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公开(公告)号：CN205840937U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620408345.5
申请日：2016-05-05
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 吉良直树
IPC: F01M1/08
CPC classification number: F01M9/101 , F01M1/02 , F01M1/08 , F01M9/102 , F01M9/105 , F01M11/02 , F01M2001/0269 , F02F7/006
Abstract: 本实用新型提供一种内燃机的供油构造，该供油构造能通过使供油量为最低必要限度而谋求油泵的小型化。发动机100中的供油管40a(40b)的结构具有油流通路径42、供油部41及8个喷油孔43，油在上述油流通路径42中流通，同时上述油流通路径42在凸轮轴3a(3b)的铅直上方沿凸轮轴3a(3b)延伸，上述供油部41设于一端42a并向油流通路径42供给油，上述喷油孔43沿油流通路径42排列并向铅直下方开口。在油流通路径42中设有分隔部50，上述分隔部50以从一端42a侧向与供油部41相反的一侧的另一端42b侧跨越7个喷油孔43而延伸的方式形成，并以将从供油部41供给来的油分配于各个喷油孔43的方式分隔油流通路径42的内部。
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公开(公告)号：CN205809145U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620639266.5
申请日：2016-06-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: G01R15/20
Abstract: 提供一种小型电流传感器，具备：磁芯(10)，形成有多个槽部(11)且具有将相邻的槽部(11)之间隔开的隔壁部(12)，各槽部(11)被相应的导体插通，磁芯(10)具有露出面；检测元件(20)，用于检测各槽部(11)的侧面的开口部(14)所产生的磁通密度；壳体(30)，在露出所述磁芯(10)的露出面的状态下容纳磁芯(10)，并且形成有具备底部(34)的容纳部(31)。该壳体(30)具备：第一突出部(32)，包围导体，以至少确保导体与磁芯(31)的底部(34)的外表面(35)围绕导体的插通方向包围导体，以至少确保导体与磁芯(10)之间的绝缘性。(10)之间的绝缘性；第二突出部(33)，从容纳部
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公开(公告)号：CN205800848U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201490001200.2
申请日：2014-06-23
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/7094 , B60N2002/0264 , B60N2002/0268 , B60N2002/0272
Abstract: 本实用新型提供一种落座检测装置，具备：检测从规定的检测方向输入的负载信息检测部、具有外部电路连接用的连接口并以在检测方向与检测部重叠的方式配置在与检测部不同的平面的连接器、将负载信息从检测部传递至连接器并且从检测部向连接器弯曲地配置的导通部、以及保持检测部和连接器并且具有能够安装从下方支承车用座椅的座垫部件的支承部件的安装部的支架。
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公开(公告)号：CN205780617U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201490001201.7
申请日：2014-11-25
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 伊东定夫
CPC classification number: B60N2/2254 , B60N2/2245 , B60N2/2252 , B60N2002/0236 , B60N2002/024 , F16H1/32
Abstract: 减速装置具备齿数不同的第一齿轮以及第二齿轮。凸轮机构配置为与第一齿轮同轴，使第一齿轮与第二齿轮以偏心状态啮合，并且通过驱动扭矩的输入使第一齿轮与上述第二齿轮之间的啮合位置移动。连结轴配置为与第一齿轮同轴，并连结于凸轮机构。旋转体配置为与第二齿轮同轴，并连结于连结轴。当在旋转体的长孔内插入有连结轴时，旋转体在与第一齿轮与第二齿轮之间的偏心量相当的偏心位置连结于连结轴。长孔的长径被设定为允许沿着长孔的长边方向的旋转体与连结轴的相对移动。
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公开(公告)号：CN205779686U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620514230.4
申请日：2016-05-30
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: F04C15/00
CPC classification number: F04C15/0061 , F04C2/084 , F04C2/102 , F04C2/103 , F04C15/008 , F04C2210/206 , F04C2240/20 , F04C2240/40 , F04C2240/50 , F04C2240/60 , H02K5/1675 , H02K7/085 , H02K7/14
Abstract: 本实用新型提供一种能够适当抑制泵部的轴的轴振动的电动泵。本实用新型的电动泵具有发动机转子12、泵部20、轴11、发动机外壳31与泵体32；上述发动机转子12具有筒状的轭14，并由于电磁力而发生旋转；上述泵部20具有外转子22和内转子21；在上述轴11的一方固定发动机转子12，另一方固定内转子21，并将来自发动机转子12的旋转力传递至泵部20；在上述发动机外壳31的内周面固定线圈部13B，并使发动机转子12容纳于线圈部13B的内周侧；上述泵体32容纳泵部20；泵体32具有对轴11中的发动机转子12与内转子21之间的部位进行支承的轴承部33，内转子21在与轴承部33相对的一侧形成直径大于轴11的第1凹部23，并且轴承部33的一部分34插入配置于第1凹部23。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205713629U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620363242.1
申请日：2016-04-26
Applicant: 西川橡胶工业股份有限公司 , 爱信精机株式会社
Abstract: 一种带有传感器的防护装置，将线束在稳定状态下保持着，且防止车门的内部空间变小。该防护装置具有：在形成于滑门(1)上的凸缘(F)上安装的安装基部(11)；与安装基部(11)一体化且当车门关闭时存在被夹入的异物时与异物弹性接触的中空部(12)；沿着安装基部(11)被埋入设置的芯材(13)；被组装入中空部(12)中的传感器(S)；与安装基部(11)相连接而将与传感器(S)连接的线束(W)保持着的引导部(25)；引导部(25)的一端(25b)在从安装基部(11)的车内侧侧壁(11a)的前端偏离规定距离(L)的位置连接着，另一端(25a)成为自由端，引导部(25)从车内侧侧壁(11a)向车内侧突出设置。
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公开(公告)号：CN205573673U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201490001053.9
申请日：2014-08-26
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/16
CPC classification number: B60N2/1615 , B60N2/0232 , B60N2/06 , B60N2/165 , B60N2/167 , B60N2/169
Abstract: 本实用新型提供一种车辆用座椅升降装置。旋转控制装置具备与棘轮卡合从而能够限制小齿轮的旋转的卡止杆以及基于操作手柄向第一方向的转动操作在与棘轮卡合的状态下与操作部件一体地转动从而驱动小齿轮向座椅上移的方向旋转的驱动杆。卡止杆通过座椅上移时的小齿轮的旋转从棘轮脱离。旋转控制装置进一步具备基于操作手柄向第二方向的转动操作使卡止杆以及驱动杆从棘轮脱离的卡止杆控制片以及驱动杆控制片。
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公开(公告)号：CN205554077U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620232376.X
申请日：2016-03-24
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60R13/06 , B60R13/005
Abstract: 一种车辆的外部组件(2)，包括：第一构件(11，11B)和第二构件(12)，第一构件(11，11B)具有布置在车辆表面上的设计表面(2s)；第二构件(12)通过在设计表面的后侧连结至第一构件而形成收容空间(20)，收容空间(20)在第一构件和第二构件之间以液体密封的方式被密封，其中在第一构件和第二构件之间的连结部分(40)具有：设置在第一构件和第二构件的一侧的环形凹陷部分(31)、设置在第一构件和第二构件的另一侧的环形突出部分(33)和弹性粘合剂(35)，环形凹陷部分的内部由弹性粘合剂(35)填充，从而弹性粘合剂(35)在环形突出部分和环形凹陷部分的整个外周对插入环形凹陷部分内部的环形突出部分进行固定。
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公开(公告)号：CN205400911U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201490000972.4
申请日：2014-07-31
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 吉良直树
CPC classification number: F02F7/0068 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/46 , F01L2101/00 , F01L2820/041 , F02F7/006 , G01M15/042
Abstract: 以高精度对检测汽缸盖罩的内部的凸轮轴的旋转的传感器进行支撑的结构，具备：连结部，其从内燃机的汽缸盖罩的外表面插通汽缸盖罩直至抵接到内燃机的汽缸盖的位置；臂部，其从该连结部的外端侧朝向连结部的径向外侧延伸；传感器支撑部，其形成于该臂部的延伸端，向远离汽缸盖侧的方向突出，支撑检测内燃机的凸轮轴的旋转的传感器；以及限制部，其限制臂部相对于汽缸盖罩向以连结部为轴心的周向移动。
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公开(公告)号：CN205349023U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201490000838.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B79/22 , B60J5/00 , E05B77/34 , E05B79/06 , E05B81/04 , E05B81/56 , E05B81/76 , E05B81/78 , E05B85/14 , E05B85/16
Abstract: 车辆用的车门把手(10)具备：把手内侧部件(11)，其为树脂制的部件，配置于车辆内侧；把手外侧部件(12)，其组装于把手内侧部件(11)的车辆外侧，并在与把手内侧部件(11)之间形成收容部(Ro)；以及连接器(CA)，其设置于把手内侧部件(11)。连接器(CA)的树脂制连接器主体(13)由与把手内侧部件(11)不同的部件构成，并与把手内侧部件(11)一体结合。在连接器主体(13)中，在形成于一侧并与收容部(Ro)连通的部件收容凹部(13b1)，电子部件(15)与支承于连接器主体(13)的连接器端子(14)连接，并且连接器端子(14)与电子部件(15)的连接部位被填充于部件收容凹部(13b1)的灌封材料(16)保护。由此，能够减少车门把手所采用的高价的树脂材料的使用量，从而实现该车门把手的成本减少。
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