door which was installed before. CONSTITUTION: An automatic closing apparatus for a fire door comprises a door closer(20), a sliding hanger loop unit(30), a sliding door release unit, and a casing(10). The door closer automatically closes a fire door which is being opened. The fire door sliding hanger loop unit horizontally reciprocates by operating with a rotary(23) of a door closer according to the opening and closing of the fire door. The sliding door release unit locks or unlocks the position of a hook of the sliding hanger loop unit. The casing is fixed on the fire door.
Abstract:
Ein Laufwagen für einen Flügel zum Längs-Bewegen des Flügels in einer parallel-abgestellten Lage, umfasst einen Gehäusebereich (10) mit zumindest zwei der Laufrollen (20,21) und einer Lagerstelle (18) zum Schwenklagern eines Ausstellarms (30) vorgesehen ist; wobei der Ausstellarm (30) für das parallele Abstellen des Flügels eine ferne Lagerstelle (100) für den Flügel und eine dem Gehäusebereich (10) nähere Lagerstelle (38) für ein Ende eines Steuerarms (35) aufweist; ein Steuerabschnitt (40;41) sich in einer Längsrichtung des Gehäusebereichs (10) fortsetzt und eine Führung (41) für den anderen Endbereich des Steuerarms (35) aufweist; eine lösbar eingerastete Lage des Steuerarms (35) durch einen nach unten ragenden Vorsprung (39b) in einem abgewinkelten Endbereich (41 b) der Führung von einem Federelement (14) gesichert ist, wobei der Ausstellarm (30) in seiner eingeschwenkten Stellung eng an den Gehäusebereich (10) anlegbar ist, und eine bauchförmige Auswölbung (42) in einem Seitenbereich des Steuerabschnitts (40, 41), der gegenüber der Längsführung abgewinkelt ist, dabei in einer buchtförmigen Ausnehmung (33) des Ausstellarms (30) aufgenommen ist.
Abstract:
Porte, notamment porte coupe-feu montée dans un local public comprenant un châssis dormant muni d'une traverse supérieure (1) et deux vantaux, à savoir un vantail de service (2 2 ) et un vantail semi-fixe (2 1 ) ainsi qu'un dispositif de sécurité conçu pour maintenir les vantaux en position ouverte en fonctionnement normal et commander automatiquement leur fermeture mécanique, notamment en cas de détection d'un incendie, ce dispositif de sécurité étant intégré à un profilé formant bandeau (5) monté sur la traverse supérieure (1) du châssis dormant de la porte. Le bandeau (5) est un bandeau universel comprenant d'une part un segment médian recoupable (21) et d'autre part, deux segments de bandeau latéraux standards (22 2 , 22 1 ) correspondant respectivement au vantail de service (2 2 ) et au vantail semi-fixe (2 1 ) et renfermant chacun un support fixe (7) portant un électroaimant (9) ainsi qu'un patin coulissant (8) associé à ce vantail et un embout enfichable (25) fixé à ce segment à sa partie médiane et équipé à son extrémité interne d'une roulette (17) coopérant avec une plaquette (15) montée à la partie arrière du patin coulissant (8) et à son extrémité externe, d'une fiche (27) faisant saillie vers l'extérieur, ces embouts enfichables standards (25) constituant les parties d'extrémité d'une tige de sélecteur (16).